集裝箱航運公司進軍航空貨運領(lǐng)域，這是一種奢望還是一項長期戰(zhàn)略？圖片來源：網(wǎng)絡(luò)近年來，全球三大海運巨頭馬士基、CMA CGM和MSC采取了快速發(fā)展的戰(zhàn)略，從簡單的國際貿(mào)易“箱式”運輸公司轉(zhuǎn)變?yōu)榻酢耙徽臼健蔽锪鞴?。這種多元化舉措在很大程度上是受到疫情及其引發(fā)的供應(yīng)鏈混亂的影響，進而突顯出在全球范圍內(nèi)運輸貨物需要海洋和航空貨運能力的需求。新冠疫情引發(fā)的前所未有的集裝箱船舶航班調(diào)度混亂導致運費率飆升，

近日，據(jù)財政部、民航局官網(wǎng)消息指出，對航空公司疫情防控期間實施客艙內(nèi)裝貨改裝項目發(fā)生的費用將給予補助，最高每架補助145萬元。而即便是在國家鼓勵“客改貨”的政策下，不少跨境賣家坦言，出口運力仍十分緊張，且運費價格依舊讓人望而生畏。 針對如今的航空運力到底能否承載跨境物流之重，除了 ...

將盡快出臺《關(guān)于拓展跨境電商出口推進海外倉建設(shè)的意見》政策，助力境企業(yè)降本增效。

而不同于快船，普船今年倒成為了主旋律，基于美國港口擁堵情況緩解、客戶銷售計劃提早、較為便宜的海運成本以及較為合適的時效，普船大大滿足了市場需求。錦聯(lián)國際物流也認為，隨著普船市場的普及，以及市場認同度的上升，普船未來將會成為主流品牌。不過，隨著疫情影響減小，快船市場也會逐漸回暖。

E郵寶最近價格大漲，美國附加費高達90元，而墨西哥、巴西等拉美國家的運費直逼150元。運費漲了，時效卻還沒有恢復，賣家都說沒法再自發(fā)貨了。針對近期發(fā)貨難的拉美地區(qū)，獲悉，斑頭雁精心整合多方資源后，特別推出拉美特快專線，價格低于市場價20%，平均時效7-15天！ 拉美市場：藍海中的 ...

在疫情期間，人們談?wù)撐锪鞯拿艚菪院蛷椥?，但當壓力發(fā)生時，很多東西都被證明是虛幻的。事實上，在很多情況下，供應(yīng)鏈都十分脆弱，無法及時響應(yīng)，導致生產(chǎn)商、銷售商、物流服務(wù)商以及消費者都面臨大規(guī)模的損失和額外成本?，F(xiàn)在，疫情已經(jīng)成為過去，一切都恢復正常了嗎？事實證明變化并不是很大。在即將邁入2024年之際，回顧2023年，到底發(fā)生了什么？對物流和供應(yīng)鏈又意味著什么？1貨主們?nèi)绾慰创?023年？美國一大型零

價格是一個產(chǎn)品的命脈，過高過低都不好，而且每個跨境電商平臺對價格的要求都不一樣，而且產(chǎn)品的價格不僅會影響產(chǎn)品的銷量，甚至還會影響產(chǎn)品的正常出售，所以對于OZON平臺產(chǎn)品價格的管理是很有必要去知悉了解一下。OZON產(chǎn)品價格有哪些類型賣家可以管理以下類型的價格：· 現(xiàn)行價格——OZON產(chǎn)品卡上顯示的產(chǎn)品價格· 折前價格——被劃掉的價格，其旁邊會顯示現(xiàn)有折扣百分比· OZ

在貨代當中,SO通常認為是裝貨單Shipping order的縮寫或簡稱，可以理解為裝運指示、訂艙確認書、裝運通知書、訂艙紙等等，出口企業(yè)向船東發(fā)出預(yù)約艙位，船東是根據(jù)預(yù)約艙位上的資料核實后，將Shipping Order發(fā)給出口企業(yè)。

2019年12月26日，速賣通公布2020年的第一次物流價格調(diào)整，涉及的物流渠道“中國郵政平常小包+”、“中國郵政掛號小包”、“菜鳥超級經(jīng)濟-燕文”、“燕文航空掛號小包”，自美國時間2020年1月2日開始實施新的物流報價。

海運價格飆升！爆倉，集裝箱一柜難求！跨境人好難 物流問題年年有，今年特別多！ 這幾天，就有諸多賣家在圈內(nèi)吐槽： 缺箱嚴重，每天都是搶搶搶！ 集裝箱只出不進，不缺箱才怪呢！ 所以咱們就，等完艙位，等箱子，等完箱子，還得等船來。 沒時間解釋了！有艙位，有箱子得趕緊的吧…… 今年物流都 ...

