普通倉儲與電商倉儲有何區(qū)別有：1、客戶方面不同；2、訂單量不同；3、訂單精確率；4、訂單量浮動；5、配送模式不同。對電商倉儲而言，經(jīng)過運用第三方倉儲發(fā)貨公司，最顯著的是能夠減少本身營業(yè)的管制成本與資產(chǎn)投入，減少本身營業(yè)的風險。

歐盟物流公司有：1、PostNL；2、波蘭郵政；3、范德蘭德；4、Exel；5、意大利郵政；6、Asendia，等等。

Review直接影響著亞馬遜對賣家賬號進行評定的各項因素，影響著產(chǎn)品Listing的曝光量和流量，從而影響產(chǎn)品銷量。無論是亞馬遜、 ebay、wish、lazada、敦煌網(wǎng)、shopee、速賣通、temu、ozon、阿里國際站、沃爾瑪、newegg、美客多都需要測評， 要想 做好測評，一定要有隨時能應對和解決風控的能力 ，了解環(huán)境的底層邏輯。

Shopify賣家發(fā)貨，主要都是通過自發(fā)貨的模式的，因為Shopify沒有官方的發(fā)貨渠道。也有不少上架選擇通過從國內發(fā)貨到國外給客戶，這種方式的操控也是比較靈活，選擇也是比較多的。如果做Shopify你想從國內發(fā)貨，有哪些渠道呢？ 一、 專線物流專線物流也就是找貨代發(fā)貨，相對來說...

跨物云國際物流是國家外經(jīng)貿(mào)部批準的一級國際貨運代理企業(yè)。

受疫情影響多數(shù)賣家不得不考慮到降低成本維持生計，今天就來說說如何切實有效的降低跨境配送中的物流成本。圖源：圖蟲1、提前做好發(fā)貨計劃提前做好發(fā)貨計劃一方面可以計算出各種發(fā)貨渠道的成本，從而選擇最有利的發(fā)貨方案，另一方面可以在疫情來臨時保持一定的貨物出口流量，搶占國際航空資源。2、選擇多種銷售渠道其實現(xiàn)...

受疫情影響，多個國家和地區(qū)暫停了往返中國的航班，而跨境電商賣家的大量包裹訂單依賴于航空運輸，連日來，杭州跨境物流企業(yè)通過貨運包機航線、“杭新歐”公鐵聯(lián)運、保稅出口等途徑，有效緩解跨境電商出貨難，打通了從杭州出發(fā)、連接全球的物流通道。 “那么，這場突如其來的疫情，跨境物流企業(yè)都有哪些對策呢？

作為中秘兩國在共建“一帶一路”倡議下攜手打造的標志性成果，“錢凱-上海”雙向直航海運航線自2024年12月18日正式啟航以來，僅兩個多月的運營期內，已成功開行27個航次，展現(xiàn)出了強勁的生命力與廣闊的發(fā)展前景。上海海關在此期間，緊密配合航線運營，累計監(jiān)管進出口貨物總量達到了2.2萬噸，貨物總價值更是突破了6.1億元人民幣，這一系列數(shù)據(jù)不僅彰顯了航線的高效運作能力，也進一步促進了中秘兩國貿(mào)易往來的深化

新能源出口有多火？最近一則“新能源車充電樁海外需求暴漲218%”的話題沖上熱搜。火熱的大趨勢下，記者獲悉，阿里國際站物流近期已經(jīng)把新能源專線增加到了29條，以滿足快速上升的新能源帶電商品的特殊物流要求。近期商務部對外貿(mào)易司司長李興乾表示，在去年，以電、光、鋰這“新三樣”為代表（電 ...

“不知道這是第幾批被大海簽收的集裝箱了。”前陣子，近1900個“ONEAPUS”集裝箱落水的事件刷屏整個跨境圈，該事件的余熱還未散去，結果集裝箱運輸?shù)湶粏涡校瑯拥谋瘎≡俅紊涎荨?jù)外媒報道，12月2日，馬士基旗下超大型集裝箱船“MUNICHMAERSK”輪，在北海Schiermo

正常清關一個工作日內，如果海關對貨物有疑問需要收件人協(xié)助海關清關，那么清關時間就會有所延長，現(xiàn)在疫情期間清關也會久一些。清關只有在履行各項義務，辦理海關申報、查驗、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。

