近日，達(dá)飛官網(wǎng)發(fā)布公告稱，9月5日起，將對(duì)從亞洲到南非的貨物征收旺季附加費(fèi)（PSS）、從亞洲到西非的干箱征收超重附加費(fèi)（OWS）。01達(dá)飛征收亞洲到南非PSS為了不斷努力為客戶提供可靠和高效的服務(wù)，達(dá)飛輪船宣布以下旺季附加費(fèi)，有效期從2023年9月5日（船舶裝載日）起直至另行通知。具體通知和收費(fèi)...

?剛剛，據(jù)國外媒體報(bào)道，因?qū)π鹿诜窝滓咔榈倪^度擔(dān)憂，陽明海運(yùn)旗下一艘名為YM WARRANTY大型集裝箱船，一度在希臘比雷埃夫斯港被拒絕靠泊，該輪在港外漂航長達(dá)12小時(shí)后才得以靠泊。

【億邦動(dòng)力訊】12月10日前后，一段集卡車司機(jī)蜂擁搶箱子的視頻在跨境物流圈火了。“海外多國疫情反彈，港口不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致集裝箱回流不暢，而現(xiàn)在又正處旺季，國內(nèi)發(fā)貨需求上漲，所以真是一箱難求，不得不搶。”某物流公司員工談道。這正是當(dāng)下海運(yùn)的情況：歐美多港口出現(xiàn)擁堵、集裝箱無處安放

歐亞專線國際快遞，指的就是主要在這四家物流公司的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)中，往返于歐洲和亞洲的的國際快遞業(yè)務(wù)。如果需要查詢，可以在你購物的電商平臺(tái)查詢，他們會(huì)及時(shí)公布實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)，便于客戶查詢。也可以根據(jù)單號(hào)在相應(yīng)物流公司的頁面去查詢。

在疫情期間，人們談?wù)撐锪鞯拿艚菪院蛷椥裕?dāng)壓力發(fā)生時(shí)，很多東西都被證明是虛幻的。事實(shí)上，在很多情況下，供應(yīng)鏈都十分脆弱，無法及時(shí)響應(yīng)，導(dǎo)致生產(chǎn)商、銷售商、物流服務(wù)商以及消費(fèi)者都面臨大規(guī)模的損失和額外成本。現(xiàn)在，疫情已經(jīng)成為過去，一切都恢復(fù)正常了嗎？事實(shí)證明變化并不是很大。在即將邁入2024年之際，回顧2023年，到底發(fā)生了什么？對(duì)物流和供應(yīng)鏈又意味著什么？1貨主們?nèi)绾慰创?023年？美國一大型零

12月16日，商務(wù)部召開例行發(fā)布會(huì)，就芯片供應(yīng)、外貿(mào)進(jìn)出口等問題答記者問，以下是發(fā)布會(huì)要點(diǎn)匯總：前11個(gè)月我國吸收外資破萬億元商務(wù)部新聞發(fā)言人束玨婷表示，2021年1-11月，全國實(shí)際使用外資金額10422億元人民幣，同比增長15.9%（折合1572億美元，同比增長21.4%；不 ...

外貿(mào)人普遍關(guān)心，當(dāng)前上海的封控對(duì)出口業(yè)務(wù)會(huì)有哪些影響？現(xiàn)就新一輪核酸篩查期間上海海關(guān)各現(xiàn)場業(yè)務(wù)運(yùn)行有關(guān)事項(xiàng)通知如下： 一、新一輪核酸篩查期間，上海海關(guān)進(jìn)出口通關(guān)等主要業(yè)務(wù)正常運(yùn)行。各口岸海關(guān)正常受理報(bào)關(guān)。

目前中國海運(yùn)發(fā)往英國，通過跨境物流專線的話，如果從離港開始算起，港到港大最是20天左右， 如果包含清關(guān)送貨上門的話，大約需要30-40個(gè)自然日左右。具體的時(shí)間需要看您是從哪個(gè)港口發(fā)貨，發(fā)到哪個(gè)港口。

