空運(yùn)貨物具有時(shí)效快、安全性高等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，但空運(yùn)也有一定限制性。當(dāng)然無(wú)論任何運(yùn)輸方式，運(yùn)輸對(duì)象都有這樣的分類：普通貨物、特殊貨物。那么在空運(yùn)中，特殊貨物是指什么呢？01空運(yùn)特殊貨物空運(yùn)特殊貨物是指那些無(wú)法通過(guò)普通的空運(yùn)方式運(yùn)輸?shù)呢浳铩＿@些特殊貨物需要額外的注意和特殊的運(yùn)輸安排，以...

近日，全球物流業(yè)權(quán)威雜志《Transport Topics》公布了最新的全球空運(yùn)貨代50強(qiáng)榜單。該榜單根據(jù)2023年度空運(yùn)貨量對(duì)全球貨代企業(yè)進(jìn)行排名。榜單中，空運(yùn)量100萬(wàn)噸級(jí)企業(yè)有4家，50萬(wàn)-100萬(wàn)噸級(jí)企業(yè)有8家，10萬(wàn)-50萬(wàn)噸級(jí)企業(yè)有23家，其他15家企業(yè)均在10萬(wàn)噸級(jí)以下。德迅空運(yùn)貨量達(dá)到198.3萬(wàn)噸，連續(xù)三年排名榜首；DHL、德鐵信可、DSV依次排在第2-4名。與上期榜單相比，中國(guó)

到Shopee開(kāi)店，賣家是要按照平臺(tái)的要求繳納一定的服務(wù)費(fèi)的。Shopee菲律賓站作為發(fā)展比較快速的站點(diǎn)之一，也有不好啊跨境賣家選擇到菲律賓站開(kāi)店。Shopee開(kāi)店涉及到的服務(wù)費(fèi)種類也比較多，下面先給大家說(shuō)說(shuō)菲律賓站的服務(wù)費(fèi)是多少。訂單服務(wù)費(fèi)：Shopee菲律賓站賣家，以及Shopee Mall的賣...

綜上就是今天 英國(guó)海外倉(cāng) 一個(gè)月多少費(fèi)用的介紹，總的來(lái)說(shuō)，英國(guó)海外倉(cāng)總體費(fèi)用要根據(jù)你的產(chǎn)品本身占地面積、所需倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)等細(xì)節(jié)來(lái)決定。

最近，空運(yùn)、海運(yùn)、卡航、快遞統(tǒng)統(tǒng)在漲價(jià)、爆倉(cāng)、排倉(cāng)，擁堵這種離譜的漲價(jià)都快趕上疫情時(shí)的情況，美國(guó)空派、歐洲空派價(jià)格直逼70元/KG、快遞也開(kāi)始價(jià)格.......空運(yùn)情況 空運(yùn)因?yàn)橹叭∠恍┖桨嗪桨啵瑢?dǎo)致積壓了很多貨物， 時(shí)效也不穩(wěn)定，造成后面很多延誤。并且近期出項(xiàng)目型的貨倉(cāng)位緊張，空運(yùn)費(fèi)...

歐洲空運(yùn)專線是結(jié)合優(yōu)質(zhì)空運(yùn)公司、清關(guān)公司UPS快遞服務(wù)商強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同為顧客打造出低價(jià)格、高效穩(wěn)定的專線服務(wù)，特別適合運(yùn)送高價(jià)值，要求時(shí)效的的輕小物品。歐洲空運(yùn)專線派送范圍和尺寸大小歐洲空運(yùn)專線主要派

國(guó)際貨物運(yùn)輸，就是在國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與地區(qū)之間的運(yùn)輸。國(guó)際貨物運(yùn)輸又可分為國(guó)際貿(mào)易物資運(yùn)輸和非貿(mào)易物資運(yùn)輸兩種。由于國(guó)際貨物運(yùn)輸中的非貿(mào)易物資的運(yùn)輸往往只是貿(mào)易物資運(yùn)輸部門的附帶業(yè)務(wù)，所以，國(guó)際貨物運(yùn)輸通常被稱為國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸。

