葡萄牙物流公司有：1、DPD Group；2、DHL Supply Chain；3、UPS；4、Wincanton；5、Kuehne + Nagel；6、Hermes；7、Bulkhaul；8、Turners，等等。

2019年12月11日起開(kāi)始有效,當(dāng)庫(kù)存量達(dá)到上限時(shí),賣家將無(wú)法新建入庫(kù)計(jì)劃。

相信許多做亞馬遜的賣家們都曉得日本是個(gè)不容忽視的市場(chǎng)。其強(qiáng)悍的消費(fèi)力以及互聯(lián)網(wǎng)的普及率，變成跨境電商孕育成長(zhǎng)的“沃土”。因此這個(gè)被大家看好的“藍(lán)海”市場(chǎng)，促使跨境賣家蜂擁而至。對(duì)于做亞馬遜自然少不了FBA的使用，而產(chǎn)品發(fā)往日本國(guó)如何清關(guān)也變成了賣家的一個(gè)難點(diǎn)。即然說(shuō)到日本清關(guān)問(wèn)題，想必大伙兒都應(yīng)當(dāng)掌握日本進(jìn)口關(guān)稅的繳納稅率。其實(shí)日本的進(jìn)口關(guān)稅相對(duì)于歐洲站而言真的少很多，一般是11%-13%。低關(guān)稅

11月17日亞馬遜發(fā)布了2022年亞馬遜美國(guó)站銷售傭金和FBA費(fèi)用變更通知。做亞馬遜美國(guó)站的賣家都知道，在今年六月份，亞馬遜就已經(jīng)針對(duì)物流和移除等費(fèi)用漲價(jià)過(guò)一次，如今才過(guò)半年不到就二次漲價(jià)！面對(duì)如此之快的漲價(jià)頻率，不知道各位賣家朋友準(zhǔn)備如何守住利潤(rùn)？01、亞馬遜費(fèi)用調(diào)整情況此次費(fèi) ...

魔幻的2020年，對(duì)于跨境電商賣家來(lái)說(shuō)，驚險(xiǎn)又刺激。很多商機(jī)，也伴隨很多的危機(jī)；時(shí)不時(shí)的爆單消息，時(shí)不時(shí)的爆冷傳聞；總以為該來(lái)的都來(lái)了，但每天又都會(huì)面臨新的挑戰(zhàn)。在僅剩還不到半年的時(shí)間里，跨境電商賣家還有哪些商機(jī)可以搏一搏？面對(duì)未知的危機(jī)，賣家又要如何渡過(guò)？ 隱秘的角落——跨境小 ...

《意見(jiàn)》要求，加緊研究推進(jìn)在上海期貨交易所、大連商品交易所上市海運(yùn)運(yùn)價(jià)、運(yùn)力期貨。增強(qiáng)海運(yùn)物流服務(wù)穩(wěn)外貿(mào)功能，進(jìn)一步推動(dòng)擴(kuò)大班輪公司直客對(duì)接的業(yè)務(wù)規(guī)模，加緊研究推進(jìn)在上海期貨交易所、大連商品交易所上市海運(yùn)運(yùn)價(jià)、運(yùn)力期貨，加強(qiáng)對(duì)國(guó)際海運(yùn)領(lǐng)域的市場(chǎng)監(jiān)管。

貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以運(yùn)輸過(guò)程中各種貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的保險(xiǎn)。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的期限多以一次航程或運(yùn)程計(jì)算。凡在貨物運(yùn)輸中具有保險(xiǎn)利益的人均可投保，承保保險(xiǎn)事故造成的損失，從性質(zhì)上分為單獨(dú)海損與共同海損，從程度上分為全部損失與部分損失。

亞馬遜物流賠償是亞馬遜物流方面如果出現(xiàn)亞馬遜造成的錯(cuò)誤，賣家可以向亞馬遜索賠，以減少賣家的損失。

自春節(jié)復(fù)工后的跨境物流市場(chǎng)可謂變化不斷——?dú)W洲線現(xiàn)歷史級(jí)價(jià)格倒掛，美國(guó)關(guān)稅博弈再掀波瀾，3月市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。這一系列波動(dòng)對(duì)跨境賣家而言，無(wú)疑又是一次充滿挑戰(zhàn)的機(jī)遇。歐洲線：暴跌后的報(bào)復(fù)性漲價(jià)即將啟動(dòng)？受歐洲經(jīng)濟(jì)疲弱以及新海運(yùn)聯(lián)盟殺價(jià)搶貨影響，歐洲線運(yùn)價(jià)暴跌，甚至出現(xiàn)現(xiàn)貨價(jià)低于合約價(jià)的“倒掛”現(xiàn)象。不過(guò)，主要航運(yùn)公司已計(jì)劃在 3 月份提高運(yùn)費(fèi)，試圖穩(wěn)住價(jià)格。丨亞洲-北歐運(yùn)費(fèi)（2025年第2周

