日本四面臨海，因此國內(nèi)港口眾多，海運(yùn)發(fā)達(dá)。中國與日本貿(mào)易往來頻繁，且距離較近，選擇海運(yùn)是十分實(shí)惠方便的方式。由于出發(fā)港口及目的港口的不同，中國到日本的海運(yùn)時(shí)效有所區(qū)別。我們以深圳到橫濱為例，專線直達(dá)，航程5-7天左右。

跨境物流特點(diǎn)是：第一，競爭集中于東南沿海地區(qū)，中西部地區(qū)競爭較少。第二，區(qū)域內(nèi)或單一行業(yè)競爭激烈，跨地區(qū)、跨行業(yè)的競爭較少。第三，服務(wù)功能單一，增值服務(wù)較少，同質(zhì)化競爭現(xiàn)象較為嚴(yán)重。

ddp術(shù)語=全稱Delivered Duty Pai，雙清包稅上門又叫雙清包稅到門。雙清包稅是在國際貨運(yùn)中，國際貨代公司對(duì)發(fā)貨方報(bào)一個(gè)總的價(jià)格，這個(gè)價(jià)格由貨代公司處理。

據(jù)悉，美妝產(chǎn)品是國外市場非常熱衷的快消品，國外女性對(duì)彩妝的需求量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于國內(nèi)。Matin解釋美妝賣家在選品的時(shí)候，其實(shí)跟賣家開發(fā)產(chǎn)品的思維差不多，目的都是想創(chuàng)造爆款。

目前到歐洲空派專線有很多種，不同的渠道，會(huì)分不同的國家清關(guān)，大致就是荷蘭、法國、英國、德國、匈牙利這幾個(gè)國家，寄件方可以根據(jù)自己的產(chǎn)品的種類來選擇在哪清關(guān) 。

?首先，可以肯定地告訴你，中國是可以通過快遞寄東西到韓國的。比如EMS和四大國際快遞（DHL、T-NT、FEDEX、UPS）都可以寄到韓國。但是每個(gè)快遞的價(jià)格和各自的優(yōu)勢其實(shí)各不相同。

外貿(mào)物流操作流程圖如下：1、接到國外客戶訂單；2、做形式發(fā)票傳國外客戶，國外客戶回簽；3、做生產(chǎn)單傳國內(nèi)客戶，國內(nèi)客戶回簽；4、向國外客戶要回嘜頭、彩圖、條形碼，把嘜頭、彩圖、條形碼傳給國內(nèi)客戶等。

有果必有因，既然會(huì)出現(xiàn)貨物被扣，那被扣的原因有哪些呢？

過去幾年，很多從業(yè)者都是行業(yè)紅利的受益者，如今，“疫情紅利”逐漸消退，行業(yè)回歸新常態(tài)，生態(tài)格局面臨調(diào)整，新的增長點(diǎn)會(huì)在哪里？

什么是雙清包稅？首先，我們來了解一下什么是雙清包稅。所謂雙清包稅，是指由物流公司或第三方服務(wù)商為客戶提供從發(fā)貨到清關(guān)、繳稅、配送的一站式服務(wù)。其實(shí)就是貨物在出口時(shí)，服務(wù)商負(fù)責(zé)出口國的報(bào)關(guān)和繳稅；在貨物進(jìn)口到目的國時(shí)，服務(wù)商也負(fù)責(zé)進(jìn)口國的報(bào)關(guān)和繳稅，這種模式似乎非常方便，省去了很多繁瑣的手續(xù)；然而，事情真的這么簡單嗎？

11月18日消息，敦煌網(wǎng)11月18日發(fā)布公告稱，為了給賣家更好的物流體驗(yàn)，敦煌網(wǎng)上線了一條優(yōu)質(zhì)線路——?dú)W美準(zhǔn)時(shí)專線（普+電+特）-TY。該線路參考運(yùn)輸時(shí)效（自然日）10-20天，重量限制美國0-5kg，法國、瑞士0-2kg，可發(fā)產(chǎn)品屬性為普貨、帶電、可參考走貨屬性。上門攬收區(qū)域包 ...

海外倉的運(yùn)作流程分為三步：第一步賣家到國內(nèi)倉庫，第二步國際倉到倉運(yùn)輸，第三步海外代理倉庫到尾程派送海外買家。

國外電子商務(wù)物流解決方案有：1、美國的物流中央化；2、日本的高效配送中心；3、適應(yīng)電子商務(wù)的全新物流模式。

在海關(guān)術(shù)語中簡稱為雙清，是指一家物流公司或者進(jìn)出口公司在報(bào)關(guān)清關(guān)這一方面具有很強(qiáng)的實(shí)力，能夠在中國的各地港口進(jìn)行清關(guān)。