本次入列的波音B757貨機(jī)，也是圓通航空今年投運(yùn)的第7架新運(yùn)力。來(lái)源：圓通之家 3. Lazada跨境倉(cāng)發(fā)服務(wù)春節(jié)不打烊 12月13日消息，Lazada官微宣布， Lazada跨境倉(cāng)發(fā)服務(wù)春節(jié)不打烊，通過(guò)海外倉(cāng)+中心倉(cāng)雙向發(fā)力，幫助商家春節(jié)期間節(jié)約時(shí)間、人力成本。春節(jié)期間，Lazada跨境中心倉(cāng)、海外倉(cāng)持續(xù)運(yùn)營(yíng)，確保跨境商家倉(cāng)發(fā)業(yè)務(wù)正常進(jìn)行。

貨代一個(gè)做貨運(yùn)代理的總稱，貨代公司包含報(bào)關(guān)公司，報(bào)關(guān)行等等做貨運(yùn)的公司。而報(bào)關(guān)行只是其中的一個(gè)角色，它是報(bào)關(guān)公司與海關(guān)之間的一個(gè)橋梁，只有報(bào)關(guān)行才有向海關(guān)報(bào)關(guān)的資質(zhì)。

近日，亞馬遜向賣家群發(fā)了郵件，正式通知將會(huì)在今年旺季加收FBA旺季配送附加費(fèi)！亞馬遜又要額外收費(fèi)！賣家訂單成本上升從2022年10月15日至2023年1月14日，在美國(guó)站和加拿大站使用FBA物流配送的商品，亞馬遜將會(huì)收取旺季物流附加費(fèi)，平均每單收費(fèi)大約35美分左右，會(huì)根據(jù)配送訂單 ...

伴隨著跨境電商進(jìn)入精細(xì)化、垂直化競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，如何放眼全球市場(chǎng)尋找新增量，甚至于如何從數(shù)據(jù)中洞察消費(fèi)者需求與市場(chǎng)變化，成為愈來(lái)愈多跨境電商企業(yè)待解的一道道“數(shù)學(xué)題”。尤其是價(jià)值千億美元的日本電商市場(chǎng)已經(jīng)交出了一份不錯(cuò)的答卷，后疫情時(shí)代，其正以黑馬之姿闖入中國(guó)賣家視野。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示， ...

在所有賣家正在積極準(zhǔn)備即將來(lái)臨的旺季之時(shí)，亞馬遜想要感謝每一位賣家對(duì)于亞馬遜的信任，選擇在亞馬遜網(wǎng)站上開(kāi)展您的業(yè)務(wù)。盡管面臨著疫情、供應(yīng)鏈緊張和勞動(dòng)力市場(chǎng)人才短缺的持續(xù)挑戰(zhàn)，賣家朋友們?nèi)栽诶^續(xù)蓬勃發(fā)展。在過(guò)去一年中，有超過(guò)200,000位新的第三方賣家加入了亞馬遜美國(guó)站，比去年同比增長(zhǎng)了45%。在此...

TikTok廣告 發(fā)布后， 廣告主無(wú)法 更改預(yù)算類型 ，將 無(wú)法從日預(yù)算切換到總預(yù)算，反之亦然。

國(guó)際專線有：中俄專線是中國(guó)與俄羅斯郵政聯(lián)合的物流。中奧專線是與澳大利亞本地的貨運(yùn)物流。中美專線是從中國(guó)到美國(guó)的直接郵遞服務(wù)。歐州專線是為您用心打造出的歐洲高品質(zhì)國(guó)際性派遞服務(wù)。Aramex專線也稱之為中東地區(qū)專線。

物流作為電商不可缺少的環(huán)節(jié)，物流知識(shí)的了解是電商賣家必備的技能

專線?是指海運(yùn)的諸多航線中特指某條航線，比如說(shuō)東南亞線，歐洲線等。雙清專線就是指，專門做這條航線的海運(yùn)業(yè)務(wù)，包含進(jìn)出口清關(guān)。

