歐盟物流公司有：1、PostNL；2、波蘭郵政；3、范德蘭德；4、Exel；5、意大利郵政；6、Asendia，等等。

莊子云：人生天地之間，若白駒之過隙，忽然而已...2023年注定是不平凡的一年，臨近年終，你可能聽到最多的關鍵詞就是外貿有點難做。不管是因為什么，客觀來說2023年的外貿之路確實不太平坦，最近胡塞武裝

中遠海運貨運從原來“海上運輸服務為主的端到端”實現了上岸觸達消費者的服務鏈條延伸，縱騰則將靠近消費端的海外本土履約網絡服務反向延伸回制造產地端。

俄烏危機下，黑海地區多種海運貨量已經出現大幅下跌 過去幾年，每月有700 多艘干散貨船在俄羅斯和烏克蘭港口裝載。然而，如上圖所示，黑海地區2月份的干大宗商品出貨量環比下降了44%。今年 1 月 18 日，馬士基也已經通知其客戶，稱將對其黑海地區的航線做出調整。

什么是艙單艙單（Manifest）是指船舶裝載貨物的詳細清單，具體包括了船上所載集裝箱的信息及其配載情況。它是航運物流中至關重要的文件之一，不僅反映了每批貨物的具體位置、重量等信息，也是確保貨物安全運輸及后續清關流程順利進行的基礎。通常情況下，船運公司或其授權代理需在船舶離港前至少24小時通過電子數據交換（Electronic Data Interchange, EDI）系統向目的地海關提交完整的

在物流運輸行業里，整車運輸是以一車貨量為單位，進行走貨運輸的，通常是指企業一次發一整車(或幾整車)的貨物。凡一公斤重的貨物，體積超過四立方分米的為輕泡貨物。整車輕泡貨物的運費按裝載車輛核定噸位計算。

港到門(即海運費用篇)DDC：英文全稱Destination Delivery Charge，也有的代理稱作Trucking fee、Container Delivery Charge或者直接叫Delivery charge。可以指從碼頭轉運至清關行倉庫或者海外倉的卡車運輸費用，也可以指從海外倉派送至最終目的倉（包括亞馬遜倉和私人倉）的卡車運輸費用，根據實際業務場景進行區分，需要特別注意的代理報

海運費持續下跌，美元匯率也暫時止住了下跌趨勢，迎來了回暖上升期。對于跨境賣家與外貿出口企業無疑是一大利好消息。致歐家居在2022年第一季度的匯兌損失同比減少了1558.16萬元。但相比之下，歐元匯率暴跌，讓歐洲市場的一眾賣家頭疼不已，部分外貿企業為了挽留客戶，也不得不主動讓價。美元升值，賣家匯損同比減少。

8月29日消息，Shopee發布公告稱，為幫助新加坡海運賣家吸引更多客戶，平臺為海運賣家爭取了以下新的服務及優惠。從9月1日起新加坡海運將按照以下新的價格計費 ，買家支付運費及補貼政策如下表所示：賣家支付運費如下表所示：（從9月1號起發貨至承運商倉庫的按以下運費價格計費）另外，Shopee新加坡開通了兩個買家海運自提點，買家可以選擇到自提點自提或者讓承運商派

而海運單，則僅僅是一張證明的票據，即使持有海運單，也不能說明這些貨物的所有權屬于自己。海運單只是簡式單證，沒有全式和簡式的區分，背面不列詳細貨運條款。

高雄港設在臺灣海峽南口的高雄灣內。危險品進港需要排計劃，計劃受理了安排報關，報關放行后貨物進港，配載上船等船開，船開后簽發提單。上海港危險品貨代PETER原創，禁止抄襲！

中遠海運集裝箱運輸有限公司（中遠海運集運）隸屬于中國遠洋海運集團有限公司，由原中遠集團旗下“中遠集運”整合原中海集團旗下“中海集運”的集裝箱業務及其服務網絡組建而成。新集運于2016年3月1日正式運營。

新加坡港介紹 新加坡港，位于新加坡南部沿海，是世界上第二繁忙的港口， 僅次于上海港 。無論出口到哪里，海運一般都比空海運便宜，新加坡也不例外。

相關負責人表示，將逐步、有序全面恢復在上海針對企業和個人客戶的國際快遞和國內業務取派件服務，繼續保障和推動跨境物流和地區供應鏈的穩定。因為美國進出口商普遍譴責疫情期間的高運費，以及高額滯期費和滯箱費。 4、ONE宣布訂造10艘13700TEU大船！

