2022年2月17日，交通運輸部發布《關于試點實施有關中資非五星旗船舶沿海捎帶政策的公告》。此次試點的關鍵就在于明確沿海捎帶政策的“中轉港”范圍為上述5個自貿試驗區開放港口。

自成立以來，亞馬遜一直在發展。從網上銷售書籍的出身開始，在過去的25年里，亞馬遜還是發生了很多變化。它們發展迅勐，已成為全球主流數字電子零售商之一，在美國等地擁有龐大的客戶群。

在店鋪運營中，成本是所有賣家朋友們都非常關心的因素。對于新手小白來說，想在亞馬遜上開店掘金，到底需要準備多少硬成本？有沒有什么工具可以很快知道開店要花多少錢？FBA和自配送到底怎么選才更劃算？

小包，適用于比較小件的物品，通過郵政空郵服務寄往國外的小郵包，可以稱為國際小包。專線，指到特定國家的線路渠道。國際專線多是由空派和海派，涉及到空運還海運的訂艙業務，流程相對快遞和小包比較復雜，需要的系統支持會多一些。

品牌出海，也因此成為大勢所趨。機遇與挑戰并存的背景下，品牌作出的選擇非常重要。那么，最好的「國際物流」解決方案是什么？這種安排的主要好處是減少了文書工作，并減少了托運人和物流供應商之間的溝通。

日本有哪些類型的專利申請？1.發明專利申請日本發明專利是指針對產品技術構、方法、工藝流程或工藝參數改進提出的新法的技術方案。發明專利的有效期為自申請日起20年，醫藥品和農藥發明專利的有效期可申請延長，但不得超過5年。2.實用新型專利實用新型專利無實質審查，一般申請日后6個月可授權，有效期為自申請日起10年。如果同為產品技術，則申請人可以選擇申請發明專利還是申請實用新型專利。3.外觀設計專利日本外

根據印度財政部、稅務部和海關委員會（CBIC）的最新通告，《海運貨物艙單及轉運規定》 (SCMTR) 的生效日期將推遲至2020年2月16日。船公司阿聯酋航運發布通知。

外貿人都會遇到各種 “HOLD”，特別是國外海關部門的“HOLD貨”通知那真是的是會讓人驚起一身冷汗。不同國家的海關部門會根據查驗程序的不一致，在某一問題程序中出現貨物 “HOLD貨”的通知。上述提到的這些部門會根據問題貨物的產品類型進行 “HOLD貨”查驗，而出現這種情況一般只能出具相關材料配合海關部門的查驗。

據有關消息稱，5月12日，太平洋海事協會和公會方將就美西港口工人問題召開談判會議，并為7月1日到期的22000名西海岸碼頭工人制定新的勞動合同。此次談判的雙方將就美西港口碼頭工人的勞資問題，以及碼頭自動化趨勢這兩項展開談判。針對此次談判，部分托運人也有意將貨物送往美東港口或通過空運的方式進行運輸。

今年以來海運費用的持續攀升已經嚴重影響到了全球的貿易，現在看來，海運費用的飆升的直接原因是缺貨柜，而在為什么缺貨柜的問題上，各方的說辭不一而足。之前一直以來的說法是船運公司的運能不足，但是近日有了不同的聲音。“即使航線已經部署了所有可用的運力，但由于陸基集裝箱運輸的擁堵和延誤，集 ...

上海海運3類危險品出口需要：1、危包證；2、英文版MSDS；3、報關資料，普貨報關資料和危險品報關資料一樣，并沒有什么區別；4、船公司危險品申請表格。

亞馬遜美國站FBA倉儲物流費用，針對標準尺寸和超大型尺寸的物品，每個月庫存量費用每立方英寸增加0.05美元;從2018年9月15日開始，按月收取長期倉儲物流費用;全部存儲超過一年的商品每單位每月最少收取長期存儲費為0.50美元。

據充電文化傳媒最新消息獲悉，隨著拉美地區海運費達到近兩年來的最高點，船公司紛紛推出連接中國和墨西哥的海運服務。 目前，從中國港口到墨西哥主要集裝箱港口曼薩尼約的集裝箱運費約為每標準箱 2000 美元，這促使CMA CGM、COSCO 和 MSC 都開通了中墨航線。 5 月 6 日，中遠集團及其子公司東方海外開通了跨太平洋拉丁美洲5號（TLP5）航線，在中國、韓國和墨西哥之間提供1

