菜鳥計劃全年落地七大跨境商家中心；TikTok Shop發(fā)布新規(guī)；UPS宣布將Coyote Logitics出售給RXO

冰火兩重天，賣家們步履維艱今年的跨境電商注定是不平靜的一年，從年初的異常火爆，到后來許多大賣店鋪被封，海運費猛增，銷售價格卻一個比一個低，同行之間互相競爭，打價格戰(zhàn)，各種新品半價、50%off折扣亂入，令不少賣家頭疼不已。銷售成本上去了，但銷售價格卻不增反降，亞馬遜廣告成本又是出 ...

跨境物流是指涉及不同國家或地區(qū)之間的貨物運輸和相關流程。降低跨境物流成本對于企業(yè)來說非常重要，因為高昂的物流成本可能會影響企業(yè)的利潤和競爭力。合理使用貨物容器和托盤，確保貨物安全并最大限度地利用運輸空間。

上一篇印尼、馬來、臺灣市場Shopee11.11大促選品一定讓賣家們收獲頗豐吧！小編帶著Shopee吉祥物們，再為賣家朋友們獻上超級潛力市場越南、泰國、菲律賓11.11大促市場分析與選品干貨寶典。越南電商發(fā)展繁榮，據德國市場研究公司Statista數據顯示，2018年越南電子商務收入達到22.7億美元，是世界上6個發(fā)達的電子商務國家之一。尼爾森越南公司（NielsenVietnam）和Miniwa

首先，您需要確認您的掃地機器人是否符合美國進口標準以及有沒有必要的認證。這樣可以確保您的掃地機器人能夠順利進入美國市場。總的來說，掃地機器人海運到美國需要一定的時間和耐心，但將它成功運送到目的地，有助于擴大其市場，并創(chuàng)造更高的利潤。

Shopee第一季度總訂單數同比增長111.2%，蟬聯東南亞購物類App下載量及月活躍用戶數第一；在東南亞最大電商市場印尼，更憑借Q1逾1.85億的訂單量，穩(wěn)拿東南亞頭部市場印尼最大電商平臺頭銜。

泰國一直是很多Lazada賣家重點耕作的重要站點，對于fashion大類來講，是每個平臺的流量品類，那么未來整年泰國市場fashion類哪些產品會是好做的產品？今天阿寶帶著重要選品建議給大家做分享！

寫在前面：最近很多商家都在問我,東南亞電商好不好做，你們想知道的都在這里； 1.出海東南亞進入黃金期：環(huán)境向好、政策支持、文化相近 東盟成為中國最大貿易伙伴：東南亞為‘21世紀海上絲路’首站，中國-東盟自貿區(qū)十年全面建成，海關總署數據：2020年，東盟為中國第一大貿易伙伴，為中國...

TT123獲悉，FostMoss數據顯示，TikTok Shop泰國站在過去一周實現了迅猛增長，單日GMV首次超越印尼，達到了2000萬美元。其中，泰國直播電商和素人直播帶貨增長顯著，成為泰國站單日GMV超越印尼的重要因素。泰國不僅是東南亞第二大電商市場，也是TikTok東南亞電商的第二大站點。據谷歌、淡馬錫和貝恩聯合發(fā)布的《2023年東南亞互聯網報告》，2023年印尼電商GMV約為620億美元，

Shopee母公司sea將在馬來西亞擴大運營規(guī)模 總部位于新加坡的電子商務巨頭 Sea 是 Shopee 的母公司，已宣布承諾在馬來西亞擴張，預計將在該國創(chuàng)造 2 ， 000 多個工作崗位。

海運價格飆升！爆倉，集裝箱一柜難求！跨境人好難 物流問題年年有，今年特別多！ 這幾天，就有諸多賣家在圈內吐槽： 缺箱嚴重，每天都是搶搶搶！ 集裝箱只出不進，不缺箱才怪呢！ 所以咱們就，等完艙位，等箱子，等完箱子，還得等船來。 沒時間解釋了！有艙位，有箱子得趕緊的吧…… 今年物流都 ...