EFF：New Environmental Fuel FeeEffective from 1st December 2019, Maersk will introduce a Environmental Fuel Fee (EFF) on all trades, which will apply to all spot business and contracts with validity u

整點(diǎn)電商：截止16點(diǎn) ，你錯(cuò)過了哪些電商圈大事兒小情?邦點(diǎn)報(bào)①亞馬遜推出了一項(xiàng)新功能，讓賣家可以簡便利用他們現(xiàn)有產(chǎn)品詳情頁面信息。賣家只需向亞馬遜提供一個(gè)網(wǎng)站URL鏈接，亞馬遜將基于生成式AI功能自動(dòng)解析該URL，進(jìn)而為賣家的亞馬遜店鋪創(chuàng)建高質(zhì)量、有吸引力的產(chǎn)品詳情頁面。這將進(jìn)一

通常是出口貨物開船前1天，海關(guān)停止接受貨物報(bào)關(guān)，另開船前2-3天為截港日，即停止接收該船貨物進(jìn)入港區(qū)。因此結(jié)關(guān)日是指國際航行船舶于出口前辦完海關(guān)手續(xù)、結(jié)清應(yīng)付的各種款項(xiàng)，海關(guān)準(zhǔn)許離港出航的日期。出口時(shí)會(huì)在截關(guān)日期前準(zhǔn)備好資料先報(bào)關(guān)，截關(guān)后貨物放行裝船離港，船舶辦妥結(jié)關(guān)手續(xù)后帶貨離港。

作為中秘兩國在共建“一帶一路”倡議下攜手打造的標(biāo)志性成果，“錢凱-上海”雙向直航海運(yùn)航線自2024年12月18日正式啟航以來，僅兩個(gè)多月的運(yùn)營期內(nèi)，已成功開行27個(gè)航次，展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的生命力與廣闊的發(fā)展前景。上海海關(guān)在此期間，緊密配合航線運(yùn)營，累計(jì)監(jiān)管進(jìn)出口貨物總量達(dá)到了2.2萬噸，貨物總價(jià)值更是突破了6.1億元人民幣，這一系列數(shù)據(jù)不僅彰顯了航線的高效運(yùn)作能力，也進(jìn)一步促進(jìn)了中秘兩國貿(mào)易往來的深化

截關(guān)？截港？結(jié)關(guān)？對(duì)于剛剛?cè)胄械呢洿蛘邲]有經(jīng)驗(yàn)的貨主，聽到這些詞語難免會(huì)一頭霧水。那么，在國際物流行業(yè)，這些截關(guān)、截港、結(jié)關(guān)具體指什么？又有哪些區(qū)別呢？01什么是截關(guān)？截關(guān)（收貨日期）指將貨物交給指定船舶裝運(yùn)的最遲日期，也被稱為截放行條時(shí)間，即截止報(bào)關(guān)放行的時(shí)間。貨物必須要在...

根據(jù)中國航運(yùn)景氣調(diào)查顯示，超九成集裝箱企業(yè)表示缺箱問題將會(huì)持續(xù)3個(gè)月及以上。因新冠肺炎疫苗供應(yīng)不足，美國紐約市的一個(gè)大規(guī)模疫苗接種點(diǎn)已連續(xù)關(guān)閉兩日。本周僅開放了幾天的布魯克林一處接種點(diǎn)也因疫苗告罄而關(guān)閉。預(yù)計(jì)哈里斯將在18日正式宣布這一消息。

海運(yùn)一般運(yùn)的貨物有：1、體積或者重量比較大的貨物，因?yàn)槿绻x擇國際快遞或者空運(yùn)的話，費(fèi)用會(huì)很高；2、對(duì)時(shí)效沒有要求的貨物，在不限制時(shí)間的情況下，海運(yùn)是能夠最大程度節(jié)省運(yùn)費(fèi)的一種方式；3、集裝箱貨物，通常一些使用集裝箱裝好的工業(yè)制品。