亞馬遜FBA( Fulfillment by Amazon)，就是指賣家把自己在亞馬遜上銷售的產(chǎn)品庫(kù)存直接送到亞馬遜當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的倉(cāng)庫(kù)中，客戶下訂單后，亞馬遜提供揀貨打包、配送、收款、客服、退貨處理一條龍物流服務(wù)，同時(shí)，也會(huì)收取一定的費(fèi)用。

 “ 許多賣家在FBA入倉(cāng)時(shí)可能會(huì)遇到危險(xiǎn)品審核，一旦listing被審核，意味著產(chǎn)品在短時(shí)間內(nèi)無(wú)法進(jìn)行銷售，且還要提交各種資料，耽誤的時(shí)間比較多，影響了推廣進(jìn)度。對(duì)于危險(xiǎn)品審核，一般來(lái)說(shuō)分為兩種情況：一、確實(shí)為危險(xiǎn)品亞馬遜對(duì)于化學(xué)類商品（含化妝品）、含有鋰電池以及含有磁性的商品等在運(yùn)輸途中可能存在威脅的的商品，都要求賣家提供相應(yīng)的資料以供審核。這種情況找生產(chǎn)廠商索要資料向亞

               洛杉磯和長(zhǎng)灘港泊位的集裝箱船的數(shù)量日益增多，現(xiàn)在已經(jīng)超過(guò)百艘達(dá)到101艘。有101艘集裝箱船停泊或游蕩在美國(guó)的兩個(gè)門戶航道上等待泊位。在疫情之前，從亞洲到北美通常只需要兩周的航程的船只現(xiàn)在由...

社長(zhǎng)了解到，導(dǎo)致相關(guān)的海運(yùn)物流成本已經(jīng)猛增了預(yù)計(jì)有10倍以上的一切罪魁禍?zhǔn)妆闶鞘澜缫咔榈谋l(fā)。并且，由于下半年是海運(yùn)旺季，需求旺盛，而運(yùn)力不足，促使整個(gè)海運(yùn)的價(jià)格可以說(shuō)是猛漲不停。有賣家小伙伴表示，對(duì)比7月與8月以來(lái)的整體跨境物流運(yùn)費(fèi)，漲幅度也已經(jīng)接近50%，可想而知是有多么迅速 ...

2020，多災(zāi)多難的一年，這點(diǎn)亞馬遜賣家感受尤其深，貨運(yùn)慢、上架慢、丟件、無(wú)故退款.....開(kāi)case聯(lián)系亞馬遜客服，給出的回復(fù)也都是一些可有可無(wú)的說(shuō)辭，無(wú)法開(kāi)啟調(diào)查，大多數(shù)FBA賣家也只能自認(rèn)倒霉，虧了的咬咬牙自己吞了。 只是，如果是少量丟件還可以理解，但從疫情以來(lái)這種情況一直 ...

亞馬遜運(yùn)營(yíng)們注意了，亞馬遜FBA費(fèi)用又有變動(dòng)!近日，亞馬遜宣布他們將在2月份更新他們的FBA費(fèi)用，長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)變更將于2019年2月15日生效，配送和傭金的變更將于2019年2月19日生效。2018年9月，亞馬遜剛剛修改過(guò)FBA的長(zhǎng)期存儲(chǔ)費(fèi)用，當(dāng)時(shí)引起了不少賣家的熱議，同時(shí)大家也都在開(kāi)展一系列促銷清空庫(kù)存。12月中旬，亞馬遜又向所有賣家發(fā)送了一封電子郵件，詳細(xì)說(shuō)明了FBA新的費(fèi)用及其運(yùn)作方式。其中包