IML專注提供俄羅斯、英國、烏克蘭、巴西、哈薩克斯坦、美國、白俄羅斯、德國以色列、日本、中東等國家的國際物流服務。

頭條 無懼匯率波動，多國啟用人民幣結算！2022年，貨物貿易跨境人民幣結算金額7.92萬億元，同比增長37.3%。越來越多的國家正在考慮使用人民幣結算貿易。2月22日， 伊拉克 央行發表聲明稱，將允許來自中國的貿易直接以人民幣結算。伊拉克央行計劃通過增加人民幣儲備，用于私營部門進口貿易的支付結算。

歐洲站點眾多，很多國家我都想去開店，但跨國物流會不會很麻煩啊？歐洲客戶對配送速度要求越來越高，怎樣實現跨國的快速配送？歐洲不同國家的倉儲和配送費用都不一樣，安排庫存時總是很頭疼......在歐洲多站點銷售，我們推薦您使用亞馬遜物流歐洲整合服務（以下簡稱Pan-EU）！現在加入Pan-EU的門檻更低了，還可以實現一站式管理歐洲物流，便捷又省心！如果您目前打算或正在歐洲開展生意，建議賣家申請當地VAT

不能籠統的這樣問這個問題，因為國際物流分：國際快遞、國際空運、國際海運。具體走什么渠道，走什么方式價格便宜，也要根據貨物的實際情況和客戶的需求來決定，不能什么貨物信息都沒有給到，就直接說哪個物流便宜。

下半年假日、節日居多的時期，常常會出現這樣或那樣的問題

巴西海運的時間大約為30-50天左右，如果長時間還沒有收到貨代簽收的情況，那么也要及時聯系貨代公司才行。

日前，TikTok For Business網站發布了一份題為《What's Next》的趨勢報告，報告顯示：67%的用戶說 TikTok 刺激了他們購物欲望，即使他們原本并沒有想要購買。

根據我國危險化學品安全管理條例的規定，9類危險品主要包括：第一類：炸藥（各種危險爆炸品）；第二類：壓縮氣體（易燃氣體）；第三類：易燃液體（油漆，酒精，膠黏劑，丙酮，汽油等。）；第四類：易燃固體（隨時可

根據英國航運相關網站表示，在海運費今年一月份創紀錄下跌后，受美國出口月份帶動，今年二月份全球長期集裝箱海運費率出乎意料地停止了下降。該基準現在較去年同期上漲31.6%；出口走勢則相反，XSI下降2.6%。Berglund表示，即使目前呈下降趨勢，全球XSI指數較去年同期增長43%。

由于海運運費大幅上漲，Shopee海運承運商不得不提高海運渠道(StandardSeaShipping)運費價格。最新的菲律賓和馬來西亞大件海運渠道運費費率如下。1.菲律賓海運渠道頭程運費變更本次運費調整僅上調了頭程運費，漲幅為：普貨RMB2.5/0.01CBM，特貨RMB2.7

運輸及其相關費用作為進口貨物完稅價格的一部分，在報關單申報項目中很重要。外貿報運費：1、成交方式準確；2、EXW運費完整；3、雜費填報有正負；4、滯期費區分很重要；5、速遣費正常不扣減；6、油價上漲注意附加費；7、買方付的低硫費也得報等等。

中美貿易戰 / 海運據世界航運理事會(WorldShippingCouncil)稱，全球主要的航運路線是亞洲-北美。中國和美國分別是主要的進出口國，因此它們在全球海運貿易中的運輸活動中發揮著主要作用。據世界航運理事會(WorldShippingCouncil)稱，全球主要的航運路線是亞洲-北美。中國和美國分別是主要的進出口國，因此它們在全

2019年8月10日，中國國家鐵路集團有限公司（下稱國鐵集團）相關負責人公開回應了中歐班列的“空箱”問題。其表示，造成中歐班列空箱運輸的主要原因之一是，在市場培育期，重慶、成都、鄭州等較早推出班列服務的城市為了提升開行規模、提高樞紐地位而急于攬貨。此前不久，《中國經營報》刊發《中歐班列擠“泡沫”》一文，質疑地方政府為了增加開行班列的數量，向市場傾注補貼，以至

瑞士物流公司有：1、Asendia；2、瑞仕格；3、瑞士聯邦鐵路；4、地中海航運公司，等等。

“空派報價48元都出來了！” “航空運力逐漸恢復，空運價格將恢復理智。” “未來一周跨境物流或將迎來大面積‘降價潮’。” …… 近日，據多位跨境賣家和物流商反饋稱，空派價格出現全面降價現象，價格從過去的100元降到60-70元，甚至50元以下。跨境物流是否真如外界所言迎來大面 ...

