整點電商：截止16點 ，你錯過了哪些電商圈大事兒小情?邦點報①亞馬遜推出了一項新功能，讓賣家可以簡便利用他們現(xiàn)有產(chǎn)品詳情頁面信息。賣家只需向亞馬遜提供一個網(wǎng)站URL鏈接，亞馬遜將基于生成式AI功能自動解析該URL，進(jìn)而為賣家的亞馬遜店鋪創(chuàng)建高質(zhì)量、有吸引力的產(chǎn)品詳情頁面。這將進(jìn)一

上海港出發(fā)到越南海防航程大概 4-5天左右 4- 異丙基甲苯是一種 有機(jī)化合物 ，分子式為 C 10 H 14 ，無色至淡黃色無臭液體。異丙基對甲苯存在于多種精油中，本身是一種祛痰、止咳、平咳藥物。上海港危險品海運(yùn)出口流程 1.危險品訂艙： A.訂艙委托書；B英文版MSDS;C.危包證掃描件;D.危險品申請表格 2.車隊放單提箱。

Sorftime NEWS跨境新聞當(dāng)?shù)貢r間1月5日，馬士基宣布決定在可預(yù)見的未來，所有經(jīng)過紅海和亞丁灣的馬士基船只都將向南繞過好望角。據(jù)了解，馬士基此次繞航船舶總量將超過170艘。馬士基認(rèn)為，形勢不斷變化，且局勢仍然高度不穩(wěn)定，所有可用的情報都證實，安全風(fēng)險繼續(xù)處于顯著升高的水平。除了馬士基，其他主要班輪公司如達(dá)飛、ONE、地中海航運(yùn)和赫伯羅特已選擇避開紅海，改走好望角。航線業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，便宜的艙

為了滿足這一需求，美國建立了廣泛的海運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)，連接美國的主要港口和全球的各個地區(qū)。美國海運(yùn)專線 對全球貿(mào)易具有重要的影響。美國是全球最大的出口國之一，其產(chǎn)品涵蓋了各種領(lǐng)域，包括汽車、食品、電子、化學(xué)品和航空航天。海運(yùn)專線提供了高效、可靠的貨運(yùn)服務(wù)，使美國企業(yè)能夠?qū)⑵洚a(chǎn)品快速地送到全球各地。

2024中國500最具價值品牌發(fā)布；京東快遞流向歐洲快遞單量環(huán)比增長超60%；2024BrandZ中國全球化品牌榜發(fā)布

空運(yùn)提單和海運(yùn)提單區(qū)別：1、概念不同，空運(yùn)提單不是代表貨物所有權(quán)的憑證，海運(yùn)提單是具有物權(quán)特性的憑證。2、作用不同，空運(yùn)提單是是證明承運(yùn)人或其代理收到貨物的收據(jù)和報關(guān)憑證，海運(yùn)提單是運(yùn)輸契約證明和貨權(quán)憑證。

21條航線運(yùn)價指數(shù)中，17條航線運(yùn)價指數(shù)下跌，4條航線運(yùn)價指數(shù)上漲。“海上絲綢之路”沿線地區(qū)主要港口中，2個港口運(yùn)價指數(shù)上漲，14個港口運(yùn)價指數(shù)下跌。如今，海運(yùn)運(yùn)價大跳水，其背后的很大原因是市場信心這個放大器。歐洲市場方面，歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)狀況繼續(xù)下滑，制造業(yè)活動進(jìn)一步走弱。運(yùn)價是會反彈還是繼續(xù)下探？

根據(jù)海運(yùn)分析師的說法，亞馬遜現(xiàn)在不僅是一家電商平臺，也是一家大型海運(yùn)公司。 多年來，亞馬遜一直在租用私人貨船、貨運(yùn)飛機(jī)、并制造自己的集裝箱，以更好地把控物流和配送過程。今年以來，全球供應(yīng)鏈出現(xiàn)混亂，亞馬遜的這些舉措起到了作用。 通過租用私人貨船運(yùn)送貨物，亞馬遜可以控制貨物的去向，...

