面對無休止的詢問，盲目跟進“大客戶”顯然是沒有經驗的。今天我就教你如何從遠洋運輸詢盤中判斷真假客戶。

目錄1/ 頭條資訊2/ 平臺動態(tài)3/ 跨境物流頭條資訊歐地線大船撞塌岸橋！有箱子落水！當地時間3月16日，陽明海運旗下一艘名為YM WITNESS的集裝箱船，在靠泊土耳其艾維亞普港（EVYAP PORT）時發(fā)生事故，意外撞塌了3座岸橋，并導致船上多個集裝箱落水，一名岸橋操作人員受傷。據悉，倒下的3臺起重機已完全報廢，還有一臺受到波及，每臺起重機造價約1200萬美元，預估損失至少5000萬美元。胡塞

近日，從亞馬遜獲悉，現在賣家可以使用平臺最新的費用計算器快速預覽每件商品的多渠道配送費用。賣家可轉至多渠道配送頁面，下載計算器模板，然后點擊【費用計算器】選項卡。 多渠道配送據了解，多渠道配送指的是從亞馬遜運營中心配送來自非亞馬遜銷售渠道的訂單。亞馬遜費用結算簡便，加急配送運費低 ...

AMZ123獲悉，近日，美國郵政服務公司（USPS）宣布，將于2025年1月19日起，調整多個郵政服務的費用。首先，USPS將對活體動物和易腐物品收取新的處理費，Priority Mail Express和USPS Ground Advantage的費用為7.50美元，而Priority Mail則為15美元。同時，USPS還將提高超重物品的收費標準。之前針對超過70磅的物品收取100美元的費用，

超級干！

最近蝦皮臺灣站點關閉了微信充值的方式。很多人又沒有信用卡，也沒有辦法翻墻，所以不知道怎么充值了。今天普及一下。本文對蝦皮新手有幫助，如果你月入過萬，可以關閉此文。首先，注冊一下連連支付。https://wx-global.lianlianpay.com/partner/index

隨著疫情好轉市場也逐漸回歸正?；藲W美主要航線海運價持續(xù)下降外，4、5月受疫情影響集裝箱拖車運費翻倍增長的情況亦不存在、運費也基本回落。歐美主要航線繼續(xù)下滑。21條航線中僅有2條航線運價指數上漲，19條航線運價指數下跌。

【億邦原創(chuàng)】日前，亞馬遜全球開店宣布，針對賣家大量補貨的需求，在Amazon SEND（即“亞馬遜跨境承運伙伴方案”）中小件空運服務的基礎上，推出新的海運服務。目前，該服務已率先在亞馬遜美國站上線，之后將陸續(xù)在日本站和歐洲站開通。據了解，Amazon SEND是亞馬遜供應鏈整體解

讀者朋友們早上好，本期 Vin Gor 來寫一下海運提單怎么看，提單上面各個框都有什么含義，提單上面各項注意事項等等。本篇文章主要內容包括海運提單的基本概念、主單和分單的簽發(fā)流程以及提單各個框具體的內容解析。本文主要適用對象是物流公司的運營操作人員。海運提單的基本概念在看提單之前，先普及一下海運提單的基本概念。海運提單（Ocean/Marine Bill of Lading）是指是承運人簽發(fā)給托

疫情期間，包括家居園藝、廚房家電、衛(wèi)浴工具、室內家具等行業(yè)出口訂單明顯增加。截止到2022年10月底，家具行業(yè)的出口交易銷售額同比增長192%，訂單支付同比增長112%。如何選擇合適的中大件衛(wèi)浴海外倉？韜博供應鏈可提供衛(wèi)浴海運，衛(wèi)浴國際物流，衛(wèi)浴海外倉，打托、FBA中轉、海外倉一件代發(fā)等服務。

2020年，海運貿易因疫情而損失4億噸，減少的部分在2021年“失而復得”。展望2022年，Clarksons最新預測認為，全年海運貿易量將增長3.4%，按噸英里計算則增長3.9%。這一流程的完成，標志著粵港澳大灣區(qū)“組合港”項目新成員“莞鹽組合港”正式啟動?？缇澄锪鳠狳c速遞|全國首個！

fba專線服務是互聯(lián)易通過整合全球資源，與海外快遞公司合作，將貨物在國內分揀，直飛航班進行清關和配送?？爝f是指在兩個或兩個以上國家(或地區(qū))之間所進行的快遞、物流業(yè)務。

隨著運力減少，美森及普船運價迎來集體上漲，近一周，多位貨代已經向賣家發(fā)出漲價通知。美西海運暴漲20%，高運價持續(xù) 從整體航運情況看，由于船公司陸續(xù)取消航班、減少運力， 在不到一個月的時間里，北美海運價已出現兩次高達20%的漲幅。

