2024年，是跨境電商物流行業(yè)發(fā)生劇烈變革的一年。無(wú)論是跨境電商平臺(tái)的全托管、半托管模式帶來(lái)的行業(yè)劇烈震蕩和格局變化；還是空海運(yùn)市場(chǎng)階段性的運(yùn)力緊張以及行業(yè)生態(tài)位和資源位的變化；亦或是海外倉(cāng)市場(chǎng)發(fā)展得如火如荼，海外最后一公里市場(chǎng)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。站在2025年新的起點(diǎn)上，我想和大家共同聊一聊新的一年對(duì)于跨境電商物流行業(yè)的一些趨勢(shì)和看法。圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) 航空貨運(yùn)發(fā)展趨勢(shì) 2025年，航空貨運(yùn)運(yùn)力緊張、

小編為賣家朋友深入講解lazada的物流及訂單管理。

早在2010年，順豐就開(kāi)始布局東南亞，隨后，圓通、百世、中通等中國(guó)頭部快遞公司也有行動(dòng)，中國(guó)物流商在東南亞的混戰(zhàn)早已拉開(kāi)帷幕。

英國(guó)脫歐或?qū)?dǎo)致貨運(yùn)交易成本增至商品價(jià)格24%,Shopee越南站點(diǎn)Standard Express運(yùn)費(fèi)調(diào)整

俄羅斯專線一般都是通過(guò)中俄邊境的關(guān)口進(jìn)入，通常小關(guān)口城市貨量比較少，清關(guān)的速度也就比較快，但物流公司在這些小城市也依然會(huì)實(shí)行門到門的服務(wù)。

海運(yùn)價(jià)格飆升是跨境電商賣家近幾年最為頭疼的問(wèn)題之一。成本上升、利潤(rùn)壓縮，甚至導(dǎo)致不少跨境賣家不得不黯然退場(chǎng)。海運(yùn)價(jià)格是跨境賣家無(wú)法控制的，那么跨境賣家要想維持利潤(rùn)，就只能在其他方面壓縮成本了。那么外貿(mào)

2023外貿(mào)前10強(qiáng)排名出爐2023年各省的外貿(mào)成績(jī)單陸續(xù)出爐，前十名分別是廣東、浙江、江蘇、山東、上海、福建、北京、四川、河南和安徽。2023年，廣東外貿(mào)進(jìn)出口總值8.3萬(wàn)億元人民幣，同比增長(zhǎng)0.3%，總值繼續(xù)穩(wěn)居全國(guó)外貿(mào)第一大省，占全國(guó)份額回升至19.9%。紅海危機(jī)疊加中國(guó)春節(jié)臨近，全球航空貨運(yùn)費(fèi)率上漲在中國(guó)農(nóng)歷新年來(lái)臨之際，全球航空運(yùn)費(fèi)在7周內(nèi)首次上漲，同時(shí)紅海航運(yùn)遭受襲擊促使各公司尋求更昂

一、什么是“FBA”？FBA英文全名為：FulfillmengtbyAmazon，是亞馬遜提供的代發(fā)貨業(yè)務(wù)出租，主要包括網(wǎng)店+買流量+分倉(cāng)租貨+代包裝代發(fā)貨+代收款這幾類二、什么是“亞馬遜FBA物流”？指由亞馬遜提供高標(biāo)準(zhǔn)的，包括倉(cāng)儲(chǔ)、揀貨、包裝、配送、收款、客服和退貨在內(nèi)的所有物流服務(wù)。三、什么是“亞馬遜FBA頭程”？指貨物從工廠到目的地亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的一個(gè)運(yùn)輸流程，中間包括清關(guān)，預(yù)付關(guān)稅。四、什么

許多想做跨境的賣家都在物流上被難住了，今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)，跨境電商該如何選物流。物流方式選擇第一步：了解自己的產(chǎn)品屬于哪一類首先，讓我們首先來(lái)了解哪些是所謂的敏感貨，是不能通過(guò)正常渠道出口的，必須走特殊的渠道。只有判斷好自己的產(chǎn)品屬于哪一類，才知道自己的貨物能有什么速賣通物流方案選擇。大家可以好好去研究一下海關(guān)規(guī)則和國(guó)際運(yùn)輸哪些是禁運(yùn)品。從我說(shuō)的這句話可以知道，其實(shí)所謂的敏感貨分為“海關(guān)禁止進(jìn)出口限制的

2、順豐科技與重慶長(zhǎng)安民生物流達(dá)成合作 7月19日消息，順豐科技與重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司數(shù)據(jù)中臺(tái)項(xiàng)目達(dá)成合作。