保險單據與海運提單背書的區(qū)別和關系在CIF價格條件成交下，提單的背書關系到貨物所有權的歸屬，而保險單據的背書關系到在被保險貨物出險后對保險公司及其代理人的索賠權和合理的補償權。這是提單的背書和保險單據的背書的不同作用。因此有了貨物所有權不等于有了對保險公司或其代理人的索賠權和合理的補償權。所以，出險后在掌握了提單同時又掌握了保險單據的情況下，才能真正的掌握貨物所有權。一般來說保險單據的背書應該與提

Kalodata日報2024年5月5日JLab藍牙耳機在TikTok Shop月銷售破20萬美金泰國電商滲透率快速增長，TikTok功不可沒一年賣出30億片護理用品，天津大賣賺了1個億24年亞馬遜美國庭院園藝類目銷售額或將達307億美元3年做到美國第一，Zeelool從眼鏡賽道殺出重圍亞馬遜熱門品牌JLab，憑借藍牙耳機在TikTok Shop月銷售破20萬美金圖源：KalodataTikTok

6月14日美國通過《2022海運改革法案》成為全球航運界的大事，最終確定的《海運改革法案》是美國參議院3月下旬通過的版本，由美國總統(tǒng)拜登簽署后立法完成，該法案預計將解決美國碼頭嚴重擁塞，貨柜周轉率降低等問題。

當我們選擇發(fā)貨物流渠道時 賣家選擇物流渠道主要考量3個因素：穩(wěn)定性、價格、售后服務，相同運輸渠道產品各家貨代的報價通常是不同的，比如美國海派美森正班船(包稅），盡管只是一兩塊錢基礎單價上的區(qū)別，但是在長期發(fā)貨且發(fā)貨量不小的情況下，產生的FBA頭程物流費用差距會非常可觀。

近日，中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（簡稱“中集集團”）發(fā)布關于終止購買馬士基集裝箱工業(yè)的進展公告，由于收購失敗，中集集團將支付和解費8500萬美元（約合6.15億元人民幣）。

Sorftime NEWS跨境新聞當地時間1月5日，馬士基宣布決定在可預見的未來，所有經過紅海和亞丁灣的馬士基船只都將向南繞過好望角。據了解，馬士基此次繞航船舶總量將超過170艘。馬士基認為，形勢不斷變化，且局勢仍然高度不穩(wěn)定，所有可用的情報都證實，安全風險繼續(xù)處于顯著升高的水平。除了馬士基，其他主要班輪公司如達飛、ONE、地中海航運和赫伯羅特已選擇避開紅海，改走好望角。航線業(yè)內人士認為，便宜的艙

菜鳥推出寧波—曼谷經濟海運服務！運輸成本降低 57% ！阿里巴巴的物流部門菜鳥網絡將在中國寧波和泰國曼谷之間提供每周三班的經濟海運服務。據悉，包裹將在中國義烏的集運倉庫進行分揀，然后運往寧波港進行海運。該服務將與現有的泰國貨運服務一起推出，可使運輸成本從每公斤 2.6 美元降至每公斤 1.4 美元。

航線運費組成：歐洲線：O/F基本海運費用+ORC起運港碼頭附加費+BAF燃油附加費+CAF貨幣貶值附加費+DOC文件費北美線：O/F基本海運費用+ORC起運港碼頭附加費+AMS美國艙單系統(tǒng)+DOC文件費(+DDC目的港提貨費+BAF燃油附加費)中南美線：O/F基本海運費用+ORC起運港碼頭附加費(THC碼頭操作(吊柜)費)+DOC文件費東南亞線：O/F基本海運費用)+THC碼頭操作(吊柜)費+D

根據外媒報道，TikTok將通過與印尼電商平臺合作的方式重新啟動電商業(yè)務。(圖源：外媒）印尼合作社和中小企業(yè)部已就TikTok Shop將在印尼重新開業(yè)的消息發(fā)表了講話。合作社和中小企業(yè)部官員 Temmy Satya Permana證實了TikTok Shop將在該國重新開業(yè)的消息，并表示TikTok Shop將遵守印尼的所有適用法規(guī)。“他們將再次開業(yè)， ”印尼的 TikTok Shop Temm

