同時，退換貨費用目前也由平臺承擔。來源：至美通海外倉 4.巴西確定對跨境電商平臺統(tǒng)一征收17%的流轉(zhuǎn)稅 6月6日消息， 巴西全國各州及聯(lián)邦區(qū)財政秘書委員會一致決定，將對網(wǎng)絡零售平臺上的境外商品統(tǒng)一收取17%的商品與服務流轉(zhuǎn)稅。該政策已正式遞交巴西財政部。

在全球貿(mào)易中，海運占據(jù)非常大的市場，需求量穩(wěn)定且巨大。從國內(nèi)看，目前我國約95%的國際貿(mào)易貨物量是通過海運完成的，海運是目前我國外貿(mào)中占比最大的運輸方式。“海運附加費”分為：燃油附加費，港口擁擠附加費等。如果無法確定海運附加費是否應當計入完稅價格，可以向?qū)俚睾ｊP提出價格預裁定申請。

烏克蘭和俄羅斯武裝沖突對貨代有什么影響，還能發(fā)貨嗎？這個要分不同的情況說，若是走空運，不行，我們看這張圖，烏克蘭首都基輔KBP附近都是空白的，沒有飛機。天上不行我們看地下，地下可以，輸受影響大概分為三部分.第一部分:經(jīng)過烏克蘭過境的班列 經(jīng)過烏克蘭伊佐過境波蘭口岸抵達波蘭的班列全面暫停，同時過境其它國家抵達烏克蘭的班列哲停入境。第二部分:中歐班列不受影響：中歐班列主通道，經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白

“從業(yè)25年，最近的市場變化是我經(jīng)歷過最反常的?！苯?，共勤外貿(mào)服務CEO杜英博告訴時代財經(jīng)。今年4月以來，海運價格在傳統(tǒng)淡季迎來逆勢上漲。如今進入旺季初期，價格繼續(xù)沖高。達飛、馬士基等頭部船運公司在上周再度發(fā)布漲價函，每40英尺集裝箱（FEU）運價上漲2000美元，亞歐航線的FAK（Freight All Kinds，均一運費）已最高漲至9400美元/FEU。上海航運交易所發(fā)布的數(shù)據(jù)也顯示，中國

今日，有賣家爆料，根據(jù)他們公司買手郵件反饋，在美國暴亂較為嚴重的地區(qū)，亞馬遜開始主動取消買家訂單，把錢退給客戶，并且會發(fā)送一封郵件告知因為無法配送，從而取消。 還有賣家反饋，自己在UPS后臺查詢物流，結(jié)果發(fā)現(xiàn)包裹被報告損壞了。大家擔心的事情都開始陸續(xù)發(fā)生，所有的賣家都在一夜之間陷 ...

今天跟大家分享”跨境電商小知識—做海外倉這四點應注意“這篇文章，感興趣的朋友接下來跟著云南仟龍Mark一起了解下吧?，F(xiàn)在隨著時代的變化，倉庫作業(yè)也進入了質(zhì)的變化。一個變化是，跨境電子商務的第三方物流必須明確?？缇畴娮由虅沼泻芏嗌唐?，倉儲的商品需要更少的批量和更多的批量，頻率和選擇點應該更快。第三方海

本文將為你介紹如何選擇適合你的FBA頭程貨代。通過這些步驟，你將能夠選擇到一家可靠、高效的FBA頭程貨代公司，為你的亞馬遜業(yè)務提供全面的支持。

      啊哈哈哈，大家以為我只是個搞開發(fā)的和戰(zhàn)略的，其實呢，運營和優(yōu)化listing我也會那么點點，之所以取名百曉生嘛，因為這也會一點，那也會一點，學藝不精，所以名為百曉，今天帶大家用數(shù)據(jù)分析的思路來分享下cpc分析思路，我從第一天做亞馬遜分析的時候，就開始自己動手操作亞馬遜CPC前臺，也燒出了不少經(jīng)驗。這里用數(shù)據(jù)分析的角度給大家講講cpc，這里就不講CPC怎么分

上市是許多企業(yè)發(fā)展的選擇，十月底，物流界的“卷王”極兔速遞靠低價、收購、燒錢...歷時八年終于跑進了港交所。有人歡喜有人憂，有物流企業(yè)榮登上市榜單，也有貨代選擇了卷錢跑路......貨代疑卷款2000萬跑路！換馬甲詐騙賣家？貨代暴雷似乎已經(jīng)成為了跨境圈內(nèi)司空見慣的事，但是作為賣家群體，無奈之下卻成為了為此買單的對象。今年以來，貨代出事導致賣家被牽連的事件頻發(fā)，UPS跑水賬號導致賣家承擔了被下架li

