日本海關(guān)消息，由于跨境電商規(guī)模擴大，郵購貨物進口量增加，多起走私毒品、侵犯知識產(chǎn)權(quán)商品案件被曝光。存在利?FS以不公平的低價進?申報逃避關(guān)稅的貨物逃稅的情況。在此背景下，為繼續(xù)確保進?順暢，提?邊境管

>目錄01 亞馬遜物流費用變更02 亞馬遜銷售傭金變更03 亞馬遜物流新品入倉優(yōu)惠計劃04 新賣家入門大禮包在所有賣家正在積極準備即將來臨的旺季之時，亞馬遜想要感謝每一位賣家對于亞馬遜的信任，選擇在亞馬遜網(wǎng)站上開展您的業(yè)務(wù)。盡管面臨著疫情、供應(yīng)鏈緊張和勞動力市場人才短缺的持 ...

為抵消部分投入費用，日前，亞馬遜再一次采取措施“轉(zhuǎn)嫁成本”。4月份，亞馬遜 分別在 美國站和歐洲站上調(diào)了FBA配送費用。6月伊始，亞馬遜美國站就發(fā)布公告稱，將于6月30日調(diào)整物流遠程配送費用。據(jù)了解，亞馬遜 第一季度出現(xiàn)近五年來的首次下滑，凈虧損為38.44億美元。

據(jù)外媒報道，亞馬遜將與日本郵政服務(wù)聯(lián)手推出新的配送形式，此項計劃預(yù)計明年在全國范圍內(nèi)實行。

因自然災(zāi)害影響，亞馬遜日本站貨物配送將延遲。據(jù)悉，日本地區(qū)連日來被暴雨侵襲，多地民宅被泥石流沖毀，熊本、鹿兒島、愛媛、大阪、奈良、岐阜、長野等地的部分地區(qū)都發(fā)出了滑坡、泥石流災(zāi)害預(yù)警。 受此影響，賣家包裹將延遲。亞馬遜方面稱：“我們始終致力于兌現(xiàn)我們對買家的承諾，為此，幫助您管理 ...

跨境電商有“信息流”、“物流”、“資金流”三流的說法，目前物流主要有四種模式，分別是：郵政包裹、商業(yè)快遞、專線物流、海外倉儲。

?近日，不少賣家反映亞馬遜FBA物流政策多變，亞馬遜黑五網(wǎng)一業(yè)績創(chuàng)新高，導(dǎo)致倉庫人員顧此失彼，于是賣家又遭殃了，政策限制來得太突然，猝不及防就被限了。

「海外無法投遞退回服務(wù)」是速賣通針對當前因買家原因無法投遞訂單，在退件時溝通成本高、退回費用不透明、退回費用線下收取不便等問題開通的服務(wù)，具有溝通成本低、時效高及賠付有保障等特點。01服務(wù)覆蓋范圍速賣通無憂物流-優(yōu)先：僅支持俄羅斯向包裹退回。速賣通無憂物流-標準、4PX新郵掛號小 ...

英國海外倉中大件一件代發(fā) 流程主要分以下4步： 第一步：選擇海外倉服務(wù)商 首先賣家要找到一個合適的海外倉服務(wù)商。綜上就是今天小編和大家介紹的“英國海外倉中大件一件代發(fā)流程”的內(nèi)容，希望對看到內(nèi)容有所幫助，下一期，我們講講倉儲代發(fā)的費用問題。

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）天創(chuàng)供應(yīng)鏈作為專注于日本卡車運輸?shù)目缇澄锪髌髽I(yè)，我們始終在為幫助客戶創(chuàng)造美好未來而努力。在任何時候，我們都渴望找出更好的解決方法，并執(zhí)行到底，通過物流創(chuàng)造全新的價值，成為幫助中日商貿(mào)加速發(fā)展的原動力。一直以來，天創(chuàng)供應(yīng)鏈都在推進與客戶企業(yè)、物流企業(yè)的交流與合 ...

