近幾周，歐美運(yùn)費(fèi)呈現(xiàn)全線大跌之勢，尤其是中國-美國航線，僅僅一周時(shí)間，華南到美西洛杉磯、長灘運(yùn)費(fèi)就從每個(gè)大柜18000美元高臺跳水至9000美元，期間甚至出現(xiàn)一天下跌一兩千美元的市場怪相！ 臨近年末，這種情況的發(fā)生實(shí)屬罕見。因?yàn)槊谰€作為熱門航線，一直備受外貿(mào)人關(guān)注，由于疫情背 ...

“走山接水討生活，哥啊妹啊別想太多Get some money ,make some money Scared money ,don't make no money......”最近大火電視劇《邊水往事》已經(jīng)完結(jié)了，不少劇迷應(yīng)該還處在集體戒斷反應(yīng)中，在各大平臺熱議劇中未解之謎，還有腦中無限循環(huán)的片尾曲，沉浸到無法自拔。劇中背景以圍繞著猜叔——做“邊水”展開，主業(yè)物流運(yùn)輸業(yè)，承接各類物

徹底“封殺”！

1月3日消息，據(jù)國家郵政局報(bào)道，近日德國快遞物流公司GO!宣布，將從2021年2月1日起將標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)資費(fèi)平均上調(diào)4.9%。GO!快遞物流公司表示，公司將繼續(xù)保持高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)。公司將采取最大限度的安全和衛(wèi)生預(yù)防措施，保護(hù)寄件人、收件人、客戶、快遞員和其他員工的安全，這將導(dǎo)致公司運(yùn)營成本

自亞馬遜跨境物流服務(wù)（AGL）在今年4月開通中國至美西的包機(jī)服務(wù)之后，目前，AGL已對其空運(yùn)實(shí)力進(jìn)行了提升，包機(jī)服務(wù)成為AGL空運(yùn)的一環(huán)，中美包機(jī)增加至一周三班。 據(jù)介紹，包機(jī)服務(wù)包含了六地提貨、出口報(bào)關(guān)、跨境空運(yùn)運(yùn)輸、目的地清關(guān)和送貨等多項(xiàng)配套服務(wù)，AGL提供在起飛后的七 ...

去年10月起,TikTok又陸續(xù)在印度尼西亞、泰國、菲律賓等東南亞國家，正式上線了TikTokShop商城功能。為將商城的優(yōu)勢拓展到其他市場，TikTokShop商城功能準(zhǔn)備在英、美兩國正式上線。其中,TikTokShop英國商城將于6月6日開始營業(yè)，而美國商城預(yù)計(jì)在今年7月份正式啟用。

對于跨境電商企業(yè)來講，優(yōu)質(zhì)的物流渠道提供高效的物流。好的物流服務(wù)也能帶來產(chǎn)品銷售，隨著跨境電商物流的發(fā)展，國際專線越來越成為跨境電商賣家自己發(fā)貨的首選物流模式。與商業(yè)快遞和郵政相比，國際專線沒有標(biāo)準(zhǔn)的賠償規(guī)定。目前美國很多物流公司專線的運(yùn)輸方式已經(jīng)非常成熟，時(shí)效性更高，穩(wěn)定性更好。

隨著疫情變化為更好幫助商家樹立發(fā)貨信心，降低物流風(fēng)險(xiǎn)，保證物流時(shí)效，最終實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者快速收到優(yōu)質(zhì)商品，平臺再次全方位升級政策保障與商家共同抗疫。

虛擬海外倉其實(shí)就是海外倉的虛變模式，成本 卻遠(yuǎn) 低于真實(shí)海外倉 。虛擬倉的模式就是介于國內(nèi)直發(fā)貨和海外倉發(fā)貨的模式。說到底，虛擬倉難以擺脫欺騙買家的原罪。

貨代和物流的區(qū)別：貨代是貨運(yùn)代理人，不是船公司實(shí)際承運(yùn)人。貨代與物流(第三方)、貨運(yùn)公司本質(zhì)上是一樣的。貨代又不同于船代，船代可以代表船公司處理有關(guān)訂艙，簽單，改單，放箱等工作，等等。