在貨代當中,SO通常認為是裝貨單Shipping order的縮寫或簡稱，可以理解為裝運指示、訂艙確認書、裝運通知書、訂艙紙等等，出口企業(yè)向船東發(fā)出預約艙位，船東是根據(jù)預約艙位上的資料核實后，將Shipping Order發(fā)給出口企業(yè)。

首先，什么叫VAT遞延？VAT遞延，也叫Postponed VAT Accounting，簡稱PVA，也叫財政清關。是指當貨物進入歐盟申報國，當貨物的目的國為其它歐盟成員國時，可選擇VAT遞延的方式，

關于貨運單據(jù)郵遞遺失的風險, 依UCP600第35 條和U RC522第14 條的規(guī)定, 銀行對此不予負責。因此, 對于資信較好的收貨人或進口商, 為避免寄單遺失給收發(fā)貨人或進口商造成風險和增加費用, 有時出口商主動向承運人提出采用“電放”的方式交貨。于是, 持有無托運人背書提單的進口商, 為了盡快提貨, 通常要求“電放”貨物。

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）大家有沒有發(fā)現(xiàn)，從去年5月開始，就陸陸續(xù)續(xù)不少關于貨代暴雷的消息，不是資金鏈斷裂導致貨物積壓，就是搞營銷套路卷款逃跑貨代行業(yè)到底是出了什么問題？說實話，過去幾年，海運物流成為跨境圈的黑馬行業(yè)，前兩年變態(tài)一樣狂飆的海運價格，也成就了一大批貨代。坊間更是流傳，貨 ...

“進入9月，跨境物流最新進展情況如何了呢？” “美國暴亂再升級、貨船裝箱倒塌、海運漲價，賣家的心都提到了嗓子眼！” 據(jù)多位賣家表示，海運價格近期又現(xiàn)小幅漲價潮，貨柜價格由于爆倉等因素也在持續(xù)攀升，亞馬遜部分倉庫爆倉嚴重，派送交倉和上架滯后問題依然嚴峻。還有賣家爆料道，由于國際形勢 ...

常見的跨境物流運輸方式有：國際快遞、空運運輸和海運運輸。賣家可根據(jù)所需，選擇運輸方式。國際商業(yè)快遞是指在兩個或兩個以上的國家（或地區(qū)）之間所進行的快遞、物流業(yè)務。當國際快件到達目的國家之后，需要在目的國進行配送才能將快件送達最終目的地。

近幾年，隨著跨境電商行業(yè)越來越火，越來越多的品牌賣家想要“出海”，再加上賣家們都開始多渠道布局的，導致市場上的不合規(guī)現(xiàn)象越來越嚴重，各種無良商家野蠻生長。

國內(nèi)新一輪疫情尚未結(jié)束，由此帶來的空運問題卻已經(jīng)顯現(xiàn)。根據(jù)航班管家的數(shù)據(jù)，8月3日全國民航執(zhí)行航班量9365架次，環(huán)比上日下降12.63%，全國航班執(zhí)行率為57.8%。 截至8月4日11：50，鄭州新鄭機場取消航班量541架次，取消率為80.27%，長沙黃花機場取消航班量50 ...

Shopee店鋪裝修好以后就要上傳產(chǎn)品，它分為手動上傳和軟件批量上傳，這兩種方式我們來解析一下：手動上傳：比較慢啊，你需要每天花到3到4個小時，才能上傳產(chǎn)品。每天花3~4個小時上架產(chǎn)品會讓不讓賣家進步，提升到更多什么，所以我們可以用軟件批量上傳節(jié)省時間，把更多時間花在選品、營銷、數(shù)據(jù)分析上。軟件批量上傳：市面上做shopee和lazada批量上傳得軟件很多。這些erp軟件，可以實現(xiàn)一鍵一鍵產(chǎn)品的功