要看你是從哪里為出發(fā)點海運了，地點距離不同，時間也不同。具體的船期大概是15天左右，比如上海到新加坡，滾裝船8天,散貨船15天, 香港到新加坡一個星期不到，如果距離不是很遠，一般都是一個星期左右。

02 美國、歐盟同意禁止俄羅斯主要銀行使用SWIFT系統(tǒng) 當地時間2月26日，美國和歐盟、英國及加拿大發(fā)表聯合聲明，宣布禁止俄羅斯的幾家主要銀行使用環(huán)球同業(yè)銀行金融電信協(xié)會國際結算系統(tǒng)，作為針對俄羅斯的最新制裁手段，同時對俄羅斯央行實施“限制性措施”，防止俄羅斯央行以可能破壞制裁的方式部署其國際儲備。

過去兩個月，紅海危機導致海運費通脹急劇上升，但有跡象表明，關鍵貿易航線運費的上行壓力可能已經見頂。雖然大多數集裝箱船都繞行受沖突影響的紅海，但最初飆升的集裝箱運費現在顯示出放緩的跡象。根據Xeneta提供的最新數據顯示，集裝箱運費從2月1日的每40英尺集裝箱6260美元小幅下降到2月15日的6100美元。從遠東到西海岸的利率在同一時期從4,730美元下降到4,680美元。自2月初實施上一輪普遍加息

               洛杉磯和長灘港泊位的集裝箱船的數量日益增多，現在已經超過百艘達到101艘。有101艘集裝箱船停泊或游蕩在美國的兩個門戶航道上等待泊位。在疫情之前，從亞洲到北美通常只需要兩周的航程的船只現在由...

NO.1需求銳減三大航線運費持續(xù)下跌根據上海航交所最新發(fā)布的數據，上海出口集裝箱運價指數（SCFI）上周下跌17.22點至1013.78點，連續(xù)兩周下跌，周跌幅從之前一周的1.2%擴大至1.67%。主要遠程航線中，除了遠東到美西線依舊上漲外，其余三大航線都下跌。其中，遠東到美西線每FEU運價上漲3美元至2006美...

海運即期價格大幅下跌，甚至低于長協(xié)價格。 隨著“米老鼠”95年版權保護期的臨近，迪士尼或將失去這個最具代表性的卡通形象專有版權。對于迪士尼來說，沃爾特·迪士尼于1928年創(chuàng)造的“米老鼠”早已是這個龐大娛樂帝國的代言人。任何人都有權使用米奇形象生產商品或進行創(chuàng)作，而無需向迪士尼支付版權費。

紡織助劑是紡織品生產加工過程中必須的化學品。紡織助劑對提升紡織工業(yè)的整體水平以及在紡織產業(yè)鏈中的作用是至關重要的。5 、海關根據有關規(guī)定對出口貨物進行查驗，如同意出口，則在 S / O 上蓋放行章，并將 S / O 退還給托運人。

【喜運達物流】泰國限時達海運專線15天到門，晚到還能享受賠付？

“擁堵、缺箱、缺艙位”是2021年海運的關鍵詞條。而2021年12月，集運市場運價有所回落，運價似乎進入下行通道。如今來到2022年，海運運價會有怎樣走勢呢？此番預測表明了兩個主題，此前運價回落只是長期上升趨勢中的短暫回調；港口擁擠狀況至少延續(xù)到 2022 年上半年。

據沙特港務局發(fā)布一項決定，要求貨主使用托盤裝載海運進口到沙特的貨物，這有助于加快港口工作節(jié)奏，加快運營并按照國際標準和水平開發(fā)服務。當局強調了將貨物存放在所有到達沙特阿拉伯王國港口的集裝箱內的重要性，并將其放在托盤上以易于使用專業(yè)機械設備進行運輸，這在內部的操作流程中得到了積極的 ...

