內(nèi)容大綱：1，亞馬遜易被忽略工具詳解 （1）數(shù)據(jù)報告—品牌分析； （2）庫存不足提醒設(shè)置； （3）買家之聲；2，亞馬遜物流 Q1：跨境物流如何進(jìn)行成本優(yōu)化？ Q2：FBA頭程物流的兩大坑？ Q3：海運一般不適合運輸?shù)漠a(chǎn)品有哪些？

做國際物流的找客戶途徑：1、加QQ群和微信群，是比較直接和簡單的方式，多在一些大群活躍；2、多去找同行喝茶，去聊天有利于你了解這個行業(yè)一些潛在規(guī)則和一些秘聞；3、堅持學(xué)習(xí)，堅持在這行做下去。

自2022年9月1日起，Send to Amazon將取代亞馬遜所有商城中的“發(fā)/補貨”工作流程，作為亞馬遜不斷努力使發(fā)貨創(chuàng)建更簡單、更靈活的一部分。

離2020年只有十來天的時間了！你的FBA有沒有滯銷的庫存？每年的2月15日是的亞馬遜會向每個賣家收取FBA倉儲費。這是因為亞馬遜做了一個FBA庫存清理，對在6個月到12個月內(nèi)在亞馬遜物流中心儲存的庫存產(chǎn)品進(jìn)行評估。

最近相信黑五網(wǎng)一把亞馬遜庫存賣完的賣家朋友，現(xiàn)在都在著急一件事情：就是補的貨到FBA了什么時候可以接收上架銷售？而對于淡季喜歡囤貨的賣家又因為滯銷導(dǎo)致倉儲被限制。在準(zhǔn)備賺錢的時候突然掉這樣的鏈子，真是急壞個人。

要看你是從哪里為出發(fā)點海運了，地點距離不同，時間也不同。具體的船期大概是15天左右，比如上海到新加坡，滾裝船8天,散貨船15天, 香港到新加坡一個星期不到，如果距離不是很遠(yuǎn)，一般都是一個星期左右。

亞馬遜日本站于昨日向賣家發(fā)送通知，由于年末業(yè)務(wù)繁忙，F(xiàn)BA倉庫保管的庫存上限將重新設(shè)定。以2019年12月11日的庫存為基準(zhǔn)，F(xiàn)BA倉庫可以幫助賣家保存的標(biāo)準(zhǔn)商品庫存上限為500，大型商品為259。當(dāng)庫存達(dá)到上限時，賣家便無法新建入庫計劃。對于此次調(diào)整的原因，亞馬遜方面表示是由于年底業(yè)務(wù)繁忙而導(dǎo)致FBA倉庫庫存保管空間即將接近上限，故通過此次調(diào)整，為所有賣家提供相同品質(zhì)的服務(wù)。

亞馬遜在收費方面有自己的規(guī)則，不論是亞馬遜FBA的月度存儲費用還是年度存儲費用。當(dāng)談到長期費用時，亞馬遜提到這樣做是因為有些賣家?guī)齑孢^多，并無限期地將產(chǎn)品儲存在物流中心。

美國疫情正在二次爆發(fā)，亞馬遜因此也在7月初重啟了發(fā)貨和庫存限制，這可愁壞了賣家們，馬上就要年末旺季了，亞馬遜反而限制了自己的發(fā)貨數(shù)量，連Primeday的貨都備不起。甚至還有賣家現(xiàn)有庫存就已經(jīng)超出了庫存限制，需要移出亞馬遜倉庫不然就得交超量費。 在亞馬遜這波限制之后，許多賣家都開 ...

Amazon賣家一般都難避免因各種原因賬號被關(guān)、產(chǎn)品無法上架、貼錯SKU標(biāo)簽等 ，這個是每個電商都可能遇到的問題。我司在美國，歐洲，日本，加拿大設(shè)有海外倉能提供接受退換貨，換標(biāo)處理，重新打包，代發(fā)貨亞馬遜服務(wù)，讓您的產(chǎn)品重新再次獲得價值，避免貨物損失。

歐洲物流公司有：1、FedEx/TNT Express；2、UPS/Kiala；3、Royal Mail；4、GLS Parcel Service；5、Hermes UK，等等。

