CFS主要是指貨物的發出地，FO是涉及承運人與卸貨港之間的運輸關系，cfs-fo明確規定了承運人的運輸義務，它只負責運輸，不負責卸貨，這意味著如果商家或貨運代理需要提貨，則需要支付特殊的卸貨費用。而cfs-fo則是針對這一義務而提出的，主要是航運公司的利潤申報和豁免。事實上，cfs-fo是種保護措施或免責條款。

在速賣通十周年商家峰會上，菜鳥網絡總裁助理熊偉表示，菜鳥網絡已在全球11個國家擁有超過30個海外倉，倉庫面積已接近100萬平米。關于海外倉建設，菜鳥網絡與速賣通共同制定了以下關鍵舉措： 1、海外3日達成率將做到90%； 2、加大在整個菜鳥賠付上的投入，使得商家的海外倉生意能變得更 ...

外貿人普遍關心，當前上海的封控對出口業務會有哪些影響？現就新一輪核酸篩查期間上海海關各現場業務運行有關事項通知如下： 一、新一輪核酸篩查期間，上海海關進出口通關等主要業務正常運行。各口岸海關正常受理報關。

“今天海運價格下跌了嗎？”或許這是去年賣家每天都在問的問題。2021年全球范圍內出現了運費大幅增長，可謂是海運多年以來最“牛氣沖天”的一年，其中中美航線集裝箱運價一度攀升至每標箱2萬美元。2022年，全球供應鏈迎來了逐漸恢復，高漲的運費在近段時間也出現了明顯的回落，目前美西航線運價從年初的13000美元下跌至7000美元左右，而美東航線運價在9000美元上下，同年初相比下降至5成，另外美森運價與年

中美貿易戰 / 海運據世界航運理事會(WorldShippingCouncil)稱，全球主要的航運路線是亞洲-北美。中國和美國分別是主要的進出口國，因此它們在全球海運貿易中的運輸活動中發揮著主要作用。據世界航運理事會(WorldShippingCouncil)稱，全球主要的航運路線是亞洲-北美。中國和美國分別是主要的進出口國，因此它們在全

中遠海運公布最新FAK費率，自2019年6月15日(在亞洲原始港裝貨日期)起生效，直到另行通知，但不超過2019年6月30日。該FAK費率將適用于亞洲與西北歐洲/地中海(包括黑海地區、黎巴嫩、敘利亞和北非)之間的所有一般貨物(特定貨物除外，如冷藏、危險貨物等)。From Far East base Ports to Europe（自遠東基本港至歐洲）From

2月13日消息，針對新冠疫情對賣家造成的影響，泛東南亞市場電商平臺Shopee出臺了多項政策。

今年的旺季物流對于跨境電商賣家而言，注定是一塊“心病”。你可能好奇，都海陸空三線作業了，物流還能給賣家添堵嗎？答案告訴你：是的，即時汽笛長鳴、貨輪不歇、航班不停，旺季物流依然讓賣家很頭疼。為什么呢？看看目前海陸空的物流情況，想必你就會有所了解了：1、海運擁堵，運費上漲疫情后經濟復 ...

電放是指托運人(發貨人)將貨物裝船后將承運人(或其代理人)所簽發的全套正本提單交回承運人(或其代理人)，同時指定收貨人(非記名提單的情況下);承運人授權(通常是以電傳、電報等通訊方式通知)其在卸貨港的代理人，在收貨人不出具正本提單(已收回)的情況下交付貨物。電放提單、海運單與一般提單到底有什么區別?電放提單詳解1、貨物早于提單到卸貨港隨著航運技術的不斷進步與發展，特別是集裝箱運輸的普及，裝卸港口工

據搜航網獨家獲悉，近期加拿大港口出臺新規定：如果海運出口整箱的提單是出EBL（Express Bill of Lading）或者SWB （Sea Waybill）， 那么一旦集裝箱被海關和船公司放行后，即使在沒有貨主或者加拿大代理的授權下，加拿大碼頭也將有權將集裝箱交給提單上任一貨權方！▲加拿大海關新規這項看似普通的新規，其實對于中國出口企業或者貨代企業而言，暗藏著一個巨大的風險：一旦出

海運拼箱是指貨主托運的貨物不足整箱的小票貨，代理人（或承運人）將貨物分類整理，把去同一目的地的貨，集中到一定數量拼裝入箱。?雙清是指國內出關報關與國外進關通關。

海運價格是影響跨境運輸成本的重要因素，海運價格上漲，賣家的運輸成本就會大幅上升，這無疑會給跨境賣家帶來巨大壓力。但同時，今年上半年海運價格持續走低，對跨境賣家來說，也同樣不是一個好事。海運價格暴漲，需

國際快遞可以寄液體，但是要選擇可以郵寄的物流公司，寄液體國際快遞需要注意的問題：1、產品包裝問題；2、清關問題。

自去年開始，全球集裝箱運價持續攀升，部分航線，集運費報價一度暴漲十倍以上，海運市場一片嘩然，多家船公司2021年財報十分亮眼，但進入十月以來集運費有所下滑。根據波羅的海海運費指數，十一月第二周，中國/西亞至美西集裝箱運價指數大跌21%，全球集裝箱運價指數下跌11%，已是進入十月以 ...

