隨著全球環(huán)保意識(shí)的日益增強(qiáng)，眾多企業(yè)正積極投身于可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。亞馬遜亦不例外，為了響應(yīng)環(huán)保號(hào)召，2月5日正式推出自有包裝發(fā)貨（SIPP）計(jì)劃。該計(jì)劃鼓勵(lì)FBA賣家在發(fā)貨時(shí)采用自家品牌包裝，以替代傳統(tǒng)

受疫情影響，國內(nèi)各大貨代公司均受不同程度的影響。以下是32家貨代公司復(fù)工的具體情況：

早期的手動(dòng)手寫快遞單的時(shí)代已經(jīng)過去了，現(xiàn)在商家可通過打單工具來打印蝦皮訂單，快速的管理訂單、發(fā)貨。

往年網(wǎng)友反饋，黑五期間的包裹在15天-60天收到都是正常時(shí)間范圍內(nèi)。有速度快的轉(zhuǎn)運(yùn)公司，15天左右就可以收到，慢的轉(zhuǎn)運(yùn)公司2個(gè)月都不一定能收到貨。

越南正式實(shí)施小額包裹征稅政策，不知道賣家是否做好應(yīng)對(duì)之策了呢？去年，越南政府發(fā)布一項(xiàng)重磅新政，規(guī)定從2025年2月18日起，通過Shopee、TikTok等電商平臺(tái)快遞服務(wù)進(jìn)口的、價(jià)值低于100萬越南盾的進(jìn)口貨物，將不再免征進(jìn)口稅和增值稅。雖然近期又有消息傳出，在海關(guān)管理法令草案中，越南財(cái)政部提議對(duì)200萬越南盾以下的電子商務(wù)商品免稅，個(gè)人和組織享受不超過9600萬越南盾/年的免稅標(biāo)準(zhǔn)。這項(xiàng)提議固

小小的快遞單，正掀起另一場(chǎng)信息保衛(wèi)戰(zhàn)。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》11月6日?qǐng)?bào)道了《多家快遞公司客戶信息遭販賣》后，引發(fā)了社會(huì)各方及快遞業(yè)界的高度關(guān)注。昨日(11月8日)，有警方相關(guān)部門專門致電本報(bào)，表示已開始對(duì)此進(jìn)行嚴(yán)密追蹤和偵查。記者發(fā)現(xiàn)，多個(gè)快遞單號(hào)信息交易網(wǎng)站

國際快遞公司可靠的自然是四大快遞DHL、FedEx、UPS、TNT和郵政快遞EMS。當(dāng)然各家有各家的優(yōu)點(diǎn)，具體還是得根據(jù)自己的實(shí)際需求去選擇。

據(jù)法國《世界報(bào)》報(bào)道，一種專門出售未送達(dá)包裹的生意在法國迅速走紅。新興產(chǎn)業(yè)在法國北方省圖爾庫安市（Tourcoing），今年4月，拉蒙-桑切斯（Gwendoline Ramon-Sanchez）創(chuàng)建了一家丟失包裹售賣點(diǎn)。在這里，顧客可以“盲買”那些從未到達(dá)目的地的包裹。這種體驗(yàn)類似于“抽盲盒”，迎合了人們的好奇心和驚喜感。隨著這一模式的流行，類似的商業(yè)模式在法國各地如雨后春筍般出現(xiàn)。80%-90%

每年圣誕購物旺季，美國的包裹量都會(huì)暴增，隨之全國性寄遞企業(yè)就跟著收取附加費(fèi)，緩解成本壓力，今年也不例外。但不同之處在于，受新冠肺炎疫情影響，北美快遞企業(yè)提前半年就展開了“寄遞馬拉松”拉鋸戰(zhàn)。據(jù)Supplychiandive網(wǎng)站報(bào)道，美國企業(yè)遞送壓力可能會(huì)延續(xù)到2021年。附加費(fèi)加

國內(nèi)電商賣家都在摩拳擦掌躍躍欲試，準(zhǔn)備在TikTok復(fù)刻抖音的奇跡，邏輯上非常好理解，TikTok憑借其海量的用戶基數(shù)和字節(jié)跳動(dòng)在抖音積累的短視頻和電商運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，在海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)電商市場(chǎng)增長(zhǎng)是大概率事件。賣家們也都是看到了這一點(diǎn)，紛紛摩拳擦掌準(zhǔn)備在TikTok上大展拳腳。包括前一段時(shí)間，瘋狂小楊哥，東方甄選這樣的國內(nèi)頭部直播帶貨賬號(hào)都紛紛入駐Tiktok，我們可以看到三只羊也是把瘋狂小楊哥在國內(nèi)抖音

