各大貨代已展開激烈的競價戰(zhàn)，以確保運(yùn)往北歐的設(shè)備和艙位。他表示，年度合同運(yùn)價將受到即期運(yùn)價大幅飆升的影響。美森輪船預(yù)計(jì)將在2021年2月23日公布第四季度業(yè)績報(bào)告。陽明海運(yùn)獲利暴增，有單月盈利超過過去十年總和。加上2020年第四季度的良好表現(xiàn)，陽明海運(yùn)全年將扭虧為盈。

國際物流系統(tǒng)是為了有效管理和實(shí)現(xiàn)國際貨物運(yùn)輸而建立的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)體系。通過有效的供應(yīng)鏈管理，國際物流系統(tǒng)可以確保貨物按時、安全地運(yùn)送到顧客手中。總之，國際物流系統(tǒng)起著連接全球貿(mào)易的重要作用。

紡織助劑是紡織品生產(chǎn)加工過程中必須的化學(xué)品。紡織助劑對提升紡織工業(yè)的整體水平以及在紡織產(chǎn)業(yè)鏈中的作用是至關(guān)重要的。5 、海關(guān)根據(jù)有關(guān)規(guī)定對出口貨物進(jìn)行查驗(yàn)，如同意出口，則在 S / O 上蓋放行章，并將 S / O 退還給托運(yùn)人。

“今天海運(yùn)價格下跌了嗎？”或許這是去年賣家每天都在問的問題。2021年全球范圍內(nèi)出現(xiàn)了運(yùn)費(fèi)大幅增長，可謂是海運(yùn)多年以來最“牛氣沖天”的一年，其中中美航線集裝箱運(yùn)價一度攀升至每標(biāo)箱2萬美元。2022年，全球供應(yīng)鏈迎來了逐漸恢復(fù)，高漲的運(yùn)費(fèi)在近段時間也出現(xiàn)了明顯的回落，目前美西航線運(yùn)價從年初的13000美元下跌至7000美元左右，而美東航線運(yùn)價在9000美元上下，同年初相比下降至5成，另外美森運(yùn)價與年

賣家近日跟社長吐槽，除了義烏受到了限電政策的影響，德國的圣誕飾品制造廠商也受到了巨大影響。各類工廠原材料短缺，生產(chǎn)成本不斷上漲，員工頻繁離職，全球供應(yīng)鏈危機(jī)，又在一定程度上對物流造成了延誤。各類型的圣誕產(chǎn)品都因?yàn)槿蛏唐愤\(yùn)輸緩慢而將變得昂貴。賣家直呼，今年圣誕 太難了！一些美 ...

9月紛紛擾擾的限電事件，引發(fā)了九月底海運(yùn)費(fèi)的一輪降價熱潮。不少賣家會發(fā)現(xiàn)，怎么放一個國慶假期回來，海運(yùn)費(fèi)的價格又開始漲了，雖然還沒回到“巔峰”價格，但是漲價的信號卻發(fā)出了。賣家朋友內(nèi)心估計(jì)有很多個小問號：海運(yùn)費(fèi)已經(jīng)到達(dá)最低點(diǎn)了嗎？出貨的最佳時機(jī)又是什么時候呢？現(xiàn)在是海運(yùn)費(fèi)最低點(diǎn)了 ...

海運(yùn)出口吉大港的外貿(mào)人請注意！

數(shù)月以來，歐美各港口的擁堵現(xiàn)象依然不斷加劇，全球航運(yùn)及國際物流承受著一輪又一輪的嚴(yán)重沖擊。然而，跨境賣家們也即將迎來下半年歐美大促旺季。在如此重要的節(jié)點(diǎn)下，對于想在歐美旺季中大展拳腳的跨境賣家們而言，選擇一家穩(wěn)定安心的物流服務(wù)商并讓貨物順利出海就顯得尤為重要！

聲明稱，豁免期追溯至2021年10月12日，并持續(xù)到今年12月31日。去年10月，美國貿(mào)易代表辦公室宣布，擬重新豁免 549項(xiàng) 中國進(jìn)口商品的關(guān)稅，并就此征詢公眾意見。這些商品約占2020年年底到期的關(guān)稅豁免商品的三分之二。目前SHOPLINE物流已在歐美、東南亞、非洲、中東等跨境電商熱門市場開通了專線。

【億邦動力訊】12月10日前后，一段集卡車司機(jī)蜂擁搶箱子的視頻在跨境物流圈火了。“海外多國疫情反彈，港口不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致集裝箱回流不暢，而現(xiàn)在又正處旺季，國內(nèi)發(fā)貨需求上漲，所以真是一箱難求，不得不搶。”某物流公司員工談道。這正是當(dāng)下海運(yùn)的情況：歐美多港口出現(xiàn)擁堵、集裝箱無處安放

