TIKTOK虛擬倉在電商行業(yè)的應(yīng)用 隨著電商行業(yè)的快速發(fā)展，物流成為了一個關(guān)鍵的競爭因素。小結(jié)及展望 TIKTOK虛擬倉專線 為企業(yè)打造了一條高效的供應(yīng)鏈通道，通過數(shù)字化技術(shù)和智能管理系統(tǒng)，提供了快速、便捷和可靠的物流服務(wù)。

早期的手動手寫快遞單的時代已經(jīng)過去了，現(xiàn)在商家可通過打單工具來打印蝦皮訂單，快速的管理訂單、發(fā)貨。

2025年伊始，美國對中國商品的加稅措施對全球航空貨運市場產(chǎn)生了深遠影響。中美航線航空運價短期內(nèi)下降，多出來的運力被投放到其他航線，導致全球航空運價進一步走低。與此同時，隨著跨境電商行業(yè)的快速發(fā)展，“海運+海外倉”的半托管模式成為主流，航空貨運市場也面臨新的挑戰(zhàn)與機遇。2024年，歐美航線航空運價全年均價保持在40元/kg以上，但2025年初，許多歐美線路的運價已降至20元/kg以下，部分新開航線

做跨境電商最需要的兩樣什么？無非是物流線路以及貨源。好的貨源可以為賣家們提高轉(zhuǎn)化率，而穩(wěn)定的物流線路可以為賣家降低成本節(jié)省開支。

國內(nèi)快遞到英國一般在3-7天，最快是DHL和UPS紅單，在三天左右可以到達。香港郵政海運，香港郵政海運時效較慢，大概需要45-60日。中國郵政小包和香港郵政小包寄送到英國大概需要10-20個工作日。

在全球物流市場進入旺季的關(guān)鍵時刻，亞馬遜、聯(lián)邦快遞和UPS相繼推出了新的附加費政策，預(yù)示著今年的高峰期將面臨更加嚴峻的成本壓力。1 旺季壓力下的附加費調(diào)整6月，亞馬遜擴大退貨處理費的適用范圍，涵蓋所有類別中的高退貨率商品，但服裝和鞋靴類商品除外。這意味著對于超出商品分類退貨率閾值的每件退貨商品，亞馬遜將收取退貨處理費。這一舉措旨在通過收取退貨處理費來彌補退貨的運營成本，并減少浪費現(xiàn)象。且亞馬遜相繼

本文總結(jié)了USPS國際運輸優(yōu)勢，并介紹了不同的國際服務(wù)。USPS一直都以寄美國境內(nèi)包裹經(jīng)濟實惠而聞名。很少有人聽說過USPS的國際快遞服務(wù)。實際上，USPS的境內(nèi)郵寄和國際快遞有著一樣的優(yōu)勢，本篇指南將像您介紹USPS的國際。USPS是否能寄國際？用簡短的方式回答： “是的！”U ...

故事的講述者是湖北人，因為老家的生意沒做好，幾個月前到武漢當了一名外賣小哥。

中國國家郵政局中國快遞大數(shù)據(jù)平臺實時監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2020年中國快遞業(yè)務(wù)量突破800億件，創(chuàng)下中國快遞發(fā)展史的新記錄。此外，“十三五”期間，中國快遞包裹快遞量超過美國、日本和歐洲等發(fā)達經(jīng)濟體總和，對世界增長貢獻率超過50%。據(jù)中國國家郵政局官網(wǎng)消息，12月21日上午，根據(jù)國家郵政

國際快遞是中國到世界各地的進出口空運業(yè)務(wù)、報關(guān)、報檢、保險等。國際專線是指到特定國家的線路渠道，一般英國專線、美國專線、德國專線就是國際專線，有空運、海運、鐵運等方式運輸。

1、選擇相關(guān)的運價本。2、在貨物分級表中查到運費計算標準和等級。3、找到相應(yīng)的航線，起運港，目的港，按等級查到基本運價。4、再從附加費部分查出所有應(yīng)收(付)的附加費項目和數(shù)額(或百分比)及貨幣種類。5、根據(jù)基本運價和附加費算出實際運價。

經(jīng)常在Twitter上噴亞馬遜的川普總統(tǒng)，烏鴉嘴再次應(yīng)驗！川普曾不僅一次抨擊亞馬遜利用了美國郵政的廉價服務(wù)，把美國郵政成為亞馬遜的“delivery boy”（快遞男孩），要求美國郵政加價。近日，美國郵政建議，準備提高快遞價格，針對小件、中件和大件快遞盒，加價率為9%-12%。若計劃通過，這項加價將從2019年1月27日生效！有機構(gòu)測算，這會對亞馬遜凈營運收入帶來5%的下降。在2018年跨年之際，