近日，美國海運(yùn)服務(wù)商韜博供應(yīng)鏈獲悉，美西兩大港口洛杉磯港和長灘港依舊持續(xù)嚴(yán)重?fù)矶拢瑩?jù)外媒報道，港口領(lǐng)導(dǎo)人警告說，洛杉磯和長灘港口可能因農(nóng)歷新年期間進(jìn)口量的停滯而得到的任何緩解，都將被Omicron爆發(fā)導(dǎo)致碼頭和當(dāng)?shù)貍}庫的勞動力短缺所抵消。1800多名碼頭工人確診 今年3月看起來會有些不同。

鹿特丹港資料圖，圖源自RWG碼頭官網(wǎng)據(jù)海運(yùn)指數(shù)平臺Xeneta，紅海危機(jī)對海運(yùn)費(fèi)的影響比疫情暴發(fā)初期更快，紅海危機(jī)的前52天內(nèi)，從東亞到歐洲的主干航線運(yùn)費(fèi)飆升200%以上，漲幅超過疫情的前52天。Xeneta的市場分析師Emily Stausb?ll表示，費(fèi)率還沒有達(dá)到疫情期間的極高水平，但紅海危機(jī)的突然性使費(fèi)率上升得更快，造成的混亂比新冠疫情前幾個月更大。紅海危機(jī)的影響雖然更為直接，但預(yù)計不會像

海運(yùn)集裝箱“等貨來” 今年，隨著全球最大的消費(fèi)季——圣誕節(jié)的即將到來，“一箱難求”情景不再，航運(yùn)業(yè)目前正面臨著相反的“一貨難求”問題。應(yīng)對全球消費(fèi)需求疲弱、集裝箱行業(yè)的“退潮”沖擊，我們應(yīng)該提前做好哪些準(zhǔn)備？

印度中央政府與各邦政府開會后決定，封鎖包括首都新德里市在內(nèi)的受疫情影響嚴(yán)重的75個行政區(qū)。所有客運(yùn)火車、地鐵以及跨邦交通，全部禁止運(yùn)行，市內(nèi)建筑活動暫停，宗教場所全部關(guān)閉，并且關(guān)閉市內(nèi)所有商業(yè)設(shè)施和工廠，至當(dāng)?shù)貢r間3月31日。

隨著國務(wù)院決定取消“無船承運(yùn)人審批業(yè)務(wù)”，無船承運(yùn)人資質(zhì)徹底放開。資質(zhì)的徹底開放，其實不止事關(guān)本行業(yè)，也與外貿(mào)企業(yè)、外貿(mào)人、貨代息息相關(guān)，因為隨著準(zhǔn)入門檻的降低，也給了很多搞海運(yùn)欺詐的居心不良分子以更多方便！據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國外貿(mào)公司的出口壞賬率每年超過5%(約為1000億美元)，在海外拖欠款中，惡意欺詐約占欠款案的66% ，其中，境外無船承運(yùn)人與進(jìn)口商合謀搞海運(yùn)無單放貨進(jìn)行欺詐占主要部分，案

數(shù)字貨運(yùn)代理平臺 Shifl 推出新海運(yùn)即期價格指數(shù) 6 月 9 日消息，數(shù)字貨運(yùn)和供應(yīng)鏈平臺 Shifl 宣布推出 SHIFEX ，這是一個專注于跨太平洋的即期運(yùn)價指數(shù)。VesselsValue 的數(shù)據(jù)證實，上海港的擁堵已接近正常水平。自 10 月 25 日宣布該計劃以來，這兩個港口的碼頭老化貨物合計下降了 40% 。兩個港口的執(zhí)行董事將在下周監(jiān)測數(shù)據(jù)后重新評估收費(fèi)實施情況。

據(jù)外媒報道，MSC旗下一艘12500TUE大型集裝箱船“MSC LAUREN”，于9月21日抵達(dá)智利卡亞俄港錨地后，1名船員檢測呈新冠陽性后被隔離。根據(jù)當(dāng)?shù)貦z疫協(xié)議，該船必須隔離15天。 MSC已經(jīng)將這一事故通知了客戶，并表示所有貨物將留在船上直到滿足強(qiáng)制隔離要求。后續(xù)將及時通知這艘船的新...