由于輝瑞等新冠疫苗需要極低溫儲(chǔ)存，冷鏈物流成為疫苗存儲(chǔ)、分發(fā)和接種的新難題。干冰由此成為冷鏈運(yùn)輸中的必需品，大劑量的疫苗運(yùn)輸需要大劑量干冰，對(duì)干冰的需求也隨之上升。目前某些地區(qū)干冰運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格已上升至平常價(jià)格的20倍。CNBC采訪的美國干冰生產(chǎn)商表示，最近一段時(shí)間，他們的新增需求基

1、亞馬遜推出新的Business Prime優(yōu)惠外媒報(bào)道，亞馬遜宣布在美、德、日三國站點(diǎn)實(shí)施針對(duì)所有規(guī)模企業(yè)的新Amazon Business Prime優(yōu)惠。在美國，Amazon Business Prime會(huì)員用戶在Amazon Business上可使用美國運(yùn)通卡支付，對(duì)于符合要求的商品，用戶可以享受退款5%以及90天付款優(yōu)惠；用戶按發(fā)票付款可以享受延期付款；用戶訂單總額高于35美金可享受免

東南亞船舶數(shù)量減少！影響蔓延！馬來西亞公布簽證新規(guī)，印尼明年預(yù)期漲薪5%

今年的旺季物流對(duì)于跨境電商賣家而言，注定是一塊“心病”。你可能好奇，都海陸空三線作業(yè)了，物流還能給賣家添堵嗎？答案告訴你：是的，即時(shí)汽笛長鳴、貨輪不歇、航班不停，旺季物流依然讓賣家很頭疼。為什么呢？看看目前海陸空的物流情況，想必你就會(huì)有所了解了：1、海運(yùn)擁堵，運(yùn)費(fèi)上漲疫情后經(jīng)濟(jì)復(fù) ...

馬來西亞原定于2023年4月1日起對(duì)網(wǎng)上銷售低于RM500的商品征收 10% 的 LVG 稅，但今年 3 月被 RMCD 無限期推遲。現(xiàn)在，正式宣布征收10%低價(jià)商品稅。一、馬來西亞稅改：征收10%低

在以往，傳統(tǒng)貨代的業(yè)務(wù)主要是負(fù)責(zé)賣空運(yùn)艙位和海運(yùn)柜子，更多是屬于代理的角色

【紅海危機(jī)導(dǎo)致海運(yùn)價(jià)格暴漲】受紅海局勢(shì)影響，越來越多航運(yùn)企業(yè)選擇繞行好望角，至少已有13家船運(yùn)公司公布了繞道計(jì)劃，這將導(dǎo)致航運(yùn)距離和成本大幅增加，多條歐洲航線及地中海航線的運(yùn)價(jià)報(bào)價(jià)相比紅海局勢(shì)升級(jí)前大幅飆升。現(xiàn)貨市場運(yùn)力變化帶動(dòng)短期運(yùn)價(jià)快速上漲。12月22日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的最新一期上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）報(bào)1254.99點(diǎn)，較上周上漲14.8%，其中SCFI歐線為1497美元/TE

海運(yùn)出口吉大港的外貿(mào)人請(qǐng)注意！

根據(jù)印度財(cái)政部、稅務(wù)部和海關(guān)委員會(huì)（CBIC）的最新通告，《海運(yùn)貨物艙單及轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)定》 (SCMTR) 的生效日期將推遲至2020年2月16日。船公司阿聯(lián)酋航運(yùn)發(fā)布通知。

?亞馬遜fba頭程總得來講很適合那些產(chǎn)品體積小，利潤高的賣家。在亞馬遜上賣東西并用FBA將有兩塊費(fèi)用：產(chǎn)品傭金和FBA海外倉儲(chǔ)費(fèi)用。FBA費(fèi)用組成=執(zhí)行費(fèi)+月倉儲(chǔ)費(fèi)+入庫清點(diǎn)放置服務(wù)費(fèi)。

“空派報(bào)價(jià)48元都出來了！” “航空運(yùn)力逐漸恢復(fù)，空運(yùn)價(jià)格將恢復(fù)理智。” “未來一周跨境物流或?qū)⒂瓉泶竺娣e‘降價(jià)潮’。” …… 近日，據(jù)多位跨境賣家和物流商反饋稱，空派價(jià)格出現(xiàn)全面降價(jià)現(xiàn)象，價(jià)格從過去的100元降到60-70元，甚至50元以下。跨境物流是否真如外界所言迎來大面 ...

