歐亞專線國際快遞，指的就是主要在這四家物流公司的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)中，往返于歐洲和亞洲的的國際快遞業(yè)務(wù)。如果需要查詢，可以在你購物的電商平臺查詢，他們會及時公布實(shí)時的動態(tài)，便于客戶查詢。也可以根據(jù)單號在相應(yīng)物流公司的頁面去查詢。

近日，中國國際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司（簡稱“中集集團(tuán)”）發(fā)布關(guān)于終止購買馬士基集裝箱工業(yè)的進(jìn)展公告，由于收購失敗，中集集團(tuán)將支付和解費(fèi)8500萬美元（約合6.15億元人民幣）。

12月8日消息，獲悉，12月3日，義烏快件（跨境）監(jiān)管中心完成了義烏市首單跨境電商9610海運(yùn)出口轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)，這標(biāo)志著義烏跨境電商出口“海陸空”通道全部打通。據(jù)悉，此次首單業(yè)務(wù)涉及出口包裹1075個，價值約5400美元，主要為廚房用品、裝飾品

目錄1/ 頭條資訊2/ 平臺動態(tài)3/ 跨境物流頭條資訊頭部船公司已開始發(fā)布6月新一波漲價通知5月以來，中國至北美海運(yùn)突現(xiàn)“一艙難求”、運(yùn)價飛漲，大量中小外貿(mào)企業(yè)面臨出運(yùn)難、出運(yùn)貴問題。馬士基、達(dá)飛、赫伯羅特等頭部船公司紛紛發(fā)布漲價函，日前已開始發(fā)布6月新一輪運(yùn)價調(diào)整通知。馬士基、達(dá)飛宣布繼續(xù)上調(diào)FAK費(fèi)率。其中馬士基每40尺柜最高5900美元，而達(dá)飛在15日的基礎(chǔ)上再次上調(diào)1000美元，每40尺柜

海運(yùn)提單主要項目填制說明1、托運(yùn)人：即與承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸契約，委托運(yùn)輸?shù)呢浿鳎窗l(fā)貨人。這種方式承運(yùn)人交貨憑提單的持有人，只要持有提單就能提貨。不記名指示，是在收貨人一欄填“To Bearer”，又稱空白抬頭。

近日，中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下一艘巨輪在海上自燃，讓物流圈人士心情沉重，也讓賣家們?yōu)樽约旱呢浳锇踩珕栴}揪心不已！發(fā)生事故的貨輪名為“COSCO Shipping Thames”，船長349米，船寬46米，理論滿載10062TEU。

一、物質(zhì)安全數(shù)據(jù)表Safety Data Sheet是什么意思SDS 是 Safety Data Sheet 的首字母縮寫，即：安全數(shù)據(jù)表/安全說明書。MSDS即物質(zhì)安全數(shù)據(jù)表（Material Safety Data Sheet）的英文簡寫，MSDS也常被翻譯成化學(xué)品安全技術(shù)說 ...

冰火兩重天，賣家們步履維艱今年的跨境電商注定是不平靜的一年，從年初的異常火爆，到后來許多大賣店鋪被封，海運(yùn)費(fèi)猛增，銷售價格卻一個比一個低，同行之間互相競爭，打價格戰(zhàn)，各種新品半價、50%off折扣亂入，令不少賣家頭疼不已。銷售成本上去了，但銷售價格卻不增反降，亞馬遜廣告成本又是出 ...

整點(diǎn)電商：截止16點(diǎn) ，你錯過了哪些電商圈大事兒小情?邦點(diǎn)報①亞馬遜推出了一項新功能，讓賣家可以簡便利用他們現(xiàn)有產(chǎn)品詳情頁面信息。賣家只需向亞馬遜提供一個網(wǎng)站URL鏈接，亞馬遜將基于生成式AI功能自動解析該URL，進(jìn)而為賣家的亞馬遜店鋪創(chuàng)建高質(zhì)量、有吸引力的產(chǎn)品詳情頁面。這將進(jìn)一

“和同行比起來，我們最大的特點(diǎn)就是貴和穩(wěn)，并且我們會考察合作的客戶，不希望一下子接太多貨，以保證老客戶以及新晉客戶的體驗。”易達(dá)優(yōu)送總經(jīng)理施俊峰（Michael）如是說道。 易達(dá)優(yōu)送是業(yè)界鼎鼎有名的廈門海連物流獨(dú)立出來的新品牌，專注跨境海運(yùn)物流及海外倉相關(guān)業(yè)務(wù)，雖然品牌是2020 ...