做電商與快遞合作的話先要選擇快遞公司，如郵政、順豐、中通等，其中郵政的EMS和順豐的費(fèi)用是較高的，而四通一達(dá)的快遞公司就比上述的兩家低一點。快遞是不用自己去送的，都是可以讓快遞員上門收件。

美線一直以來都是熱門航線，作為進(jìn)口大國，每年美國都要從多個國家進(jìn)口大量商品，因而港口擁堵、缺箱、缺艙等現(xiàn)象很是常見。在美國海運(yùn)中，一直都有快船和普船的說法，但是很少人會去真正比較他們的時效相差多少，經(jīng)

貨代一個做貨運(yùn)代理的總稱，貨代公司包含報關(guān)公司，報關(guān)行等等做貨運(yùn)的公司。而報關(guān)行只是其中的一個角色，它是報關(guān)公司與海關(guān)之間的一個橋梁，只有報關(guān)行才有向海關(guān)報關(guān)的資質(zhì)。

近日，達(dá)飛官網(wǎng)發(fā)布公告稱，9月5日起，將對從亞洲到南非的貨物征收旺季附加費(fèi)（PSS）、從亞洲到西非的干箱征收超重附加費(fèi)（OWS）。01達(dá)飛征收亞洲到南非PSS為了不斷努力為客戶提供可靠和高效的服務(wù)，達(dá)飛輪船宣布以下旺季附加費(fèi)，有效期從2023年9月5日（船舶裝載日）起直至另行通知。具體通知和收費(fèi)...

很多跨境賣家就在考慮是否可以使用澳大利亞海外倉一件代發(fā)。澳洲海外倉一件代發(fā)大件家具，提高了貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度。大件家具海運(yùn)到澳大利亞海外倉的時效和注意事項 一般來說，將家具海運(yùn)到澳大利亞需要4-6周時間。

全球海運(yùn)業(yè)的“不確定性”恐將延續(xù)至2022年。近期，新一輪海運(yùn)費(fèi)上漲要開啟了。對往返大洋洲的貨物的新收費(fèi) 達(dá)飛輪船將從北歐、地中海、波羅的海和黑海港口到澳大利亞和新西蘭的航線上調(diào)FAK費(fèi)率，如下： 從西地中海和葡萄牙到拉丁美洲的貨物收取旺季附加費(fèi)。

9月14日消息，美國聯(lián)邦海事委員會（FMC）官網(wǎng)發(fā)布公告稱，來自中國交通部、美國海事委員會和歐盟方面召開了全球航運(yùn)監(jiān)管峰會。本次峰會討論了當(dāng)下關(guān)注的三大問題：1.新冠疫情暴發(fā)后，對國際海運(yùn)相關(guān)的需求和供給分析，當(dāng)前海運(yùn)行業(yè)面臨的困難，以及海運(yùn)行業(yè)受影響的原因。2.迄今為止，對前述 ...

近期，不少賣家爆料，美國路向的物流，甩柜十分嚴(yán)重。有賣家表示，從5月份開始連續(xù)7周甩柜。 據(jù)了解，因為FBA、海外倉爆倉嚴(yán)重，尾程接收、提取不堪重負(fù)，船司迫不得已，只能甩柜“延一水”，也就是延到下一個航次。一位亞馬遜賣家原本6月10日開船的貨物延遲到6月17號才開始，預(yù)計7月1日 ...