兩年來，猶如脫韁野馬一般的全球海運(yùn)價格，最近兩周似乎被勒住了韁繩。根據(jù)國際航運(yùn)業(yè)知名研究機(jī)構(gòu)Alphaliner，公布的最新全球TOP班輪公司排名：1.馬士基 2.地中海航運(yùn) 3.達(dá)飛 4.中遠(yuǎn)集運(yùn) 5.赫伯羅特6.海洋網(wǎng)絡(luò)船務(wù)7.長榮海運(yùn)8.現(xiàn)代商船9.陽明海運(yùn)10.萬海航運(yùn)。 ...

21條航線運(yùn)價指數(shù)中，17條航線運(yùn)價指數(shù)下跌，4條航線運(yùn)價指數(shù)上漲。“海上絲綢之路”沿線地區(qū)主要港口中，2個港口運(yùn)價指數(shù)上漲，14個港口運(yùn)價指數(shù)下跌。如今，海運(yùn)運(yùn)價大跳水，其背后的很大原因是市場信心這個放大器。歐洲市場方面，歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)狀況繼續(xù)下滑，制造業(yè)活動進(jìn)一步走弱。運(yùn)價是會反彈還是繼續(xù)下探？

由于近幾年中國汽配出口量每年以兩位數(shù)的速度遞增,形成對汽配產(chǎn)品的大量需求,再加上整車壽命普遍縮短,消費(fèi)的個性化也加速了零配行業(yè)的發(fā)展。

出品：賣家之家作者：olivia編輯：John今年以來，海運(yùn)價格一路暴漲，幸運(yùn)的是，賣家們終于在國慶前迎來了美森海運(yùn)跳水降價的好消息。本以為是“守得云開見日明”，誰曾想好景不長，近日海運(yùn)價格出現(xiàn)回彈，又加上限電令的影響持續(xù)擴(kuò)大，賣家：這回這價怕是想不漲都難了！01曇花一現(xiàn)美森海運(yùn)價格開始反彈國慶前，...

2023年全球海運(yùn)貨代50強(qiáng)榜單以貨量為排名依據(jù)，與上年相比，2023全球海運(yùn)貨代前十位排名中，僅有第十位發(fā)生了變化，前三名分別為德迅、中國外運(yùn)、DHL。據(jù)悉，漢莎貨運(yùn)航空的航線網(wǎng)絡(luò)將分階段擴(kuò)展。

海運(yùn)一般運(yùn)的貨物有：1、體積或者重量比較大的貨物，因?yàn)槿绻x擇國際快遞或者空運(yùn)的話，費(fèi)用會很高；2、對時效沒有要求的貨物，在不限制時間的情況下，海運(yùn)是能夠最大程度節(jié)省運(yùn)費(fèi)的一種方式；3、集裝箱貨物，通常一些使用集裝箱裝好的工業(yè)制品。

根據(jù)印度財(cái)政部、稅務(wù)部和海關(guān)委員會（CBIC）的最新通告，《海運(yùn)貨物艙單及轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)定》 (SCMTR) 的生效日期將推遲至2020年2月16日。船公司阿聯(lián)酋航運(yùn)發(fā)布通知。

?剛剛，據(jù)國外媒體報(bào)道，因?qū)π鹿诜窝滓咔榈倪^度擔(dān)憂，陽明海運(yùn)旗下一艘名為YM WARRANTY大型集裝箱船，一度在希臘比雷埃夫斯港被拒絕靠泊，該輪在港外漂航長達(dá)12小時后才得以靠泊。

“空派報(bào)價48元都出來了！” “航空運(yùn)力逐漸恢復(fù)，空運(yùn)價格將恢復(fù)理智。” “未來一周跨境物流或?qū)⒂瓉泶竺娣e‘降價潮’。” …… 近日，據(jù)多位跨境賣家和物流商反饋稱，空派價格出現(xiàn)全面降價現(xiàn)象，價格從過去的100元降到60-70元，甚至50元以下。跨境物流是否真如外界所言迎來大面 ...