上期，黎老師帶大家了解了沙特的產(chǎn)品合規(guī)認(rèn)證概況。各位賣家朋友，如果想要進(jìn)軍沙特站跟沙漠土豪做生意，可能你還需要進(jìn)一步了解沙特的物流配送ing看，不是么？難道你就一心只用Fba，大麥可不是僅僅使用亞馬遜的海外倉。他們的供應(yīng)鏈配套能力，更是可圈可點(diǎn)，讓快遞，海運(yùn)，海外倉，F(xiàn)ba聯(lián)動進(jìn)

英國海外倉 模式是跨境電商賣家在英國境內(nèi)設(shè)立倉儲和配送中心，以提供快速、高效的物流服務(wù)。在使用英國海外倉時(shí)，明確的計(jì)劃、有效的溝通和良好的合作伙伴關(guān)系都是成功的關(guān)鍵。

?據(jù)外媒報(bào)道，由于業(yè)務(wù)量的增長，敦豪快遞的美國賓夕法尼亞州卡儂斯堡履單中心已不能滿足其發(fā)展需要，因此公司投資285萬美元在匹茲堡建設(shè)一個(gè)新的、規(guī)模更大的服務(wù)中心。 同時(shí)，服務(wù)中心地點(diǎn)的改變將會使交貨時(shí)間提前，從而更加方便地為當(dāng)?shù)乜蛻羧∷桶Ｐ轮行膫}庫和辦公的面積共3000平方米，比舊中心增加了900多平方米，這將有助于提高公司的運(yùn)營效率。此外，該中心將聘用60名國際認(rèn)證專家。

如何在淡季的時(shí)候節(jié)約成本和控制預(yù)算，相信是每個(gè)賣家都在考慮的事情。2020年新入駐的賣家更是如此，前期銷量不好的話，更要考慮物流的成本。而談到物流成本，不管你是大賣還是小賣，F(xiàn)BA費(fèi)用都是一筆不小的花費(fèi)。

CMA達(dá)飛GRI、FAK、GRR征收調(diào)整GRI自2018年12月15日起，美國及加拿大航線將征收GRI，具體費(fèi)用如下：由于目的港塞港，自2018年11月23日起，由上海出運(yùn)至ADEN(YEADE)的貨柜將被征收GRI。FAK從12月1日起，達(dá)飛輪船將調(diào)整亞洲至北歐、北非、地中海主要港口的綜合貨運(yùn)費(fèi)率（FAK）。亞洲至北歐：單位：美元亞洲至北非：*如掛靠雷達(dá)斯港，需繳納設(shè)備位置附加費(fèi)（EPS），即每

日前，申通國際正式宣布開通覆蓋歐洲30國的專線快遞。 據(jù)悉，歐洲30國專線整合首公里攬收、國際空運(yùn)、海外清關(guān)及歐洲30國本土派送資源，將貨物在國內(nèi)集中分揀，空運(yùn)海外清關(guān)，由申通歐洲分撥中心中轉(zhuǎn)完成歐洲30國的本地派送。主要分為歐洲30過標(biāo)準(zhǔn)型產(chǎn)品、歐洲30國經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品。 ...

圣誕節(jié)是亞馬遜賣家一年中最重要的銷售時(shí)間之一。每年這個(gè)時(shí)間，賣家們會迎來大量的促進(jìn)銷售額增長的機(jī)會。大部分亞馬遜賣家一年中銷售額的很大一部分是來自圣誕節(jié)。因此，亞馬遜賣家必須制定有強(qiáng)有力的圣誕節(jié)營銷戰(zhàn)略和計(jì)劃。

跨境物流平臺也可以說是一家國際物流公司，是貨物從國內(nèi)運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)國家的過程，而完成商品交易是最終目標(biāo)。這就是跨境物流平臺，與國內(nèi)物流平臺仍有一定的區(qū)別，一個(gè)是國際物流平臺，另一個(gè)是國內(nèi)物流平臺。

跨境電商物流企業(yè)與電商賣家因?yàn)樨浳锟坳P(guān)問題而導(dǎo)致的賬款糾紛在我們行業(yè)內(nèi)大量普遍存在。不少賣家貨物出了問題動不動就要求按照貨值索賠，并拒絕支付物流服務(wù)商的月結(jié)運(yùn)費(fèi)。賣家拖款現(xiàn)象越來越普遍。大量的物流企業(yè)變成了電商賣家資金周轉(zhuǎn)的錢袋子。跨境電商物流企業(yè)的利潤與風(fēng)險(xiǎn)越來越不對等。本次我們主要圍繞“貨物被海關(guān)查扣，賣家拒付運(yùn)費(fèi)，物流商如何維權(quán)？”這一問題，從以下三個(gè)

