在繁忙的假期期間，拉丁美洲的包裹數(shù)量增長速度快于美國。DHL邁阿密站點(diǎn)不僅有效地支撐了美國的包裹流動，還大大提升了拉丁美洲地區(qū)的物流能力。1拉美市場的關(guān)鍵門戶：邁阿密航空樞紐DHL在旺季期間的包裹量預(yù)計將在美國同比增長1%，在拉丁美洲同比增長4%到5%。如果沒有DHL在邁阿密國際機(jī)場（MIA）的戰(zhàn)略航空樞紐，這一增長將無法實(shí)現(xiàn)。該樞紐將中美洲、南美洲以及東加勒比地區(qū)與DHL的全球網(wǎng)絡(luò)連接了起來。D

在貨代當(dāng)中,SO通常認(rèn)為是裝貨單Shipping order的縮寫或簡稱，可以理解為裝運(yùn)指示、訂艙確認(rèn)書、裝運(yùn)通知書、訂艙紙等等，出口企業(yè)向船東發(fā)出預(yù)約艙位，船東是根據(jù)預(yù)約艙位上的資料核實(shí)后，將Shipping Order發(fā)給出口企業(yè)。

頭程運(yùn)輸?shù)姆N類，簡單的劃分為空運(yùn)和海運(yùn)。空運(yùn)又分為商業(yè)快遞和空派。商業(yè)快遞大家應(yīng)該都很清楚，有UPS、TNT、DHL、FEDEX等。各個快遞都有不同的優(yōu)勢區(qū)域。UPS主打美國、加拿大、墨西哥，DHL在歐洲時效較快，F(xiàn)EDEX在南美和東南亞很有優(yōu)勢。商業(yè)快遞的實(shí)效性很高，一般3-5天就可達(dá)到全球。但是...

FedEx即聯(lián)邦快遞，是一家國際性速遞集團(tuán)，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運(yùn)送、文件復(fù)印及物流服務(wù)，總部設(shè)于美國田納西州孟菲斯，隸屬于美國聯(lián)邦快遞集團(tuán)。

一. 對于參加巴西站點(diǎn)免運(yùn)項目的店鋪，規(guī)則如下： 額外免運(yùn)券：買家每個月可以在平臺領(lǐng)取2張基礎(chǔ)免運(yùn)券(1張由買家自行在前臺領(lǐng)取，另1張由平臺派發(fā)），此外還會額外獲得由平臺發(fā)放的3張免運(yùn)券（僅適用于參與免運(yùn)項目的商品）； 免運(yùn)門檻： ① 買家在同一店鋪中的訂單金額超過2 ...

在疫情期間，港口擁堵和供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)層出不窮，航空貨運(yùn)則在時尚物流中彰顯了價值。即使海運(yùn)逐漸回歸，但航空貨運(yùn)在疫情期間作為可靠的供應(yīng)鏈解決方案，為更快的消費(fèi)品周期帶來了長遠(yuǎn)的影響，這對時尚物流領(lǐng)域非常有利。“時尚行業(yè)永遠(yuǎn)不會有沉悶的日子”，這句廣為流傳的格言強(qiáng)調(diào)了時尚產(chǎn)業(yè)數(shù)十年來的韌性。然而，一切都在2020年和2021年初的新冠疫情期間改變了，生產(chǎn)周期暫時停擺，擾亂了全球的供應(yīng)鏈，使得運(yùn)輸行業(yè)陷入停

NO.1達(dá)飛將在梅爾辛港征收新的PCSCMACGM宣布，由于土耳其梅爾辛港目前的延誤，從梅爾辛港到全球多個目的地的新港口擁堵附加費(fèi)(PCS)。該公司表示，將對從地中海、亞得里亞海、北非(包括摩洛哥)和黑海運(yùn)往梅爾辛的干集裝箱、危險集裝箱和冷藏集裝箱征收100美元/TEU的附加費(fèi)。新的PCS已于8月29日開始生...