點(diǎn)擊發(fā)布或編輯商品，進(jìn)入商品發(fā)布頁面，正常填寫商品信息。你需要特別關(guān)注“發(fā)貨地”和“運(yùn)費(fèi)模板”信息的填寫。商品發(fā)布成功后，賣家可以在商品管理頁面通過運(yùn)費(fèi)模板篩選出海外發(fā)貨的商品。

CDEK國際快遞是中俄之間頭部物流商，CDEK可幫您將貨物（大件運(yùn)輸，私人包裹，跨境電商合作和其他貨物）發(fā)往俄羅斯，美國， 白俄羅斯， 哈薩克斯坦任何一個(gè)城市！從2000年開始，CDEK物流公司在俄羅斯市場(chǎng)開始運(yùn)營(yíng)。21年后的今天，CDEK已經(jīng)成為了俄羅斯本土最大的物流快遞公司之 ...

聯(lián)邦快遞（FedEx）表示，計(jì)劃將其聯(lián)邦快遞貨運(yùn)部門（FedEx Freight）分拆為一家獨(dú)立的上市公司，以簡(jiǎn)化這家包裹巨頭的業(yè)務(wù)。但這一舉措能否讓聯(lián)邦快遞更好地面對(duì)諸多挑戰(zhàn)，包括包裹需求下降、挽回流失業(yè)務(wù)、加注競(jìng)爭(zhēng)籌碼等，重回良好發(fā)展？圖片來源：網(wǎng)絡(luò)1分拆貨運(yùn)部門獨(dú)立上市全球貨運(yùn)和物流服務(wù)巨頭聯(lián)邦快遞（FedEx）在發(fā)布的2025財(cái)年第二季度收益公告中表示，在審查了子公司聯(lián)邦快遞貨運(yùn)公司（Fe

(1)在物品刊登設(shè)置頁面的Choose a format and price模塊中，點(diǎn)擊[Auction]選擇以“拍賣方式”銷售物品。(2)在“Starting price”下方文本框中輸入物品的起拍價(jià)(最低價(jià)格為0.99美元)。

1.微博大號(hào)已死 微博野蠻生長(zhǎng)期的極端代表 它們是微博野蠻生長(zhǎng)期的極端代表，因此也比別人更早遭遇新鮮感喪失和過度商業(yè)化的考驗(yàn)(TechWeb配圖) 站在臨近北京東三環(huán)的光華路上，方力印抬頭就能看到CCTV大褲衩，在他身后的泰達(dá)時(shí)代中心則是微博最活躍人士的經(jīng)常出入之地

100個(gè)國家快遞攻略丨便宜又容易的清關(guān)快遞歐 洲西歐、北歐、南歐適合DHL、TNT，清關(guān)能力最強(qiáng)，尤其是發(fā)荷蘭、比利時(shí)，TNT的優(yōu)勢(shì)最大。因?yàn)門NT是荷蘭郵政的。這里要說明：法國、德國、西班牙、英國一些西歐國家不適合發(fā)郵政小包，他們的網(wǎng)站不會(huì)更新，有可能客戶收到貨了，他也說沒收到，容易引起糾紛。東歐國家DHL好點(diǎn)，包括羅馬尼亞、保加利亞、摩爾多瓦、匈牙利、斯洛伐克、捷克、波蘭、愛沙尼亞、拉脫維亞、

2013年，生鮮電商正在悄然升溫。伴隨著天貓、京東、一號(hào)店等大平臺(tái)的進(jìn)入，被稱為電商最后一塊藍(lán)海的生鮮業(yè)務(wù)正在成為電商平臺(tái)間新一輪的競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn)。 生鮮電商,主要是指通過電子商務(wù)方式銷售生鮮食品。由于生鮮蔬菜水果、海鮮肉類等產(chǎn)品要求倉儲(chǔ)物流過程中的必須低溫冷

