特別是對于從上海出發(fā)前往美國的貨品，選擇一家可靠、專業(yè)的FBA頭程貨代公司更顯得尤為關(guān)鍵。本文將指導(dǎo)您如何挑選上海到美國的FBA頭程貨代。搜索“上海到美國FBA頭程貨代”，查閱各家公司的服務(wù)范圍、報價、客戶評價等信息。希望本文對您挑選上海到美國FBA頭程貨代公司的過程有所幫助，并祝您在電商之路上一切順利。

這是一條被疫情“逼”出來的郵路新通道——7500件在韓國機(jī)場滯留已久的郵政包裹，在青島與上海兩地海關(guān)聯(lián)手下，放棄空運(yùn)，改走海運(yùn)，自韓國發(fā)運(yùn)至山東威海，再從威海經(jīng)陸運(yùn)發(fā)往上海。 這批疫情防控物資，從韓國仁川機(jī)場陸運(yùn)到仁川港，用了2個小時；從仁川港海運(yùn)到威海港，用了12個小時；現(xiàn)在，威海海關(guān)、威海港僅僅用時20分鐘就完成了這批物資的卸船、轉(zhuǎn)關(guān)等作業(yè)，馬上就發(fā)往上海，16-18個小時后可以到達(dá)上海國際郵件分揀中心。

CAS號在2015危化品目錄，出口是需要提供商檢單的。部分6.1類危險品上海港海運(yùn)出口是可以走拼箱的，需不需要做船邊直裝具體要看產(chǎn)品的UN號。洋山直裝計劃在報關(guān)放行后車隊直接將柜子送到碼頭做直裝。危險品貨物需要用危險品車輛來送貨，危險品倉庫不接受普貨車送貨。

歐盟（全稱：歐洲聯(lián)盟）作為歐洲最大的經(jīng)濟(jì)政治共合體之，現(xiàn)今已有27個會員國：法國、德國、荷蘭、丹麥、希臘、瑞典、芬蘭、波蘭、捷克、立陶宛、馬耳他、匈牙利、愛爾蘭、意大利、比利時、西班牙、葡萄牙、盧森堡、愛沙尼亞、拉脫維亞、斯洛伐克、保加利亞、羅馬尼亞、斯洛文尼亞、奧地塞浦路斯。在歐盟注冊商標(biāo)成功后，在以上所示國家都可以使用，那么如何在歐盟注冊商標(biāo)呢？歐盟商標(biāo)注冊前準(zhǔn)備：首先要進(jìn)行一下前期的商標(biāo)查詢

“今年10月份前可以不用發(fā)貨了，旺季指望不上了！”隨著下半年P(guān)rimeDay等大促臨近，物流問題成了諸多出口電商賣家通往爆單路上的攔路虎。 有賣家表示，由于尾程上架放緩，已經(jīng)斷貨到9月，無論是從整個末端的派送，還是UPS、FedEx、海外倉等情況來看，整個交付的延期已不可避免。還 ...

頭條美國豁免了這些產(chǎn)品的額外關(guān)稅美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）批準(zhǔn)了984項產(chǎn)品的豁免關(guān)稅請求！豁免產(chǎn)品包括用于船舶推進(jìn)系統(tǒng)的火花點(diǎn)火發(fā)動機(jī)、放射治療系統(tǒng)、用于空調(diào)或取暖系統(tǒng)的恒溫器、蔬菜脫水器、輸送帶、模具滾輪機(jī)、不銹鋼刀具等。被豁免的中國進(jìn)口產(chǎn)品將在豁免公告發(fā)布后一年內(nèi)免除追加的25%關(guān)稅。據(jù)最新消息，美國副貿(mào)易代表格里什將于1月7日至8日率領(lǐng)美方工作組訪華，與中方工作組就落實(shí)兩國元首阿根廷會

英國海關(guān)要求產(chǎn)品貨物上必須貼有英代信息：公司名+地址+聯(lián)系方式+生產(chǎn)商信息，近期英國海關(guān)TS部門查貨頻繁，如查到產(chǎn)品無英代信息和生產(chǎn)商信息，不僅要補(bǔ)充這些信息，還將可能面臨高額罰款，不然不予放行。已有多家貨代發(fā)出相關(guān)通知。1.產(chǎn)品上如果已有生產(chǎn)商信息，不用額外再貼；2.英代信息（公司名+地址+聯(lián)系方...