近日，整整經(jīng)過12年時間，歷經(jīng)1800多份法庭文件的“MSC Flaminia”事件終于迎來落幕。根據(jù)相關報道，涉及這場長達12年海運糾紛的各方已通知一位美國聯(lián)邦法官，表示對爆炸案已達成和解，其中，化學品運輸巨頭斯托爾特尼爾森(Stolt-Nielsen)在被認定對該事件負有部分過錯后支付了2.9億美元。當時引起轟動的MSCFlaminia事件，到了現(xiàn)在，估計還有印象或關注的同行應該很少了，下面小

海運套約價顧名思義是套用其他貨主與船公司簽署的運輸協(xié)議出運貨物，從而滿足運價需求和出運條件。一般美線套約的情況比較常見，鑒于美國FMC的特殊規(guī)定，所有進出美國的貨物必須有運輸協(xié)議在FMC備案，當少量的貨物需要訂艙時，往往不會與船公司簽署運輸協(xié)議、有長期穩(wěn)定貨量的貨主A與船公司簽訂運輸協(xié)議并經(jīng)備案后，可經(jīng)文件操作將貨主B的托運，（當然，所托運貨物需與協(xié)議中的貨物相似）也使用該協(xié)議，一方面可以享受到

在國際物流中，“敏感貨”這個詞常常被提及。然而，哪些貨物屬于敏感貨呢？它們與普通貨物又有何不同？我們一起來看看。一、基本定義普通貨物，指的是那些不屬于危險品、冷凍/冷藏品、違禁品、仿冒品牌貨以及敏感貨的范疇。在國際貿(mào)易的運輸、報關等環(huán)節(jié)，普通貨物遵循常規(guī)流程，受到的監(jiān)管限制較少，便于標準化處理，從而確保貿(mào)易的高效運行。相比之下，敏感貨物的定義則顯得更為復雜。它通常指的是需要法定檢驗（法檢）的貨品，

Shopee上也是有很多標簽可以為賣家?guī)砀嗟牧髁亢娃D化的。例如Shopee商城和Shopee優(yōu)選，都是可以為產(chǎn)品大傷標簽，也有不少賣家問，Shopee商城和優(yōu)選區(qū)別有哪些？下面就給大家介紹一下。  Shopee商城Shopee商城也就是Shopee Mall，主要是各大國際品...

海運情況海運費率或再次大幅上調歐洲航線2022年度長約近日陸續(xù)開始簽署，海運業(yè)界原本估計2022年歐洲線新長約運價漲幅大概在2到3倍，但是，實際的簽約情況是現(xiàn)在最高漲幅已達5倍，遠超過市場預期。即將從明年（2022年）一月份開始的新簽歐線合約價，已經(jīng)普遍漲到7000到10000美元一線。美線方面，從...

水運物流運輸企業(yè)、航空物流運輸企業(yè)、公路物流運輸企業(yè)申請適用海關認證企業(yè)管理的，應當同時符合《海關認證企業(yè)標準》中的通用標準以及與其經(jīng)營業(yè)務相對應的水運物流運輸企業(yè)、航空物流運輸企業(yè)、公路物流運輸企業(yè)單項標準。

海運單（Sea Waybill，簡稱SWB）和電放（Telex Release）是海運行業(yè)中用于貨物運輸?shù)膬煞N不同文件處理方式。它們在國際貿(mào)易和物流中扮演著重要的角色，但各有特點和區(qū)別。海運單（Sea Waybill）海運單是一種證明貨物運輸合同的文件，但它與傳統(tǒng)的提單（Bill of Lading，簡稱B/L）不同。海運單不是貨物所有權的憑證，因此不能通過背書進行轉讓。這意味著貨物的收貨人不需要

隨著全球化的深入發(fā)展，跨境電商已成為國際貿(mào)易的新引擎。中國商務部聯(lián)合財政部、稅務總局等9部門發(fā)布的《關于拓展跨境電商出口推進海外倉建設的意見》（商貿(mào)發(fā)〔2024〕125號），標志著中國在跨境電商領域的新戰(zhàn)略布局，旨在通過科技創(chuàng)新和政策支持，推動外貿(mào)結構優(yōu)化和規(guī)模穩(wěn)定，進一步打造國

本文總結了USPS國際運輸優(yōu)勢，并介紹了不同的國際服務。USPS一直都以寄美國境內包裹經(jīng)濟實惠而聞名。很少有人聽說過USPS的國際快遞服務。實際上，USPS的境內郵寄和國際快遞有著一樣的優(yōu)勢，本篇指南將像您介紹USPS的國際。USPS是否能寄國際？用簡短的方式回答： “是的！”U ...

sfexpress是順豐快遞的簡稱，??順豐是國內的快遞物流綜合服務商。順豐已形成擁有“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”三網(wǎng)合一、可覆蓋國內外的綜合物流服務網(wǎng)絡，其直營網(wǎng)絡是國內同行中網(wǎng)絡控制力強、穩(wěn)定性高，也是獨特稀缺的綜合性物流網(wǎng)絡體系。?