隨著全球網(wǎng)購的興起，中國跨境電商也蓬勃發(fā)展，強勁的市場需求成為跨境電商蓬勃發(fā)展的基礎(chǔ)。中國已成為世界上進出口貿(mào)易額最大的國家。乘著這股股東風潮，跨境電商貿(mào)易也迎來了高速增長。第三方海外倉費用與亞馬遜倉儲物流的對比？其實未來的海外倉能否支撐跨境電商企業(yè)走出一片藍海天地最重要的部分還是需要政府的支持。

來源：AMZ123 5.美國耗資250億美元開建北美最大物流中心 3月9日消息， 美國把供應(yīng)鏈提高到國家戰(zhàn)略層面，將耗資250億美元打造世界物流中心， 這個物流中心位于加利福尼亞州莫雷諾谷， 將作為整個北美大陸目的地的配送中心， 提升南加州的供應(yīng)鏈能力。其中，對東盟出口5700億元，增長17.9%。其中，對歐盟出口5528.3億元，下降5%。

對于想拓展海外平臺的亞馬遜運營賣家，亞馬遜B2B平臺可以為其帶來巨大的機遇！

日本知名化妝品和護膚品集團資生堂計劃擴張東南亞市場。據(jù)了解，目前東南亞市場占了資生堂亞太區(qū)凈銷售額的三分之一左右。資生堂亞太區(qū)首席執(zhí)行官NicoleTan表示，未來在引入新品牌、擴大銷售渠道、以及當?shù)馗辉３潭忍岣叩那闆r下，這一比例將提升至五分之二。她表示，疫情前，東南亞市場的增長

最近日本有一個鬧的沸沸揚揚的事件，上了雅虎新聞的頭條。起因是大阪有一家叫做Synergy Career的公司，做了一份「就活の教科書」的文章，顧名思義，就是告訴大家在求職的時候需要注意哪些坑。在這份就業(yè)指南里，該公司編寫了一份《日本12大最底層職業(yè)》的排行榜。在前段時間被人挖出來看到，事件不斷發(fā)酵，最終該公司不得不道歉并下架內(nèi)容。日語叫做「底辺職」，翻譯過來就是底層職業(yè)的意思。榜單如下：在這份榜

現(xiàn)談到主要的跨境電商平臺，我們必須得提到亞馬遜、速賣通、eaby、wish、shopee等。有些賣家單攻一個平臺經(jīng)營，有些則是多平臺發(fā)展。如果你準備要選擇一個跨境電商平臺創(chuàng)業(yè)或經(jīng)營，亦或也想多平臺發(fā)展，那么不同平臺開店要求及收費情況必須要了解。一、跨境電商開店要求：1）亞馬遜a、公司營業(yè)執(zhí)照（北美站可以用個人資質(zhì)注冊）公司注冊時間并沒有要求，可以是剛剛注冊下來的，也可以是已經(jīng)注冊并運營多年的，公司

AMZ123獲悉，近日，據(jù)外媒報道，美國候任總統(tǒng)特朗普正在考慮將美國郵政服務(wù)（USPS）私有化。這一提議再次引發(fā)了關(guān)于美國郵政未來的廣泛討論。USPS自憲法創(chuàng)立以來，便是聯(lián)邦政府的基本服務(wù)之一。然而，由于長期虧損和管理效率低下，特朗普曾多次對其表示不滿，尤其是在其第一屆任期內(nèi)，他曾公開批評USPS的財務(wù)狀況，主張減少政府對該機構(gòu)的補貼。據(jù)了解，特朗普認為，聯(lián)邦政府不應(yīng)繼續(xù)承擔USPS的虧損，這一虧

目前跨境電商物流遇到的四個問題： ·排倉難：受疫情影響，各港口碼頭員工數(shù)量銳減，貨物卸載，搬運效率大大下降，貨物堆積在港口。 ·運輸慢：亞馬遜，UPS等尾程派送公司倉庫員工和配送人員因疫情感染，導(dǎo)致運輸能力下降。 ·入倉慢：亞馬遜訂單暴漲等，無法順利 ...