好不容易搶到艙位，卻是天價！猶豫了一下，結(jié)果天價艙位也沒了......好不容易搞到艙位，裝了船，結(jié)果晚開船了，就算船到達(dá)目的地，依舊是積壓的狀況......這是近期不少貨代和賣家的反饋，尤其是伴隨著年前出貨高峰的來臨，航線還未恢復(fù)，大船仍然不夠用，箱子依舊沒著落......缺貨缺

海運(yùn)價格迎來二連漲。SCFI集裝箱運(yùn)價指數(shù)連續(xù)兩周上漲，美西、美東市場運(yùn)價延續(xù)上行走勢，其中美東漲幅達(dá)到5.61%，破3000美元大關(guān)。至此，美線市場即期運(yùn)價已經(jīng)連續(xù)一個月持續(xù)上漲，其中美西運(yùn)價單周最大漲幅達(dá)到26.1%。中國物流貨代協(xié)會表示，此番運(yùn)價為船公司人為調(diào)整，短期內(nèi)會導(dǎo)致市場混亂，拉動運(yùn)費(fèi)上漲，并非市場回暖。

上海港出發(fā)到越南海防航程大概 4-5天左右 4- 異丙基甲苯是一種 有機(jī)化合物 ，分子式為 C 10 H 14 ，無色至淡黃色無臭液體。異丙基對甲苯存在于多種精油中，本身是一種祛痰、止咳、平咳藥物。上海港危險品海運(yùn)出口流程 1.危險品訂艙： A.訂艙委托書；B英文版MSDS;C.危包證掃描件;D.危險品申請表格 2.車隊放單提箱。

海洋聯(lián)盟美東新航線即將首航，掛靠鹽田港、寧波舟山港、上海港！巴生港新規(guī)：5月1日起，集裝箱從入境到清關(guān)須在3日內(nèi)完成 據(jù)馬來西亞當(dāng)?shù)孛襟w報道稱，日前， 該國交通部發(fā)布新規(guī)，所有進(jìn)口集裝箱貨物到達(dá)巴生港后，從入境到清關(guān)須在3天內(nèi)完成，生效日期為5月1日。

AMZ123獲悉，近日，據(jù)外媒報道，6月份中國對美國的集裝箱海運(yùn)量同比增長16%，盡管美國加大經(jīng)濟(jì)脫鉤力度，以減少和中國的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和依賴程度，但世界兩大經(jīng)濟(jì)體之間的供需關(guān)系仍然具有彈性，意味著在市場變化中供給與需求可以相對靈活地調(diào)整以保持平衡。多種因素推動了這一增長，包括提前為圣誕節(jié)準(zhǔn)備商品和交付產(chǎn)品，以及11月下旬的季節(jié)性購物狂潮。 數(shù)據(jù)顯示，6月份從亞洲運(yùn)往美國的20英尺集裝箱數(shù)量同比增長16

報關(guān)單中運(yùn)費(fèi)的申報與成交方式息息相關(guān)，常見的成交方式、對應(yīng)進(jìn)口報關(guān)單運(yùn)費(fèi)欄目的申報如下：CIF成交價格中總價一般包括貨值+運(yùn)費(fèi)+保費(fèi)，報關(guān)單中運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)欄目不用填報等。

圍繞著 EXW 貿(mào)易術(shù)語下的報關(guān)、費(fèi)用以及退稅等問題，一直以來有很多不同理解和爭議。有些人認(rèn)為 EXW 是內(nèi)銷，工廠交貨就好了，哪還需要報關(guān)，哪還有退稅呢？很多人只看到了賣方無需報關(guān)和貨物的交貨地在境內(nèi)，就認(rèn)為這不是出口而是內(nèi)銷，這是片面的。也有些人認(rèn)為 EXW 下把貨物包裝好在工廠等交貨就行了，其它什么也不用管，什么費(fèi)用也不用付。我們先看 EX-Works 的定義：Ex Works means