3月19日，菜鳥聯(lián)合速賣通對“全球5日達”進行全方位升級。作為行業(yè)首個規(guī)?；涞氐目缇畴娚炭爝f旗艦產(chǎn)品，“全球5日達”此次新增服務(wù)國家包括德國、法國、葡萄牙、沙特、美國和墨西哥等核心市場，進一步實現(xiàn)“量產(chǎn)”。全托管和半托管商家都可以享受該產(chǎn)品帶來的極速履約體驗，電商普貨和帶電商品均適用。得益于“全球5日達”，英國新娘Tracy在一周內(nèi)收到了來自虎丘的刺繡款婚紗，如期完成了自己的人生大事；荷蘭中國文

國際快遞公司是指以跨國的航空運輸為主要載體的物品傳輸媒介機構(gòu)，國際平郵有EMS、TNT、DHL等等。

據(jù)悉，合并后的業(yè)務(wù)預(yù)計將從 2024 年 6 月起處理所有快遞，這是該公司在 2025 財年結(jié)束前削減 40 億美元永久成本的更廣泛計劃的一部分。波音商用飛機負責人Stan Deal表示，公司很快就會恢復(fù)767貨機的交付。

空運貨物流程：1、貨物委托書上需注明發(fā)貨人、收貨人、目的地、預(yù)配航班日及航空公司、目的地、件數(shù)、重量、體積以及運價；2、提供報關(guān)資料；3、定倉；4、安檢；5、化工品還要求公司提供情況說明和非危證明；6、簽好單貨物；7、貨物查驗完。

　　互聯(lián)網(wǎng)時代的快速發(fā)展使中國電商市場逐漸成熟，而跨境電商也發(fā)展的越來越快，越來越多的企業(yè)都希望在海外市場擁有自己的一片藍圖，像阿里和京東也看上了東南亞這片熱土，那么對于跨境電商來說，東南亞專線國際物流又會如何發(fā)展呢?將會面臨什么樣的挑戰(zhàn)與機遇呢?跟著海拓通小編來了解一下吧!　　阿里巴巴以新加坡為抓手打造物流國際化　　合作新加坡郵政提前布局：如果說去年只能看出阿里從東南亞試水國際化，那么今年這么大

圖片來源：圖蟲創(chuàng)意 今年由于亞馬遜FBA庫容限制問題，很多賣家被迫轉(zhuǎn)為發(fā)自配送訂單，將貨物送到海外倉，那么相對于亞馬遜FBA配送，對于自配送訂單，我們要注意哪些問題，應(yīng)該采取什么樣的措施，以及如何避免踩坑，今天就這一話題跟大家一起探討一下.、第一坑：關(guān)于尾程快遞配送費相對于亞馬遜 ...

點擊藍字 關(guān)注我們 “跨境物流知識100問”欄目為您分享跨境物流知識您關(guān)注的發(fā)貨、備貨問題看這篇可以為您答疑解惑趕緊收藏起來吧！《跨境100問-29》文字版Q：哪些國家禁止棄件和銷毀？俄羅斯：不允許國際快遞棄件，也不允許包裹在當?shù)睾ｊP(guān)銷毀。如果貨物抵達后十天內(nèi)沒有提供清關(guān)文件，則貨物會被強制退回，退回所產(chǎn)生的費用將由收件人承擔。美國：同樣不允許棄件和銷毀，若托運人堅持要棄件或銷毀，則需要支付10

歐洲海外倉服務(wù)商有：1、天府盛海外倉，在莫斯科、圣彼得堡、葉卡捷琳堡、烏蘇里斯克等均設(shè)有海外倉；2、飛鳥國際，以海外倉供應(yīng)鏈綜合服務(wù)為核心發(fā)展至今，

全球經(jīng)濟的疲軟，尤其是亞洲和歐洲的經(jīng)濟，對美國物流巨頭聯(lián)邦快遞FedEx的快遞業(yè)務(wù)造成了沖擊。該公司在上周四晚警告稱，經(jīng)濟放緩將導致其營收低于目標5億元。聯(lián)邦快遞FedEx撤回財年的業(yè)績展望，并表示2023財年的情況即將變得更糟。聯(lián)邦快遞大跌超20%上周五（16日），在盈利預(yù)警發(fā) ...