美國海運超大件雙整柜拼柜清包稅到門，大件貨物發(fā)海運到美國雙清含稅到門，深圳到美國海運DDU雙清專線DDP包稅派送到門服務(wù)，深圳鹽田港起步裝柜，開船后14個工作日左右于美國洛杉磯提取，清關(guān)完稅，并安排派送到門服務(wù)；可接普貨，內(nèi)置電池貨物，大件貨物海運提供詳細貨物裝箱單及收貨人信息。

一、歐美渠道上周時效01.美國海運6.26-7.2航期02.歐洲線路6.26-7.2航期二、歐美渠道本周航期01.美國海運7.3-7.9航期02.歐洲運輸7.3-7.9航期三、美線發(fā)貨建議現(xiàn)狀OA聯(lián)盟

法國、西班牙、奧地利、丹麥、荷蘭、比利時......SpeedPAK 歐洲24國路向經(jīng)濟服務(wù)，價格全面下調(diào)！自SpeedPAK物流管理方案推出以來，SpeedPAK團隊不斷努力豐富SpeedPAK物流產(chǎn)品、提升和完善其服務(wù)，并持續(xù)優(yōu)化物流成本。2019年7月10日，SpeedPAK首次針對中國大陸及香港地區(qū)寄往英國路向全部產(chǎn)品服務(wù)價格下調(diào)后（在保證服務(wù)質(zhì)量及

最近亞馬遜歐洲站發(fā)布了公告，提醒賣家FBA尾程配送費即將在4月發(fā)生重要調(diào)整，不僅有多項費用提升，而且還引入了體積重計費規(guī)則!

中國國際海運網(wǎng)和中國物流與采購聯(lián)合會WIFFA分會共同舉辦主題為“貨代不能不說的2020與2021” 調(diào)查問卷。問卷活動持續(xù)10天，有效問卷589張。問卷內(nèi)容包括2020年貨代業(yè)績、從業(yè)人員收入、公司資金和2021年市場走勢預(yù)判、行業(yè)信心以及當前海運費漲價等五類焦點問題。11海運費劇增，對2021年的運量影響如何？

中遠海運公布最新FAK費率，自2019年6月15日(在亞洲原始港裝貨日期)起生效，直到另行通知，但不超過2019年6月30日。該FAK費率將適用于亞洲與西北歐洲/地中海(包括黑海地區(qū)、黎巴嫩、敘利亞和北非)之間的所有一般貨物(特定貨物除外，如冷藏、危險貨物等)。From Far East base Ports to Europe（自遠東基本港至歐洲）From

當?shù)貢r間8日，澳大利亞大部分地區(qū)再次遭受暴雨襲擊，悉尼及周邊地區(qū)受災(zāi)嚴重。調(diào)整11艘船航行計劃；受戰(zhàn)爭影響貨物，免存儲費及額外海運費 馬士基近日在官網(wǎng)發(fā)布公告，分析了當前俄烏沖突對全球航運市場的影響，以及其業(yè)務(wù)的進一步調(diào)整。目前，馬士基已暫停了涉及烏克蘭和俄羅斯的航運業(yè)務(wù)。

海關(guān)稽查過程中常見的案例，小伙伴們都知道嗎？1、“特許權(quán)使用費”的認定案例例某公司自國外制造商處購買含有專利權(quán)的濃縮液，制造商同時也是專利持有人。濃縮液在進口后出售前需用普通水稀釋，并經(jīng)分包裝后再銷售。作為銷售的一項條件，該公司為取得在轉(zhuǎn)售中混合或使用該含有專利權(quán)的濃縮液的權(quán)利，除貨價外，還要向制造商支付特許權(quán)使用費。特許權(quán)使用費的金額以最終產(chǎn)品的銷售價格為基礎(chǔ)計算。普及一下相關(guān)的法律條文：首先，

而海運單，則僅僅是一張證明的票據(jù)，即使持有海運單，也不能說明這些貨物的所有權(quán)屬于自己。海運單只是簡式單證，沒有全式和簡式的區(qū)分，背面不列詳細貨運條款。