?這一兩年，由于海內(nèi)外疫情的反復(fù)、供應(yīng)鏈危機(jī)、國(guó)外罷工潮、俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)等危機(jī)，物流一環(huán)給跨境電商賣家?guī)?lái)了前所未有的成本壓力。而環(huán)境動(dòng)蕩的情況下，貨物安全若缺乏保障，隨時(shí)都有可能給賣家們帶來(lái)毀滅性打擊。

有果必有因，既然會(huì)出現(xiàn)貨物被扣，那被扣的原因有哪些呢？

美國(guó)海運(yùn)清關(guān)費(fèi)用:一、紐約整箱FCL目的港常見(jiàn)費(fèi)用1.CustomsClearance清關(guān)費(fèi):一般是$150/BL2.STB(SingleTransactionBond/SingleBond）擔(dān)保費(fèi):一般是貨值的0.45%,最低收費(fèi)Min$65/BL3.HMF(HarborMaintenanceFee)港口維護(hù)費(fèi):一般是貨值的0.125%，最低收費(fèi)Min$25/BL4.MPF(Merchandis

出口退稅(ExportRebates)是指對(duì)出口商品已征收的國(guó)內(nèi)稅部分或全部退還給出口商的一種措施，這也是國(guó)際慣例。1994年1月1日開(kāi)始施行的《中華人民共和國(guó)增值稅暫行條例》規(guī)定，納稅人出口商品的增值稅稅率為零，對(duì)于出口商品，不但在出口環(huán)節(jié)不征稅，而且稅務(wù)機(jī)關(guān)還要退還該商品在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)、流通環(huán)節(jié)已負(fù)擔(dān)的稅款，使出口商品以不含稅的價(jià)格進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)根據(jù)《增值稅暫行條例》規(guī)定，企業(yè)貨物出口后，稅務(wù)部門應(yīng)

來(lái)源：馬士基集團(tuán) 2.聯(lián)邦快遞恢復(fù)亞太地區(qū)國(guó)際經(jīng)濟(jì)快遞服務(wù) 5月5日消息， 聯(lián)邦快遞宣布提升其國(guó)際快遞服務(wù)，以滿足亞太地區(qū)客戶在可靠、多樣化服務(wù)方面日益增長(zhǎng)的需求。

日本專線快遞有：日本專線物流，是對(duì)日本開(kāi)設(shè)的物流運(yùn)輸專線；國(guó)際快遞，是指的以DHL、Fedex、UPS、TNT等快遞企業(yè)；郵政包裹，是通過(guò)萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟郵寄到全球服務(wù)的一項(xiàng)物流服務(wù)。

eBay于近日表示，已推出全新的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸服務(wù)。 eBay國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸是一種未付完稅交貨（DDU）的運(yùn)輸解決方案，買家不會(huì)在eBay上付款時(shí)支付關(guān)稅和稅款，但可能必須支付承運(yùn)人的關(guān)稅和稅款。

出貨菲律賓的貨主和貨代注意了！

看到一個(gè)網(wǎng)友在一篇文章下留言說(shuō)：客戶算運(yùn)費(fèi)的時(shí)候需不需要多算一些 聽(tīng)公司老員工說(shuō)給客戶算運(yùn)費(fèi)要多加20% 這樣合適嗎 我個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)離譜。

SHEIN、TEMU、TikTok、速賣通在流量獲取以及運(yùn)力獲取上的優(yōu)勢(shì)正不斷擴(kuò)大。在過(guò)去3到5年，跨境電商的發(fā)展給全球航空貨運(yùn)帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇。自疫情之后，全球航空貨運(yùn)行業(yè)便一直維持高運(yùn)價(jià)的態(tài)勢(shì)，飛機(jī)短缺已經(jīng)成為未來(lái)幾年的主旋律。但是在跨境電商帶來(lái)航空貨運(yùn)量?jī)r(jià)齊升的背景下，很多航空貨代企業(yè)卻發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在生意越來(lái)越難做了，其背后的原因值得深思。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，每天從中國(guó)出口的跨境電商包裹不低于1萬(wàn)

經(jīng)過(guò)9個(gè)多月的艱難博弈后，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月24日，英國(guó)與歐盟正式達(dá)成脫歐貿(mào)易協(xié)議。協(xié)議長(zhǎng)達(dá)1246頁(yè)，可見(jiàn)其中的拉鋸有多激烈，不過(guò)總好過(guò)無(wú)協(xié)議的“硬脫歐”。脫歐導(dǎo)致的一系列問(wèn)題逐漸發(fā)酵，貨物清關(guān)陷入“僵局”，對(duì)此英國(guó)稅務(wù)局推出了一項(xiàng)臨時(shí)的、較為寬松的海關(guān)安全申報(bào)措施，幫助企業(yè)盡快的