整點電商：截止15點 ，你錯過了哪些電商圈大事兒小情?邦點報①今日起，《快遞市場管理辦法》正式實施，其中提到，未經(jīng)用戶同意，不得代為確認收到快件，不得擅自將快件投遞到智能快件箱、快遞服務(wù)站等快遞末端服務(wù)設(shè)施。京東物流相關(guān)負責人表示，自2007年自建物流至今17年來，京東快遞始終將

1、快遞環(huán)境的差異性，不同的法律法規(guī)、人文、習俗、語言、科技發(fā)展程度和硬件設(shè)施。2、快遞系統(tǒng)范圍的廣泛性，快遞本身的復(fù)雜性，加上國際快遞的特殊性，操作難度較大，面臨風險更多。3、快遞的信息化要求決定其先進性，要求有國際化信息系統(tǒng)的支持。

AMZ123獲悉，日前，據(jù)外媒報道，聯(lián)邦快遞（FedEx）在阿聯(lián)酋和沙特推出FedEx International Connect Plus (FICP)服務(wù)，以強化中東市場電商包裹的快速運輸能力。據(jù)了解，F(xiàn)ICP是一項專為重量不超過20公斤的電商包裹設(shè)計的國際運輸服務(wù)，可在3-4個工作日內(nèi)提供快速且經(jīng)濟實惠的送達服務(wù)。服務(wù)通過數(shù)字工具增強，包括FedEx Delivery Manager，提供全

今年以來，亞馬遜的分倉新政已經(jīng)讓習慣使用卡派的賣家的運輸成本大大上漲，現(xiàn)在，快遞巨頭又跟著漲價，賣家好難呀！UPS和FedEx上漲配送區(qū)域附加費據(jù)FedEx和UPS最新公布的消息，自4月起，這兩家公司將針對82個郵政編碼區(qū)域的快遞收取配送區(qū)域附加費(DAS)，其中涵蓋了美國多個主要城市的部分地區(qū)。這些新增的收費措施將影響到波士頓、芝加哥、紐約、洛杉磯和舊金山等地。UPS的配送區(qū)域附加費（DAS）在

01 上月，TikTok Shop印尼站銷售額達1.1萬億據(jù)一項最新研究顯示，2024 年 2 月，TikTok Shop 印尼站銷售額為 1.1 萬億印尼盾，市場份額占比達到 22.4%。其中，Shopee 的銷售額為 3.2 萬億印尼盾，市場份額為 64.2%，排名第一。與此同時，Tokopedia 的銷售額為 6.31 億印尼盾，市場份額為 12.3%，Blibli 的銷售額為 6000 萬

1、京東UPS獲快遞牌照背后：申通順豐或受沖擊 6月26日消息，相比在微博上表現(xiàn)得異常興奮的劉強東，申通、順豐等傳統(tǒng)快遞公司可能更多感到的是憂慮，這不僅是因電商大鱷京東正式獲得牌照，跨國公司聯(lián)邦快遞與UPS也通過2012年經(jīng)營國際業(yè)務(wù)資質(zhì)審核。 此外，在京東UPS獲快

曉生提示美國快遞準時交付率下降英國皇家郵政推出包裹改日派送阿拉山口跨境電商7個月完成全年預(yù)期包裹量美國快遞準時交付率下降多家快遞公司擬漲價12月30日消息，由于天氣惡劣，以及疫情和節(jié)假日包裹量的激增，據(jù)統(tǒng)計，美國每天約有600萬件包裹堆積在倉庫。12月第三周數(shù)據(jù)顯示，UPS的準時

FedEx即聯(lián)邦快遞，是一家國際性速遞集團，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、文件復(fù)印及物流服務(wù)，總部設(shè)于美國田納西州孟菲斯，隸屬于美國聯(lián)邦快遞集團。

隨著亞馬遜繼續(xù)擴大自己的內(nèi)部配送網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)邦快遞(FedEx)將不再為這家電子商務(wù)巨頭的包裹提供快遞服務(wù)。聯(lián)邦快遞周五宣布，決定不再續(xù)簽與亞馬遜的美國快遞運輸合同。該公司在一份聲明中表示，這是一個“戰(zhàn)略決定”，這一改變不會影響與亞馬遜的其他現(xiàn)有合同，包括國際航運。亞馬遜與聯(lián)邦快遞的合同只影響航空服務(wù)，這意味著聯(lián)邦快遞將繼續(xù)作為運營商和最后一英里的遞送伙伴。聯(lián)邦

　　隨著跨境電子商務(wù)的發(fā)展，備受矚目的還是巴西、中東、印度等眾多的新興市場中，許多賣家也迫不及待的想前往這些藍海市場開拓自己的新天地。而隨著發(fā)展同時也出現(xiàn)很多的安全問題，因此這些國家就針對安全問題推出了新政策。下面海拓通小編就帶大家看看這些新政策，跨境物流東南亞專線的賣家快來了解一下吧!一、東南亞專線之印度　　印度嚴查BIS認證，涉及電子、家居等多種品類。BIS認證是ISI認證發(fā)證機構(gòu)印度標準局(

“足不出戶，只需線上下單就有快遞送貨上門?！比螂p11大促期間，在巴西圣保羅大學讀書的潮酷女孩索尼婭·佛哈斯（Sonia Ferraz）收到了她夢寐以求的哈利·波特巫師袍。兩天前在巴西潮牌Piticas網(wǎng)店下單,今天就由中國快遞公司菜鳥送上門。今年雙11，在地 ...