首先所有危險(xiǎn)品包裝都有一個(gè)文件叫包裝性能單，不管是塑料桶還是鐵桶，紙箱只要是危險(xiǎn)品包裝，都能申請到包裝性能單。在包裝性能單的基礎(chǔ)上，再去申請危包證，危險(xiǎn)品出口需要做危申報(bào)，而這個(gè)危包證就是做危申報(bào)的核心文件。

1. 航空貨運(yùn)單只是運(yùn)輸合同的證明，不是特權(quán)憑證上，不可以轉(zhuǎn)讓，在貨運(yùn)單的正面有“不可轉(zhuǎn)讓”字樣。2. 航空貨運(yùn)單可用于單一種類貨物的運(yùn)輸，也可以用于不同種類貨物的集合運(yùn)輸。可用于單程運(yùn)輸，也可以用于聯(lián)程運(yùn)輸，等等。

來源：韻達(dá)國際 2.Temu質(zhì)檢政策加碼，平臺(tái)對(duì)倉庫退貨擁有最終解釋權(quán) 5月30日消息，Temu加強(qiáng)對(duì)質(zhì)檢的要求，部分商家收到了新的合同。

中國海運(yùn)到美國,到東海岸和西海岸的路線是不同的。快船運(yùn)到美國西海岸，海上航行時(shí)間大約需要13到16天，而慢船的話,時(shí)間大概是30-40天左右到港提取。而到美國東海岸是通過太平洋，再過巴拿馬運(yùn)河，最后到東海岸，海上航行時(shí)間大約要25—28天。

電商物流存在的問題：1、電商物流庫存出庫異常；2、電商物流庫存超賣；3、滯倉費(fèi)，等等。電商物流解決方案：1、規(guī)范供應(yīng)商入倉，從源頭上確保庫存準(zhǔn)確；2、保障數(shù)據(jù)同步，避免超賣現(xiàn)象；3、精細(xì)化管理發(fā)貨環(huán)節(jié)，等等。

美國純電池專線 服務(wù)介紹 美國電商，目前已經(jīng)發(fā)展為全球最大的國際商業(yè)巨頭。為了助力跨境賣家，韜博供應(yīng)鏈跟美國當(dāng)?shù)乜爝f公司合作，特別推出美國純電池專線。為國內(nèi)有美國純電池出口需求的個(gè)人及企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的通道。清完關(guān)后，空加派到美國快遞公司在派送至目的地。美國純電池專線注意事項(xiàng)?

美國海外倉公司：一、深圳市樂寶通達(dá)有限公司—波特蘭倉 巴爾第摩倉；二、深圳易可達(dá)科技有限公司—紐約倉 加利福利亞倉；三、明特(上海)國際物流有限公司— 洛杉磯倉 賓夕法尼亞倉等。

小包，適用于比較小件的物品，通過郵政空郵服務(wù)寄往國外的小郵包，可以稱為國際小包。專線，指到特定國家的線路渠道。國際專線多是由空派和海派，涉及到空運(yùn)還海運(yùn)的訂艙業(yè)務(wù)，流程相對(duì)快遞和小包比較復(fù)雜，需要的系統(tǒng)支持會(huì)多一些。

拉美物流專線，助力賣家掘金拉美市場 皇家物流專業(yè)從事跨境電商物流業(yè)務(wù)10多年，整合頭程運(yùn)輸、報(bào)關(guān)清關(guān)、末端派送等上下游優(yōu)質(zhì)資源，開辟眾多高性價(jià)比拉美專線，助力中國賣家掘金拉美藍(lán)海市場。

外貿(mào)海運(yùn)操作流程：首先托運(yùn)、然后訂艙、再做箱、隨后報(bào)關(guān)裝載、卸載、通知提貨、清關(guān)、換單、最后提貨，完成海運(yùn)操作流程。托運(yùn)是物流的一種形式，指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，交給指定收貨人的服務(wù)。

要看你是從哪里為出發(fā)點(diǎn)海運(yùn)了，地點(diǎn)距離不同，時(shí)間也不同。具體的船期大概是15天左右，比如上海到新加坡，滾裝船8天,散貨船15天, 香港到新加坡一個(gè)星期不到，如果距離不是很遠(yuǎn)，一般都是一個(gè)星期左右。

西歐、北歐、南歐適合DHL、TNT，清關(guān)能力最強(qiáng)，尤其是發(fā)荷蘭、比利時(shí)，TNT的優(yōu)勢最大。因?yàn)門NT是荷蘭郵政的，東歐國家，DHL好點(diǎn)，歐洲其他國家都應(yīng)該發(fā)EMS以及郵政大包小包。