俄烏沖突進(jìn)入第十四天，許多亞馬遜中國賣家的感知，除了新聞上關(guān)于國際形勢的感知，另一個很明顯的感受便是運(yùn)費(fèi)的上漲。俄烏沖突影響了全球航運(yùn)業(yè)的恢復(fù)，更深層次的說，是沉重打擊了原本正緩慢恢復(fù)的全球供應(yīng)鏈。

海上保險追償主要涉及的爭議問題有：代位權(quán)是否取得、承運(yùn)人責(zé)任期間，貨損發(fā)生的原因、貨損數(shù)額的認(rèn)定、承運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人的認(rèn)定等。但成功追償絕非易事，認(rèn)識并梳理其中常見的爭議點(diǎn)，有助于提高追償成效的預(yù)判，以便指導(dǎo)具體的理賠和追償安排。

據(jù)德國《法蘭克福匯報》網(wǎng)站11月15日報道，目前有124艘貨船堵在巴拿馬運(yùn)河上，等待通行。由于巴拿馬船閘系統(tǒng)的運(yùn)營商不得不節(jié)約淡水，這條世界貿(mào)易最重要航線之一的交通已經(jīng)停滯。大約5%的全球船運(yùn)貿(mào)易量通過巴拿馬運(yùn)河完成。造成這一嚴(yán)峻局面的原因顯然是全球變暖和厄爾尼諾現(xiàn)象。它們導(dǎo)致巴拿馬的降雨量大大低于往年，并且雨季開始推遲。國際貨幣基金組織(IMF)正在監(jiān)測這一嚴(yán)峻形勢，并稱這是143年來最嚴(yán)重的干

運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用作為進(jìn)口貨物完稅價格的一部分，在報關(guān)單申報項目中很重要。外貿(mào)報運(yùn)費(fèi)：1、成交方式準(zhǔn)確；2、EXW運(yùn)費(fèi)完整；3、雜費(fèi)填報有正負(fù)；4、滯期費(fèi)區(qū)分很重要；5、速遣費(fèi)正常不扣減；6、油價上漲注意附加費(fèi)；7、買方付的低硫費(fèi)也得報等等。

海運(yùn)ENS俗稱入境摘要報關(guān)單，指的是歐洲海關(guān)提前艙單規(guī)則，由于該規(guī)則適用于27個歐盟成員國，所以也叫歐盟海關(guān)提前艙單規(guī)則或歐盟反恐艙單申報。

美國FBA頭程跨境電商貨海關(guān)查驗率高，特別是中美貿(mào)易戰(zhàn)之后。美國FBA頭程海關(guān)檢查貨物是一筆無形的支出，既麻煩，還要等待放行，危害時效。那旺季美國FBA頭程貨物怎樣防止海關(guān)查驗扣關(guān)？ 具體下面為大家介紹：美國FBA頭程海運(yùn)如何避免海關(guān)扣貨一、主要國家對進(jìn)口產(chǎn)品的管制和要求：美國：FDA 認(rèn)證，F(xiàn)DA 申報，DOT表格，鞋證，Lacey 表格，玩具類相關(guān)證書，兒童產(chǎn)品認(rèn)證，無毒證明，EPA認(rèn)證，反傾

從國內(nèi)海運(yùn)家具到新西蘭需要多久時間呢？相比于國內(nèi)搬家，國際搬家的路程更為遙遠(yuǎn)，在環(huán)節(jié)上也多出不少，時間也較長。從北京海運(yùn)家具到新西需要一個月的左右的時間，需要注意的是，這只是海運(yùn)的船期，國內(nèi)的報關(guān)、訂艙和國外的清關(guān)等需要預(yù)留15天左右，全程時間預(yù)計45天左右，如果有搬家計劃，可以 ...

NO.1需求銳減三大航線運(yùn)費(fèi)持續(xù)下跌根據(jù)上海航交所最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，上海出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)（SCFI）上周下跌17.22點(diǎn)至1013.78點(diǎn)，連續(xù)兩周下跌，周跌幅從之前一周的1.2%擴(kuò)大至1.67%。主要遠(yuǎn)程航線中，除了遠(yuǎn)東到美西線依舊上漲外，其余三大航線都下跌。其中，遠(yuǎn)東到美西線每FEU運(yùn)價上漲3美元至2006美...

對于美國站賣家來說今年最好的消息可能就是海運(yùn)費(fèi)用一直在下跌，而且海運(yùn)時效相對穩(wěn)定，沒有發(fā)生嚴(yán)重港口擁堵貨物延誤事件。美國海外倉還能接收賣家的攔截問題件，如果賣家有貨物已經(jīng)在運(yùn)輸途中但是突然因為某些原因無法正常入庫，也可以攔截貨物轉(zhuǎn)運(yùn)到第三發(fā)美國海外倉。