在國際物流運(yùn)輸中，外貿(mào)人經(jīng)常會有困惑貨物運(yùn)輸渠道怎么區(qū)分，應(yīng)先了解海運(yùn)中物品的分類。從整個行業(yè)來看，貨物類型可具體分為普貨、敏感貨、違禁品三大類。

2024年8月1日，北京建龍重工集團(tuán)有限公司（簡稱“建龍集團(tuán)”）物流總監(jiān)楊安定一行到訪中國國際海運(yùn)網(wǎng)。中物聯(lián)國際貨代分會副秘書長蔣英及中國國際海運(yùn)網(wǎng)總助王俊銘接待。

英國專線快遞包括：海運(yùn)專線，大約在35-55天；空運(yùn)專線，大約需要6-8天；鐵運(yùn)專線，大約需要15-25天左右。

引言特朗普又回來了！最近除了各國政治人物忙于研究如何與重回白宮的特朗普打交道外，全球貿(mào)易組織都密切關(guān)注特朗普政策的沖擊，中國的貿(mào)易行業(yè)包括跨境電商也不例外。據(jù)美國媒體報道，美國會眾議院共和黨議員正在制定一項法案，可能會取消中國永久正常貿(mào)易關(guān)系地位。近期的美國政治動態(tài)顯示，特朗普政府可能取消中國的最惠國待遇，這一舉措將對中美貿(mào)易關(guān)系產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。本文將分析這一政策的可能后果。【特朗普的貿(mào)易戰(zhàn)策略】特

海運(yùn)發(fā)貨，偶爾會遇到發(fā)錯目的港的事情。這種情況往往損失較大，后續(xù)補(bǔ)救措施也極為繁瑣。所以做好發(fā)貨前資料核對工作，將發(fā)錯目的港的風(fēng)險降低。防患于未然1.托單環(huán)節(jié)拿到客戶的訂艙委托先把關(guān)鍵信息理清楚。如有模糊不清楚的地方，尤其是目的港信息，一定要與客戶書面確認(rèn)好。2.訂艙環(huán)節(jié)在訂艙這一重要環(huán)節(jié)，目的港一定要清楚，區(qū)別好拼寫和對應(yīng)的國家，避免目的港出錯。另外，訂艙

各大貨代已展開激烈的競價戰(zhàn)，以確保運(yùn)往北歐的設(shè)備和艙位。他表示，年度合同運(yùn)價將受到即期運(yùn)價大幅飆升的影響。美森輪船預(yù)計將在2021年2月23日公布第四季度業(yè)績報告。陽明海運(yùn)獲利暴增，有單月盈利超過過去十年總和。加上2020年第四季度的良好表現(xiàn)，陽明海運(yùn)全年將扭虧為盈。

海外倉收費(fèi)構(gòu)成明細(xì)：一件代發(fā)收費(fèi)是（單件）訂單出入庫處理費(fèi)+（單件）派送費(fèi)（即美國當(dāng)?shù)剡\(yùn)費(fèi)）+倉租（免一個月倉租）；FBA換標(biāo)簽收費(fèi)是換標(biāo)費(fèi)用+派送費(fèi)。

美國海運(yùn)超大件雙整柜拼柜清包稅到門，大件貨物發(fā)海運(yùn)到美國雙清含稅到門，深圳到美國海運(yùn)DDU雙清專線DDP包稅派送到門服務(wù)，深圳鹽田港起步裝柜，開船后14個工作日左右于美國洛杉磯提取，清關(guān)完稅，并安排派送到門服務(wù)；可接普貨，內(nèi)置電池貨物，大件貨物海運(yùn)提供詳細(xì)貨物裝箱單及收貨人信息。

據(jù)沙特港務(wù)局發(fā)布一項決定，要求貨主使用托盤裝載海運(yùn)進(jìn)口到沙特的貨物，這有助于加快港口工作節(jié)奏，加快運(yùn)營并按照國際標(biāo)準(zhǔn)和水平開發(fā)服務(wù)。當(dāng)局強(qiáng)調(diào)了將貨物存放在所有到達(dá)沙特阿拉伯王國港口的集裝箱內(nèi)的重要性，并將其放在托盤上以易于使用專業(yè)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行運(yùn)輸，這在內(nèi)部的操作流程中得到了積極的 ...