8月22日是2019年8月份的第三周的星期四，9月的海關適用匯率也可以確定了。關務小二整理了9月海關匯率，方便大家進行9月份的貿易成本核算。9月海關匯率如下Q: 請問海關計征匯率的依據？A: 根據《中華人民共和國海關進出口貨物征稅管理辦法》（海關總署令2005年第124號）第十六條的規定，海關每月使用的計征匯率為上一個月第三個星期三（第三

集裝箱航運公司利用此輪運價上漲 強行推高亞美即期運價，但鑒于需求疲軟，業界普遍懷疑運價的持久增長力。盡管當前運費在上行，但業界對上行的持久性存質疑。更高的即期費率并非由更高的需求驅動 目前還沒有證據表明跨太平洋運價的上漲受到進口需求增加或預訂量增加的支持。

海上保險追償主要涉及的爭議問題有：代位權是否取得、承運人責任期間，貨損發生的原因、貨損數額的認定、承運人和實際承運人的認定等。但成功追償絕非易事，認識并梳理其中常見的爭議點，有助于提高追償成效的預判，以便指導具體的理賠和追償安排。

目前中國海運發往英國，通過跨境物流專線的話，如果從離港開始算起，港到港大最是20天左右， 如果包含清關送貨上門的話，大約需要30-40個自然日左右。具體的時間需要看您是從哪個港口發貨，發到哪個港口。

最新報道稱，拼多多旗下知名跨境電商平臺Temu，正式宣布將與美森、以星、達飛、馬士基、中遠海運等多家業界知名船公司展開合作，將通過海運快船形式，解決跨境電商物流問題。Temu加大對海運的布局，將會很大程度上降低物流成本。Temu通過與船公司的合作，使用海運快船作為跨境電商物流的運輸方式，可以降低物流成本高達30-60%，相較于空運方式，節省的成本可達到數十億美元規模。物流成本的降低，讓Temu在有

綜上就是今天 英國海外倉 一個月多少費用的介紹，總的來說，英國海外倉總體費用要根據你的產品本身占地面積、所需倉儲服務等細節來決定。

以下我將為大家詳細介紹家具等貨物托運到新西蘭的注意事項和操作流程： 一：服務內容 1、海運雙清到門服務：集裝箱包柜、散貨拼箱均可！貨物順利出運后，到港之前，付清所有貨款！

柜子指的就是集裝箱，船公司要甩哪些柜子，是有選擇的，并不是按照先到先得的順序，而是會把美國海運中運費較低、與船公司關系一般、或船公司認為不重要的客戶的柜子優先給甩了。所以，如果你貨量小，如果你和船公司沒啥關系，如果你的貨代實力不強，那么你發美國海運被甩柜的幾率就會比較高。美國海運中貨主為什么要承擔甩柜的風險？在貨量大的情況下，船公司艙位有限，容易出現爆艙，尤

“今天海運價格下跌了嗎？”或許這是去年賣家每天都在問的問題。2021年全球范圍內出現了運費大幅增長，可謂是海運多年以來最“牛氣沖天”的一年，其中中美航線集裝箱運價一度攀升至每標箱2萬美元。2022年，全球供應鏈迎來了逐漸恢復，高漲的運費在近段時間也出現了明顯的回落，目前美西航線運價從年初的13000美元下跌至7000美元左右，而美東航線運價在9000美元上下，同年初相比下降至5成，另外美森運價與年

疫情前，在美西海運總體時效差距3~7天的情況下，廉價是賣家的首選；疫情后，穩定的航行時間、獨立的專用碼頭、極快的卸船速度、十年如一日的品質讓美森快船成為航運中的“奢侈品”，在跨境物流圈中占有絕對的話語權和市場份額。關于美森，你了解多少？它為何能成為近兩年熾手可熱的“物流寵兒”？1.美森快船 美森...

海洋聯盟美東新航線即將首航，掛靠鹽田港、寧波舟山港、上海港！巴生港新規：5月1日起，集裝箱從入境到清關須在3日內完成 據馬來西亞當地媒體報道稱，日前， 該國交通部發布新規，所有進口集裝箱貨物到達巴生港后，從入境到清關須在3天內完成，生效日期為5月1日。

美國大選！英國脫歐！全球疫情反彈！多重因素影響下，這個跨境旺季顯得特別不一般，而賣家也面臨著海運價格飆漲、匯率等各項問題。 根據消息，近段時間，海運價格一路飛漲，引發賣家廣泛關注，就連央視也對此多了大篇幅報道。據悉，當前中美航向海運價格漲勢最為明顯，美西和美東路向集裝箱價格均價在 ...