近日，中國制造網(wǎng)正式啟動官方海運(yùn)和空運(yùn)項目。空運(yùn)和海運(yùn)兩大干線的啟動，是中國制造網(wǎng)布局 “兩倉四干線一尾程”的重要里程碑，它包括國內(nèi)倉和海外倉，直郵干線、空運(yùn)干線、海運(yùn)干線、鐵運(yùn)干線以及海外目的地國的尾程派送。此次空運(yùn)和海運(yùn)兩大干線的突破，完善了中國制造網(wǎng)的跨境物流布局。

空運(yùn)提單和海運(yùn)提單區(qū)別：1、概念不同，空運(yùn)提單不是代表貨物所有權(quán)的憑證，海運(yùn)提單是具有物權(quán)特性的憑證。2、作用不同，空運(yùn)提單是是證明承運(yùn)人或其代理收到貨物的收據(jù)和報關(guān)憑證，海運(yùn)提單是運(yùn)輸契約證明和貨權(quán)憑證。

第三方物流公司有：京東物流、蘇寧物流、順豐速運(yùn)、安得物流、日日順物流、招商局物流、中遠(yuǎn)海運(yùn)、山東蓋世國際物流、中國外運(yùn)長航、中鐵物資等等。

職位描述: 1. 獨(dú)立操作亞馬遜帳戶，監(jiān)控帳號平臺各項績效指標(biāo)，保持平臺的好評率，保證帳號安全。快速推進(jìn)新品的銷售，持續(xù)推動老產(chǎn)品的銷售增長2. 新品定價上架，維護(hù)和優(yōu)化Listing頁面，優(yōu)化關(guān)鍵詞，CPC推廣，提高產(chǎn)品銷售量 3. 收集、分析市場及競爭對手，調(diào)整產(chǎn)品銷售策略與價格，制定站內(nèi)廣告計劃并實(shí)施4. 對亞馬遜平臺有實(shí)操經(jīng)驗，會基礎(chǔ)PS 者佳5. 具備一定的產(chǎn)品開發(fā)能力，研究和

就在上周（8月18日-19日）， 2020CCEE跨境電商選品大會于上海市 圓滿落下帷幕。 Linio參展并參加了主會場的演講，給前來看展以及收看當(dāng)天活動直播的商戶們講解了拉美跨境電商市場近期的趨勢，以及Linio平臺最新的政策。 展會剛一結(jié)束就有許多小伙伴開始私信小編， 有 ...

印度中央政府與各邦政府開會后決定，封鎖包括首都新德里市在內(nèi)的受疫情影響嚴(yán)重的75個行政區(qū)。所有客運(yùn)火車、地鐵以及跨邦交通，全部禁止運(yùn)行，市內(nèi)建筑活動暫停，宗教場所全部關(guān)閉，并且關(guān)閉市內(nèi)所有商業(yè)設(shè)施和工廠，至當(dāng)?shù)貢r間3月31日。

美森也陷入擁堵近期空運(yùn)價格不斷上漲突破高價，海運(yùn)擁堵延誤，鐵路時效緩慢長達(dá)2個月之久。美森通告：長灘港也陷入擁堵了，后續(xù)進(jìn)港拆提柜運(yùn)轉(zhuǎn)將有所影響。號稱“長了翅膀”的美森航班，現(xiàn)在也將會延誤，大環(huán)境所致，沒有任何一條渠道是長期穩(wěn)如定海神針，只要能把貨物安全送達(dá)已經(jīng)是不易之事，。。。。美森之所以快擁有自...

達(dá)飛空運(yùn)每周將有四班航班飛往上海，執(zhí)飛機(jī)型為空客A330-200F，每周單向運(yùn)力可達(dá)240噸。達(dá)飛空運(yùn)從2022年10月起已經(jīng)在香港國際機(jī)場提供服務(wù)。達(dá)飛空運(yùn)通過覆蓋廣泛的卡車運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)歐洲境內(nèi)的貨物集散運(yùn)輸。這一費(fèi)用從4月15日開始生效。

國際快遞和國際空運(yùn)的區(qū)別：1、適用對象不同；2、運(yùn)輸主體不同；3、交貨方式不同；4、服務(wù)內(nèi)容不同；5、時效不用；6、追蹤貨物方式不用；7、單據(jù)文件要求不同；8、 索賠方式。

歐洲空運(yùn)專線是結(jié)合優(yōu)質(zhì)空運(yùn)公司、清關(guān)公司UPS快遞服務(wù)商強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同為顧客打造出低價格、高效穩(wěn)定的專線服務(wù)，特別適合運(yùn)送高價值，要求時效的的輕小物品。歐洲空運(yùn)專線派送范圍和尺寸大小歐洲空運(yùn)專線主要派

眾所周知，在空運(yùn)中，泡貨是要以體積重量來計費(fèi)的，即1立方米=167kg的標(biāo)準(zhǔn)計費(fèi)，但這是包板代理與客戶之間的收費(fèi)方式，航空公司與包板代理之間是以實(shí)際毛重計費(fèi)的。因為包板代理會把收到的重貨和泡貨一起拼裝起來，使所有貨物的毛重和體積算起來成了平貨甚至重貨，那么航司跟代理就是按毛重收取費(fèi)用。所以不難看出，如果代理接到了一批泡貨，那么貨物泡出來的重量（泡重-毛重）就是代理收到的利潤了。那什么叫分泡呢，分泡