日本JCT（消費稅）和ACP（清關(guān)手續(xù)費）是進口貨物在進入日本時需要支付的費用。這些費用是根據(jù)貨物的種類、價值以及是否超過免稅額度等因素計算的。1.JCT（消費稅）：日本的消費稅（JCT）是對銷售、服務(wù)和進口貨物征收的稅。日本的消費稅率是10%。進口貨物的消費稅是根據(jù)CIF價值（成本、保險和運費的總和）加上任何關(guān)稅來計算的。2.ACP（清關(guān)手續(xù)費）：ACP代表清關(guān)手續(xù)費，這是由清關(guān)代理或快遞公司收

疫情以來，海運費翻了一又翻，價格不斷攀升。加拿大海運費的下降，也引起了很多人的關(guān)注。海運費的回落也為外貿(mào)出口行業(yè)帶來了一定的利好，趁著現(xiàn)在海運費下降，抓緊時間安排發(fā)貨吧！需要發(fā)貨到加拿大的朋友們抓緊時間行動起來。貨物開船后，等待貨物到港。

2020年注定是不平穩(wěn)的一年，開年的國內(nèi)疫情使得跨境電商們只能在家辦公

化妝品進入日本銷售的正確流程最近，有一些客戶問我們，化妝品想進入日本市場銷售的話，認證和物流應(yīng)該都怎么解決。問的人多了，就想著干脆寫篇文章統(tǒng)一解答一下。日本是全球化妝品的消費大國，也是制造強國。資生堂不必多說，花王、獅王也都是業(yè)界翹楚。最近十多年來，國外化妝品進入日本的趨勢也越來越強，競爭越來越激烈了。據(jù)官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國產(chǎn)化妝品在最近5年內(nèi)進入日本的勢頭也越來越猛烈。法國、韓系、中國產(chǎn)的勢

Tiktokshop美國的入駐條件和要求Tiktok日本的商業(yè)變現(xiàn)速度顯然更為緩慢。日本這個市場，比較“穩(wěn)定”（不好聽一點就是頑固），普通消費者的習慣很難被迅速改變，而且也涉及到眾多利益方，有些機會點你明明能看到，但真正去做了就會發(fā)現(xiàn)莫名其妙的慢。去年就有傳言：日本Tiktok也即將上線Shop小店，可一次一次的跳票，幾乎讓每個參與者都焦慮了起來。今年更有傳言說，日本TK可能不推Shop，而是直接

對于賣家而言，用自養(yǎng)號進行測評有以下好處： 不用擔心被黑心中介騙 賣家之家上每天披曝光的都是這類事件，相信只要是跨境電商賣家的，自己也都見識過。確保資金安全 資金也都是在自己手上轉(zhuǎn)動，最終購買的商品費用，還是在自己營業(yè)額中。

過去2個月，亞馬遜發(fā)布了一系列關(guān)于歐洲站銷售傭金與物流費用調(diào)整通知，旨在優(yōu)化賣家朋友們的運營成本，提升開店體驗。這些調(diào)整為賣家?guī)砹酥T多利好，但對于一些新手賣家來說，歐洲站的費用變更仍然有些難以掌握。為了幫助大家更好地理解這些變化，并在2025年實現(xiàn)更省錢、更省心的運營，我們特別推出這篇歐洲站物流費用的超詳細省錢攻略，助力賣家朋友們輕松應(yīng)對費用變化，抓住增長機遇！

據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》5月30日報道，亞馬遜日本公司將與日本大型超市LIFE CORPORATION攜手，啟動從LIFE店鋪配送生鮮和副食的服務(wù)。雙職工家庭和獨身老年人增加，日常餐飲和食品的送貨上門需求正在增加。網(wǎng)絡(luò)和實體店結(jié)合的趨勢正在加速。亞馬遜和LIFE的標志雙方將通過亞馬遜的付費會員服務(wù)“Prime Now”啟動LIFE商品的經(jīng)銷。由LIFE的店員在店里