AMZ123獲悉，近日，亞馬遜宣布，它正在與多家歐洲運輸公司合作，通過100多條鐵路線和300多條海上航線運送產品，以加快包裹交付和庫存轉移，同時減少碳排放量。 亞馬遜透露，歐洲獨特的地理優勢和基礎設施使得鐵路和海運成為更高效和快速的貨物運輸方式，為了響應這一趨勢，亞馬遜近年來不斷擴大對海運和鐵路運輸的使用，僅在今年，亞馬遜對鐵路和海上運輸的使用就增加了50%。 此外，與通過卡車運輸包裹包裹和庫存

圖片來源：圖蟲創意運輸需求仍處高位 運價指數總體平穩全球新冠確診病例數連續六周下降，疫情呈現緩解趨勢。本周，中國出口集裝箱運輸市場需求仍處高位，國內節后市場運行總體平穩。10月15日，上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價指數為4588.07點。歐洲航線，歐洲整體疫情防控形勢 ...

國家限電，原材料價格上漲，最近可謂是一直都是壞消息扎堆但在28號的時候，終于收到了一個好消息海運費用降下來了！賣家們終于能松一口氣了不久前，很多想發貨的賣家都搶不到貨柜，待發貨堆在倉庫，面臨進退兩難：運，虧損嚴重；不運，堆成了死庫存也是虧...不少賣家想保住市場占有率，只能犧牲利 ...

如果另一地點的海運提單要作為緬甸銀行的提單轉交，則也應在海運提貨單上注明其名稱和地址。5）出口藥劑產品必須取得緬甸藥品委員會的批準。7）對初次進口的化學制品，緬甸海關有時將送樣至仰光實用研究學院檢驗。

危險品一般建議提前兩周訂艙，訂艙需要的資料有：英文版MSDS(需要有完整的16項，并且第十四項有UN CLASS等信息)；危包證(訂艙提供掃描件，后面做危申報需要正本)等。

德路里最新運價指數WCI顯示亞洲-北歐航線最近一周又下跌了10%，將該指數拉低至每40英尺集裝箱1965美元的價位，在過去四周內下跌了一半。此外，在大西洋沿岸，即期運價正在迎頭趕上，FBX03亞洲至美國東海岸的運費本周下跌19%，至每40英尺3723美元。

國際快遞是中國到世界各地的進出口空運業務、報關、報檢、保險等。國際專線是指到特定國家的線路渠道，一般英國專線、美國專線、德國專線就是國際專線，有空運、海運、鐵運等方式運輸。

內貿海運流程：重箱進場–拖車司機提供”重箱進港單”和”設備交接單”，船公司制作出口裝船清單、艙單交碼頭計劃室，調度派班進行裝船作業，作業完畢后，船方（或由理貨員代表）與碼頭辦理交接確認手續。

Hi，又到了每周聚焦物流大事件的時間，熱門行業動態，搜航實時關注！搜航網將本周國際貿易、物流圈關注度較高的10條資訊整理如下，2分鐘就能掌握國際前沿最新動態，快來看：01黃金周假期，多船司停航跳港！據德魯里的最新數據顯示：在跨太平洋、跨大西洋和亞洲-北歐和地中海等主要航線中，在665次預...

在激烈的全球化競爭中，我國的集運龍頭中遠海運集團通過重組成功躋身世界前列。同時，中遠海運在全球投資碼頭58個，年吞吐量位于世界第一，集裝箱租賃業務保有量規模居世界第二。其中，尤以中遠海控最為突出，同比增長近8倍。

整柜海運到美國流程主要有：訂艙、裝柜、報關、海運、清關、提柜、派送。整柜優勢： 1、在通關工作中，整個海運柜是海關檢查的最小單位。因此，整個海運柜的承運人只需按照正常程序向海關提供相應的文件程序。中國海運到美國整柜，到東海岸和西海岸的路線是不同的。例如：到美國洛衫磯如果是周四截周六開的船，14天到達。

海運市場“漲價潮”你經歷過幾次？此前由疫情引起的供需關系失衡，導致全球海運價格開啟瘋漲模式。除此之外，運費增長還通常會出現在圣誕節、齋月等海運旺季。值得注意的是，行業內在近期的海運淡季卻掀起了漲價潮。據了解，此輪調價的航線范圍主要集中在美國、南美、歐洲、紅海等區域。并且5月集裝箱運價仍將保持上漲態勢，多家頭部船公司已紛紛發布漲價函，部分航線漲幅接近70% 。一個40英尺的集裝箱，運價上漲最多至20

一項顛覆性的行業新規 2月16日，全球第三大集裝箱班輪公司、法國達飛宣布將對除北美以外所有中國出口的航線實施一項顛覆性的新舉措：海運費將以實際開船日為運費適用日期。相對于業界以往的以截關日期、或還柜/還場/還碼頭為結算日期的做法，這次法國達飛以實際開船日來核算運費，堪稱顛覆性的。