　　做跨境物流的賣家們應(yīng)該都知道，在亞馬遜平臺(tái)上開(kāi)店都離不開(kāi)FBA頭程物流，只有確保了商品的運(yùn)輸與庫(kù)存，才能保證客戶下單的后續(xù)發(fā)貨操作。對(duì)于跨境物流的賣家來(lái)說(shuō)，或許在選擇頭程運(yùn)輸上，并不太清楚海外倉(cāng)和亞馬遜FBA倉(cāng)的區(qū)別，那么，跨境物流到底選擇海外倉(cāng)還是亞馬遜FBA倉(cāng)呢，應(yīng)該怎么選?　　無(wú)論是選擇海外倉(cāng)，還是亞馬遜FBA倉(cāng)，都有一定的相同點(diǎn)：　　1、都需要賣家提前備貨，都具有很好的倉(cāng)儲(chǔ)管理經(jīng)驗(yàn)，無(wú)

亞馬遜平臺(tái)作為全球最受歡迎的電商平臺(tái)之一，不僅流量爆棚，還為賣家提供專業(yè)便捷的FBA倉(cāng)儲(chǔ)物流。在亞馬遜美國(guó)倉(cāng)，有些地理位置偏遠(yuǎn)，有些入庫(kù)慢，為了方便賣家把貨發(fā)到最佳倉(cāng)庫(kù)，美新君特意為大家整理了美國(guó)FBA倉(cāng)的地址及熱門倉(cāng)的現(xiàn)狀，趕快收藏吧！一、美國(guó)各州亞馬遜倉(cāng)庫(kù)亞利桑那州(Arizona，AZ)加利福...

“亞馬遜物流(FBA)新品入倉(cāng)優(yōu)惠計(jì)劃”已陸續(xù)為賣家發(fā)布的亞馬遜物流（FBA）新選品，推出了五大優(yōu)惠福利：亞馬遜商品推廣廣告優(yōu)惠、免費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)、免費(fèi)移除、免費(fèi)退貨處理和承運(yùn)人入庫(kù)運(yùn)輸優(yōu)惠。本次還將新增一重重磅優(yōu)惠：針對(duì)符合要求的父ASIN, 返還5%銷售額！并將按月直接抵扣亞馬遜 ...

除亞馬遜法國(guó)站以外，亞馬遜已宣布他們將開(kāi)始接受FBA發(fā)倉(cāng)，以選擇更多類別的產(chǎn)品。 然而，發(fā)倉(cāng)的產(chǎn)品范圍仍然有限，對(duì)于那些可以發(fā)送到FBA的產(chǎn)品，可能有數(shù)量上的限制。 這些限制為賣家?guī)?lái)了大量的額外工作，你需要逐行檢查哪些產(chǎn)品符合FBA的發(fā)倉(cāng)條件，然后你需要檢查亞馬遜能夠接受多少數(shù) ...

商家還需要選擇合適的物流服務(wù)提供商，確保貨物能夠安全地到達(dá)美國(guó)FBA倉(cāng)庫(kù)。選擇合適的FBA頭程海運(yùn)服務(wù)提供商需要綜合考慮多種因素，包括運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸成本、服務(wù)質(zhì)量、保險(xiǎn)安排、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)等方面。總的來(lái)說(shuō)，選擇合適的FBA頭程海運(yùn)服務(wù)提供商需要考慮多方面的因素。

美國(guó)海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)有哪些優(yōu)勢(shì) 在國(guó)際貿(mào)易中，倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)和發(fā)貨是一個(gè)非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。總的來(lái)說(shuō)，美國(guó)海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)流程需要賣家、海外倉(cāng)以及國(guó)內(nèi)快遞公司之間的密切配合。總結(jié) 美國(guó)海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)服務(wù)的優(yōu)勢(shì)包括快速便捷、服務(wù)完善和成本管理，非常適合跨境電商等企業(yè)使用。

?預(yù)約直播?亞馬遜跨境承運(yùn)伙伴方案(Amazon SEND)是亞馬遜供應(yīng)鏈整體解決方案(Supply Chain by Amazon)中的跨境物流服務(wù)。自去年Amazon SEND空運(yùn)服務(wù)上線后，因其時(shí)效快、履約穩(wěn)定、操作簡(jiǎn)單， 好評(píng)不斷。今年，Amazon SEND將迎來(lái)重大更新：為了滿足賣家大量補(bǔ)貨的需求，在Amazon SEND中小件空運(yùn)服務(wù)的基礎(chǔ)上，亞馬遜推出了海運(yùn)服務(wù)，提供多種服務(wù)時(shí)效供