亞馬遜品牌賣家將有資格免費獲得高級A+內(nèi)容 可提升20%銷售額 TikTok開啟第三輪支持黑人企業(yè)加速計劃 Shopee日本站推出平臺內(nèi)廣告專頁“Shopee Ads” Fedex提前旺季附加費征收 深圳鼓勵跨國公司“落戶”

2019年12月11日起開始有效,當庫存量達到上限時,賣家將無法新建入庫計劃。

最近越來越多的跨境電商選擇了日本市場，對出貨渠道的需求越來越高，了解好的物流運輸渠道，在出海之路就顯得尤為重要，結(jié)合我們實際運輸流程，給日亞跨境電商整理出合適的運輸物流方案。特出一篇關(guān)于發(fā)貨到日本亞馬遜倉庫的攻略，各位有需要的日亞賣家快來收藏吧！！！1??發(fā)貨前需要準備的資料??a.產(chǎn)品標簽sku(也就是“fnsku”)，建倉完成后即可下載，下載后需要在標簽上添加made in china，這個需要

貨代中FAK，是Freight All Kinds Rates的簡稱，意思是“均一運費”對所有的貨物均收取統(tǒng)一的運價。FAK主要是針對海運集裝箱班輪來的，均一運費率的基本原則是集裝箱內(nèi)裝運什么貨物與應(yīng)收的運費無關(guān)。

好消息！亞馬遜物流批量清貨計劃已登陸日本站，5月31日前免費使用。賣家可通過該計劃高效釋放庫容,減免倉儲費用,還能回收5-10%的庫存價值。

近期亞馬遜美國站發(fā)布公告稱，從明年1月1日開始，的庫存績效閾值紅線下調(diào)至400分！美國站的這個450IPI閾值分是從去年12月一直保持到現(xiàn)在的，在今年里歐洲站經(jīng)歷了嚴重的疫情從而上調(diào)IPI到500分，而日本站同時期反而下調(diào)到了400分，讓人根本摸不清美國站到底會怎么處理。而現(xiàn)在美國站算是正式官宣了放...

如果說TikTok上擅長營銷的專家都有誰？TikTok上的KOL絕對可以算得上其中一員。TikTok上有無數(shù)的優(yōu)秀創(chuàng)作者，品牌想要直接在平臺上搜索找到合適的達人需要花費較多的時間和精力，更別說去了解KOL的合作預(yù)算、數(shù)據(jù)表現(xiàn)等事項了。

目前中國海運發(fā)往英國，通過跨境物流專線的話，如果從離港開始算起，港到港大最是20天左右， 如果包含清關(guān)送貨上門的話，大約需要30-40個自然日左右。具體的時間需要看您是從哪個港口發(fā)貨，發(fā)到哪個港口。

新西蘭物流公司有：1、 速貓跨境供應(yīng)鏈；2、 宏遠跨境貿(mào)易；3、Fastway，等等。

加拿大海運渠道操作流程：1、把貨發(fā)到中國到加拿大海運貨代公司指定的倉庫；2、再由到加拿大海運貨代公司安排打包，裝柜；3、接著就是進行報關(guān)出口；4、從中國海運到加拿大的指定目的地；5、在加拿大完成清關(guān)、付稅等流程。

澳大利亞物流公司有：1、澳大利亞TOLL公司；2、飛鳥國際；3、超峰國際；4、急速國際快遞；5、得斯威澳大利亞，等等。

跨國物流公司有：Maersk馬士基物流、Nippon Express日本通運、UPS、TNT Post Group荷蘭郵政、FedEX、Panalpina，等等。

借助亞馬遜物流歐洲整合服務(wù)，創(chuàng)建新商品并將亞馬遜物流庫存存放在更多國家/地區(qū)，最多可節(jié)省 53% 的配送費用。 我們在賣家平臺中提供了一個專用頁面，可為您提供循序漸進的操作指導(dǎo)，基于您亞馬遜物流商品過去 12 個月的銷售額，幫助您輕松確定可節(jié)省的費用。要了解您可以節(jié)省多少費用 ...