然而，氣候變遷導致的災難，將讓海運業損失250億美元，等同海運業全體在2019年賺到的錢，將直接蒸發。除避免氣候變遷的災難外，碳費，也是督促海運業替未來著想的助推器。在2024年第一季度，馬士基將推出首批8艘使用碳中和甲醇燃料的大型遠洋集裝箱船。

海運一般運的貨物有：1、體積或者重量比較大的貨物，因為如果選擇國際快遞或者空運的話，費用會很高；2、對時效沒有要求的貨物，在不限制時間的情況下，海運是能夠最大程度節省運費的一種方式；3、集裝箱貨物，通常一些使用集裝箱裝好的工業制品。

目錄1/ 頭條資訊2/ 平臺動態3/ 跨境物流頭條資訊頭部船公司已開始發布6月新一波漲價通知5月以來，中國至北美海運突現“一艙難求”、運價飛漲，大量中小外貿企業面臨出運難、出運貴問題。馬士基、達飛、赫伯羅特等頭部船公司紛紛發布漲價函，日前已開始發布6月新一輪運價調整通知。馬士基、達飛宣布繼續上調FAK費率。其中馬士基每40尺柜最高5900美元，而達飛在15日的基礎上再次上調1000美元，每40尺柜

頭條 無懼匯率波動，多國啟用人民幣結算！2022年，貨物貿易跨境人民幣結算金額7.92萬億元，同比增長37.3%。越來越多的國家正在考慮使用人民幣結算貿易。2月22日， 伊拉克 央行發表聲明稱，將允許來自中國的貿易直接以人民幣結算。伊拉克央行計劃通過增加人民幣儲備，用于私營部門進口貿易的支付結算。

為緩解疫情對跨境行業的影響，近日來，各大電商平臺一再更新平臺抗疫政策，從延長物流時效、減免店鋪租金，以及提供店鋪運營計劃建議等多方面幫助跨境賣家。

外媒報道，快時尚巨頭Shein正在大舉增加從中國發往美國的集裝箱海運量，以在即將到來的旺季加快包裹交付速度。

01 遭遇罷工浪潮亞馬遜最不愿看到的事情還是發生了。最近，在亞馬遜舉行今年第二次Prime Day活動之際，美國多地的亞馬遜工人爆發了罷工行動，這對亞馬遜旺季銷售構成了極大的威脅。據悉，罷工并不是在同一時間發生的，先是不久之前亞馬遜美國配送網絡中四種不同類型的倉庫發生了罷工，其中 ...

海運套約價顧名思義是套用其他貨主與船公司簽署的運輸協議出運貨物，從而滿足運價需求和出運條件。一般美線套約的情況比較常見，鑒于美國FMC的特殊規定，所有進出美國的貨物必須有運輸協議在FMC備案，當少量的貨物需要訂艙時，往往不會與船公司簽署運輸協議、有長期穩定貨量的貨主A與船公司簽訂運輸協議并經備案后，可經文件操作將貨主B的托運，（當然，所托運貨物需與協議中的貨物相似）也使用該協議，一方面可以享受到

而不同于快船，普船今年倒成為了主旋律，基于美國港口擁堵情況緩解、客戶銷售計劃提早、較為便宜的海運成本以及較為合適的時效，普船大大滿足了市場需求。錦聯國際物流也認為，隨著普船市場的普及，以及市場認同度的上升，普船未來將會成為主流品牌。不過，隨著疫情影響減小，快船市場也會逐漸回暖。

9月紛紛擾擾的限電事件，引發了九月底海運費的一輪降價熱潮。不少賣家會發現，怎么放一個國慶假期回來，海運費的價格又開始漲了，雖然還沒回到“巔峰”價格，但是漲價的信號卻發出了。賣家朋友內心估計有很多個小問號：海運費已經到達最低點了嗎？出貨的最佳時機又是什么時候呢？現在是海運費最低點了 ...

最低運費額則是按每噸或每個集裝箱規定一個最低運費數額，其中后者又被稱為“最低包箱運費”。在計算虧箱運費時，通常是以箱內所載貨物中費率最高者為計算標準。

3類危險品上海港海運出口流程： 1.危險品訂艙： A.訂艙委托書；B英文版MSDS;C.危包證掃描件;D.危險品申請表格 2.車隊放單提箱。預配下來后客戶確認做內裝還是拖車 由于上海海事局改革，目前上海港出口只能做內裝，工廠門點拖車做不了。上海力勝&丹吉士國際物流汪經理，致力于危險品出口。

官方緊急通知：高度警惕境外無船承運人進行海運欺詐中國對外貿易經濟合作企業協會發通知表示，按照現有《海商法》，能據以托收到貨款的船公司提單作為物權憑證不能保障首先簽發給賣家尤其是FOB出口商，使得FOB出口商（我國目前約有85%的出口是FOB條款）一開始就失去了對貨物的控制權，潛在巨大的貨、款兩空的風險。目前，提單的簽發及流轉程序完全顛覆了傳統安全的做法。出口商尤其是FOB出口商面臨著境外無船承運人