USPS將再度大規(guī)模嚴查跑水賬號；知名貨代嘉宏物流將被收購；2030年Temu GMV將達到1300億美元

據(jù)了解，自2019年以來，Target的當日履行服務增長了近400%，占該公司130億美元數(shù)字增長的一半以上。

近日，全球物流業(yè)權威雜志《Transport Topics》公布了最新的全球空運貨代50強榜單。該榜單根據(jù)2023年度空運貨量對全球貨代企業(yè)進行排名。榜單中，空運量100萬噸級企業(yè)有4家，50萬-100萬噸級企業(yè)有8家，10萬-50萬噸級企業(yè)有23家，其他15家企業(yè)均在10萬噸級以下。德迅空運貨量達到198.3萬噸，連續(xù)三年排名榜首；DHL、德鐵信可、DSV依次排在第2-4名。與上期榜單相比，中國

┃文章編輯：扶搖直上┃商務合作：xkxkuajing┃更多精彩：微博號（跨境犀牛）“不知道這是第幾批被大海簽收的集裝箱了?！鼻瓣囎?，近1900個“ONEAPUS”集裝箱落水的事件刷屏整個跨境圈，該事件的余熱還未散去，結(jié)果集裝箱運輸?shù)湶粏涡?，同樣的悲劇再次上演。?jù)外媒報道，12月2

紡織助劑是紡織品生產(chǎn)加工過程中必須的化學品。紡織助劑對提升紡織工業(yè)的整體水平以及在紡織產(chǎn)業(yè)鏈中的作用是至關重要的。5 、海關根據(jù)有關規(guī)定對出口貨物進行查驗，如同意出口，則在 S / O 上蓋放行章，并將 S / O 退還給托運人。

FedEx即聯(lián)邦快遞，是一家國際性速遞集團，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、文件復印及物流服務，總部設于美國田納西州孟菲斯，隸屬于美國聯(lián)邦快遞集團。

空運貨物具有時效快、安全性高等優(yōu)勢特點，但空運也有一定限制性。當然無論任何運輸方式，運輸對象都有這樣的分類：普通貨物、特殊貨物。那么在空運中，特殊貨物是指什么呢？01空運特殊貨物空運特殊貨物是指那些無法通過普通的空運方式運輸?shù)呢浳?。這些特殊貨物需要額外的注意和特殊的運輸安排，以...

近日，阿聯(lián)酋稅局發(fā)布最新政策：允許賣家使用貨代稅號進行清關，在申報VAT的時候可以進行抵扣，貨代不能重復抵扣賣家繳納的這部分進口增值稅。這無疑為中東跨境市場的發(fā)展提供了積極支持。這是絕對的利好政策。新政實施，提醒大家提前和自己的貨代溝通相關事宜，在規(guī)定時間內(nèi)申報抵扣。

SHEIN、TEMU、TikTok、速賣通在流量獲取以及運力獲取上的優(yōu)勢正不斷擴大。在過去3到5年，跨境電商的發(fā)展給全球航空貨運帶來了前所未有的機遇。自疫情之后，全球航空貨運行業(yè)便一直維持高運價的態(tài)勢，飛機短缺已經(jīng)成為未來幾年的主旋律。但是在跨境電商帶來航空貨運量價齊升的背景下，很多航空貨代企業(yè)卻發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在生意越來越難做了，其背后的原因值得深思。據(jù)不完全統(tǒng)計，每天從中國出口的跨境電商包裹不低于1萬

跑水賬號一旦被查到將會受到一系列嚴厲后果的懲罰。美國當?shù)貢r間5月25日，一位華人貨代物流企業(yè)負責人就因偽造并使用虛假面單被聯(lián)邦指控傳訊。

01業(yè)務背景客戶通過同行推薦，聯(lián)系到搜航網(wǎng)微信公眾號。經(jīng)過搜航網(wǎng)物流咨詢師與客戶簡單溝通，了解到客戶需要運輸一批監(jiān)測儀器到墨西哥。在詳細了解客戶需求后，搜航網(wǎng)物流咨詢師為客戶制定了運輸方案?？蛻襞c我們達成了合作意向，委托我司對這批儀器進行運輸。02操作細節(jié)業(yè)務難點1.因為儀器大小不...