DDU和DDP的最大區(qū)別，主要在于貨物在目的港進(jìn)口清關(guān)過程中的風(fēng)險和費用究竟由誰承擔(dān)的問題。DDU是目的港未完稅交貨，在指定的目的地將貨物交給買方處置；DDP是目的港完稅后交貨。

都知道在旺季創(chuàng)建FBA貨件很容易出現(xiàn)被分倉的情況，但是現(xiàn)在都2023年了，距離旺季過去已經(jīng)很久，分倉問題還是很嚴(yán)重，好像自從新版的貨件創(chuàng)建系統(tǒng)正式上線以來，這個問題情況就沒好轉(zhuǎn)過。

國際包裹被海關(guān)扣留的原因：1、申報問題，非正常申報，會導(dǎo)致包裹被海關(guān)扣貨；2、每個國家都有禁止運輸?shù)奈锲罚?、關(guān)稅問題也會導(dǎo)致包裹扣貨；4、如果裝箱單不詳細(xì)，也會被當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)扣貨；5、無認(rèn)證文件；6、特殊的政策，不同的國家，有不同的清關(guān)政策。

LGS是Lazada的全球物流方案，發(fā)貨到國外的流程如下：1、將產(chǎn)品運輸?shù)絃azada分揀中心；2、由Lazada運輸?shù)侥康牡兀?、安排產(chǎn)品派送。

大家最近都被亞馬遜倉庫大火刷屏了吧，MEM1倉庫18日被爆出失火，大批貨物滅失，亞馬遜也特此通知了所有賣家所有涉及到失火倉庫的賣家，無論是有貨物被燒毀、還是準(zhǔn)備發(fā)往和已經(jīng)發(fā)往該倉庫。都能在通知中找到自己貨物的處理方法，被亞馬遜安排得明明白白。滯銷的冗余庫存被燒掉賣家歡天喜地之外，多數(shù)賣家還是可能要承擔(dān)一些斷貨風(fēng)險的，在途的貨物轉(zhuǎn)運其他倉庫在時效上要拖后很多，如果是滅失了在售產(chǎn)品需要抓緊補貨的賣家就

亞馬遜FBA倉庫管理有什么技巧？首先，我們必須明白，亞馬遜FBA倉庫管理是非常重要的。很多時候，F(xiàn)BA倉庫管理是否得當(dāng)是衡量亞馬遜店鋪運營成功與否的關(guān)鍵因素。但亞馬遜FBA倉庫的管理并非易事。通常FBA貨物需要從國內(nèi)發(fā)往海外倉，發(fā)貨需要一定的時間，這個時間需要賣家自己判斷；并且發(fā)貨數(shù)量的多少也需要賣家通過對銷量的預(yù)測和庫存的計算來判斷；所以亞馬遜FBA倉庫的

擔(dān)心物流問題？復(fù)工之后會有好轉(zhuǎn)“關(guān)鍵不是包裹，而是物流”，ID名為“改名王小好?????”在昨日《跨境要聞10分鐘》下方留言道。“物流貨運漲價及無法送達(dá)”也是之前PingPong發(fā)起投票中，賣家最為焦慮的問題。就目前情況看，雖然海外國家對來源地是中國的人員有采取措施，但還沒有了解到對貨物或包裹采取除加強檢疫以外的措施。此前，WHO官方Twitter的回應(yīng)，表示簽收來自中國的包裹不存在感染風(fēng)險。“雖

東盟物流公司有：1、aCommerce；2、EasyParcel；3、Nationwide Express；4、GD Express；5、AllSome，等等。

電子商務(wù)物流和傳統(tǒng)物流區(qū)別有：1、商品物流和承運的類型不同；2、顧客類型不同；3、物流運作模式不同；4、庫存、訂單流不同；5、物流的目的地不同，等等。

紡織品發(fā)到美國FBA倉庫需要附加費嗎？在跨境電商行業(yè)，美國亞馬遜FBA（Fulfillment by Amazon）倉庫是許多賣家選擇的首選。但是，對于紡織品的運輸是否需要附加費用，一直是賣家們關(guān)心的