跨境電商用的物流有：國內(nèi)快遞主要指EMS、順豐和“四通一達(dá)”六大服務(wù)商；專線物流，跨境專線物流一般是通過航空包艙方式運(yùn)輸?shù)絿猓偻ㄟ^合作公司進(jìn)行目的國的派送；國際快遞，四大商業(yè)快遞，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。

Mercado libre美客多是目前發(fā)展最快的拉美電商平臺，現(xiàn)在也是有不少賣家選擇入駐Mercado libre開店的。當(dāng)然，不少賣家關(guān)心的就是Mercado Libre的物流模式有哪些，下面就給大家介紹一下。 Mercado Libre物流目前主要有兩種方式，分別為自發(fā)貨和FBM倉庫。...

2021年跨境電商營銷旺季的序幕已經(jīng)徹底被拉開。面對銷量的增長，確保貨物不斷貨、可持續(xù)供應(yīng)是最基本的備貨策略，然而賣家實(shí)現(xiàn)起來都面臨著巨大的困難。在黑五最后備貨期下，海運(yùn)價(jià)格還在一路飆升。如今海運(yùn)報(bào)價(jià)已經(jīng)突破30美元，與疫情前20美元的價(jià)格相比上漲了50%以上，且目前仍然沒有止?jié)q ...

專注于東南亞地區(qū)的物流技術(shù)初創(chuàng)企業(yè)Zeek宣布，已獲得約1000萬美元Pre-A輪融資。新資金將被Zeek用于進(jìn)一步拓展東南亞市場，提升和完善物流管理技術(shù)和數(shù)據(jù)分析應(yīng)用。最新一輪融資使Zeek的融資總額達(dá)到約1500萬美元，投資方包括順豐控股、華懋集團(tuán)、菲律賓KHO集團(tuán)家族等。Z

1.美客多美客多于1999年在阿根廷成立，模仿當(dāng)時(shí)啟發(fā)了全球許多電子商務(wù)公司的eBay市場模式。如今美客多被認(rèn)為是拉丁美洲最大的電商平臺，每月訪問量為6.68億次。此外美客多還推出了互補(bǔ)業(yè)務(wù)，包括： 用于在線支付、離線支付和貸款的Mercado Pago用于廣告的市場廣告（以前是Market Published）獨(dú)立電商的市場商店運(yùn)輸和物流服務(wù) 來自世界各地的賣家可以美客多上

赴彼岸（sellerfba.com） 隸屬于深圳市前海愛赴彼岸供應(yīng)鏈科技有限公司，專注于10-100公斤的FBA頭程服務(wù)，依托精準(zhǔn)的 產(chǎn)品定位，整合國際航空、海運(yùn)、快遞資源，形成了高效、便捷、性價(jià)比高的成熟的物流服務(wù)鏈條。

波蘭物流公司有：1、波蘭郵政；2、PEKAES；3、鐵大大；4、波蘭FedEx，等等。

最近行業(yè)內(nèi)有不少的小伙伴都開始或多或少的布局沃爾瑪平臺了，當(dāng)然由于平臺發(fā)展的初期，整體的運(yùn)營體系相對來說不是特別的成熟，所以或多或少在運(yùn)營的過程中會遇到各種各樣的問題。

1.嘉里物流聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)展電子物流售后服務(wù) 6月8日消息， 嘉里物流官微宣布，嘉里物流聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)展其售后服務(wù)至電子科技供應(yīng)鏈， 以滿足消費(fèi)者日益提升的期望及一家環(huán)球科技及智能消費(fèi)電子品牌對高精準(zhǔn)及可靠度的要求。

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自今年1月以來，小編成了三色跨境集運(yùn)的一份子，由于公司專注收同行的性質(zhì)影響，也就進(jìn)行了集運(yùn)的一些數(shù)據(jù)整理收集，把我所做的一些市場報(bào)告分享給大家，希望能幫到大家！集運(yùn)的風(fēng)口集運(yùn)行業(yè)，相對很多人來說可能是個(gè)全新的跨境物流小眾分類市場，在2020年前，跨境電商的瘋狂發(fā)展，跨境物流專注于小包、FBA等服務(wù)電商賣家，風(fēng)頭一時(shí)無兩，2020年疫情，更是讓無數(shù)的跨境物流行業(yè)從業(yè)者賺得盆滿缽滿，所以無人在意這塊