來源：中國新聞網(wǎng) 3.深圳機場擬設子公司 注資1億元 5月26日消息，深圳機場披露關于投資設立全資子公司的公告。該公司由深圳機場持股100%。來源：DNY123 8.喬達集團宣布收購美國物流公司Southern Companies 5月26日消息，為強化運營網(wǎng)絡， 法國貨代公司喬達集團宣布收購美國物流公司Southern Companies。

空運費-AIR FREIGHT海運費-OCEAN FREIGHT包干費-LOCAL CHARGE電放費-SURRENDED FEE并單費-COMBINED CHARGE改單費-AMEND FEE集卡費-TRUCKING FEE快遞費-COURIER FEE熏蒸費-FUMIGATION CHARGE制單費-DOCUMENT FEE注銷費-LOGOUT FEE改配費-RE-BOOKING FEE查驗費

東南亞流行配飾行業(yè)發(fā)展狀況：東南亞電商崛起，帶來的B2B的新市場增長點。東南亞的配飾買家類型和買家需求如下：買家類型? 1）小件代發(fā)? 2）中大件自發(fā)（如爆款）?獨立站/自建站? 跨境貿(mào)易公司：傳統(tǒng)外

繼3月份比利時列日機場增值稅欺詐案發(fā)生后，比利時海關對于進出口貨物的查驗率就高了很多，由一開始2%的查驗率上漲至現(xiàn)在的5%。歐洲其他國家海關的查驗率更是上漲到10%-15%之間。進出口貨物的查驗時間開

來源丨羅杰把酒看航運作者丨Roger Zhang最近看一下主要中國港口城市的情況，可以作為2023年整年的記錄保留下來。先從南方的深圳開始。從深圳美線總體出貨量來看， 跟全國的情況一模一樣：2023年貨量同比減少13%，比2019年也微跌3%。即便是在總量減少的港口，各家貨代的表現(xiàn)區(qū)別很大。前10的貨代中，多達4家公司貨量同比還有增長，跟2019年相比，也有4家公司錄得較高的漲幅。頭部貨代中變化如

特朗普總統(tǒng)新宣布的提高關稅政策如一顆重磅炸彈，在全球航運業(yè)激起千層浪，引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外的廣泛擔憂。業(yè)內(nèi)領袖紛紛發(fā)出警告稱，此舉預計將對全球航運模式和集裝箱運價產(chǎn)生重大且深遠的影響，重塑海上貿(mào)易格局。一、關稅政策重磅落地，貿(mào)易壁壘驟然升高4月2日，特朗普政府公布了新的關稅政策，猶如一顆投入平靜湖面的巨石，瞬間打破了全球貿(mào)易的寧靜。新政策包含兩個關鍵舉措：一是對所有進口到美國的產(chǎn)品征收10%的基準關稅，

馬來西亞巴生港近日爆出一起規(guī)?？涨暗淖咚桨讣姘附痤~高達35億令吉，約合54億人民幣。這一數(shù)字不僅令人震驚，更引起了跨境電商領域的廣泛關注。

01 巧妙設計包裝 劉先生在江西畜產(chǎn)進出口公司的儲運科工作過多年，現(xiàn)在又從事出口業(yè)務工作。談及節(jié)省運費的話題時，他認為在談生意時就要考慮這一點。比如， 他現(xiàn)在主要從事服裝出口，如果客戶定單數(shù)量經(jīng)計算后裝箱情況不合算，他一般會建議其將定單數(shù)量改變。比如將兩個訂單合裝一只整柜;或 ...

我有一個觀點，若是你想學什么最快的方法就是找到同類的200個去學習，看他們內(nèi)容，書，或者網(wǎng)站，可以很快的學到很多東西，這個邏輯是對的嗎，是對的，操千曲而后曉聲，觀千劍而后識器便是如此。

近期，貨運代理行業(yè)因“數(shù)字”貨代公司Forto和EV Cargo擬議出售的消息而備受關注，這一動態(tài)再次將“數(shù)字”貨代已面臨資金困境的當前處境置于聚光燈下。世界經(jīng)濟論壇前總監(jiān)、Anchor Group合伙人沃爾夫?qū)とR馬赫指出，第一波數(shù)字物流公司已遭遇困境，包括資產(chǎn)剝離和破產(chǎn)，如Instafreight的破產(chǎn)和Convoy的倒閉。當前，第二波困境浪潮顯示，這些公司難以獲取規(guī)模擴大所需的資源，且缺乏耐

2019年旺季到來產(chǎn)品還沒賣火，“物流先失火起來”！7月30日，廣州白云區(qū)鴉崗大圍物流園里的孟元物流倉庫突然起火。視頻中整個倉庫全部著火，燃燒的倉庫冒出大量黑煙，火勢非常大。附近居民稱凌晨4點多倉庫起火，大火伴隨著爆炸聲，整棟樓全部燒毀。7時許，大火被撲滅，起火原因疑似電瓶車電池爆炸，有救護車到達現(xiàn)場，傷亡情況暫不明。這兩年關于物流園火災物流機場起火的事件很