作為賣家，多數(shù)人都知道在亞馬遜上有三種主流的發(fā)貨方式，每一種發(fā)貨方式都有其獨特的特點，作為一個打算在亞馬遜平臺長遠(yuǎn)發(fā)展的賣家來說，一定要結(jié)合自己的情況去選擇適合自己的發(fā)貨方式。但是事實是，仍然有一些亞馬遜賣家不是很了解這三種發(fā)貨方式的區(qū)別，因為很多小伙伴經(jīng)常私下里問我一些非常基礎(chǔ)的問題，以至于最后白白浪費了大量時間和一些不必要的損耗。所以，今天我就給大家詳細(xì)

亞馬遜美國站FBA有庫存，同時也在其他平臺上銷售相同的產(chǎn)品，如速賣通等，而訂單的買家也在美國，國內(nèi)自發(fā)貨給美國客戶，時效較慢運費較高。這時就可以通過亞馬遜多渠道配送從亞馬遜倉庫直接配送貨給客戶，省時省錢還不用自己打包發(fā)貨呢。那么如何在亞馬遜后臺創(chuàng)建多渠道配送訂單呢1、在后臺“亞馬遜庫存”找到對應(yīng)的產(chǎn)品，選擇“應(yīng)用于選定商品”，點擊“創(chuàng)建多渠道配送訂單”點擊“是，繼續(xù)”2、填入買家的“配送地址”信

跨境掘金，是疫情下的一大熱門話題，不僅很多新手賣家入場，老賣家也紛紛擴(kuò)大版圖。小件商品因為資金、運輸?shù)热雸鲩T檻相對較低，已經(jīng)一片紅海，中大件產(chǎn)品因為疫情影響逐步培養(yǎng)起購物習(xí)慣，正成為一種潮流。

目錄： 1/ 歐洲多國跨國家/地區(qū)銷售的物流解決方案 亞馬遜物流歐洲整合服務(wù)（Pan-EU） 歐洲配送網(wǎng)絡(luò) (EFN) 多國庫存（MCI） 2/ FBA針對不同商品的特惠解決方案 針對新選品的特惠解決方案 針對輕小件商品的特惠解決方案 上兩周通過對亞馬遜物流（FBA）基礎(chǔ)知識和庫 ...

今年五前夕，亞馬遜發(fā)布了漲價通知，稱2023年1月17日起，亞馬遜的物流費用將發(fā)生變化。從明年開始，零售商將能夠與聯(lián)邦快遞合作，為消費者提供這種退貨模式。

墨西哥FBA頭程是指墨西哥站的亞馬遜賣家將貨物從中國運輸?shù)侥鞲鏔BA倉庫的這個過程。國際專線分為墨西哥FBA空運、墨西哥FBA海運和墨西哥專線小包。墨西哥FBA空運是通過香港直飛航班將貨物運到墨西哥倉庫，然后尾端用卡車派送到墨西哥FBA倉庫，整體需要9-12天左右。

今年是亞馬遜不斷在頒布新政策的一年，在平臺自身、賣家、買家三個方面都各有涉獵，這無疑是整個平臺運營將會越來越專業(yè)的信號，而進(jìn)入四月，新一個亞馬遜銷售季又開始了，值得賣家注意的是，在這個月依然有不少已經(jīng)公布的政策即將落地實行，其中就主要集中在亞馬遜的物流方式FBA上。就在上個月關(guān)于FBA剛剛調(diào)整了長期倉儲費的相關(guān)政策，而在這個月各站點又會有一波全新的調(diào)整和優(yōu)惠活動，賣家一定要多加關(guān)注。FBA作為大部

前兩天的亞馬遜系統(tǒng)宕機風(fēng)波之后，帶來的負(fù)面影響還在擴(kuò)大，外媒爆料稱個別FBA倉庫已經(jīng)因為系統(tǒng)宕機而停工！根據(jù)外媒反饋的情況，自從周三凌晨亞馬遜AWS當(dāng)即之后，美國部分地區(qū)的配送中心和配送業(yè)務(wù)陷入停頓。根據(jù)員工在社交媒體上的發(fā)帖爆料以及亞馬遜發(fā)送給司機的通知來看，AWS的宕機導(dǎo)致了 ...