達(dá)飛空運(yùn)每周將有四班航班飛往上海，執(zhí)飛機(jī)型為空客A330-200F，每周單向運(yùn)力可達(dá)240噸。達(dá)飛空運(yùn)從2022年10月起已經(jīng)在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)提供服務(wù)。達(dá)飛空運(yùn)通過(guò)覆蓋廣泛的卡車運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)歐洲境內(nèi)的貨物集散運(yùn)輸。這一費(fèi)用從4月15日開(kāi)始生效。

內(nèi)貿(mào)海運(yùn)流程：重箱進(jìn)場(chǎng)–拖車司機(jī)提供”重箱進(jìn)港單”和”設(shè)備交接單”，船公司制作出口裝船清單、艙單交碼頭計(jì)劃室，調(diào)度派班進(jìn)行裝船作業(yè)，作業(yè)完畢后，船方（或由理貨員代表）與碼頭辦理交接確認(rèn)手續(xù)。

近日，中國(guó)制造網(wǎng)正式啟動(dòng)官方海運(yùn)和空運(yùn)項(xiàng)目。空運(yùn)和海運(yùn)兩大干線的啟動(dòng)，是中國(guó)制造網(wǎng)布局 “兩倉(cāng)四干線一尾程”的重要里程碑，它包括國(guó)內(nèi)倉(cāng)和海外倉(cāng)，直郵干線、空運(yùn)干線、海運(yùn)干線、鐵運(yùn)干線以及海外目的地國(guó)的尾程派送。此次空運(yùn)和海運(yùn)兩大干線的突破，完善了中國(guó)制造網(wǎng)的跨境物流布局。

在疫情期間，港口擁堵和供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)層出不窮，航空貨運(yùn)則在時(shí)尚物流中彰顯了價(jià)值。即使海運(yùn)逐漸回歸，但航空貨運(yùn)在疫情期間作為可靠的供應(yīng)鏈解決方案，為更快的消費(fèi)品周期帶來(lái)了長(zhǎng)遠(yuǎn)的影響，這對(duì)時(shí)尚物流領(lǐng)域非常有利。“時(shí)尚行業(yè)永遠(yuǎn)不會(huì)有沉悶的日子”，這句廣為流傳的格言強(qiáng)調(diào)了時(shí)尚產(chǎn)業(yè)數(shù)十年來(lái)的韌性。然而，一切都在2020年和2021年初的新冠疫情期間改變了，生產(chǎn)周期暫時(shí)停擺，擾亂了全球的供應(yīng)鏈，使得運(yùn)輸行業(yè)陷入停

點(diǎn)擊下方加關(guān)注、外貿(mào)成單更舒服！近年，“罷工”成了熱門，多國(guó)因工資問(wèn)題頻繁爆發(fā)罷工潮，導(dǎo)致國(guó)際物流和貨物交付出現(xiàn)很多問(wèn)題，嚴(yán)重影響了港口作業(yè)和全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。英國(guó)再掀罷工潮！2月27日，從2月底至3月初，英國(guó)鐵路、醫(yī)療領(lǐng)域由于薪酬糾紛所引起的罷工正陸續(xù)開(kāi)展，當(dāng)?shù)孛癖娚钍艿絿?yán)重影響。英國(guó)運(yùn)輸行業(yè)最大的工會(huì)——英國(guó)鐵路、海運(yùn)和運(yùn)輸工人工會(huì)消息稱，3月1日起，英國(guó)鐵路公共交通將再次舉行罷工，屆時(shí)數(shù)

海外倉(cāng)是由物流企業(yè)、跨境電商平臺(tái)或大型跨境電商賣家等專業(yè)化主體在境外通過(guò)自建或租用，運(yùn)營(yíng)的數(shù)字化智能化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。海外倉(cāng)是跨境電商的重要境外節(jié)點(diǎn)，是新型外貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施，是外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式的重要組成部分。3． 跨境電商出口海外倉(cāng)模式 是什么 ？