一、物質(zhì)安全數(shù)據(jù)表Safety Data Sheet是什么意思SDS 是 Safety Data Sheet 的首字母縮寫，即：安全數(shù)據(jù)表/安全說明書。MSDS即物質(zhì)安全數(shù)據(jù)表（Material Safety Data Sheet）的英文簡寫，MSDS也常被翻譯成化學(xué)品安全技術(shù)說 ...

專線是指專門的運(yùn)輸?shù)街付康牡氐倪\(yùn)輸線路資源和配套服務(wù),一般具有優(yōu)質(zhì)、高效、價格優(yōu)良的的特點;貨代就是貨物代理,包括通關(guān),聯(lián)系物流資源,包括專線運(yùn)輸資源,很多貿(mào)易公司本身也是貨代公司。

一、大部分賣家不知道，Shopee現(xiàn)在居然可以賣食品了 隨著Shopee物流體系的不斷完善，2020年4月底，Shopee悄悄上線了大件物流服務(wù)。大件物流服務(wù)包括陸運(yùn)和海運(yùn)，這意味著之前受航

SEKO Logistics高級副總裁Craig Grossgart在上月底透露，一家航運(yùn)公司報價，從上海到洛杉磯運(yùn)送一標(biāo)箱將花費(fèi)3.2萬美元。好家伙，現(xiàn)在已經(jīng)不拿美刀當(dāng)錢了？雖然這3.2萬主要是針對要求一次運(yùn)送大量積壓箱子的客戶，但這事兒吧，里里外外都透露著一股船東不做人的氣息 ...

圖片來源：圖蟲創(chuàng)意 在國際上運(yùn)輸貨物時，通過海關(guān)核發(fā)地清關(guān)個人或者商業(yè)的貨物。在美國，這樣的機(jī)構(gòu)被簡稱為CBP。其組織主要負(fù)責(zé)監(jiān)督從美國進(jìn)出口的所有貨物，并確保所有貨物都符合美國的法則。該機(jī)構(gòu)另個主要職能是征收進(jìn)口關(guān)稅。本篇花哥給我大家捋一捋清關(guān)和CBP以及港口那些事。 第一 ...

公司以廣州為貨物集運(yùn)中心，可覆蓋全新加坡的清關(guān)、派送到門服務(wù) 廣州遞接物流貨運(yùn)專注于從中國到新加坡的運(yùn)輸超過8年。我們與從中國到新加坡的頂級航運(yùn)船公司合作，并提供中國最具競爭力的價格。

1、兩大國際海運(yùn)巨頭：下半年運(yùn)價或明顯下降5月18日消息，在新冠疫情和俄烏戰(zhàn)爭的沖擊下，全球航運(yùn)業(yè)正在經(jīng)歷有史以來最強(qiáng)勁、也最動蕩的市場，不過今年下半年，運(yùn)價可能會明顯下降——這是來自全球兩大海運(yùn)巨頭的信號。赫伯羅特預(yù)計今年全球集裝箱吞吐量將同比增長2.6%，去年同比增速為6.6 ...

外貿(mào)海運(yùn)費(fèi)計算：第一種整箱海運(yùn)費(fèi)計算，整箱海運(yùn)費(fèi)=基本海運(yùn)費(fèi)+海運(yùn)附加費(fèi)。第二種海運(yùn)拼箱費(fèi)用計算，海運(yùn)拼箱費(fèi)用=按體積和重量計算后取大者。