超級干！

中美貿(mào)易戰(zhàn) / 海運據(jù)世界航運理事會(WorldShippingCouncil)稱，全球主要的航運路線是亞洲-北美。中國和美國分別是主要的進出口國，因此它們在全球海運貿(mào)易中的運輸活動中發(fā)揮著主要作用。據(jù)世界航運理事會(WorldShippingCouncil)稱，全球主要的航運路線是亞洲-北美。中國和美國分別是主要的進出口國，因此它們在全

Ⅰ：聯(lián)邦快遞子公司計劃在美國約30個城市終止當日達服務(wù) 近日，聯(lián)邦快遞集團的子公司聯(lián)邦快遞辦公計劃 在美國大約30個城市終止當日送達服務(wù)，將于3月31日開始實行 。官方表示，如果客戶依舊有快速交付的需求，可以選擇依然提供當日達服務(wù)的快遞和貨運業(yè)務(wù)單元。此后再放寬至30萬元GMV，直至今年徹底取消了GMV門檻限制 。

甩柜的官方說法：是指貨物已進港并報完關(guān)，在裝船時被船公司甩柜，不需要單獨報關(guān)和報檢，因為這種是已經(jīng)被海關(guān)放行的柜子，船公司的原因沒有上船，船司會安排另一條船或延至下一航次出運，中間不需要第二次報關(guān)。這就是所謂的“漏裝”（一）延船和甩柜的概念：甩柜的意思，是指單證和還柜日期各方面都沒問題，完全趕得上船，是由于船公司單方面的原因，（放艙數(shù)多于實際艙位數(shù)），爆艙沒艙位了，于是直接把你的柜子甩了。而延船

DHL快遞到英國的時效比較快，大概3-5天左右。文件是不用申報貨值的，包裹類貨物，需要注意合理申報，可能會產(chǎn)生關(guān)稅。

深圳口岸緊急發(fā)布臺風“馬鞍”防御通知 臺風“馬鞍”特別提醒 根據(jù)氣象研判，深圳氣象局已發(fā)布臺風黃色預(yù)警。深圳文錦渡口岸貨檢通關(guān)時間將調(diào)整，9月2日起執(zhí)行

圖片來源：圖蟲創(chuàng)意俄羅斯作為世界第二大石油和天然氣生產(chǎn)國，為世界大部分地區(qū)提供能源。但由于俄羅斯和烏克蘭之間的沖突，俄羅斯石化產(chǎn)品受到制裁，導致石油能源價格瘋漲，很大程度依賴于俄羅斯石油能源進口的歐美多個國家從上個星期就開始爆發(fā)街頭示威，抗議油價飆升。圖片來源：UPS官網(wǎng)西班牙政 ...

過去兩個月，紅海危機導致海運費通脹急劇上升，但有跡象表明，關(guān)鍵貿(mào)易航線運費的上行壓力可能已經(jīng)見頂。雖然大多數(shù)集裝箱船都繞行受沖突影響的紅海，但最初飆升的集裝箱運費現(xiàn)在顯示出放緩的跡象。根據(jù)Xeneta提供的最新數(shù)據(jù)顯示，集裝箱運費從2月1日的每40英尺集裝箱6260美元小幅下降到2月15日的6100美元。從遠東到西海岸的利率在同一時期從4,730美元下降到4,680美元。自2月初實施上一輪普遍加息

【美國眾議院通過TikTok剝離法案】4月22日消息，美國眾議院周六通過了一項將強制字節(jié)跳動出售旗下熱門應(yīng)用TikTok或者禁用該應(yīng)用的法案，使得這項可能將TikTok下架。在該法案下，字節(jié)跳動將有至多一年的時間來出售該應(yīng)用，之前的一項法案提議的時間為六個月。如果字節(jié)跳動無法在這個時間段內(nèi)找到買家，在美國擁有1.7億用戶的TikTok將被禁用。TikTok 美洲公共政策負責人在發(fā)給 TikTok

【企業(yè)財報】 eBay公司發(fā)布2020年第一季度財報 財報顯示，2020財年第一季度，eBay凈營收23.74億美元，較去年同期下降2%；來自于持續(xù)運營業(yè)務(wù)的凈利潤4.85億美元，同比下降6%；來自持續(xù)運營業(yè)務(wù)的每股攤薄收益為0.64美元，同比增長12%。若不計入某些一次性項 ...

從國內(nèi)海運家具到新西蘭需要多久時間呢？相比于國內(nèi)搬家，國際搬家的路程更為遙遠，在環(huán)節(jié)上也多出不少，時間也較長。從北京海運家具到新西需要一個月的左右的時間，需要注意的是，這只是海運的船期，國內(nèi)的報關(guān)、訂艙和國外的清關(guān)等需要預(yù)留15天左右，全程時間預(yù)計45天左右，如果有搬家計劃，可以 ...