為什么更看好2025年的海運市場？相比于當下非常火爆的空運市場，在2025年我可能會更看好海運市場的發展。雖然說這個月的海運價格回到了地板價，一方面是因為海外圣誕節放假的緣故，另一方面就是今年前半年的補貨潮來的更猛，導致前半年的海運價格一直維持在高位。為什么我在當下相比空運市場來說，我更看好海運市場？因為空運市場目前已經是明牌了，所有航司都知道飛機運力不夠，無論是包機價格還是包板價格都已經被推得很

根據印度財政部、稅務部和海關委員會（CBIC）的最新通告，《海運貨物艙單及轉運規定》 (SCMTR) 的生效日期將推遲至2020年2月16日。船公司阿聯酋航運發布通知。

近期，全球集裝箱海運價格調整，部分航線運費出現一定程度下滑。其中，中國/遠東—北美西海岸航線運價較去年最高運價水平下跌45.9%，中國/遠東—北美東海岸航線運價下跌34.3%，中國/遠東—北歐航線運價下跌29.7%。

國際快遞可以寄液體，但是要選擇可以郵寄的物流公司，寄液體國際快遞需要注意的問題：1、產品包裝問題；2、清關問題。

跨境電商快遞價格比較便宜的排序有低到高分別為：國際小包<海外倉儲派送<國際專線<國際快遞。

【億邦動力訊】12月18日消息，在今日舉辦的“2020國際電商創新發展峰會”上跨境電商物流百曉生創始人王永強就《2020跨境電商物流趨勢展望》這一主題和與會嘉賓進行了分享，他指出當前的疫情導致了大量的外貿訂單的回流，同時疫情導致了境外消費者線上購物滲透率的上升，帶動了跨境電商以及

助記符中文名稱英文名稱AMS輸艙單費AMS CHARGEBAF燃油附加費BUNKER ADJUSTMENT FACTOR / BUNKER SURCHARGEBAF備案費REGISTER CHARGEBALRF備案錄入費PUT ON RECORDS FEEBDF并單費DOCUMENT COMBINATION FEEBDF補單費DOCUMENT REPLENISHMENT CHARGEBGF包干費

在海上貨物運輸過程中，承運人甩柜的賠償范圍僅限于合同訂立時其所能預見到的賠償額，即《合同法》第113條規定的范圍。對超過該預見范圍的損失，承運人不應予以賠償。承運人甩柜后，托運人因情況緊急，而選擇空運的。這已經完全超出了承運人預見的合理范圍。這種情況下，按照法律規定，承運人不應賠償。案情2014年08月中旬，A公司同韓國的客戶簽訂貨物買賣協議，向韓國出口一批貨物。合同中約定，貿易術語為FOB青島港

國際快遞和國內的快遞區別有：1、運輸方式不一樣；2、可以運輸的物品不一樣；3、計費方式不一樣；4、郵寄單子信息填寫不一樣；5、包裝要求不同。

頭條 無懼匯率波動，多國啟用人民幣結算！2022年，貨物貿易跨境人民幣結算金額7.92萬億元，同比增長37.3%。越來越多的國家正在考慮使用人民幣結算貿易。2月22日， 伊拉克 央行發表聲明稱，將允許來自中國的貿易直接以人民幣結算。伊拉克央行計劃通過增加人民幣儲備，用于私營部門進口貿易的支付結算。

港外錨地設在港外，供船舶在進港前停泊等待引航或接受海關、邊防檢查以及檢疫等用。河港的水上裝卸作業錨地通常靠近碼頭作業區，不占用主航道或影響碼頭裝卸和船舶靠離碼頭作業用的水域，同橋梁、閘壩、水底管線保持一定距離。

兩年來，猶如脫韁野馬一般的全球海運價格，最近兩周似乎被勒住了韁繩。根據國際航運業知名研究機構Alphaliner，公布的最新全球TOP班輪公司排名：1.馬士基 2.地中海航運 3.達飛 4.中遠集運 5.赫伯羅特6.海洋網絡船務7.長榮海運8.現代商船9.陽明海運10.萬海航運。 ...

但這種方式導致的結果就是買家要為貨代承諾的退運費買單。只要發貨人接受了貨代的退運費，也就間接的默認目的港高于標準 的收費，一般承諾退給發貨人運費。拼箱的貨代把貨物運到目的港，然后把貨物分拆到自己有關系的倉庫圈起來然后通知收貨人(買家)來提貨。就在此時，貨代開始實行猛收費政策，倉庫費、換單費、超期費、拆箱費、運輸費、理貨費、卸貨費、等等…..這些費用名目五花八門。總的加起來遠遠超過來了實際的操作成本