2023 深圳美線貨代排名（全年版）

2024年1月14日 21:41:57 來源：跨境電商物流百曉生

來源丨羅杰把酒看航運作者丨Roger Zhang最近看一下主要中國港口城市的情況，可以作為2023年整年的記錄保留下來。
先從南方的深圳開始。從深圳美線總體出貨量來看，跟全國的情況一模一樣：2023年貨量同比減少13%，比2019年也微跌3%。
即便是在總量減少的港口，各家貨代的表現區別很大。前10的貨代中，多達4家公司貨量同比還有增長，跟2019年相比，也有4家公司錄得較高的漲幅。頭部貨代中變化如此之大，可見各家應對市場動蕩的成果不一。
作為美線相對發達的港口，再加上熱衷“搞錢”，深圳這五年來出現了很多新的美線玩家。2023年前200名貨代中，超過一半（105家）在2019年是沒有數據記錄的，由此可見這個市場的活躍度和內卷程度。
提到深圳，不得不提一下跨境電商物流。作為國內跨境電商最活躍的港口，深圳近些年涌現出一批專注跨境電商物流的公司。在2021-2022年之前，這些公司通常不太重視（因為沒必要）海運頭程的簽約問題，一般都是跟代理拿價訂艙。經歷疫情艙位一票難求的困境后，他們開始重視跟船公司打交道，自己簽約，相對保證艙位安全。典型的企業有（排名不分先后）：FOUREVER INTERNATIONAL LIMITED(四海八荒），SHENZHEN KOK E COMMERCE LOGISTICS（聯宇旗下的勁港），GUANGDONG SEA-DREAMS LOGISTICS（海之夢），FOREST SHIPPING（大森林），WYD (SHA) SUPPLY CHAIN MANAGEMENT（無憂達），SHENZHEN ZBAO LOGISTICS（深圳眾包），SHENZHEN JIUFANG E-COMMERCE LOGISTICS（九方通遜），THREE FORT LOGISTICS（正浦物流）， LINKTRANS LOGISTICS（聯宇）， ZHEJIANG EQUATOR SUPPLY CHAIN （浙江赤道）。因為跨境電商物流公司訂艙的通常做法和排名統計方法并不完全一致，幾乎所有跨境電商物流公司的實際貨量都高于排名中列舉的數字，因此這個排名僅作參考。跨境電商貨量每年還在增長，專注此領域的物流公司貨量也會水漲船高，在排名中會不斷往前走。