眾所周知，亞馬遜FBA是亞馬遜提供的一項(xiàng)倉(cāng)儲(chǔ)和物流服務(wù)。對(duì)于跨境電商企業(yè)而言，選擇一個(gè)專業(yè)、可靠的FBA頭程貨代至關(guān)重要。總結(jié)，評(píng)估上海FBA頭程貨代的服務(wù)質(zhì)量，主要從以上五個(gè)方面進(jìn)行考察。

出口退稅(ExportRebates)是指對(duì)出口商品已征收的國(guó)內(nèi)稅部分或全部退還給出口商的一種措施，這也是國(guó)際慣例。1994年1月1日開(kāi)始施行的《中華人民共和國(guó)增值稅暫行條例》規(guī)定，納稅人出口商品的增值稅稅率為零，對(duì)于出口商品，不但在出口環(huán)節(jié)不征稅，而且稅務(wù)機(jī)關(guān)還要退還該商品在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)、流通環(huán)節(jié)已負(fù)擔(dān)的稅款，使出口商品以不含稅的價(jià)格進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)根據(jù)《增值稅暫行條例》規(guī)定，企業(yè)貨物出口后，稅務(wù)部門應(yīng)

大家最近都被亞馬遜倉(cāng)庫(kù)大火刷屏了吧，MEM1倉(cāng)庫(kù)18日被爆出失火，大批貨物滅失，亞馬遜也特此通知了所有賣家所有涉及到失火倉(cāng)庫(kù)的賣家，無(wú)論是有貨物被燒毀、還是準(zhǔn)備發(fā)往和已經(jīng)發(fā)往該倉(cāng)庫(kù)。都能在通知中找到自己貨物的處理方法，被亞馬遜安排得明明白白。滯銷的冗余庫(kù)存被燒掉賣家歡天喜地之外，多數(shù)賣家還是可能要承擔(dān)一些斷貨風(fēng)險(xiǎn)的，在途的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)其他倉(cāng)庫(kù)在時(shí)效上要拖后很多，如果是滅失了在售產(chǎn)品需要抓緊補(bǔ)貨的賣家就

海運(yùn)THC是指集裝箱碼頭處理費(fèi)的簡(jiǎn)稱（裝卸等操作費(fèi)用），根據(jù)起運(yùn)港和目的港的不同，碼頭處理費(fèi)可分為OTHC(始發(fā)地碼頭處理費(fèi))和DTHC(目的地碼頭處理費(fèi))。

前言 倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)是一款很典型的B端產(chǎn)品，也有很多B端產(chǎn)品經(jīng)理或多或少都接觸過(guò)它，但是如果是針對(duì)跨境電商海外倉(cāng)而研發(fā)的WMS可能接觸的人就不算多了。那么海外倉(cāng)的WMS和國(guó)內(nèi)主流的這些電商的WMS有什么區(qū)別呢？接下來(lái)我就來(lái)扒一下我這兩年設(shè)計(jì)海外倉(cāng)WMS的一些心得，同時(shí)也將一些踩的坑分享出來(lái)。

亞馬遜FBA長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)是月度庫(kù)存?zhèn)}儲(chǔ)費(fèi)的額外費(fèi)用。每年2月15日和8月15日，亞馬遜物流將進(jìn)行庫(kù)存清點(diǎn)。 賣家該如何“規(guī)避”高額的亞馬遜FBA長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用？以下有8點(diǎn)建議可供參考： 1.仔細(xì)查看Inventory Health報(bào)告，找出滯留產(chǎn)品 2.重點(diǎn)關(guān)注大件 ...

對(duì)于亞馬遜新手賣家來(lái)說(shuō)，在店鋪運(yùn)營(yíng)中，所遇到的一大難題就是到底選擇海外倉(cāng)還是FBA。大多數(shù)賣家認(rèn)為，選擇海外倉(cāng)更便捷，并且倉(cāng)儲(chǔ)物流成本相對(duì)較低，而選擇FBA，可以得到亞馬遜更多的流量支持，到底選擇哪一個(gè)更好呢？沒(méi)有最好的發(fā)貨方式，只有更合適的方式。為了幫助新手賣家，更好的選擇適合自己的方式，小編來(lái)分析一下這兩種方式的優(yōu)劣勢(shì)：一、FBA自身的優(yōu)劣勢(shì)優(yōu)勢(shì)1）用FBA的話，賣家能向買家提供Prime配送

