報關單是一種用于申報進出口貨物的單據。根據海關的要求，進出口貨物需要通過報關單進行申報，以便國家對貨物進行監管和征稅。任何進出口貨物都需要報關單進行申報。無論是個人物品還是商業貨物，都需要進行申報并提

近年來，新能源汽車在東南亞市場的熱度不斷攀升，已成為中國汽車品牌出海戰略的重要板塊。不可忽視的是東南亞市場是全球第六大汽車銷售核心市場，廣闊的人口和市場前景，讓東南亞成為全球車企眼中的香餑餑。

新能源出口有多火？最近一則“新能源車充電樁海外需求暴漲218%”的話題沖上熱搜。火熱的大趨勢下，記者獲悉，阿里國際站物流近期已經把新能源專線增加到了29條，以滿足快速上升的新能源帶電商品的特殊物流要求。近期商務部對外貿易司司長李興乾表示，在去年，以電、光、鋰這“新三樣”為代表（電 ...

中國新能源出海趨勢勢不可擋，無論是雅加達還是倫敦的商場都出現了越來越多的中國新能源品牌。越海資本將從東南亞市場、新能源小型車優勢、競爭格局、出海挑戰與發展趨勢等方面，淺談新能源小型車出海東南亞。本文作者：李英琪、維尼、Echo、Jessie、7點5度團隊本期為新能源小型車出海東南亞研究（上），從宏觀經濟與行業背景、東南亞各國行業相關政策以及基礎設施建設情況等向大家介紹多種新能源車型出海東南亞的先決

7月，攜程旗下的Trip.com參與了越南共享住宿公司M Village的B輪融資。不僅如此，攜程聯合創始人還曾在2023年投資越南旅游初創公司Vntrip。由此看來，攜程有可能會進一步擴大對越南市場的布局

柬埔寨位于東南亞的中心位置，近年來出臺一系列政策措施，不斷改善投資環境。隨著全球對清潔能源和可持續產業的轉型需求日益加劇，柬埔寨柬憑借優越的地理位置、穩定的經濟增長及政府的積極支持，在新能源汽車產業的發展潛力亦逐漸顯露，成為國際市場關注的焦點。圖源：網絡本文將探討柬埔寨在新能源汽

中國一直是鋰電池生產以及出口量最多的國家，根據央視網的消息，今年上半年全國鋰電池生產量超過400Wh，同比增長超43%；鋰電池全行業營收達6000億元；鋰電池產品出口額同比增長69%。光伏產業鏈的多晶

目前國內外已有多個針對電動車的動力電池安全標準，如UL2580、ISO12405-1、ISO12405-2、ISO12405-3、IEC 62660-1、IEC 62660-2、IEC 62660-3等，以及國內的汽車動力用電池標準GB 3...

目前，儲能電池的相關標準包括以下幾個方面： 一、國家標準：《儲能電池技術術語》 GB/T 34287-2017是中國國家標準中關于儲能電池技術術語的標準。GB/T 34287-2017的發布，有利于規范我國儲能電池領域的標準化工作，促進科技創新和行業發展。

根據IMDG CODE要求，鋰電池組均須酌情劃為UN 3090、UN 3091、UN 3480或UN 3481四類。UN3091、UN3481 掃地機器人 UN3091和UN3481正確運輸名稱中的“設備”指鋰電池或者鋰電池組為其運行提供電力的設備， 比如割草機、清潔機、模型船和模型飛機。若符合UN3171所包含的設備和車輛范圍要求，則需要按照UN3171進行申報。

鋰電池產品常見出口的的5個UN有UN3090、UN3091、UN3480、UN3481、UN3171。鋰電池產品作為9類危險品，海運出口整柜和拼箱都可以正常出運，深圳口岸不接受拼箱操作，要整柜出口，深圳港海運出口不需要做船邊直裝。

中國逆變器的出口額也保持了高速增長。今年1-7月，其出口額為69.17億美元，同比增長71.51%。荷蘭、德國和南非是中國逆變器的最大出口市場。

“新三樣”持續成為我國出口產品中的“爆款”。其中，民營企業占“新三樣”出口總值的65.4%，比重較去年同期提升4.5個百分點，高于民營企業占出口總體的比重。“新三樣”在2022年全年的出口表現依然不俗。作為增長新動能，“新三樣”產品體現了我國出口質的有效提升和量的合理增長，也為全球綠色低碳轉型做出了中國的積極貢獻。

跨境賣家想要在歐洲順利清關，必須準備VAT稅號和EORI稅號，以及提交歐洲清關所需的資料。同時向當地海關繳納進口關稅和其他費用，通過海關檢查后才算順利清關。

近日，法國擬推動歐盟對我國電動汽車企業發起反傾銷和反補貼調查，并借此對中國電動汽車征收額外關稅，以減少對歐盟本土電動汽車企業的威脅。其二， 在對華電動汽車發起“雙反”調查的問題上，歐盟各國之間也存在一定分歧。