6月14日美國通過《2022海運改革法案》成為全球航運界的大事，最終確定的《海運改革法案》是美國參議院3月下旬通過的版本，由美國總統拜登簽署后立法完成，該法案預計將解決美國碼頭嚴重擁塞，貨柜周轉率降低等問題。

兩年來，猶如脫韁野馬一般的全球海運價格，最近兩周似乎被勒住了韁繩。根據國際航運業知名研究機構Alphaliner，公布的最新全球TOP班輪公司排名：1.馬士基 2.地中海航運 3.達飛 4.中遠集運 5.赫伯羅特6.海洋網絡船務7.長榮海運8.現代商船9.陽明海運10.萬海航運。 ...

根據英國航運相關網站表示，在海運費今年一月份創紀錄下跌后，受美國出口月份帶動，今年二月份全球長期集裝箱海運費率出乎意料地停止了下降。該基準現在較去年同期上漲31.6%；出口走勢則相反，XSI下降2.6%。Berglund表示，即使目前呈下降趨勢，全球XSI指數較去年同期增長43%。

8月伊始，船公司開始新增附加費，海運市場出現新一波漲幅，海運價已突破20！價格直逼兩年前的空運價格。與之相反的則是海運的時效，有賣家透露，6月的貨品到現在還沒提到柜子。 而前段時間因為暴雨影響，加上國內疫情反復，一些航班被迫取消，美國空派已經達到60+，還不如快遞便宜！ 雖然 ...

fba專線服務是互聯易通過整合全球資源，與海外快遞公司合作，將貨物在國內分揀，直飛航班進行清關和配送。快遞是指在兩個或兩個以上國家(或地區)之間所進行的快遞、物流業務。

美國專線一般由頭程運輸+清關+末端派送組成。頭程運輸起運點各不相同，也因此不同的美國專線在時效、價格上都有明顯的差別。美國海運有幾種?美國海派是指中國到美國頭程運輸采用海運，到達美國基本港清關拆箱后，后段再采用快遞或卡車派送。

跨境電商物流找客源的方法：1.發帖引流；2.從速賣通、ebay等網站找客戶；3.多加行業QQ群，多發文章，樹立大神形象；4.多參加物流高峰論壇。

綜合外媒報道，美國當地時間9日，3級颶風“米爾頓”以每小時超過160公里的風速登陸佛羅里達州。佛羅里達州的多個港口已經被命令關閉或實施重大交通限制。圖源美聯社，侵刪此前，美東罷工三天積壓的貨物尚未處理完，加上颶風影響，將會進一步加劇港口物流延誤。來看看當前美國各港口運轉動態如何？美國亞馬遜預約情況01美西亞馬遜拿約情況LGB8爆倉，卡板約拿到一周后，地板約拿到25天后ONT8爆倉，卡板約拿到半個月

危機何時能解？運費何時能降？

12月起，TikTok Shop正式實施物流新規：跨境賣家自寄、自送倉的物流時效考核從120小時縮短至72小時。這一新規猶如“緊箍咒”，賣家從接單到貨物送達官方中轉倉并完成掃描，時間直接被壓縮近一半。政策出臺后，賣家圈普遍反映壓力倍增。要在72小時內完成這一系列流程，無疑是對供應鏈效率和物流管理的一次全新考驗。然而，面對挑戰的同時，也蘊藏著機遇。如何優化流程、抓住時效改革中的潛在紅利？新規背后的邏

12月29日，洛杉磯港、長灘港已經決定再次推遲港口貨物滯留費的開始征收日期。兩港官方獲取的信息顯示，此次推遲的日期，將被確定在2022年1月3日。了解情況的人士稱，2022年1月3日時，兩個港口的董事會會評估當前的港口貨物堆積的改善情況，再決定這項帶有懲罰性質的收費何時開始征收。航次減少、擁堵惡化本...

頭條人民幣對美元匯率觸及年內新低近期，人民幣對美元匯率持續走低。Wind數據顯示，6月26日，在岸人民幣對美元匯率盤中最低下探至7.267，為年內新低；更多反映國際投資者預期的離岸人民幣對美元匯率甚至一度突破7.3重要關口，亦為年內新低。從6月份來看，截至6月26日16時，在岸人民幣對美元匯率下跌0.31%，離岸人民幣對美元匯率下跌0.44%。6月26日，中國銀行研究院發布《2024年三季度經濟金

一周要聞2024年5月13日1一周匯市2亞馬遜第一季度凈利潤同比大增229%3高溫之下，制冷設備成越南電商平臺搶手貨4中國跨境電商訂單激增，韓國物流公司加速擴建相關設施5歐洲跨境電商市場營收同比增長32%6亞洲發往美國海運集裝箱量“七連增”7英國一季度國內生產總值增長0.6%8杭州發布三年行動計劃：支持跨境電商疊加直播電商94月份中國物流業景氣指數回升10近五年我國對非洲化妝品出口保持穩健增長一周