隨著事件的不斷發(fā)酵，國際物流業(yè)也是一片寒冬，找能夠盡快發(fā)貨的貨代也成了不少賣家的當(dāng)務(wù)之急。

來源：極兔國際 2. 中通國際在東南亞新開5國航線 11月28日消息， 中通國際東南亞管理中心開通中國到柬埔寨、老撾、越南、緬甸、泰國等國集運(yùn)專線，為中國出海企業(yè)提供充足的運(yùn)力和時效保障。

日前，全球物流業(yè)權(quán)威雜志《Transport Topics》發(fā)布了最新全球海運(yùn)、空運(yùn)貨代50強(qiáng)榜單。該榜單以貨量為排名依據(jù)，與上年相比，2024全球海運(yùn)貨代前十位排名中，前五名沒有變化，日本通運(yùn)從低17位躍升到第六位，法國貨代公司喬達(dá)集團(tuán)（Geodis）被擠出前十。2023全球海運(yùn)貨代前十位分別為：德迅(Kuehne+Nagel)排名第一，年貨量433.8萬TEU；中國外運(yùn)(Sinotrans)排

10月14日消息，近日，在海運(yùn)、空運(yùn)費(fèi)大漲之后，國內(nèi)集裝箱拖車行業(yè)也將迎來首次漲價潮！相對于持續(xù)大幅上漲的海運(yùn)費(fèi)，集裝箱拖車費(fèi)用一直較為穩(wěn)定。但國際油價的上漲，促使國內(nèi)成品油也出現(xiàn)連續(xù)上漲的走勢，集裝箱運(yùn)輸企業(yè)將難以承擔(dān)增加的成本。為了維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定、健康發(fā)展，深圳、上海、寧波等口 ...

在國際貨物買類業(yè)務(wù)中，保險是個不可缺少的條件和環(huán)常。其中業(yè)務(wù)量最大，沙及面最廣的是海洋運(yùn)輸貨物保險。海洋運(yùn)輸貨物保險條款所承保的險別， 分為基本險別和附加險別兩類。海運(yùn)保險的險別基本險別海上貨物運(yùn)輸基本險是海上貨物運(yùn)輸保險的必選險種。基本險中有一般貨物險和特別貨物險兩類。一般貨物險分成平安險、水漬險和一切險三種。特別貨物險分為收裝桐油險和冷藏貨物險兩種。在兩類五個險種中，投保人必須根據(jù)貨物特性和運(yùn)

貨主貨代請注意！

助記符中文名稱英文名稱AMS輸艙單費(fèi)AMS CHARGEBAF燃油附加費(fèi)BUNKER ADJUSTMENT FACTOR / BUNKER SURCHARGEBAF備案費(fèi)REGISTER CHARGEBALRF備案錄入費(fèi)PUT ON RECORDS FEEBDF并單費(fèi)DOCUMENT COMBINATION FEEBDF補(bǔ)單費(fèi)DOCUMENT REPLENISHMENT CHARGEBGF包干費(fèi)

4類危險品的危險品屬性是易燃固體。具體細(xì)分為4.1類4.2類和4.3類危險品。這個類別的產(chǎn)品比較特殊，有一部分4類危險品對溫度有要求，出口需要冷凍柜。還有一部分4.1類是不需要船邊直裝的。大部分4類需要船邊直裝。

海運(yùn)拼箱（Less than Container Load，簡稱LCL）是國際海運(yùn)物流中的一種貨物運(yùn)輸方式，它與整箱（Full Container Load，簡稱FCL）相對。在海運(yùn)拼箱服務(wù)中，多個貨主的貨物被集中起來裝入同一個集裝箱內(nèi)，然后一起運(yùn)輸?shù)侥康牡亍＿@種服務(wù)特別適合那些沒有足夠貨物裝滿一個集裝箱的小型貨主或出口商。海運(yùn)拼箱的特點(diǎn)成本效益：對于小批量貨物的貨主來說，拼箱服務(wù)可以顯著降低運(yùn)輸

今年跨境圈流傳最火的梗是啥？每個跨境人都調(diào)侃著說：那當(dāng)然是黑五都過了，貨還在海上飄著。旺季擁堵的狀況大家都已經(jīng)有目共睹，當(dāng)然，目前誰也不能保證貨物能否在圣誕節(jié)前順利入庫，所以我們最好是居危思安，在圣誕來臨前做好準(zhǔn)備。01 空運(yùn)情況12月起我國出口歐美的航空貨運(yùn)運(yùn)價大幅漲幅，主要原因是航空貨運(yùn)需求大增...

社長了解到，導(dǎo)致相關(guān)的海運(yùn)物流成本已經(jīng)猛增了預(yù)計有10倍以上的一切罪魁禍?zhǔn)妆闶鞘澜缫咔榈谋l(fā)。并且，由于下半年是海運(yùn)旺季，需求旺盛，而運(yùn)力不足，促使整個海運(yùn)的價格可以說是猛漲不停。有賣家小伙伴表示，對比7月與8月以來的整體跨境物流運(yùn)費(fèi)，漲幅度也已經(jīng)接近50%，可想而知是有多么迅速 ...