 貨柜短缺，無(wú)形中整個(gè)跨境物流價(jià)格也被迫抬升。這段時(shí)間物流問(wèn)題也是賣家們補(bǔ)貨的頭疼病。現(xiàn)在運(yùn)力緊張，港口擁堵時(shí)效延誤；提取后端派送時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。尤其是空運(yùn)航班大量取消價(jià)格猛漲。     航空方面，有不少貨代已經(jīng)收到相關(guān)通知：因進(jìn)博會(huì)期間華東管理局決定浦東不讓新增貨...

報(bào)關(guān)單中運(yùn)費(fèi)的申報(bào)與成交方式息息相關(guān)，常見(jiàn)的成交方式、對(duì)應(yīng)進(jìn)口報(bào)關(guān)單運(yùn)費(fèi)欄目的申報(bào)如下：CIF成交價(jià)格中總價(jià)一般包括貨值+運(yùn)費(fèi)+保費(fèi)，報(bào)關(guān)單中運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)欄目不用填報(bào)等。

8月22日是2019年8月份的第三周的星期四，9月的海關(guān)適用匯率也可以確定了。關(guān)務(wù)小二整理了9月海關(guān)匯率，方便大家進(jìn)行9月份的貿(mào)易成本核算。9月海關(guān)匯率如下Q: 請(qǐng)問(wèn)海關(guān)計(jì)征匯率的依據(jù)？A: 根據(jù)《中華人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)出口貨物征稅管理辦法》（海關(guān)總署令2005年第124號(hào)）第十六條的規(guī)定，海關(guān)每月使用的計(jì)征匯率為上一個(gè)月第三個(gè)星期三（第三

分析人士指出，由于電商市場(chǎng)的不確定性開(kāi)始影響航空貨運(yùn)價(jià)格，托運(yùn)人和貨代正在觀望航空公司如何管理運(yùn)力，然后再考慮簽訂長(zhǎng)期協(xié)議。圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)目前，航空公司正在評(píng)估夏季的全貨機(jī)運(yùn)營(yíng)策略。Xeneta預(yù)測(cè)，很多航空公司會(huì)將航空貨運(yùn)運(yùn)力從中國(guó)轉(zhuǎn)向東南亞，或者將運(yùn)力轉(zhuǎn)移到跨大西洋航線。為等待市場(chǎng)更加明確的信息，貨代正在推遲簽訂艙位采購(gòu)協(xié)議（BSA），托運(yùn)人也在推遲年度合同的談判，轉(zhuǎn)而選擇短期協(xié)議。Tac I

最近各位亞馬遜賣家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)亞馬遜開(kāi)放了QA的視頻功能，目前QA視頻功能只針對(duì)于賣家開(kāi)放，據(jù)說(shuō)該視頻功能現(xiàn)在只開(kāi)放了美國(guó)站，德國(guó)站點(diǎn)和英國(guó)站點(diǎn)對(duì)極少部分賣家開(kāi)放視頻功能。亞馬遜QA視頻可以在很大的程度上提升產(chǎn)品轉(zhuǎn)化率，賣家可以好好利用QA視頻功能，其次隨著QA視頻的開(kāi)放,亞馬遜整個(gè)listing都有了視頻的影子。

2021年至今，最令跨境賣家頭痛的物流問(wèn)題，就是空海運(yùn)力不足，更多的船擠往歐美各大港口，疫情下港口作業(yè)效率并沒(méi)有明顯改善，跨境電商賣家的上架日期，或?qū)⒃僖淮伪焕L(zhǎng)。而今年遇到俄烏開(kāi)戰(zhàn)后，這一矛盾可能進(jìn)一步加劇，且不單單影響東歐局部，甚至輻射全球物流鏈。空運(yùn)運(yùn)價(jià)上漲!!!↓↓↓近期市場(chǎng)上空運(yùn)價(jià)格陸續(xù)開(kāi)...