2、國外各大海運(yùn)公司相繼宣布上調(diào)運(yùn)價 過去幾周，因船公司不斷減班、船舶艙位不足，油價大幅飆升、燃料成本上升等因素影響， 多家船公司已宣布上調(diào)運(yùn)費(fèi)，極低的運(yùn)價可能即將終結(jié)。

馬士基：明年一季度擬征收碳排放附加費(fèi) 7 月 18 日消息，集裝箱班輪巨頭馬士基近日宣布，計劃從明年第一季度起，向客戶征收碳排放附加費(fèi)，以分?jǐn)傋袷? ETS 成本，確保透明度。從南美洲西海岸到歐洲航線將征收最高的附加費(fèi)，普通集裝箱運(yùn)輸?shù)母郊淤M(fèi)為213歐元。

國際快遞公司有：UPS、FedEx、DHL、EMS國際快遞、日本運(yùn)通公司、順豐國際、德邦國際快遞、Panalpina、Expeditors International，等等。

?亞馬遜fba頭程總得來講很適合那些產(chǎn)品體積小，利潤高的賣家。在亞馬遜上賣東西并用FBA將有兩塊費(fèi)用：產(chǎn)品傭金和FBA海外倉儲費(fèi)用。FBA費(fèi)用組成=執(zhí)行費(fèi)+月倉儲費(fèi)+入庫清點(diǎn)放置服務(wù)費(fèi)。

超大件，像一些家具，機(jī)械設(shè)備，樣板房等等一些大件，我們應(yīng)該怎么發(fā)到美國呢， 大件貨物的海上運(yùn)輸?shù)矫绹部煞Q之為：大件海運(yùn)、大件船運(yùn)，是對在體積和重量上大大超過一般標(biāo)準(zhǔn)貨物海運(yùn)的概括稱謂。

面對無休止的詢問，盲目跟進(jìn)“大客戶”顯然是沒有經(jīng)驗的。今天我就教你如何從遠(yuǎn)洋運(yùn)輸詢盤中判斷真假客戶。

02 美國、歐盟同意禁止俄羅斯主要銀行使用SWIFT系統(tǒng) 當(dāng)?shù)貢r間2月26日，美國和歐盟、英國及加拿大發(fā)表聯(lián)合聲明，宣布禁止俄羅斯的幾家主要銀行使用環(huán)球同業(yè)銀行金融電信協(xié)會國際結(jié)算系統(tǒng)，作為針對俄羅斯的最新制裁手段，同時對俄羅斯央行實(shí)施“限制性措施”，防止俄羅斯央行以可能破壞制裁的方式部署其國際儲備。

7月份Kilimall六周年慶大促成就了部分商家：“爆款賣斷貨了；不知道今年大促流量這么高；應(yīng)該要多備貨的；資金回款漸漸也更快了；還有沒有再來一次的機(jī)會繼續(xù)大賣；還可不可以上車備貨FBK...”現(xiàn)在，2020年11月黑五大促月也越來越近了，平臺針對周年慶大促做了深刻的總結(jié)復(fù)盤，爆 ...

于9月23日上線“備戰(zhàn)跨境旺季”大專題，攜手全球電商平臺、服務(wù)商及工廠，一起助力賣家旺季大賣。在今年旺季期間，將每天更新爆款產(chǎn)品推薦、服務(wù)商優(yōu)惠、平臺資源等供賣家使用。以下為9月29日更新內(nèi)容： 爆款推薦：紅酒開瓶器 今日推薦的紅酒開瓶器與傳統(tǒng)的不同，它不僅拿到了FDA以及CE ...