外貿(mào)物流是指進(jìn)出口貿(mào)易物流，主要說的就是口岸物流。口岸物流是指利用口岸貨物集散的優(yōu)勢等，強(qiáng)化口岸周邊物流輻射功能的綜合物流形態(tài)。

歐洲空運(yùn)進(jìn)口門對門到保稅倉物流，方便越來越多地從歐洲進(jìn)口商品客戶的需求，從而開通多條從歐洲各國發(fā)空運(yùn)專線到國內(nèi)廣州深圳專線。歐洲進(jìn)口到國內(nèi)空運(yùn)要多久時間？從歐洲各國上門集貨、運(yùn)輸?shù)胶Ｍ鈧}、報關(guān)、裝機(jī)、國際運(yùn)輸?shù)絿鴥?nèi)機(jī)場、提貨到入保稅倉一系列流程。

獲悉，5月8日，Shopee發(fā)布公告表示，為進(jìn)一步提升巴西站點(diǎn)買家用戶體驗，Shopee平臺將對2020年5月11日起產(chǎn)生的訂單執(zhí)行自動取消訂單計算邏輯。 1、DTS (賣家備貨時長)設(shè)置 DTS 天數(shù)賣家可以設(shè)置為 3 或 5-10 天 DTS 天數(shù)設(shè)置為 5-10 天的商品為 ...

跨境電商進(jìn)口賣家都有從歐洲進(jìn)口商品到國內(nèi)進(jìn)保稅倉的經(jīng)歷，從歐洲進(jìn)口到國內(nèi)各大城市目前有空運(yùn)、海運(yùn)和鐵運(yùn)。航空運(yùn)輸時效性強(qiáng)，運(yùn)輸周期短，空運(yùn)在銷售方面具有很強(qiáng)的靈活性，有助于跨境電商進(jìn)口賣家抓住瞬息萬變的商機(jī)，降低庫存風(fēng)險。

隨著事件的不斷發(fā)酵，國際物流業(yè)也是一片寒冬，找能夠盡快發(fā)貨的貨代也成了不少賣家的當(dāng)務(wù)之急。

在物流運(yùn)輸行業(yè)里，整車運(yùn)輸是以一車貨量為單位，進(jìn)行走貨運(yùn)輸?shù)模ǔＪ侵钙髽I(yè)一次發(fā)一整車(或幾整車)的貨物。凡一公斤重的貨物，體積超過四立方分米的為輕泡貨物。整車輕泡貨物的運(yùn)費(fèi)按裝載車輛核定噸位計算。

集運(yùn)市場出現(xiàn)下滑，一些集運(yùn)公司開始營銷件雜貨市場，另一些集運(yùn)公司開始從空運(yùn)市場搶貨。集運(yùn)公司開始營銷件雜貨市場 在去年集裝箱航運(yùn)市場爆火的時候，件雜貨航運(yùn)市場曾一度受益于集運(yùn)市場的大量溢出貨物，而目前這樣的情況正在出現(xiàn)變化。

貨代和物流的區(qū)別：貨代是貨運(yùn)代理人，不是船公司實(shí)際承運(yùn)人。貨代與物流(第三方)、貨運(yùn)公司本質(zhì)上是一樣的。貨代又不同于船代，船代可以代表船公司處理有關(guān)訂艙，簽單，改單，放箱等工作，等等。

小包，適用于比較小件的物品，通過郵政空郵服務(wù)寄往國外的小郵包，可以稱為國際小包。專線，指到特定國家的線路渠道。國際專線多是由空派和海派，涉及到空運(yùn)還海運(yùn)的訂艙業(yè)務(wù)，流程相對快遞和小包比較復(fù)雜，需要的系統(tǒng)支持會多一些。

航空公司規(guī)定，在貨物體積小，重量大時，按實(shí)際重量計算；在貨物體積大，重量小時，按體積計算。一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個計算。

2月27日，印巴爆發(fā)空戰(zhàn)，印度越境空襲巴基斯坦，12架戰(zhàn)機(jī)投下1噸炸彈。這是自1999年印巴在克什米爾地區(qū)爆發(fā)軍事沖突20年以來，印巴發(fā)生的最激烈沖突。另據(jù)巴基斯坦《黎明報》消息，巴基斯坦軍方表示，在克什米爾有2架印度飛機(jī)被擊落，1名印度飛行員被俘。現(xiàn)場圖（圖源：《黎明報》）另據(jù)ANI新聞網(wǎng)報道，巴基斯坦空軍一架F-16戰(zhàn)機(jī)進(jìn)入克什米爾地區(qū)，被印度擊落。就在昨天（2月27日）深夜，巴基斯坦外長庫雷