跨境電商既有傳統(tǒng)國(guó)際貿(mào)易的基因，也帶有電子商務(wù)的新興血統(tǒng)。相較于傳統(tǒng)的國(guó)際貿(mào)易，跨境電商通常具有信息獲取成本降低、支付便捷等優(yōu)勢(shì)；通過(guò)跨境電商這一載體，商品的跨境交易減少了大量的中間環(huán)節(jié)，提高了交易效率。相較于傳統(tǒng)外貿(mào)，跨境電商具有發(fā)貨頻次高、單次交易商品貨量很小、直接面對(duì)終端買 ...

亞馬遜擬推出類似TEMU的"低價(jià)商店"；中貨航與法航荷航貨運(yùn)簽署合作；DHL發(fā)布2024全球在線購(gòu)物者趨勢(shì)報(bào)告

AMZ123獲悉，近日，波音公司發(fā)布了《全球航空貨運(yùn)預(yù)測(cè)》報(bào)告，預(yù)計(jì)未來(lái)二十年航空貨運(yùn)行業(yè)將以年均4.2%的速度增長(zhǎng)，全球航空貨運(yùn)流量將在2043年前翻倍，這一增長(zhǎng)主要得益于新興市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求、電商的快速發(fā)展以及全球供應(yīng)鏈動(dòng)態(tài)的變化。報(bào)告指出，電商驅(qū)動(dòng)的快遞運(yùn)輸亮預(yù)計(jì)將在預(yù)測(cè)期內(nèi)增長(zhǎng)三倍，成為航空貨運(yùn)需求的主要推動(dòng)力。為了支持這一增長(zhǎng)，機(jī)場(chǎng)可能需要擴(kuò)建基礎(chǔ)設(shè)施以容納增加的貨物流量，預(yù)計(jì)全球貨機(jī)機(jī)隊(duì)

順豐開(kāi)通一條新的國(guó)際貨運(yùn)航線；馬士基撤回對(duì)德鐵信可的收購(gòu)；安駿圣保羅國(guó)際快遞海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)封倉(cāng)運(yùn)營(yíng)

上周北歐和美國(guó)的貨運(yùn)代理顯得格外憤怒，因?yàn)樗麄冸y以消化快速上漲的現(xiàn)艙運(yùn)費(fèi)。近幾周，貨運(yùn)價(jià)格進(jìn)一步上漲，德魯里的 WCI 上海至鹿特丹航線運(yùn)價(jià)周環(huán)比上漲 20%，收于每 40 英尺 4,999 美元。 然而，實(shí)際艙位價(jià)格要比市場(chǎng)放出來(lái)的要高得多。一家北歐貨運(yùn)代理表示，現(xiàn)艙運(yùn)價(jià)在 6,000-7,500 美元之間，但是船公司表示需要支付 10,000 美元。船舶供應(yīng)緊張加上干線貿(mào)易的高需求，

1.順豐航空開(kāi)通成都=孟買國(guó)際貨運(yùn)航線5月16日消息，順豐航空成都=孟買國(guó)際貨運(yùn)航線正式開(kāi)通運(yùn)行，這是順豐航空立足成都搭建的又一條直飛印度、輻射南亞的國(guó)際航線。據(jù)介紹，“成都=孟買”航線由順豐航空B767-300型全貨機(jī)執(zhí)飛，計(jì)劃每周運(yùn)行1班，預(yù)期每周可為成都往返印度第一大城市— ...

亞馬遜免除歐洲7大站點(diǎn)5月份長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi) 5月14日消息，繼美國(guó)站后，亞馬遜又宣布為歐洲7個(gè)站點(diǎn)的賣家免除5月份的長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。 據(jù)悉，這一政策覆蓋英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、意大利、西班牙、波蘭和捷克共和國(guó)。所有FBA庫(kù)存5月份的長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)均將被免除，部分商品4月的月度倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)也不再收取。 ...