【喜運(yùn)達(dá)物流】泰國限時(shí)達(dá)海運(yùn)專線15天到門，晚到還能享受賠付？

皇家物流歐洲專線，快至5-7天妥投 皇家物流專業(yè)從事跨境電商物流業(yè)務(wù)10多年，整合頭程運(yùn)輸、報(bào)關(guān)清關(guān)、末端派送等上下游優(yōu)質(zhì)資源，開辟眾多高性價(jià)比歐洲專線。德國專線 渠道代碼DEEXPRESS，德國特快專線，時(shí)效媲美商業(yè)快遞， 5-7天妥投 ，價(jià)格實(shí)惠。時(shí)效穩(wěn)定， 5-7天妥投 。

fba頭程需要給貨代裝箱清單。一旦賣家啟用亞馬遜FBA頭程，幾乎所有訂單可保證幾天內(nèi)送貨到門，這樣的時(shí)效帶來了非常好的消費(fèi)體驗(yàn)，從而十分有利于賣家平臺(tái)信譽(yù)的建立，進(jìn)而大幅提升排名，帶來更多的訂單。

國際物流運(yùn)輸注意事項(xiàng)包含：1、要適度和合理包裝，根據(jù)貨物的實(shí)際情況（重量、尺寸、形狀、體積等）選用大小合適的包裝箱；2、注意方向和重心平衡；3、要方便裝卸搬運(yùn)。

2020年注定是不平穩(wěn)的一年，開年的國內(nèi)疫情使得跨境電商們只能在家辦公

日前，申通國際正式宣布開通覆蓋歐洲30國的專線快遞。 據(jù)悉，歐洲30國專線整合首公里攬收、國際空運(yùn)、海外清關(guān)及歐洲30國本土派送資源，將貨物在國內(nèi)集中分揀，空運(yùn)海外清關(guān)，由申通歐洲分撥中心中轉(zhuǎn)完成歐洲30國的本地派送。主要分為歐洲30過標(biāo)準(zhǔn)型產(chǎn)品、歐洲30國經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品。 ...

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）2022年卡塔爾世界杯倒計(jì)時(shí)不足一個(gè)月。今年，B2B跨境電商出口平臺(tái)敦煌網(wǎng)的世界杯大促已于日前上線，先比賽一步進(jìn)入火熱“備戰(zhàn)”狀態(tài)。作為四年一屆的全球頂級(jí)體育賽事，世界杯的商業(yè)價(jià)值毋庸置疑。全球商家圍繞盛會(huì)和球迷一起掀起世界杯狂歡，其矚目程度甚至超過“黑五網(wǎng) ...

雙清包稅上門又叫雙清包稅到門， 意思就是Delivered Duty Paid(… named place of destination)=DDP術(shù)語，是賣方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)最大的一種貿(mào)易術(shù)語。DDP術(shù)語適用于所有運(yùn)輸方式。

近日，阿聯(lián)酋稅局發(fā)布最新政策：允許賣家使用貨代稅號(hào)進(jìn)行清關(guān)，在申報(bào)VAT的時(shí)候可以進(jìn)行抵扣，貨代不能重復(fù)抵扣賣家繳納的這部分進(jìn)口增值稅。這無疑為中東跨境市場的發(fā)展提供了積極支持。這是絕對(duì)的利好政策。新政實(shí)施，提醒大家提前和自己的貨代溝通相關(guān)事宜，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)申報(bào)抵扣。

非洲物流公司有：1、大灰狼國際物流；2、億貿(mào)通物流；3、久鼎國際物流；4、亦邦物流；5、旨福供應(yīng)鏈，等等。

運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用作為進(jìn)口貨物完稅價(jià)格的一部分，在報(bào)關(guān)單申報(bào)項(xiàng)目中很重要。外貿(mào)報(bào)運(yùn)費(fèi)：1、成交方式準(zhǔn)確；2、EXW運(yùn)費(fèi)完整；3、雜費(fèi)填報(bào)有正負(fù)；4、滯期費(fèi)區(qū)分很重要；5、速遣費(fèi)正常不扣減；6、油價(jià)上漲注意附加費(fèi)；7、買方付的低硫費(fèi)也得報(bào)等等。

為了滿足這一需求，美國小包專線集運(yùn)成為了一種備受關(guān)注的跨境物流選擇。本文將介紹美國小包專線集運(yùn)的優(yōu)勢和服務(wù)，為您提供高效便捷的跨境購物體驗(yàn)。了解美國小包專線集運(yùn) 遞通供應(yīng)鏈 美國小包專線集運(yùn)是公司自主研發(fā)，與航司合作的一條小包專線渠道。

璟川國際物流，是物流創(chuàng)新型跨境電商物流中澳跨國企業(yè)，專注于澳洲市場。

A型與B型的區(qū)別，大致是說A型由一家企業(yè)作為經(jīng)營主體，由他向海關(guān)總署申請，如NOKIA的保稅物流中心A型項(xiàng)目;而B型類似于物流園區(qū)的概念，可以有N家企業(yè)入駐，同時(shí)經(jīng)營，需要由這個(gè)園區(qū)的管委會(huì)向總署申請，許可也是批給這個(gè)園區(qū)的。