飛盒跨境以“打造跨境物流智能履約平臺”為目標(biāo)，秉承客戶至上的服務(wù)理念，致力于為中國品牌出海提供更簡單、智能、高效的數(shù)字履約服務(wù)。

亞馬遜2024年物流費用新政又有一項即將生效。3月1日起，亞馬遜入庫配置費開始正式收費。也就是說，3月開始，基本上賣家向FBA倉發(fā)貨都需要再額外繳納一筆“轉(zhuǎn)運費”，金額從$0.12到$6不等。如果不想

中東物流公司有：1、Aramex；2、Q Express；3、Wing.ae；4、iMile.me；5、Fetchr；6、One Click，等等。

大家最近都被亞馬遜倉庫大火刷屏了吧，MEM1倉庫18日被爆出失火，大批貨物滅失，亞馬遜也特此通知了所有賣家所有涉及到失火倉庫的賣家，無論是有貨物被燒毀、還是準(zhǔn)備發(fā)往和已經(jīng)發(fā)往該倉庫。都能在通知中找到自己貨物的處理方法，被亞馬遜安排得明明白白。滯銷的冗余庫存被燒掉賣家歡天喜地之外，多數(shù)賣家還是可能要承擔(dān)一些斷貨風(fēng)險的，在途的貨物轉(zhuǎn)運其他倉庫在時效上要拖后很多，如果是滅失了在售產(chǎn)品需要抓緊補貨的賣家就

新加坡貨運專線是指，貨運公司接受發(fā)貨人的委托，通過海運或空運的方式將產(chǎn)品運輸?shù)叫录悠拢⑻峁┫嚓P(guān)服務(wù)的運輸專線，海運時效大約是10-15天左右，空運時效大約是4-6天左右的時間。

一、什么是“FBA”？FBA英文全名為：FulfillmengtbyAmazon，是亞馬遜提供的代發(fā)貨業(yè)務(wù)出租，主要包括網(wǎng)店+買流量+分倉租貨+代包裝代發(fā)貨+代收款這幾類二、什么是“亞馬遜FBA物流”？指由亞馬遜提供高標(biāo)準(zhǔn)的，包括倉儲、揀貨、包裝、配送、收款、客服和退貨在內(nèi)的所有物流服務(wù)。三、什么是“亞馬遜FBA頭程”？指貨物從工廠到目的地亞馬遜倉庫的一個運輸流程，中間包括清關(guān)，預(yù)付關(guān)稅。四、什么

近期亞馬遜被加州執(zhí)法機構(gòu)罰款50萬美金，就是因為亞馬遜的FBA運營中心存在的重大疫情，但是亞馬遜竟然隱瞞了疫情的詳細(xì)內(nèi)容和數(shù)據(jù)！根據(jù)訴訟文書表示，亞馬遜在疫情期間隱瞞了FBA倉庫內(nèi)的真實COVID-19病例數(shù)，不僅沒有向有關(guān)衛(wèi)生機構(gòu)通報感染情況，同樣也沒有通知倉庫工人并作出相應(yīng)對 ...

近期海運真是擠爆了！接連有多個不利消息爆出，海運的時效和價格正在飛漲！央視財經(jīng)報道稱當(dāng)前反復(fù)的疫情或許會讓全球海運系統(tǒng)面臨65年以來最大的危機！ 目前在美西的長灘港和洛杉磯港口，已經(jīng)累計了幾十艘巨型貨輪等待進(jìn)港卸貨，最長的等待期已經(jīng)超過了12天之久。 就連港口 ...

fba頭程運輸流程有5個步驟：1、進(jìn)入管理庫存通過后臺轉(zhuǎn)換亞馬遜FBA配送；2、選擇商品包裝尺寸并準(zhǔn)備商品；3、商品貼標(biāo)，檢查貨物；4、準(zhǔn)備貨物信息；5、錄入物流單號。

近期亞馬遜美國站發(fā)布公告稱，從明年1月1日開始，的庫存績效閾值紅線下調(diào)至400分！美國站的這個450IPI閾值分是從去年12月一直保持到現(xiàn)在的，在今年里歐洲站經(jīng)歷了嚴(yán)重的疫情從而上調(diào)IPI到500分，而日本站同時期反而下調(diào)到了400分，讓人根本摸不清美國站到底會怎么處理。而現(xiàn)在美 ...