近日，亞馬遜美國站發(fā)布了一項(xiàng)重要公告，對從美國境外發(fā)貨的訂單運(yùn)輸和處理時間進(jìn)行了重大調(diào)整。這一變動將對跨境電商賣家，特別是中國賣家?guī)砩钸h(yuǎn)影響。

近日，順豐終于官宣進(jìn)軍傳統(tǒng)國際貨代業(yè)務(wù)的核心，國際空運(yùn)/海運(yùn)服務(wù)，首先提供的是從香港/澳門/中國大陸啟運(yùn)至美線空運(yùn)（200公斤起）和海運(yùn)整箱服務(wù)！原文如下：將有穩(wěn)定的貨運(yùn)能力包括飛往美國主要港口的航班。專業(yè)的團(tuán)隊(duì)確保貨物放行和準(zhǔn)時到達(dá)。實(shí)時跟蹤系統(tǒng)還可以在整個貨運(yùn)過程中提高貨物可視性。此外，兩端的精細(xì)化信息化服務(wù)更是順豐的強(qiáng)項(xiàng)，可根據(jù)客戶需求定制。幾個月前，

外媒報(bào)道，快時尚巨頭Shein正在大舉增加從中國發(fā)往美國的集裝箱海運(yùn)量，以在即將到來的旺季加快包裹交付速度。

內(nèi)貿(mào)海運(yùn)流程：重箱進(jìn)場–拖車司機(jī)提供”重箱進(jìn)港單”和”設(shè)備交接單”，船公司制作出口裝船清單、艙單交碼頭計(jì)劃室，調(diào)度派班進(jìn)行裝船作業(yè)，作業(yè)完畢后，船方（或由理貨員代表）與碼頭辦理交接確認(rèn)手續(xù)。

基隆港位于臺灣島北端，是臺灣北部海上門戶，重要的海洋漁業(yè)基地。基隆港為臺灣北部重要的天然良港，也是海運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心輔助港－－高價值貨物進(jìn)出口港。3類危險(xiǎn)品是易燃液體，上海港海運(yùn)出口需要做船邊直裝，船靠泊外港的話需要將貨物送到洋山危庫。

據(jù)搜航網(wǎng)獨(dú)家獲悉，近期加拿大港口出臺新規(guī)定：如果海運(yùn)出口整箱的提單是出EBL（Express Bill of Lading）或者SWB （Sea Waybill）， 那么一旦集裝箱被海關(guān)和船公司放行后，即使在沒有貨主或者加拿大代理的授權(quán)下，加拿大碼頭也將有權(quán)將集裝箱交給提單上任一貨權(quán)方！▲加拿大海關(guān)新規(guī)這項(xiàng)看似普通的新規(guī)，其實(shí)對于中國出口企業(yè)或者貨代企業(yè)而言，暗藏著一個巨大的風(fēng)險(xiǎn)：一旦出

商家還需要選擇合適的物流服務(wù)提供商，確保貨物能夠安全地到達(dá)美國FBA倉庫。選擇合適的FBA頭程海運(yùn)服務(wù)提供商需要綜合考慮多種因素，包括運(yùn)輸時間、運(yùn)輸成本、服務(wù)質(zhì)量、保險(xiǎn)安排、倉儲服務(wù)等方面。總的來說，選擇合適的FBA頭程海運(yùn)服務(wù)提供商需要考慮多方面的因素。

隨著事件的不斷發(fā)酵，國際物流業(yè)也是一片寒冬，找能夠盡快發(fā)貨的貨代也成了不少賣家的當(dāng)務(wù)之急。

越南政府近日下令，到2030年，全國銷售的兩輪車至少四分之一是由電力驅(qū)動的。根據(jù)國際能源署的數(shù)據(jù)，電動摩托車僅占越南2023年兩輪車總銷量的9%。不過電摩價格可低至500美元（約3633元人民幣），加上行駛成本低，逐漸受到學(xué)生青睞。當(dāng)?shù)仉娔︱T士80%是學(xué)生。運(yùn)輸車和出租車長時間在路上穿行，若能改為電摩，將有助于緩解空氣污染。

隨著事件的不斷發(fā)酵，國際物流業(yè)也是一片寒冬，找能夠盡快發(fā)貨的貨代也成了不少賣家的當(dāng)務(wù)之急。

點(diǎn)擊下方加關(guān)注、外貿(mào)成單更舒服！近年，“罷工”成了熱門，多國因工資問題頻繁爆發(fā)罷工潮，導(dǎo)致國際物流和貨物交付出現(xiàn)很多問題，嚴(yán)重影響了港口作業(yè)和全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。英國再掀罷工潮！2月27日，從2月底至3月初，英國鐵路、醫(yī)療領(lǐng)域由于薪酬糾紛所引起的罷工正陸續(xù)開展，當(dāng)?shù)孛癖娚钍艿絿?yán)重影響。英國運(yùn)輸行業(yè)最大的工會——英國鐵路、海運(yùn)和運(yùn)輸工人工會消息稱，3月1日起，英國鐵路公共交通將再次舉行罷工，屆時數(shù)

fba頭程需要給貨代裝箱清單。一旦賣家啟用亞馬遜FBA頭程，幾乎所有訂單可保證幾天內(nèi)送貨到門，這樣的時效帶來了非常好的消費(fèi)體驗(yàn)，從而十分有利于賣家平臺信譽(yù)的建立，進(jìn)而大幅提升排名，帶來更多的訂單。