跨境物流漲價(jià)風(fēng)潮來(lái)襲，賣家如何節(jié)約物流成本？

“海邦國(guó)際物流”是廣州海邦國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司在國(guó)家商標(biāo)局注冊(cè)的企業(yè)品牌。是由中華人民共和國(guó)商務(wù)部批準(zhǔn)的具有“一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理”資質(zhì)的現(xiàn)代物流企業(yè)，同時(shí)也是經(jīng)交通部核準(zhǔn)的無(wú)船承運(yùn)人（NVOCC:MOC-***03503），海邦國(guó)際物流是一家快速成長(zhǎng)的綜合國(guó)際物流公司。

4類危險(xiǎn)品的危險(xiǎn)品屬性是易燃固體。具體細(xì)分為4.1類4.2類和4.3類危險(xiǎn)品。這個(gè)類別的產(chǎn)品比較特殊，有一部分4類危險(xiǎn)品對(duì)溫度有要求，出口需要冷凍柜。還有一部分4.1類是不需要船邊直裝的。大部分4類需要船邊直裝。

下半年假日、節(jié)日居多的時(shí)期，常常會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的問(wèn)題

什么跨境物流的發(fā)展這么乏力

繼上周亞馬遜通知封倉(cāng)的壞消息后，美國(guó)亞馬遜又爆雷！有賣家聲稱自己的FBA庫(kù)存的發(fā)貨時(shí)間居然顯示要到4月份，整整推遲1個(gè)月！據(jù)外媒報(bào)道：在新型冠狀病毒危機(jī)期間，亞馬遜將停止接受除醫(yī)療用品和家庭必需品以外的所有其他產(chǎn)品進(jìn)入其倉(cāng)庫(kù)。為了應(yīng)對(duì)民眾對(duì)醫(yī)療用品和家庭必需品的巨大需求，亞馬遜庫(kù)房正在集中主要力量?jī)?yōu)先配送這類物資。非必需品面臨禁止入庫(kù)據(jù)外媒報(bào)道：在新型冠狀病毒危機(jī)期間，亞馬遜將停止接受除醫(yī)療用品和

倒計(jì)時(shí)11天，Shopee最大規(guī)模11.11大促即將來(lái)臨，賣家朋友們各個(gè)鉚足干勁蓄勢(shì)待發(fā)！看著單量持續(xù)增長(zhǎng)，賣家們絞盡腦汁想要穩(wěn)住爆單大局，卻冥思苦想也猜不中買家的心思。別急，小編給你提供一個(gè)新思路——把自己當(dāng)作買家，你下單后最關(guān)心什么問(wèn)題？“疑問(wèn)三連”是不是過(guò)于真實(shí)，仿佛看到了自己？這就是大部分買家的真實(shí)心理動(dòng)態(tài)。

什么是美森快船?

ShipSaving快遞干貨- DHL國(guó)際快遞尺寸與包裝要求合適的包裹包裝可以在制造工廠和零售商之間的運(yùn)輸過(guò)程中保證產(chǎn)品的安全。運(yùn)送訂單時(shí)，您需要選擇與您要使用的產(chǎn)品類型相匹配的包裹。大多數(shù)運(yùn)營(yíng)商按照包裹的尺寸和重量收費(fèi)。為了讓您選擇合適的 DHL 包裝箱尺寸，今天我們將討論各種 ...

亞馬遜物流發(fā)貨流程是什么？有什么發(fā)貨技巧嗎？

沖刺“最快海外雙11”，全球首個(gè)跨境物流實(shí)況直播來(lái)了！ 在跨境商家雙11熱火朝天備貨之際，記者從菜鳥(niǎo)方面了解到，11月2日晚8點(diǎn)，菜鳥(niǎo)國(guó)際快遞將啟動(dòng)全球首個(gè)跨境物流實(shí)況直播。通過(guò)48小時(shí)不間斷直播，菜鳥(niǎo)全國(guó)最大跨境物流園區(qū)、最大自動(dòng)化航空貨運(yùn)中心、規(guī)模最大的智能分揀流水線等“黑科技”將首次亮相，更有神秘嘉賓“空降”菜鳥(niǎo)跨境倉(cāng)庫(kù)，實(shí)時(shí)展示海量中國(guó)跨境包裹從倉(cāng)儲(chǔ)、打包、分揀、出庫(kù)、運(yùn)輸、組

01業(yè)務(wù)背景客戶通過(guò)同行推薦，聯(lián)系到搜航網(wǎng)微信公眾號(hào)。經(jīng)過(guò)搜航網(wǎng)物流咨詢師與客戶簡(jiǎn)單溝通，了解到客戶需要運(yùn)輸一批監(jiān)測(cè)儀器到墨西哥。在詳細(xì)了解客戶需求后，搜航網(wǎng)物流咨詢師為客戶制定了運(yùn)輸方案。客戶與我們達(dá)成了合作意向，委托我司對(duì)這批儀器進(jìn)行運(yùn)輸。02操作細(xì)節(jié)業(yè)務(wù)難點(diǎn)1.因?yàn)閮x器大小不...