2021已結接近尾聲了，Shopee的大促活動也已過大半，不知道各位開店了沒，爆過單沒，如果沒有的話，可以接著往下看 Shopee雙十一絕對是壓軸大戲 隨著雙十一逐漸國際化，電商在東南亞及歐美地區(qū)都不容小視，上一年的Shopee就曾在雙十一打下24小時內全平臺共計售出2億件商品的 ...

8月伊始，船公司開始新增附加費，海運市場出現(xiàn)新一波漲幅，海運價已突破20！價格直逼兩年前的空運價格。與之相反的則是海運的時效，有賣家透露，6月的貨品到現(xiàn)在還沒提到柜子。 而前段時間因為暴雨影響，加上國內疫情反復，一些航班被迫取消，美國空派已經(jīng)達到60+，還不如快遞便宜！ 雖然 ...

寧波、廣州、深圳口岸表現(xiàn)優(yōu)異，不到10天。所有的進口冷鏈產(chǎn)品，即便海關放行，仍需要由地方政府指定的第三方機構進行核酸檢測，檢測合格的方可投放市場。

集裝箱航運公司進軍航空貨運領域，這是一種奢望還是一項長期戰(zhàn)略？圖片來源：網(wǎng)絡近年來，全球三大海運巨頭馬士基、CMA CGM和MSC采取了快速發(fā)展的戰(zhàn)略，從簡單的國際貿(mào)易“箱式”運輸公司轉變?yōu)榻酢耙徽臼健蔽锪鞴尽＿@種多元化舉措在很大程度上是受到疫情及其引發(fā)的供應鏈混亂的影響，進而突顯出在全球范圍內運輸貨物需要海洋和航空貨運能力的需求。新冠疫情引發(fā)的前所未有的集裝箱船舶航班調度混亂導致運費率飆升，

如何有效識別一個國際物流的商業(yè)模式是否具有商業(yè)價值，可以簡單的用OMO來說明。左邊的O是（online）是看其是否能基于IaaS創(chuàng)建高效的PaaS，并在此基礎上提供一系列（在每個環(huán)節(jié)上）SaaS(如OMS、WMS、TMS、FMS、GPS、RFID、SPSS......等）的有效應用。右邊的O是（offline）是看其是否能夠提供滿足供應鏈全鏈從實物資本到操作

銘志國際是2010年成立的國際物流以及國內外倉儲管理公司。它是一個集物流、供應鏈管理、國內外倉儲管理、分揀等業(yè)務為一體的集約化運營模式的企業(yè)。

近期，集裝箱航運市場正經(jīng)歷一場前所未有的動蕩，Xeneta首席執(zhí)行官Patrik Berglund用“絕對瘋狂”來形容當前的市場狀況。這場動蕩不僅讓航運費率和最低貨量承諾(MQC)備受質疑，更直接刺激了海運合同的重新談判潮。Berglund指出，過去六年，航運市場一直處于持續(xù)混亂之中，各種突發(fā)事件層出不窮。而當前，全球貿(mào)易環(huán)境的不確定性進一步加劇了這一局面。據(jù)行業(yè)報告顯示，每年四月本是航運合同簽訂

品牌方舟獲悉，近日位于華南的一處花西子倉庫內，滿載“東方彩妝”的貨物將從廣州白云機場出發(fā)，空運抵達美國達拉斯機場。菜鳥在完成當?shù)厍尻P并入倉后，這批國產(chǎn)口紅將送到海外消費者手中。 花西子產(chǎn)品遠銷日本、美國、歐洲等國家。菜鳥作為花西子的物流伙伴，全程保駕護航，并為其推出國內貨物出海全鏈路貨運解決方案，可在一周內將這些同心鎖和白瓷口紅運往花西子在美國的倉庫。 菜鳥為花西子提供倉到港

再不正常的事，放在2020年這個魔幻的年度，似乎都再正常不過。 9月中旬，跨境海運價格已經(jīng)漲到了4000-4500美金，更有甚者已經(jīng)達到了5000美金以上。 盡管在7月初海運價格漲到3000美金時，我們就曾預測，7月底還會進一步迎來暴漲。但現(xiàn)在的價格水平，想必很多賣家還是始料未及 ...