6月14日美國通過《2022海運(yùn)改革法案》成為全球航運(yùn)界的大事，最終確定的《海運(yùn)改革法案》是美國參議院3月下旬通過的版本，由美國總統(tǒng)拜登簽署后立法完成，該法案預(yù)計將解決美國碼頭嚴(yán)重?fù)砣浌裰苻D(zhuǎn)率降低等問題。

菜鳥計劃全年落地七大跨境商家中心；TikTok Shop發(fā)布新規(guī)；UPS宣布將Coyote Logitics出售給RXO

3類危險品大部分船公司都可以接，主要危險屬性是閃點(diǎn)，根據(jù)閃點(diǎn)分為三種包裝。I類包裝最為嚴(yán)格，其次就是II類包裝，再就是III類包裝。危險品需要打托出運(yùn)，打好托盤，貼好嘜頭，危險品有最小方要求。

海運(yùn)費(fèi)持續(xù)下跌，美元匯率也暫時止住了下跌趨勢，迎來了回暖上升期。對于跨境賣家與外貿(mào)出口企業(yè)無疑是一大利好消息。致歐家居在2022年第一季度的匯兌損失同比減少了1558.16萬元。但相比之下，歐元匯率暴跌，讓歐洲市場的一眾賣家頭疼不已，部分外貿(mào)企業(yè)為了挽留客戶，也不得不主動讓價。美元升值，賣家匯損同比減少。

Menon Economics與DNV聯(lián)合推出《全球海運(yùn)城市排名》（2024版）目前全球綜合實(shí)力排名前五的港口城市為：新加坡（第1）、鹿特丹（第2）、倫敦（第3）、上海（第4）、奧斯陸（第5）。前三十名海運(yùn)城市中，中國有上海（第4）、香港（第12）、北京（第16）、深圳（第23）、寧波（第24）、廣州（第25）、青島（第28）共7座城市上榜。Alphaliner發(fā)布年全球前30大集裝箱港口數(shù)據(jù)排名

據(jù)外媒報道，特朗普與現(xiàn)任總統(tǒng)拜登將于今年11月再次在美國總統(tǒng)大選中正面對決。而此次特朗普的參選言論中，就表示將對所有中國進(jìn)口商品征收60%統(tǒng)一關(guān)稅的可能性。盡管該聲明尚未得到官方證實(shí)，但其潛在影響已初步顯現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，2024 年 1 月從中國到墨西哥的集裝箱運(yùn)輸進(jìn)口量同比增長驚人的 60%，隨著運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)箱數(shù)量從 2023 年 1 月的 73,000 個標(biāo)準(zhǔn)箱增加到 2024 年 1 月的 117

一夜暴漲，歐洲23.5%、地中海25.8%讓人撓頭的運(yùn)價，在進(jìn)入2021年第一天還是給了我們當(dāng)頭一棒。僅5個半月，南美運(yùn)價暴漲1535%！這意味著在5個半月的時間里，該條航線的運(yùn)價上漲了1535%。

尊敬的客戶：為確保船期接近的出口重柜能夠順利返港，從2021年9月23日起，鹽田國際針對出口重箱進(jìn)閘預(yù)約做以下優(yōu)化安排：1、每日6點(diǎn)開放ETB-4天（即船舶預(yù)計靠泊日期前四天內(nèi)）的出口重箱預(yù)約。2、每日10點(diǎn)以后開放ETB-7天（即船舶預(yù)計靠泊日期前七天內(nèi)）的出口重箱預(yù)約。3、易物流鹽田網(wǎng)站“船期公...

【美國眾議院通過TikTok剝離法案】4月22日消息，美國眾議院周六通過了一項將強(qiáng)制字節(jié)跳動出售旗下熱門應(yīng)用TikTok或者禁用該應(yīng)用的法案，使得這項可能將TikTok下架。在該法案下，字節(jié)跳動將有至多一年的時間來出售該應(yīng)用，之前的一項法案提議的時間為六個月。如果字節(jié)跳動無法在這個時間段內(nèi)找到買家，在美國擁有1.7億用戶的TikTok將被禁用。TikTok 美洲公共政策負(fù)責(zé)人在發(fā)給 TikTok

并對賣家發(fā)出了郵件要求，必須提交EPA注冊，空氣凈化器還有CARB認(rèn)證。空氣凈化器出口美國物流 深圳郵易斯國際物流美森快船的優(yōu)勢：它的時效大約是19~23天，也就是說，從周四截倉到交 亞馬遜 倉庫，貨物到美西需要19天，到美東需要23天;它的速度最快所以價格也最貴，平均13塊左右/公斤。