3類危險品上海港海運(yùn)出口流程： 1.危險品訂艙： A.訂艙委托書；B英文版MSDS;C.危包證掃描件;D.危險品申請表格 2.車隊放單提箱。預(yù)配下來后客戶確認(rèn)做內(nèi)裝還是拖車 由于上海海事局改革，目前上海港出口只能做內(nèi)裝，工廠門點(diǎn)拖車做不了。上海力勝&丹吉士國際物流汪經(jīng)理，致力于危險品出口。

運(yùn)輸業(yè)一直以來被視為美國經(jīng)濟(jì)的重要晴雨表。不過，近期包括航空、公路在內(nèi)的多家運(yùn)輸企業(yè)公布的最新財報大幅不及預(yù)期，顯示消費(fèi)需求存在降溫風(fēng)險。那么，美國的經(jīng)濟(jì)前景究竟如何？

12月16日，商務(wù)部召開例行發(fā)布會，就芯片供應(yīng)、外貿(mào)進(jìn)出口等問題答記者問，以下是發(fā)布會要點(diǎn)匯總：前11個月我國吸收外資破萬億元商務(wù)部新聞發(fā)言人束玨婷表示，2021年1-11月，全國實(shí)際使用外資金額10422億元人民幣，同比增長15.9%（折合1572億美元，同比增長21.4%；不 ...

目前仍有超過載有400億美元貨物的集裝箱船在北美港口周邊海域等待入港卸貨。美東和墨西哥灣沿岸港口的錨地繼續(xù)擠滿了等待卸貨的集裝箱船，在這些港口排隊的集裝箱船目前已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了美西。在論壇的成果發(fā)布環(huán)節(jié)，萬敏宣布了中遠(yuǎn)海運(yùn)北部灣港至北美西航線的開通。

美國查驗力度再次加強(qiáng)近日，國外海關(guān)查驗愈發(fā)嚴(yán)格。美國海關(guān)邊境保護(hù)局（CBP）為了防止低申報和偽劣產(chǎn)品，已經(jīng)加大對進(jìn)口產(chǎn)品的審核，其中低價值貨物是此次嚴(yán)查對象，需要賣家嚴(yán)肅對待。美國海關(guān)針對Type 86清關(guān)的查驗力度持續(xù)加大，加強(qiáng)對在原產(chǎn)國的總價值不超過800美元的貨物進(jìn)行審查，要求各位賣家在貨物到達(dá)時提交數(shù)據(jù)集。時隔近一年，美國議員舊事重提，再次提議終止對800美元以下價值的跨境小包免征關(guān)稅的條

寧波市海上搜救中心辦公室通報，8月9日13時50分左右，靠泊北二集司2#泊位的集裝箱船“動明”輪（YM Mobility）上裝載的過境危險品集裝箱發(fā)生燃爆。YM Mobility輪上一港為上海港，之后目的地為中東地區(qū)

近段時間以來全世界范圍內(nèi)集裝箱船舶安全事故頻發(fā)，在猛增運(yùn)力多拉快跑的情況下，安全的警鐘需要常在耳邊響起。初步報道顯示，全體30名海員安全，無污染，目前船體也無破損跡象。事關(guān)海員弟兄的生命、船舶財產(chǎn)的安全和貨主貨物的安全大問題。

埃及蘇伊士運(yùn)河管理局宣布，從 2022 年 2 月開始，過境通行費(fèi)將增加 6%，理由是擔(dān)心持續(xù)的全球供應(yīng)鏈中斷會進(jìn)一步復(fù)雜化。在全球解除疫情封鎖之后，此舉旨在從貨運(yùn)業(yè)的復(fù)蘇中受益。由于旅游業(yè)難以從疫情的影響中恢復(fù)過來，液化天然氣船和游輪將被排除在費(fèi)用增加之外。蘇伊士運(yùn)河管理局表示：“包括游輪和海上游...