Wish商戶們都知道，除了歐洲、美國這兩個核心市場，Wish在全球新興市場的開拓也頗有進步，比如在亞洲市場，Wish平臺在日本、韓國的發(fā)展就尤為亮眼，兩大市場在過去的一段時間里，迅速成長，現(xiàn)在已經(jīng)成為Wish全球TOP20級別的大市場啦！ 2020年，日本、韓國市場還在 ...

相關(guān)負責人表示，將逐步、有序全面恢復在上海針對企業(yè)和個人客戶的國際快遞和國內(nèi)業(yè)務(wù)取派件服務(wù)，繼續(xù)保障和推動跨境物流和地區(qū)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。因為美國進出口商普遍譴責疫情期間的高運費，以及高額滯期費和滯箱費。 4、ONE宣布訂造10艘13700TEU大船！

6月14日美國通過《2022海運改革法案》成為全球航運界的大事，最終確定的《海運改革法案》是美國參議院3月下旬通過的版本，由美國總統(tǒng)拜登簽署后立法完成，該法案預(yù)計將解決美國碼頭嚴重擁塞，貨柜周轉(zhuǎn)率降低等問題。

【紅海危機導致海運價格暴漲】受紅海局勢影響，越來越多航運企業(yè)選擇繞行好望角，至少已有13家船運公司公布了繞道計劃，這將導致航運距離和成本大幅增加，多條歐洲航線及地中海航線的運價報價相比紅海局勢升級前大幅飆升?，F(xiàn)貨市場運力變化帶動短期運價快速上漲。12月22日，上海航運交易所發(fā)布的最新一期上海出口集裝箱運價指數(shù)（SCFI）報1254.99點，較上周上漲14.8%，其中SCFI歐線為1497美元/TE

在某平臺上看到了一個工廠業(yè)務(wù)員的提問：為什么客戶寧愿找貿(mào)易商下單，也不直接在我這下單？明明貿(mào)易商最后還是要下單給我們。工廠有價格優(yōu)勢、貨源優(yōu)勢，為什么還是干不過貿(mào)易公司？小編在互聯(lián)網(wǎng)上收集整理了客戶/員工/競爭對手的真心話，一起去看看。一、工廠為什么干不過外貿(mào)公司？1. 不懂外貿(mào)

鋰電池產(chǎn)品常見出口的的5個UN有UN3090、UN3091、UN3480、UN3481、UN3171。鋰電池產(chǎn)品作為9類危險品，海運出口整柜和拼箱都可以正常出運，深圳口岸不接受拼箱操作，要整柜出口，深圳港海運出口不需要做船邊直裝。

來源丨藍海億觀網(wǎng)作者丨億觀分析組1Temu新一輪低價沖擊波近日，Temu與美森、以星、達飛、馬士基、中遠海運等船公司展開合作，將通過海運快船形式運送貨物，以降低物流成本。目前，Temu的物流主要分為三段：一、國內(nèi)頭程，即將各地賣家的貨物集中運輸在倉庫；二、干線運輸，通過極兔、云途等物流服務(wù)商空運發(fā)至海外轉(zhuǎn)運中心；三、尾程配送，通過UPS、DHL等海外物流服務(wù)商，將包裹送到終端用戶的手上。國內(nèi)頭程方

今年空運、海運在內(nèi)的跨境物流費用暴漲都共同推高了物流成本，在中美航線上，海運集裝箱位一箱難求更是成為常態(tài)。目前海運運力持續(xù)處在滿負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)。在這樣的大環(huán)境下，航空貨運自然也是水漲創(chuàng)高。圣誕將要來臨節(jié)，這一季節(jié)性消費需求又進一步推高了航空貨運價格。最后，加之客運航線短期無法恢復，全部的航運壓力都集中...

TikTok跨境電商：品牌出海，玩轉(zhuǎn)TikTok的「三個關(guān)鍵」大家好，我是老睿，一個專注于TikTok跨境電商的自媒體人，每天會和大家分享關(guān)于TikTok方面的知識，如果你對海外版抖音和跨境電商也感興

 貨柜短缺，無形中整個跨境物流價格也被迫抬升。這段時間物流問題也是賣家們補貨的頭疼病。現(xiàn)在運力緊張，港口擁堵時效延誤；提取后端派送時間過長。尤其是空運航班大量取消價格猛漲。     航空方面，有不少貨代已經(jīng)收到相關(guān)通知：因進博會期間華東管理局決定浦東不讓新增貨...