卡航是基于卡車運(yùn)輸基礎(chǔ)上的一項(xiàng)精品服務(wù)，改善了普通卡車服務(wù)的不足，提升了普通卡車運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸效率和品質(zhì)，滿足時(shí)效性和安全性要求高、追求優(yōu)質(zhì)服務(wù)品質(zhì)的客戶。吸取了公路零擔(dān)運(yùn)輸和航空貨運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)，比傳統(tǒng)零擔(dān)運(yùn)輸快，運(yùn)費(fèi)比航空貨運(yùn)低。

“越南突然調(diào)整關(guān)稅，利潤直接被‘吃掉’10%！”“一批貨卡在菲律賓海關(guān)一個(gè)多月，前后補(bǔ)了3次文件！”“馬來嚴(yán)查原計(jì)劃2月底結(jié)束，結(jié)果前被查獲大量無資質(zhì)敏感品，嚴(yán)查無限繼續(xù)！”東南亞電商市場持續(xù)紅火，2024年GMV突破1500億美元，但想在東南亞跟以往一樣賺錢，賣家可得多加小心了，現(xiàn)在一不小心就會踩到坑：貨物被扣、清關(guān)延誤……這些合規(guī)問題，就像隱形的炸彈，隨時(shí)可能引爆。那怎么才能避開這些坑，讓貨物

17Track(www.17track.net)17TRACK是一家集全球物流快遞包裹為一體的查詢平臺。阿拉伯?dāng)?shù)字“17”在漢語拼音中發(fā)音為'一起'，17TRACK='一起查詢'。

2020年疫情促進(jìn)了“宅經(jīng)濟(jì)”相關(guān)產(chǎn)品的爆發(fā)，除了小而美的產(chǎn)品之外，一些大件商品也備受“寵愛”，比如室內(nèi)健身器材、3D打印機(jī)等。以北京金史密斯科技有限公司（以下簡稱“金史密斯”）旗下的走步機(jī)品牌WalkingPad為例，在今年上半年春節(jié)期間賣斷貨近2個(gè)月，海外整體銷量較去年漲幅5

繼美國站之后，亞馬遜針對歐洲站2024年的多項(xiàng)費(fèi)用也進(jìn)行了一波更新調(diào)整。

戰(zhàn)吧！

亞馬遜現(xiàn)在正在為外部客戶運(yùn)送貨物，這是它與聯(lián)邦快遞和UPS競爭的最新舉措來源：CNBC新聞報(bào)道亞馬遜正在瘋狂投資，發(fā)展其運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并且不限于運(yùn)送在自己網(wǎng)站上購買的產(chǎn)品。該公司現(xiàn)在正在為外部客戶運(yùn)送貨物，這是其直接與聯(lián)邦快遞和UPS競爭的最新舉措。電子商務(wù)顧問克里斯·麥凱布（Chris McCabe）...

在國際物流運(yùn)輸中，包裹丟失的極少發(fā)生的情況。但是偶爾會出現(xiàn)一些其外情況的發(fā)生，國際物流由于運(yùn)輸里程長、中轉(zhuǎn)次數(shù)多等方面的問題導(dǎo)致包裹在運(yùn)輸過程中會出現(xiàn)丟件的情況。那么發(fā)生丟件的情況應(yīng)該找誰索賠，賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)又是什么呢?不同的國際物流公司，對于不同類型的物品，所賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)是不一樣的，

雖說國內(nèi)疫情已經(jīng)得到控制，大部分地區(qū)都已經(jīng)回歸正常生活，但國外的情況卻不容樂觀，在美國，感染人數(shù)還在不斷上升，因此對國內(nèi)跨境賣家的銷售造成了嚴(yán)重影響。 特別是在物流方面。 亞馬遜倉庫在疫情期間，時(shí)快時(shí)慢的簽收上架情況讓賣家抓狂。 比如說，有賣家反應(yīng)加利福尼亞的兩個(gè)亞馬遜倉庫上架延 ...