九部門支持跨境電商出口發(fā)展；德迅、DHL新增電商配送中心；聯(lián)邦快遞在廈門開通新貨運(yùn)航線

AMZ123獲悉，近日，據(jù)外媒報(bào)道，亞馬遜正全面改革其美國物流網(wǎng)絡(luò)的快遞入站配送流程，以進(jìn)一步提升效率。這一重大舉措旨在加快交貨速度和降低運(yùn)輸成本，為亞馬遜的客戶提供更迅速、可靠的配送服務(wù)。針對(duì)美國入境物流網(wǎng)絡(luò)，亞馬遜已進(jìn)行數(shù)百項(xiàng)改造工程，并新建了15多個(gè)快遞入境流程的設(shè)施。這一架構(gòu)重組的初期成果顯示，亞馬遜成功提升了每個(gè)配送中心25%的庫存分配能力，使得各配送中心能夠更有效地管理物品，從而在距離

韓國年終大促正如火如荼地進(jìn)行著，當(dāng)?shù)刈畲蟮呢浳锱渌凸尽狢J大韓通運(yùn)卻在23日宣布，準(zhǔn)備展開無限期總罷工！業(yè)界人士認(rèn)為，這一決定或?qū)⒃谀昴┮l(fā)一定程度的快遞大亂。掃描二維碼領(lǐng)取Coupang選品、制圖等運(yùn)營(yíng)小工具↓↓↓據(jù)韓國物流界12月23日消息，全國快遞工會(huì)CJ大韓通運(yùn)支部在當(dāng)天舉行了罷工表決投...

近日，斯坦福大學(xué)商學(xué)院供應(yīng)鏈創(chuàng)新中心發(fā)布《跨境電商物流策略白皮書》（以下簡(jiǎn)稱“白皮書”），圍繞跨境電商物流模式比較、流程梳理和跨境物流發(fā)展趨勢(shì)等，為中國和海外跨境電商從業(yè)者提供一份翔實(shí)的跨境物流指南。白皮書的物流服務(wù)商板塊詳細(xì)介紹了郵政、商業(yè)快遞、貨代公司、電商物流等不同類型的物 ...

在美國寄東西，基本上繞不出這三家快遞公司：USPS、UPS和FedEx。做美國ASI到底用平郵還是用快遞？USPS是United States Postal Service的縮寫，其實(shí)就是美國的郵政局，是美國為數(shù)不多的“國企”之一。假如收支票用快遞，UPS和FEDEX哪個(gè)更便宜？但平均而言，UPS Overnight shipping解決方案比FedEx提供的解決方案便宜。查閱UPS同類產(chǎn)品的收費(fèi)

據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，一位知情人士透露，此前聯(lián)邦快遞（FedEx）將原本發(fā)往中國的包裹轉(zhuǎn)運(yùn)到了美國，是因?yàn)槁?lián)邦快遞為配合特朗普政府對(duì)華為的“打壓”而調(diào)整了內(nèi)部政策。這名知情人士稱，5月美國政府對(duì)美國企業(yè)與華為的業(yè)務(wù)施加了新的限制，聯(lián)邦快遞隨之修改了內(nèi)部政策，導(dǎo)致分揀錯(cuò)誤，將日本發(fā)出、寄往中國的兩個(gè)包裹重定向運(yùn)往美國田納西州孟菲斯的聯(lián)邦快遞全球中心。5月28日華為

歐洲空運(yùn)專線是結(jié)合優(yōu)質(zhì)空運(yùn)公司、清關(guān)公司UPS快遞服務(wù)商強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同為顧客打造出低價(jià)格、高效穩(wěn)定的專線服務(wù)，特別適合運(yùn)送高價(jià)值，要求時(shí)效的的輕小物品。歐洲空運(yùn)專線派送范圍和尺寸大小歐洲空運(yùn)專線主要派

國際快遞專線有時(shí)效快，價(jià)格便宜，清關(guān)順利等優(yōu)點(diǎn)。到特定國家的線路渠道，一般美國專線、歐洲專線就是國際專線，有空運(yùn)、海運(yùn)、鐵運(yùn)等方式運(yùn)輸。中美專線是韜博聯(lián)合美國郵政、DHL共同推出中美專線服務(wù),滿足客戶對(duì)價(jià)格、時(shí)效、服務(wù)的要求。