根據(jù)迪拜海關(guān)的最新政策，旨在提升迪拜作為新經(jīng)濟(jì)的全球之都和該地區(qū)的全球物流平臺的地位，并創(chuàng)造靈活的商業(yè)和投資環(huán)境，除了政府與私營部門的整合及其物流優(yōu)勢外，為了簡化海關(guān)手續(xù)和規(guī)范企業(yè)之間通過電子商務(wù)渠道的貨物流動，決定從 2021 年 11 月 14 日開始免除企業(yè)與海關(guān)數(shù)據(jù)相關(guān)的 ...

《意見》要求，加緊研究推進(jìn)在上海期貨交易所、大連商品交易所上市海運(yùn)運(yùn)價、運(yùn)力期貨。增強(qiáng)海運(yùn)物流服務(wù)穩(wěn)外貿(mào)功能，進(jìn)一步推動擴(kuò)大班輪公司直客對接的業(yè)務(wù)規(guī)模，加緊研究推進(jìn)在上海期貨交易所、大連商品交易所上市海運(yùn)運(yùn)價、運(yùn)力期貨，加強(qiáng)對國際海運(yùn)領(lǐng)域的市場監(jiān)管。

隨著運(yùn)力減少，美森及普船運(yùn)價迎來集體上漲，近一周，多位貨代已經(jīng)向賣家發(fā)出漲價通知。美西海運(yùn)暴漲20%，高運(yùn)價持續(xù) 從整體航運(yùn)情況看，由于船公司陸續(xù)取消航班、減少運(yùn)力， 在不到一個月的時間里，北美海運(yùn)價已出現(xiàn)兩次高達(dá)20%的漲幅。

馬士基：明年一季度擬征收碳排放附加費(fèi) 7 月 18 日消息，集裝箱班輪巨頭馬士基近日宣布，計(jì)劃從明年第一季度起，向客戶征收碳排放附加費(fèi)，以分?jǐn)傋袷? ETS 成本，確保透明度。從南美洲西海岸到歐洲航線將征收最高的附加費(fèi)，普通集裝箱運(yùn)輸?shù)母郊淤M(fèi)為213歐元。

所有航線共有的運(yùn)輸費(fèi)用英語：OCB　 OCEAN FRT. BOX　海運(yùn)費(fèi)CYC　 CY HANDLING CHARGE 日本港口操作附加費(fèi)IAC　   Intermodel Administrative Charge 多式聯(lián)運(yùn)附加費(fèi)SPS　 Shanghai Port Surcharge 上海港附加費(fèi)YAS　 Yen Applica surcharge 日元貨幣附加費(fèi)ACC　

海運(yùn)提單是承運(yùn)人或其代理人應(yīng)托運(yùn)人的要求所簽發(fā)的貨物收據(jù)，在將貨物收歸其照管后簽發(fā)，證明已收到提單上所列明的貨物；也是承運(yùn)人所簽署的運(yùn)輸契約的證明，提單還代表所載貨物的所有權(quán)，是一種貨物所有權(quán)憑證。

疫情以來，海運(yùn)費(fèi)翻了一又翻，價格不斷攀升。加拿大海運(yùn)費(fèi)的下降，也引起了很多人的關(guān)注。海運(yùn)費(fèi)的回落也為外貿(mào)出口行業(yè)帶來了一定的利好，趁著現(xiàn)在海運(yùn)費(fèi)下降，抓緊時間安排發(fā)貨吧！需要發(fā)貨到加拿大的朋友們抓緊時間行動起來。貨物開船后，等待貨物到港。

隨著中歐班列不受紅海沖突等地緣因素、及大幅縮短跨境運(yùn)輸距離，據(jù)直擊跨境了解到有相關(guān)方稱部分中歐班列路線讓跨境賣家貨物直接比海運(yùn)節(jié)省了一半以上。最近，就有一列滿載農(nóng)產(chǎn)品貨物的中歐班列從烏魯木齊三坪集裝箱中心站開出，經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸出境，將途經(jīng)中亞多個國家，跨越里海、黑海、地中海，抵達(dá)意大利薩萊諾，全程運(yùn)行約1萬公里。這趟班列從中國新疆霍爾果斯鐵路口岸出境，穿過哈薩克斯坦境內(nèi)，從阿克套港入里海，通過