外貿(mào)發(fā)貨選擇物流：1、不會選擇那些小的或者沒有資質(zhì)的國際物流公司；2、性價比一定要高，服務(wù)一定要好，且運(yùn)輸一定要安全準(zhǔn)時；3、選擇有專業(yè)知識及豐富經(jīng)驗，通過與遍布世界各地的同行間密切合作，進(jìn)行物流方案優(yōu)化。

近日，美國聯(lián)邦快遞（FedEx）表示，繼與亞馬遜結(jié)束美國空運(yùn)遞送合作之后，陸運(yùn)遞送合作也宣告終止。這意味著亞馬遜的自建配送網(wǎng)絡(luò)將需要加快建設(shè)速度。從合作伙伴到競爭對手空運(yùn)、陸運(yùn)遞送合作的結(jié)束，意味著聯(lián)邦快遞與亞馬遜在美國國內(nèi)的合作關(guān)系徹底終止。不過這兩家公司都表示對自身沒有什么影響。聯(lián)邦快遞表示將轉(zhuǎn)而與在線零售領(lǐng)域的其他公司合作。今年6月，聯(lián)邦快遞稱2018

倉儲物流服務(wù)模式包括：1、顧客自我服務(wù)的模式；2、供應(yīng)商提供物流服務(wù)的模式；3、第三方物流服務(wù)的模式；4、第四方物流服務(wù)的模式。

據(jù)貨代反饋，本周船運(yùn)公司繼續(xù)缺柜狀態(tài)，鹽田船期將延誤10天開船。事發(fā)時，船舶正從中國廈門港駛往美國洛杉磯港，目前全體船員安全。馬士基表示，涉事船舶正在選擇合適的港口靠泊，了解進(jìn)一步的損失情況。但其未公布丟失和受損集裝箱的具體數(shù)量和細(xì)節(jié)。

柬埔寨常見的物流公司有GD express、中通、順豐，韻達(dá)等快遞公司。Joonaak Delivery是一家柬埔寨本地配送和電商的商務(wù)解決方案提供商。

1. 航空貨運(yùn)單只是運(yùn)輸合同的證明，不是特權(quán)憑證上，不可以轉(zhuǎn)讓，在貨運(yùn)單的正面有“不可轉(zhuǎn)讓”字樣。2. 航空貨運(yùn)單可用于單一種類貨物的運(yùn)輸，也可以用于不同種類貨物的集合運(yùn)輸。可用于單程運(yùn)輸，也可以用于聯(lián)程運(yùn)輸，等等。

巴西和阿根廷是南美地區(qū)最大的跨境電商消費(fèi)國家。但南美各國海關(guān)繁瑣的繁文縟節(jié)、各國海關(guān)手續(xù)差異大是寄快遞到南美國家的最大障礙。

印度中央政府與各邦政府開會后決定，封鎖包括首都新德里市在內(nèi)的受疫情影響嚴(yán)重的75個行政區(qū)。所有客運(yùn)火車、地鐵以及跨邦交通，全部禁止運(yùn)行，市內(nèi)建筑活動暫停，宗教場所全部關(guān)閉，并且關(guān)閉市內(nèi)所有商業(yè)設(shè)施和工廠，至當(dāng)?shù)貢r間3月31日。

    根據(jù) Transport Intelligence（簡稱TI） 最新報告顯示，2021 年全球貨運(yùn)代理市場實(shí)際增長 11.2%，是自 2011 年以來的最快增長率，在經(jīng)歷了一年的挑戰(zhàn)后，市場價值強(qiáng)勁反彈至 2695.5 億歐元（2850.3 億美元）。   TI 在其報告《2021-2026 年全球貨運(yùn)代理市場規(guī)模和增長》中表示，隨著 C

暫停服務(wù)相關(guān)信息如下： 1.美國和歐洲空運(yùn)產(chǎn)品服務(wù)。已辦理的出口退稅按現(xiàn)行規(guī)定補(bǔ)繳。根據(jù)協(xié)議，馬士基和ASOS將在SCM以及全球所有履約中心開展 供應(yīng)鏈管理以及海運(yùn)、空運(yùn)服務(wù)方面 的合作 。報告顯示，2022年全球娛樂應(yīng)用收入持續(xù)提升，其中， TikTok全球收入同比增長近60%至35億美元。