來源丨藍海億觀網作者丨億觀分析組1Temu新一輪低價沖擊波近日，Temu與美森、以星、達飛、馬士基、中遠海運等船公司展開合作，將通過海運快船形式運送貨物，以降低物流成本。目前，Temu的物流主要分為三段：一、國內頭程，即將各地賣家的貨物集中運輸在倉庫；二、干線運輸，通過極兔、云途等物流服務商空運發(fā)至海外轉運中心；三、尾程配送，通過UPS、DHL等海外物流服務商，將包裹送到終端用戶的手上。國內頭程方

海運發(fā)貨，偶爾會遇到發(fā)錯目的港的事情。這種情況往往損失較大，后續(xù)補救措施也極為繁瑣。所以做好發(fā)貨前資料核對工作，將發(fā)錯目的港的風險降低。防患于未然1.托單環(huán)節(jié)拿到客戶的訂艙委托先把關鍵信息理清楚。如有模糊不清楚的地方，尤其是目的港信息，一定要與客戶書面確認好。2.訂艙環(huán)節(jié)在訂艙這一重要環(huán)節(jié)，目的港一定要清楚，區(qū)別好拼寫和對應的國家，避免目的港出錯。另外，訂艙

所有出口至泰國的產品，需要符合TIS認證標準。根據泰國工業(yè)部及其下屬的TISI的要求，從2021年元月21日起，所有獲證的TISI產品標簽上，TISI標識和二維碼將必須同時使用。這項舉措是為了防止未獲證的產品冒用TISI認證標識。

英國小店的翻車，并沒有挫傷TikTok布局全球海外業(yè)務的信心。上半年，TikTok已搶先完成10億美元，成功跑贏任務時長。截至目前，TikTok已成功著陸英國、印尼、泰國、越南、馬來西亞、菲律賓和新加坡。TikTok已在11月第二周正式上線了美國小店。據報道，美國小店平臺的第一波流量紅利，率先讓利給美國本土商家。

NO.1達飛將在梅爾辛港征收新的PCSCMACGM宣布，由于土耳其梅爾辛港目前的延誤，從梅爾辛港到全球多個目的地的新港口擁堵附加費(PCS)。該公司表示，將對從地中海、亞得里亞海、北非(包括摩洛哥)和黑海運往梅爾辛的干集裝箱、危險集裝箱和冷藏集裝箱征收100美元/TEU的附加費。新的PCS已于8月29日開始生...

國家限電，原材料價格上漲，最近可謂是一直都是壞消息扎堆但在28號的時候，終于收到了一個好消息海運費用降下來了！賣家們終于能松一口氣了不久前，很多想發(fā)貨的賣家都搶不到貨柜，待發(fā)貨堆在倉庫，面臨進退兩難：運，虧損嚴重；不運，堆成了死庫存也是虧...不少賣家想保住市場占有率，只能犧牲利 ...

中國海運到美國,到東海岸和西海岸的路線是不同的。快船運到美國西海岸，海上航行時間大約需要13到16天，而慢船的話,時間大概是30-40天左右到港提取。而到美國東海岸是通過太平洋，再過巴拿馬運河，最后到東海岸，海上航行時間大約要25—28天。

寧波、廣州、深圳口岸表現優(yōu)異，不到10天。所有的進口冷鏈產品，即便海關放行，仍需要由地方政府指定的第三方機構進行核酸檢測，檢測合格的方可投放市場。

這段時間長灘港和周邊倉庫的擁堵造成了供應鏈的延誤，造成終端停留時間增加了差不多五天，街道停留時間增加了差不多七天左右，卡車的周轉時間也在增加。為了解決港口擁堵延遲的燃眉之急，長灘港計劃雙貨運。長灘港優(yōu)先考慮雙卡車運輸長灘港正計劃與其海上碼頭經營者合作，旨在增加雙向卡車的交付數量。

01 Cube Asia：今年，Shopee將繼續(xù)“燒錢”戰(zhàn)略據研究機構預測，2024 年，Shopee 仍將優(yōu)先考慮增長而非利潤，因此或繼續(xù)其“燒錢”策略。Cube Asia 的研究報告寫道：“短期內，Shopee 很可能會在 2024 年繼續(xù)將增長置于盈利之上，因為他們目前擁有的工具無法在兩者之間取得平衡。” 此外，得出這一假設也是因為 Shopee 在想要盈利時被認為沒有足夠的平均訂單價值（