以下商業(yè)過程概述了航空貨運(yùn)供應(yīng)鏈中不同利害攸關(guān)方之間物品和信息的具體流程。該圖說明了貨運(yùn)代理人在起運(yùn)地將不同發(fā)貨人的物品集裝成單個(gè)托運(yùn)貨物中，并完成經(jīng)紀(jì)人活動(dòng)，最終在目的地交貨的過程整個(gè)供應(yīng)鏈中可能使用14份主要文件，如下表所示：1.航空貨運(yùn)艙單航空器運(yùn)營(yíng)人簽發(fā)的文件，可以紙質(zhì)或電子形式提供。該文件包含裝載在特定航班上托運(yùn)貨物的詳細(xì)信息，并且提供與航空器上所裝載物品對(duì)應(yīng)的航空貨運(yùn)單和主航空貨運(yùn)單號(hào)

事件6月1日，針對(duì)美國聯(lián)邦快遞（Fedex）在中國未按名址投遞快遞事件，國家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝接受中央廣播電視總臺(tái)央視獨(dú)家采訪表示，任何快遞企業(yè)都必須遵守中國法律法規(guī)，不得損害中國企業(yè)和用戶的合法權(quán)益。評(píng)論預(yù)計(jì)Fedex在中國市場(chǎng)的收入規(guī)模在180億-200億元左右，市占率約為31%，居中國國際快遞市場(chǎng)市占率首位。計(jì)算辦法如下：2018年，中國國際快遞業(yè)務(wù)的收

在中國宣布明年前3個(gè)月暫停對(duì)美國產(chǎn)汽車加征關(guān)稅之后，美國隨后也決定推遲對(duì)2000億美元中國商品征收懲罰性關(guān)稅的期限。時(shí)間改為2019年3月2日，之后將由目前的10%懲罰性稅率漲到25%。這讓原本送了一口氣的物流，直接又打回戰(zhàn)斗狀態(tài)，可以預(yù)期的是，3月份之前，物流又是一陣忙亂，小心臟都沒法承受。從10月底開始，由于傳統(tǒng)貿(mào)易恐慌性的規(guī)避懲罰性關(guān)稅造成的出貨高峰，現(xiàn)在對(duì)美國國內(nèi)物流供應(yīng)鏈的影響，正逐步顯

出海巴西，首選巴通！3月25日，根據(jù)巴西聯(lián)邦官方公報(bào)發(fā)布的消息提到，從4月3日開始，巴西國家郵政公司（Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos）將對(duì)其所提供的郵政寄件及快遞服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行4.39%的上調(diào)調(diào)整。該措施是為了對(duì)應(yīng)根據(jù)2023年全國消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)(IPCA)變化進(jìn)行的通貨膨脹修正。其實(shí)最早在去年3月份的時(shí)候，巴西郵局就進(jìn)行過一次調(diào)整了，也就

隨著亞馬遜繼續(xù)擴(kuò)大自己的內(nèi)部配送網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)邦快遞(FedEx)將不再為這家電子商務(wù)巨頭的包裹提供快遞服務(wù)。聯(lián)邦快遞周五宣布，決定不再續(xù)簽與亞馬遜的美國快遞運(yùn)輸合同。該公司在一份聲明中表示，這是一個(gè)“戰(zhàn)略決定”，這一改變不會(huì)影響與亞馬遜的其他現(xiàn)有合同，包括國際航運(yùn)。亞馬遜與聯(lián)邦快遞的合同只影響航空服務(wù)，這意味著聯(lián)邦快遞將繼續(xù)作為運(yùn)營(yíng)商和最后一英里的遞送伙伴。聯(lián)邦

據(jù)外媒報(bào)道，亞馬遜長(zhǎng)期以來一直試圖掩蓋自己在送貨服務(wù)方面的雄心壯志，聲稱自己的送貨服務(wù)只是UPS快遞和聯(lián)邦快遞(FedEx)等現(xiàn)有合作伙伴的有益補(bǔ)充，現(xiàn)在，亞馬遜明確表示，它正在與這些公司競(jìng)爭(zhēng)。上周，亞馬遜在其年度文件中首次在其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手列表中添加了“運(yùn)輸和物流服務(wù)”。下面是其文件中的“風(fēng)險(xiǎn)因素”部分：“我們的業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，競(jìng)爭(zhēng)激烈，我們?cè)诓煌袠I(yè)有許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，包括實(shí)體、電子商務(wù)和零售、電子商務(wù)服

美國郵政局（US Postal Service）宣布了2020年的假日運(yùn)送截止日期，由于COVID-19大流行帶來的需求，這一年在線訂購量空前。 美國郵政總局（USPS）預(yù)計(jì)12月7日當(dāng)周的客戶流量將增加，預(yù)計(jì)12月14日至21日將是該季節(jié)最繁忙的郵寄，運(yùn)輸和派送時(shí)段。 預(yù)計(jì)12 ...