圖|網(wǎng)絡(luò)文|倉盛海外倉導讀：FedEx、UPS和USPS等物流承運商，為最大限度提高運力并最終提高收入，對于占用更多空間的輕型物品，也就是常說的泡貨（拋貨）制定了不一樣的收費標準，這類貨物在進行一件代發(fā)時，通常以體積重計費。在物流行業(yè)，快遞主要有實重和體積重這兩種計費方式，實重即 ...

EMS（即郵政特快專遞服務(wù)），中國郵政速遞物流股份有限公司是中國經(jīng)營歷史最悠久、規(guī)模最大、網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍最廣、業(yè)務(wù)品種最豐富的快遞物流綜合服務(wù)提供商。該業(yè)務(wù)在海關(guān)、航空等部門均享有優(yōu)先處理權(quán)，它以高質(zhì)量為用戶傳遞各類文件資料和物品。

商報訊(記者 王璀一)春節(jié)前后對于快遞企業(yè)和網(wǎng)店店主都是道坎兒。記者昨日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于臨近年關(guān)快遞員大量回鄉(xiāng)，陸續(xù)有淘寶網(wǎng)店宣布停止發(fā)件甚至是歇業(yè)。在春節(jié)期間，盡管快遞企業(yè)都能依照國家郵政局相關(guān)規(guī)定正常營業(yè)，但由于人手不足，大多只是應(yīng)付。業(yè)內(nèi)人士表示，

曉生提示亞洲-歐洲海運費同比上漲200%疫情限制，從意大利出發(fā)的郵輪暫停運營今年將有30億包裹，比去年多8億個亞洲-歐洲海運費同比上漲200%12月8日消息，根據(jù)上海集裝箱運價指數(shù)每周發(fā)布的現(xiàn)貨價格，近幾個月來，跨越七大洋的集裝箱運輸價格大幅上漲。最新數(shù)據(jù)顯示，亞歐貿(mào)易的價格進一

物流系統(tǒng)是一個子系統(tǒng)或大型社會經(jīng)濟系統(tǒng)的一部分。從以上對物流系統(tǒng)的解釋和分析可知，物流公司的運作，自身物流系統(tǒng)的存在是發(fā)展的前提和優(yōu)勢。其中包括發(fā)票系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng)、調(diào)撥系統(tǒng)、快遞系統(tǒng)等，這些都是物流公司發(fā)展的基礎(chǔ)。

亞馬遜最近又搞了個大新聞！傳聞已久的“航母倉庫”終于來了！這個龐然大物一露面，就帶來了一場物流業(yè)的巨變，亞馬遜的空中智能物流配送正式面世！能最完美地解決無人機“最后一公里”配送問題的方案來了！亞馬遜這個跨界書商，近年來在打造智能物流體系上，可謂是下了大工夫。 亞馬遜的地面?zhèn)}庫其實已經(jīng)很智能了，貨物分揀、配送都可以由機器人完成。然后裝到Prime Air無人機上，直接將貨物送到家門口。但無

為在亞太地區(qū)蓬勃發(fā)展的電商領(lǐng)域中獲取商機，近日，聯(lián)邦快遞宣布與eBay開展全新合作。目前， 亞太地區(qū)的eBay賣家可以注冊聯(lián)邦快遞賬戶，獲得聯(lián)邦快遞的折扣價格、送貨上門服務(wù)、退貨服務(wù)等。

中國有關(guān)部門已經(jīng)對聯(lián)邦快遞依法立案調(diào)查，調(diào)查是創(chuàng)造公平營商環(huán)境的負責任之舉，客觀上也會幫助聯(lián)邦快遞早日找準自己的位置。美國聯(lián)邦快遞集團24日做出一個驚人舉動，它將美國商務(wù)部告上法庭，指控該部門的“出口管理條例”違反了美國憲法第五修正案，對聯(lián)邦快遞多處刁難并越權(quán)違規(guī)，讓聯(lián)邦快遞背負上了本不該屬于“公共承運人”的沉重負擔。聯(lián)邦快遞在聲明中稱，“我們是一家貨運公司