【美國10月零售額下降0.08%】11月13日消息，美國消費(fèi)者在（感恩節(jié)+圣誕節(jié)）假日銷售季前的支出有所減少，10月份扣除汽車和汽油的零售額下降了0.08%，扣除餐館的核心零售額下降了0.03%。【海運(yùn)需求增加 航線價(jià)格翻倍】近期，我國出口集裝箱海運(yùn)市場呈現(xiàn)向好態(tài)勢(shì)，海運(yùn)需求持續(xù)增加，多條航線海運(yùn)價(jià)格也隨之上漲，有航線的運(yùn)價(jià)甚至較年初翻一倍。下半年以來多條航線運(yùn)價(jià)出現(xiàn)階段性反彈。上海航運(yùn)交易所數(shù)據(jù)

德魯里表示，上海-鹿特丹現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)環(huán)比下降52美元，6月13日跌至每feu 1487美元。每周3%的虧損使得該交易的利率較上年同期下降了8%，而從鹿特丹回程至上海的航線也受到了影響。鹿特丹回程至上海的航線每feu 548美元的利率較上年同期下降了46%。為了遏制運(yùn)力下降，船公司希望7月初的總體運(yùn)力上調(diào)將在夏末旺季到來之前提振運(yùn)力。CMA CGM表示，7月1日起

9月紛紛擾擾的限電事件，引發(fā)了九月底海運(yùn)費(fèi)的一輪降價(jià)熱潮。不少賣家會(huì)發(fā)現(xiàn)，怎么放一個(gè)國慶假期回來，海運(yùn)費(fèi)的價(jià)格又開始漲了，雖然還沒回到“巔峰”價(jià)格，但是漲價(jià)的信號(hào)卻發(fā)出了。賣家朋友內(nèi)心估計(jì)有很多個(gè)小問號(hào)：海運(yùn)費(fèi)已經(jīng)到達(dá)最低點(diǎn)了嗎？出貨的最佳時(shí)機(jī)又是什么時(shí)候呢？現(xiàn)在是海運(yùn)費(fèi)最低點(diǎn)了 ...

作為深耕東南亞物流領(lǐng)域的專業(yè)服務(wù)商，喜運(yùn)達(dá)物流始終以“高效、穩(wěn)定、可信賴”為核心，專注為中國企業(yè)提供泰國整柜（FCL）與散貨拼箱（LCL）海運(yùn)服務(wù)。無論您是大型貿(mào)易商還是中小跨境賣家，我們以成熟的航線網(wǎng)絡(luò)、精準(zhǔn)的時(shí)效保障和一站式門到門服務(wù)，為您的貨物保駕護(hù)航！一、泰國整柜海運(yùn)：大貨量客戶的首選方案喜運(yùn)達(dá)整柜專線針對(duì)大宗貨物運(yùn)輸需求，提供20GP/40HQ等多種柜型選擇，覆蓋電子產(chǎn)品、家具家電、機(jī)械

通常運(yùn)費(fèi)的計(jì)算是體積重和毛重取大者。例如，一雙鞋的毛重為1.2kg，體積重為2.1kg。2.1kg>1.2kg，那么計(jì)算運(yùn)費(fèi)的時(shí)候，平臺(tái)按照2.1kg算運(yùn)費(fèi)。

近日，據(jù)財(cái)政部、民航局官網(wǎng)消息指出，對(duì)航空公司疫情防控期間實(shí)施客艙內(nèi)裝貨改裝項(xiàng)目發(fā)生的費(fèi)用將給予補(bǔ)助，最高每架補(bǔ)助145萬元。而即便是在國家鼓勵(lì)“客改貨”的政策下，不少跨境賣家坦言，出口運(yùn)力仍十分緊張，且運(yùn)費(fèi)價(jià)格依舊讓人望而生畏。 針對(duì)如今的航空運(yùn)力到底能否承載跨境物流之重，除了 ...