AMZ123獲悉，聯(lián)邦快遞（FedEx）公布了2024財(cái)年第四季度財(cái)報(bào)。截至5月31日，聯(lián)邦快遞第四季度營(yíng)收達(dá)221億美元，同比增長(zhǎng)1%。以下為聯(lián)邦快遞期內(nèi)業(yè)績(jī)概要：營(yíng)收為221億美元，去年同期為219億美元凈利潤(rùn)為14.7億美元，去年同期為15.4億美元營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為7.0%，去年同期為6.9%全年收入為877億美元，同比下降3%全年資本支出為52億美元，同比下降16%聯(lián)邦快遞集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官

國際快遞有UPS速運(yùn)、FedEx聯(lián)邦快遞、DHL敦豪速運(yùn)、Maersk馬士基物流、Nippon Express日本通運(yùn)、Ryder System 萊德物流、TNT Post Group 荷蘭郵政等，順豐也有國際快遞業(yè)務(wù)。

近日,繼美國郵政宣布上調(diào)快遞服務(wù)費(fèi)后,引起跨境電商一陣恐慌后，敦豪快遞又公布了2019年資費(fèi)上調(diào)計(jì)劃。 據(jù)DHL有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，敦豪快遞的目標(biāo)是不斷改善服務(wù)質(zhì)量，以滿足客戶的更多需求。在國際業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面，敦豪進(jìn)行了大量投資，以滿足客戶的期望，并為全球客戶提供更好的服務(wù)。每年的資費(fèi)調(diào)整能夠使公司進(jìn)一步加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，確保通過創(chuàng)新技術(shù)和個(gè)性化投遞流程為客戶提供最佳解決方案。在德國國內(nèi)市場(chǎng)，

一般情況下是半個(gè)工作日。海關(guān)清關(guān)你是指從貨物進(jìn)口到海關(guān)放行,貨主從碼頭提到貨發(fā)運(yùn)為止。

FedEx即聯(lián)邦快遞，是一家國際性速遞集團(tuán)，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運(yùn)送、文件復(fù)印及物流服務(wù)，總部設(shè)于美國田納西州孟菲斯，隸屬于美國聯(lián)邦快遞集團(tuán)。

欣君安速運(yùn)編輯： 藥品寄國外怎么寄，怎么從國內(nèi)郵寄藥品到國外？郵寄藥品到新加坡用哪個(gè)快遞，藥品空運(yùn)快遞到新加坡！郵寄藥品到國外只需要提供給國外收件方信息就可以了，不需要提供其他的繁瑣資料，操作簡(jiǎn)單方便，只需要將藥品快遞到深圳倉庫，然后剩下的事情都交給欣君安速運(yùn)來操作，省時(shí)、方便！

AMZ123獲悉，3月19日，據(jù)外媒報(bào)道，亞馬遜和聯(lián)邦快遞正就重新建立合作關(guān)系進(jìn)行談判，以加強(qiáng)線上購物者退貨服務(wù)體驗(yàn)。據(jù)了解，雙方圍繞聯(lián)邦快遞在其零售站點(diǎn)接受亞馬遜退貨包裹一事進(jìn)行討論。為管理每年收到的數(shù)百萬件退貨，亞馬遜與多家快遞公司進(jìn)行合作。此次合作促成后，聯(lián)邦快遞將擴(kuò)大業(yè)務(wù)量并從中獲得分成。聯(lián)邦快遞與亞馬遜2019年終止快遞合作時(shí)，兩家公司的關(guān)系開始動(dòng)搖。而此次合作商談恰逢聯(lián)邦快遞在行業(yè)低迷

外媒報(bào)道，快時(shí)尚巨頭Shein正在大舉增加從中國發(fā)往美國的集裝箱海運(yùn)量，以在即將到來的旺季加快包裹交付速度。