國內快遞到英國一般在3-7天，最快是DHL和UPS紅單，在三天左右可以到達。香港郵政海運，香港郵政海運時效較慢，大概需要45-60日。中國郵政小包和香港郵政小包寄送到英國大概需要10-20個工作日。

國際貿(mào)易運費計算公式：FCA價換算為其他價CPT價= FCA價+國外運費，CPT價換算為其他價FCA價=CPT價－國外運費，CIP價換算為其他價FCA價=CIP價×（1-保險加成×保險費率）－國外運費CPT。

鋰電池產(chǎn)品有很多種，根據(jù)產(chǎn)品使用場景的不同，材料的不同，相應的重量以及可接貨程度也各有不同。主流的鋰電池產(chǎn)品發(fā)貨方式有一件代發(fā)的純電小包；有追求時效高穩(wěn)定性以及覆蓋地區(qū)全面的國際快遞；也有追求性價比同時也考慮時效的空派專線；以及適合大批量，大單品高性價比的海運模式。以下為發(fā)國際快遞是應注意的包裝與重...

讀者朋友們早上好，上期 Vin Gor 寫完海運提單怎么看，趁熱打鐵，這期寫一下空運提單怎么看，希望可以給一些新進入物流行業(yè)的朋友一些基礎知識的幫助。本篇文章主要內容包括空運提單的基本概念、簽發(fā)流程、空運提單上的各個框都有什么含義及具體的內容解析。本文主要適用對象是物流公司的運營操作人員。空運提單的基本概念 首先從嚴格意義上說，空運提單應該要叫航空運單或者空運單，不應該加個“提”字，因

近日，中國制造網(wǎng)正式啟動官方海運和空運項目。空運和海運兩大干線的啟動，是中國制造網(wǎng)布局 “兩倉四干線一尾程”的重要里程碑，它包括國內倉和海外倉，直郵干線、空運干線、海運干線、鐵運干線以及海外目的地國的尾程派送。此次空運和海運兩大干線的突破，完善了中國制造網(wǎng)的跨境物流布局。

AMZ123獲悉，近日，據(jù)外媒報道，6月份中國對美國的集裝箱海運量同比增長16%，盡管美國加大經(jīng)濟脫鉤力度，以減少和中國的經(jīng)濟聯(lián)系和依賴程度，但世界兩大經(jīng)濟體之間的供需關系仍然具有彈性，意味著在市場變化中供給與需求可以相對靈活地調整以保持平衡。多種因素推動了這一增長，包括提前為圣誕節(jié)準備商品和交付產(chǎn)品，以及11月下旬的季節(jié)性購物狂潮。 數(shù)據(jù)顯示，6月份從亞洲運往美國的20英尺集裝箱數(shù)量同比增長16

據(jù)外媒報道，MSC旗下一艘12500TUE大型集裝箱船“MSC LAUREN”，于9月21日抵達智利卡亞俄港錨地后，1名船員檢測呈新冠陽性后被隔離。根據(jù)當?shù)貦z疫協(xié)議，該船必須隔離15天。 MSC已經(jīng)將這一事故通知了客戶，并表示所有貨物將留在船上直到滿足強制隔離要求。后續(xù)將及時通知這艘船的新...

據(jù)外媒報道，為遏制新冠疫情而實施的國際旅行限制，已致全球23家航空公司倒閉，包括英國弗萊比航空公司、維珍澳大利亞航空公司、加拿大喬治亞航空公司、意大利航空公司、南非航空公司、美國邁阿密國際航空公司等。 在全球一些地區(qū)，航空旅行可能已經(jīng)恢復，但對于一些航空公司來說，為時已晚。為遏制 ...

不能籠統(tǒng)的這樣問這個問題，因為國際物流分：國際快遞、國際空運、國際海運。具體走什么渠道，走什么方式價格便宜，也要根據(jù)貨物的實際情況和客戶的需求來決定，不能什么貨物信息都沒有給到，就直接說哪個物流便宜。

蘇伊士運河和紅海航線在全球貿(mào)易中扮演著關鍵角色，但最近因為巴以沖突的影響，航線安全備受質疑，這對航運巨頭和國際貿(mào)易造成了不小的沖擊。然而，新年伊始，并未見到該緊張局勢有所緩解，反而出現(xiàn)了進一步升級的跡