1、整批貨物運(yùn)費(fèi)(元)=噸次費(fèi)(元/t)×計(jì)費(fèi)重量(t)+整批貨物運(yùn)價(jià)(元/(t.km))×計(jì)費(fèi)重量(t)×計(jì)費(fèi)里程(km)+貨物運(yùn)輸其它費(fèi)用(元)；2、零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)=提貨費(fèi)+包裝費(fèi)+干線運(yùn)輸費(fèi)+送貨費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)+其他費(fèi)用。

近期突發(fā)多個(gè)事件導(dǎo)致清關(guān)時(shí)效延長，如 前陣子海關(guān)官員的換屆和貨車司機(jī)在港口舉行罷工活動(dòng) 。在接下來長達(dá) 1 個(gè)月時(shí)間里，政府將采取措施對(duì)此次事件 嚴(yán)查 ， 勢(shì)必會(huì)影響到曼薩尼約港清關(guān)提柜的時(shí)效，并有可能對(duì)曼薩尼約港的柜子造成相應(yīng)損失 。

4類危險(xiǎn)品的危險(xiǎn)品屬性是易燃固體。具體細(xì)分為4.1類4.2類和4.3類危險(xiǎn)品。這個(gè)類別的產(chǎn)品比較特殊，有一部分4類危險(xiǎn)品對(duì)溫度有要求，出口需要冷凍柜。還有一部分4.1類是不需要船邊直裝的。大部分4類需要船邊直裝。

曉生提示船舶晚開晚靠預(yù)警！多海域執(zhí)行軍事任務(wù)加拿大宣布無限期禁止來自英國航班入境英國首相稱不能按原計(jì)劃過圣誕節(jié)船舶晚開晚靠預(yù)警！多海域執(zhí)行軍事任務(wù)12月22日消息，12月20日至12月27日，渤海海峽、黃海北部、黃海南部等多海域再次因執(zhí)行軍事任務(wù)禁航，可能會(huì)對(duì)部分港口造成一定影響

據(jù)上海航運(yùn)交易所的數(shù)據(jù)，上海出口至美西、美東的40英尺集裝箱運(yùn)價(jià)高達(dá)3440美元、3953美元，其中，美西價(jià)格較去年同期上漲了167%。 有貨代公司表示，因?yàn)榻衲甑囊咔樵颍壳爸袊隹诘墓窳吭诼黾樱珖膺M(jìn)口到中國的柜量在減少，這就導(dǎo)致船公司出現(xiàn)了國外返程空船、虧載的 ...

發(fā)美國FBA海運(yùn)，整柜和拼箱的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)FBA海運(yùn)整柜肯定是要比FBA海運(yùn)拼箱便宜很多的。海運(yùn)分拼箱和整柜服務(wù)。整柜又包括20尺小柜（20GP）、40尺大柜（40GP）、40尺高柜（40HQ）三種形式。FBA海運(yùn)整柜三種規(guī)格分別可容納多少立方的貨物？集裝箱有三種規(guī)格，20GP-小柜，可裝28CBM的貨物；40GP-大柜，可裝58CBM的貨物；40HQ-高柜，可裝68CBM的貨物。由于海運(yùn)限重為20噸

數(shù)月以來，歐美各港口的擁堵現(xiàn)象依然不斷加劇，全球航運(yùn)及國際物流承受著一輪又一輪的嚴(yán)重沖擊。然而，跨境賣家們也即將迎來下半年歐美大促旺季。在如此重要的節(jié)點(diǎn)下，對(duì)于想在歐美旺季中大展拳腳的跨境賣家們而言，選擇一家穩(wěn)定安心的物流服務(wù)商并讓貨物順利出海就顯得尤為重要！

不能籠統(tǒng)的這樣問這個(gè)問題，因?yàn)閲H物流分：國際快遞、國際空運(yùn)、國際海運(yùn)。具體走什么渠道，走什么方式價(jià)格便宜，也要根據(jù)貨物的實(shí)際情況和客戶的需求來決定，不能什么貨物信息都沒有給到，就直接說哪個(gè)物流便宜。