集裝箱航運公司利用此輪運價上漲 強行推高亞美即期運價，但鑒于需求疲軟，業(yè)界普遍懷疑運價的持久增長力。盡管當前運費在上行，但業(yè)界對上行的持久性存質疑。更高的即期費率并非由更高的需求驅動 目前還沒有證據表明跨太平洋運價的上漲受到進口需求增加或預訂量增加的支持。

12月23日消息，獲悉，美國當地時間周二，亞馬遜宣布將把針對第三方賣家的倉儲和運輸費用上漲計劃推遲到明年6月，向對成本上漲感到不滿的商家示好。此前，有商家抱怨稱，除了向亞馬遜支付運費外，還不得不購買廣告，才能使自己的產品在亞馬遜網站上得到突出顯示。去年有報道稱，總的來說，這些成本

下半年假日、節(jié)日居多的時期，常常會出現這樣或那樣的問題

圖片來源：圖蟲創(chuàng)意自2021年6月配送費調整之后，美國亞馬遜配送費（物流費用）從2022年1月18日起又有變動。為什么呢？亞馬遜也有所解釋，說是由于平臺銷售額大幅增長，亞馬遜也提供了強有力的保障，主要是： * 推出多款工具和服務項目； * 新開運營中心，容量增加了一倍以上， ...

并延長部分省份運輸時間 3月18日消息， UPS宣布已暫停在這兩個城市的出入境運輸業(yè)務，包括所有取件、送貨上門和自取服務。UPS表示， 它將為這些出口貨件留出額外工作日進行消毒。

今日，亞馬遜美國站后臺更新最新消息：美國境內的亞馬遜物流配送費用將于2022年4月28日更新。（圖源亞馬遜后臺）亞馬遜表示，自疫情以來，亞馬遜對商城和配送運營投入了大量資金，在幫助賣家實現了可觀的業(yè)務增長的同時，也遭遇了成本大幅上升的問題。

AMZ123獲悉，根據運輸數據公司FreightWaves的數據，受俄烏大戰(zhàn)影響，燃料價格上升。自3月初以來，美國卡車運輸需求急劇下降。 根據貨運與分析公司DAT分析師所Dean Croke說，今年第一季度美國卡車每公里的運輸費用從2.78美元下降到2.23美元，下降了55美分。而往年同期下降水平約為22美分。雖然燃料價格上升，但是運輸價格反而下降了。 Dean Croke表

碼頭操作費THC全稱是Terminal Handling Charge?？蛇M一步分為 OTHC——Origin Terminal Handling Charge 起運港碼頭操作費和 DTHC——Destination Terminal Handling Charge 目的港碼頭操作費。原產地收貨費ORC全稱是Original Receiving Charge 本地收貨費/原產地收貨費/原產地接貨費

最近很多跨境賣家在熟悉了Shopee業(yè)務以后，慢慢會發(fā)現物流費用貴、壓款多等各種局限性問題，于是想發(fā)展海外倉和本地賣家,以為這樣就可以解決問題。

“擁堵、缺箱、缺艙位”是2021年海運的關鍵詞條。而2021年12月，集運市場運價有所回落，運價似乎進入下行通道。如今來到2022年，海運運價會有怎樣走勢呢？此番預測表明了兩個主題，此前運價回落只是長期上升趨勢中的短暫回調；港口擁擠狀況至少延續(xù)到 2022 年上半年。

今年五前夕，亞馬遜發(fā)布了漲價通知，稱2023年1月17日起，亞馬遜的物流費用將發(fā)生變化。從明年開始，零售商將能夠與聯(lián)邦快遞合作，為消費者提供這種退貨模式。

并對賣家發(fā)出了郵件要求，必須提交EPA注冊，空氣凈化器還有CARB認證。空氣凈化器出口美國物流 深圳郵易斯國際物流美森快船的優(yōu)勢：它的時效大約是19~23天，也就是說，從周四截倉到交 亞馬遜 倉庫，貨物到美西需要19天，到美東需要23天;它的速度最快所以價格也最貴，平均13塊左右/公斤。

很多跨境賣家就在考慮是否可以使用澳大利亞海外倉一件代發(fā)。澳洲海外倉一件代發(fā)大件家具，提高了貨物運轉速度。大件家具海運到澳大利亞海外倉的時效和注意事項 一般來說，將家具海運到澳大利亞需要4-6周時間。