最近不少亞馬遜賣家在微信群里面問(wèn)，發(fā)現(xiàn)亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)測(cè)量的產(chǎn)品尺寸，和他們記錄的數(shù)據(jù)有所出入，問(wèn)下可以怎么解決。 其實(shí)根據(jù)我們多年的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)會(huì)發(fā)現(xiàn)，亞馬遜的實(shí)際收取的FBA配送費(fèi)用，會(huì)首先按照后臺(tái)我們填寫的產(chǎn)品尺寸和重量進(jìn)行收取FBA配送費(fèi)，等亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行測(cè)量以后，會(huì)根 ...

TikTok是一款全球流行的短視頻應(yīng)用程序，其擁有龐大的用戶群體，特別是年輕人。在這篇文章中，我們將討論關(guān)于TikTok國(guó)外廣告開(kāi)戶、海外TikTok廣告開(kāi)戶、TikTok廣告開(kāi)戶價(jià)格、TikTok廣告開(kāi)戶時(shí)區(qū)的一些重要信息。此外，對(duì)于不同國(guó)家或地區(qū)的品牌和企業(yè)，TikTok廣告開(kāi)戶時(shí)區(qū)也不同。

2月27日，印巴爆發(fā)空戰(zhàn)，印度越境空襲巴基斯坦，12架戰(zhàn)機(jī)投下1噸炸彈。這是自1999年印巴在克什米爾地區(qū)爆發(fā)軍事沖突20年以來(lái)，印巴發(fā)生的最激烈沖突。另?yè)?jù)巴基斯坦《黎明報(bào)》消息，巴基斯坦軍方表示，在克什米爾有2架印度飛機(jī)被擊落，1名印度飛行員被俘。現(xiàn)場(chǎng)圖（圖源：《黎明報(bào)》）另?yè)?jù)ANI新聞網(wǎng)報(bào)道，巴基斯坦空軍一架F-16戰(zhàn)機(jī)進(jìn)入克什米爾地區(qū)，被印度擊落。就在昨天（2月27日）深夜，巴基斯坦外長(zhǎng)庫(kù)雷

加拿大是北美市場(chǎng)中的第二大資本主義強(qiáng)國(guó)，吸引很多企業(yè)家在該國(guó)發(fā)展跨境業(yè)務(wù)，但加拿大作為一個(gè)高稅收的國(guó)家，商家更要注重稅務(wù)合規(guī)化運(yùn)營(yíng)這一塊，尤其是GST銷售稅，跨境商家什么情況下需要注冊(cè)加拿大GST稅號(hào)抵扣，清關(guān)費(fèi)用多少都需要清楚的了解，才能更好地獲取更多業(yè)務(wù)利潤(rùn)。

ShipSaving幫助您了解自行車的包裝尺寸為什么會(huì)影響運(yùn)輸成本，以及為什么在郵寄過(guò)程中可能會(huì)產(chǎn)生的附加費(fèi)。UPS和其他承運(yùn)人將自行車視為不規(guī)則包裹 除了考慮尺寸重量之外，承運(yùn)商還認(rèn)為包含自行車的包裹由于其奇怪的形狀而被視為“不規(guī)則包裹”。使用 UPS 發(fā)送自行車的費(fèi)用各不相同，但我們將提供一個(gè)示例。

很多賣家還搞不清楚亞馬遜自有品牌怎么分辨？據(jù)說(shuō)亞馬遜目前擁有超過(guò)400個(gè)自有品牌，產(chǎn)品數(shù)量更是超過(guò)幾十萬(wàn),真實(shí)情況到底怎么樣，我們來(lái)好好盤一盤： 亞馬遜自有品牌模式   目前亞馬遜自有品牌分為獨(dú)家品牌和亞馬遜私有品牌兩種類型 一. Exclusives to Amazon亞馬遜獨(dú)家品牌 Amazon Exclusiv