阿聯(lián)酋物流公司有：1、佰事達(dá)通，；2、天龍貨運(yùn)代理；3、亦邦國際物流；4、Aramex；5、Q Express；6、Wing.ae等等。阿聯(lián)酋是我國在中東地區(qū)的重要合作伙伴國，也是我國在推行“一帶一路”沿線國家。

鋰電池產(chǎn)品常見出口的的5個UN有UN3090、UN3091、UN3480、UN3481、UN3171。鋰電池產(chǎn)品作為9類危險品，海運(yùn)出口整柜和拼箱都可以正常出運(yùn)，深圳口岸不接受拼箱操作，要整柜出口，深圳港海運(yùn)出口不需要做船邊直裝。

國際海運(yùn)中最常用的名詞講解 截關(guān)是指國際海運(yùn)中截止接受報關(guān)放行信息的時間，貨物必須要在此時間之前做好報關(guān)放行的工作，遞交海關(guān)放行條（場站收據(jù)又稱下貨紙）給船公司。一般顯示為Closing time。截單是指船公司最后更改提單內(nèi)容的時間，就是常說的提單補(bǔ)料截止時間，之后一般不可再免費(fèi)更改。也有很多船公司實(shí)行一次性補(bǔ)料，之后的任何更改都要收費(fèi)。一般顯示為SI cutoff。截港這個是碼頭截止

又一港口要收附加費(fèi)了。例如針對上述中的滯期附加費(fèi)，貨代工作人員能夠第一時間了解并精準(zhǔn)計算港口的費(fèi)用，并及時做出下一步的動作，通過卡車快速提貨及轉(zhuǎn)運(yùn)，直送目的地，幫助賣家減少因集裝箱在港口超期堆存、長時間使用集裝箱所產(chǎn)生的附加費(fèi)。

要看你是從哪里為出發(fā)點(diǎn)海運(yùn)了，地點(diǎn)距離不同，時間也不同。具體的船期大概是15天左右，比如上海到新加坡，滾裝船8天,散貨船15天, 香港到新加坡一個星期不到，如果距離不是很遠(yuǎn)，一般都是一個星期左右。

自2020年至今時隔兩年，美元匯率再次破7，已經(jīng)成為跨境電商圈賣家們爭相討論的話題：“啊啊啊，怎么剛提完款，第二天就破7了，感覺血虧”“還好沒提款，但是問題來了，該什么時候提款呢，萬一過兩天降了很多也不值當(dāng)”“現(xiàn)在的匯率波動真大，提款還是要謹(jǐn)慎一點(diǎn)好。”這對于亞馬遜美國站的賣家無疑不是一件好事，畢竟今年賣家們都過得實(shí)在是不容易，此次美元匯率破7也讓不少跨境賣家感到慰藉！此外，除了美元匯率破7這件事

海事數(shù)據(jù)咨詢公司W(wǎng)indward的數(shù)據(jù)顯示4月12日至13日期間，全球有1826艘集裝箱船在港口外待泊，約占全球集裝箱船總數(shù)的20%。不要看近幾個月的海運(yùn)價格持續(xù)走跌，但有關(guān)行業(yè)人士預(yù)測5月份海運(yùn)價格將出現(xiàn)一次止跌甚至?xí)霈F(xiàn)回漲現(xiàn)象。根據(jù)中國出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)趨勢圖，可以清晰地看到海運(yùn)價格下跌趨勢已趨于平緩。

近日，中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下一艘巨輪在海上自燃，讓物流圈人士心情沉重，也讓賣家們?yōu)樽约旱呢浳锇踩珕栴}揪心不已！發(fā)生事故的貨輪名為“COSCO Shipping Thames”，船長349米，船寬46米，理論滿載10062TEU。

Ⅰ：聯(lián)邦快遞子公司計劃在美國約30個城市終止當(dāng)日達(dá)服務(wù) 近日，聯(lián)邦快遞集團(tuán)的子公司聯(lián)邦快遞辦公計劃 在美國大約30個城市終止當(dāng)日送達(dá)服務(wù)，將于3月31日開始實(shí)行 。官方表示，如果客戶依舊有快速交付的需求，可以選擇依然提供當(dāng)日達(dá)服務(wù)的快遞和貨運(yùn)業(yè)務(wù)單元。此后再放寬至30萬元GMV，直至今年徹底取消了GMV門檻限制 。