一八供應鏈:DG柜是什么？海運DG柜的出口流程是怎樣的？

2024年6月27日 18:31:37 來源：一八供應鏈跨境物流

過去，服裝、家具、家電等“老三樣”大量出口、走俏海外。如今，新能源汽車、鋰電池、光伏產品等外貿“新三樣”揚帆出海、叫響全球。2023年，我國出口機電產品當中，電動載人汽車、鋰電池和太陽能電池等“新三樣”產品合計出口1.06萬億元，首次突破萬億大關。我國作為最大的鋰電池生產國和出口國，每年都有大量鋰電池以及鋰電池產品出口到海外市場，其中歐洲市場約占中國電池出口量四成，美國約占國內鋰電池出口額兩成左右。

鋰電池和鋰電池產品都屬于9類危險品，在存儲和運輸過程中容易因為劇烈碰撞、高溫高壓等情況引發火災，對人體健康、安全、財產或者環境造成危害和損失，所以這類產品在存儲和運輸操作過程中就一定要遵循正確的操作流程和注意事項。為了讓大家更好的理解，在這里我們以鋰電池海運出口舉例。鋰電池產品海運出口，必不可少的就是DG柜。

DG柜是什么？

我們常說的DG柜，英文全稱為dangerous cargo container，翻譯過后就是指危險品集裝箱。DG柜根據貨物的類型大致分為爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品、氧化劑和有機過氧化物、毒害品和感染性物品、放射性物品、腐蝕品、雜類這9大類。

根據貨物的類型和重量又會有細分，而港口則會根據貨物類型細分選擇性接收。相比于普通集裝箱柜子，DG柜有以下幾點區別：01、防爆設計考慮到運輸產品途中產生可能會產生的爆炸和火災等突發情況，DG柜具備防爆設計，擁有更高的安全性。02、材料設計相比于普通集裝箱采用的普通鋼材，DG柜采用的是不銹鋼的材料，這決定了它有更高的抗腐蝕性和抗海水侵蝕性，在運輸危險品時更加的安全。03、標識要求DG柜必須符合國際危險品標志和標牌的要求，以便在海上運輸以及陸地運輸、裝卸、存儲過程中得到正確的辨別和處理，而普柜則沒有這樣的要求。04、尺寸要求為適應不同種類和數量的危險品承載運輸，DG柜在尺寸上必須滿足國際標準規定，而普柜則可以根據實際需求自由定制尺寸。

鋰電池DG柜出口海運流程？

01、危險品資料審核

和普貨訂艙的流程不同，DG柜訂艙必須先經過船公司的資料審核，只有通過船公司的審批，才能順利放艙，拿到訂艙確認書（S/O）。需要提供的資料包括，MSDS(物質安全數據表)、UN38.8(大型鋰電池運輸測試報告)、海運鑒定報告以及危包證(危險貨物包裝使用鑒定結果單)等。需要注意的是，危險品出口應該提前10天左右安排預定艙位，以確保運輸過程的安全和順暢。

02、船公司放艙

船公司會審核提交的危險品資料，這個審核周期大概在1-2個工作日，根據貨物的特性以及運輸要求選擇是否放艙。

03、危險品資質拖車

訂艙成功之后，就可以安排具備危險品運輸資質的拖車將貨物運輸至指定的DG柜，進行裝柜。裝柜時需對鋰電池的包裝、標識等進行檢查，確保符合國際海運危險品法規的要求。同時，需確認貨物的數量、重量等信息，為后續的報關和運輸做好準備。

04、海事申報

不同于普貨，危險品海運出口時必須要進行海事申報，提前向危險品主管部門告知碼頭需要裝卸哪些貨物，危險類別，讓碼頭提前做好準備工作，維護港口安全。提交的申報資料包括MSDS、海運鑒定報告以及危包證、裝箱單等。

05、出口報關

不管是普貨還是鋰電池這類的危險品，出口前必須要進行報關，提交報關資料以及繳納相關稅費。報關資料包括報關單、報關委托書、箱單、發票和申報要素等。其中：? 報關單需準確填寫貨物的名稱、數量、重量、體積等信息；? 報關委托書需明確雙方的權利和義務；? 箱單和發票需詳細描述貨物的包裝、標識等情況；? 申報要素則需對貨物的特性、用途等進行簡要說明。

06、進港上船

報關資料提交相關部門審核后，即可安排貨物報關進港，按計劃裝上船舶。根據國際海運危險品法規，9類危險品不需要做船邊直裝。這意味著貨物在港區內即可完成報關進港手續，無需在船邊進行裝卸作業。這樣可以有效降低貨物損壞的風險，提高運輸效率。鋰電池產品應用范圍廣泛，像我們使用的手機、充電寶、電動車以及常見的電動工具、掃地機器人等都含有鋰電池。因此，在出口這類帶電產品時應該要格外注意，如果不清楚如何操作，不妨與我們的業務經理聯系，我們將竭誠為您服務！

來源：一八供應鏈跨境物流