常見(jiàn)的跨境物流運(yùn)輸方式有：國(guó)際快遞、空運(yùn)運(yùn)輸和海運(yùn)運(yùn)輸。賣家可根據(jù)所需，選擇運(yùn)輸方式。國(guó)際商業(yè)快遞是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家（或地區(qū)）之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。當(dāng)國(guó)際快件到達(dá)目的國(guó)家之后，需要在目的國(guó)進(jìn)行配送才能將快件送達(dá)最終目的地。

歐洲空運(yùn)進(jìn)口門對(duì)門到保稅倉(cāng)物流，方便越來(lái)越多地從歐洲進(jìn)口商品客戶的需求，從而開(kāi)通多條從歐洲各國(guó)發(fā)空運(yùn)專線到國(guó)內(nèi)廣州深圳專線。歐洲進(jìn)口到國(guó)內(nèi)空運(yùn)要多久時(shí)間？從歐洲各國(guó)上門集貨、運(yùn)輸?shù)胶Ｍ鈧}(cāng)、報(bào)關(guān)、裝機(jī)、國(guó)際運(yùn)輸?shù)絿?guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)、提貨到入保稅倉(cāng)一系列流程。

頭程運(yùn)輸?shù)姆N類，簡(jiǎn)單的劃分為空運(yùn)和海運(yùn)。空運(yùn)又分為商業(yè)快遞和空派。商業(yè)快遞大家應(yīng)該都很清楚，有UPS、TNT、DHL、FEDEX等。各個(gè)快遞都有不同的優(yōu)勢(shì)區(qū)域。UPS主打美國(guó)、加拿大、墨西哥，DHL在歐洲時(shí)效較快，F(xiàn)EDEX在南美和東南亞很有優(yōu)勢(shì)。商業(yè)快遞的實(shí)效性很高，一般3-5天就可達(dá)到全球。但是...

現(xiàn)在讓我們?cè)賮?lái)講一個(gè)我們客服在與實(shí)際操作過(guò)程中大概率會(huì)遇到的問(wèn)題就是客戶提出議價(jià)應(yīng)該怎么做？然后什么是議價(jià)呢？我們簡(jiǎn)單來(lái)介紹一下呃，一價(jià)說(shuō)白一點(diǎn)就是買家講價(jià)，比如說(shuō)我們?nèi)ベI東西，賣家賣100塊，我們問(wèn)90賣不賣呢？但是在蝦皮上，買賣雙方都不能把訂單金額直接改成90，那買家看到我們的產(chǎn)品后想買就想優(yōu)惠一點(diǎn)，這時(shí)候就要用到到蝦皮的議價(jià)，如果買家出價(jià)，我們能接受呢，就成交接受不了，那就拒絕。買家在sho

點(diǎn)擊藍(lán)字 關(guān)注我們你知道在美國(guó)需要賺多少錢才能擠進(jìn)收入 Top 1% 俱樂(lè)部（收入最高的1%人群）？答案是你至少需要賺$597,815！你也許會(huì)說(shuō)，這不多啊！灣區(qū)很多雙碼農(nóng)家庭都可以達(dá)到。那是因?yàn)檫@個(gè)數(shù)值各州差異巨大！個(gè)人理財(cái)網(wǎng)站 smartasset.com 數(shù)據(jù)顯示，$540,025 的年收入讓你成為內(nèi)華達(dá)州 Top1% 俱樂(lè)部的一員，收入超過(guò)該州其余人口的 99%。如果這個(gè)金額對(duì)你來(lái)說(shuō)有點(diǎn)

NO.1達(dá)飛將在梅爾辛港征收新的PCSCMACGM宣布，由于土耳其梅爾辛港目前的延誤，從梅爾辛港到全球多個(gè)目的地的新港口擁堵附加費(fèi)(PCS)。該公司表示，將對(duì)從地中海、亞得里亞海、北非(包括摩洛哥)和黑海運(yùn)往梅爾辛的干集裝箱、危險(xiǎn)集裝箱和冷藏集裝箱征收100美元/TEU的附加費(fèi)。新的PCS已于8月29日開(kāi)始生...