但是有一點特別有意思，上面說的條件屬于加拿大海關的文字規(guī)定， 實際操作起來情況卻是：只要符合第一個條件，就算貨物都是新貨物，海關也有百分之九十概率給予免稅。那么來了我倉庫我 司一般建議客戶打夾板托盤，這樣叉車裝卸不易損壞貨物，以及加拿大那邊很多送貨公司不愿人工搬貨，有托盤卸貨更方便。

根據印度財政部、稅務部和海關委員會（CBIC）的最新通告，《海運貨物艙單及轉運規(guī)定》 (SCMTR) 的生效日期將推遲至2020年2月16日。船公司阿聯(lián)酋航運發(fā)布通知。

疫情當下，各個航線出貨會有突發(fā)情況！ 上周，深圳突如其來的疫情，又一次打破了外貿圈的平靜。但是深圳的速度也令賣家嘆服。 據報道，位于坂田區(qū)、龍崗區(qū)居家辦公的賣家做完核酸檢測之后，已經陸陸續(xù)續(xù)回到公司開始正常辦公，馬路上不少貨車也開始正常進出，只有部分辦公人員處于封鎖地區(qū) ...

專線物流和普通物流的區(qū)別：?時間問題和物流安全問題，普通物流就是家對家，發(fā)貨時間快速，只要渠道貨物立馬就能發(fā)貨，專線物流更多的是傾向拼車業(yè)務只有等一個車裝滿以后才會發(fā)貨，所以就出現了以上的可能幾天發(fā)貨可能十幾天發(fā)貨，也不能更安全的運輸貨物。

中遠海運集裝箱運輸有限公司（簡稱“中遠海運集運”）隸屬于中國遠洋海運集團有限公司，公司主要經營國際、國內海上集裝箱運輸服務及相關業(yè)務，是集團核心業(yè)務板塊。

為什么更看好2025年的海運市場？相比于當下非常火爆的空運市場，在2025年我可能會更看好海運市場的發(fā)展。雖然說這個月的海運價格回到了地板價，一方面是因為海外圣誕節(jié)放假的緣故，另一方面就是今年前半年的補貨潮來的更猛，導致前半年的海運價格一直維持在高位。為什么我在當下相比空運市場來說，我更看好海運市場？因為空運市場目前已經是明牌了，所有航司都知道飛機運力不夠，無論是包機價格還是包板價格都已經被推得很

NO.1達飛將在梅爾辛港征收新的PCSCMACGM宣布，由于土耳其梅爾辛港目前的延誤，從梅爾辛港到全球多個目的地的新港口擁堵附加費(PCS)。該公司表示，將對從地中海、亞得里亞海、北非(包括摩洛哥)和黑海運往梅爾辛的干集裝箱、危險集裝箱和冷藏集裝箱征收100美元/TEU的附加費。新的PCS已于8月29日開始生...

想要了解泡貨和重貨的界定，就需要知道什么是實際重量、體積重量、以及計費重量。

貨主貨代請注意！

12月16日，商務部召開例行發(fā)布會，就芯片供應、外貿進出口等問題答記者問，以下是發(fā)布會要點匯總：前11個月我國吸收外資破萬億元商務部新聞發(fā)言人束玨婷表示，2021年1-11月，全國實際使用外資金額10422億元人民幣，同比增長15.9%（折合1572億美元，同比增長21.4%；不 ...

旺季物流遭遇大考！

以上兩種情況被查驗的原因：例行查驗或者清關資料中的部分品名有被美國海關列入需查驗名單。美國海關對于敏感品方面查驗較為嚴格，所以貨主在運輸查驗率較高的貨物或是敏感貨物時，應提前準備好相關材料，以做到查驗時及時通過。

跨境圈近日流傳著一段神乎其神的對話，內容大致如下：A問做貨代物流的老板：你是干什么的？這么賺錢？物流貨代老板：我是做亞馬遜的。B問海外倉老板：你是干什么的？這么賺錢？海外倉老板：我是做亞馬遜的。雖然以上是些調侃的話，但是縱觀今年整個亞馬遜行業(yè)的態(tài)勢，貨代物流和海外倉老板一定是圈子里最賺錢的人群。做物...

歐洲EPR合規(guī)號角，經過歐盟，跨境電商平臺和市場的持續(xù)吹響，已在今年1月1日正式生效。想必有做德國站和法國站的賣家基本都不會感到陌生，如今亞馬遜德國站和法國站的產品合規(guī)要求上EPR注冊號是必不可少的。最近，亞馬遜后臺又對法國EPR規(guī)定進行了更新，上線了法國的生產者責任延伸（EPR）合規(guī)門戶，更新內容如下：01NEWS法國EPR合規(guī)門戶上傳教程賣家在法國銷售商品，可將自己的生產者擴展責任 (EPR