Mintzmyer警告，若勞資雙方?jīng)]有共識(shí)，導(dǎo)致工人罷工或港口關(guān)閉，那么擁堵的情況可能更加惡化，導(dǎo)致海運(yùn)費(fèi)沖破天際。2021年12月，亞洲至美國(guó)西海岸的船舶準(zhǔn)班率僅為10.1%，而2015年2月為12.6%。然而，事實(shí)上，這還需要一段時(shí)間，因?yàn)榈?月份還沒(méi)有跡象表明承運(yùn)人的船期可靠性有所改善。

近幾周，歐美運(yùn)費(fèi)呈現(xiàn)全線大跌之勢(shì)，尤其是中國(guó)-美國(guó)航線，僅僅一周時(shí)間，華南到美西洛杉磯、長(zhǎng)灘運(yùn)費(fèi)就從每個(gè)大柜18000美元高臺(tái)跳水至9000美元，期間甚至出現(xiàn)一天下跌一兩千美元的市場(chǎng)怪相！ 臨近年末，這種情況的發(fā)生實(shí)屬罕見(jiàn)。因?yàn)槊谰€作為熱門航線，一直備受外貿(mào)人關(guān)注，由于疫情背 ...

直航船和中轉(zhuǎn)船概念直航船：stand-on vessel 直航船并不代表從裝貨港開(kāi)航,下一港就是目的港,而是中途會(huì)掛靠部分港口后,到達(dá)你的目的港,這一過(guò)程中,貨物是不需要卸船：百度百科會(huì)定義為直達(dá)，中間不掛靠其他港口，目前遠(yuǎn)洋航線中無(wú)任何船是直達(dá)；中轉(zhuǎn)船： transhipment  ve...

相比之下，歐洲線表現(xiàn)較為平穩(wěn)，遠(yuǎn)東到地中海航線運(yùn)價(jià)上漲0.03%至7522美元/TEU，遠(yuǎn)東到歐洲線運(yùn)價(jià)下跌0.18%至7783美元/TEU。臺(tái)灣市場(chǎng)運(yùn)力的變化，也是中國(guó)至美線航運(yùn)市場(chǎng)的一個(gè)縮影。

為滿足客戶日益增長(zhǎng)的更準(zhǔn)確更精確供應(yīng)鏈需求，喜運(yùn)達(dá)物流不斷優(yōu)化物流資源，升級(jí)航線產(chǎn)品，致力于為客戶提供時(shí)效更高效穩(wěn)定的供應(yīng)鏈服務(wù)。從2023年10月19日起，喜運(yùn)達(dá)物流菲律賓、馬來(lái)西亞和泰國(guó)三大航線產(chǎn)品已全面煥新升級(jí)。提供貨物倉(cāng)到倉(cāng)的履約時(shí)效服務(wù)，并提供運(yùn)輸時(shí)效延誤的賠付保障，為跨境賣家高效出海東南亞提供有力支撐。經(jīng)過(guò)多月緊張籌備與調(diào)整升級(jí)，喜運(yùn)達(dá)物流全線產(chǎn)品煥新推出。產(chǎn)品升級(jí)范圍覆蓋菲律賓、泰國(guó)

下面，針對(duì)做德國(guó)站亞馬遜賣家，介紹FBA頭程資費(fèi)及時(shí)效。德國(guó)亞馬遜FBA頭程主要有三類，分別為海運(yùn)、空運(yùn)、鐵運(yùn)。至于鐵運(yùn)，則是目前歐洲路向性價(jià)比最高的歐洲路向FBA頭程，不僅資費(fèi)低，而且能夠提供更快捷、穩(wěn)定的物流時(shí)效。如需具體了解德國(guó)FBA頭程空運(yùn)、海運(yùn)、鐵運(yùn)渠道信息，請(qǐng)咨詢官方網(wǎng)站在線客服。

目錄： 1 / 亞馬遜物流（FBA）是什么？ 2 / 亞馬遜物流（FBA）有什么優(yōu)勢(shì)? 3 / 亞馬遜物流（FBA）的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 4 / 如何通過(guò)賣家平臺(tái)完成FBA發(fā)貨設(shè)置？ 想輕松搞定跨境物流難題？那么你一定要知道來(lái)自亞馬遜物流系統(tǒng)推出的兩大聯(lián)合解決方案：負(fù)責(zé)頭程運(yùn)輸?shù)膩嗰R遜跨境 ...

德路里最新運(yùn)價(jià)指數(shù)WCI顯示亞洲-北歐航線最近一周又下跌了10%，將該指數(shù)拉低至每40英尺集裝箱1965美元的價(jià)位，在過(guò)去四周內(nèi)下跌了一半。此外，在大西洋沿岸，即期運(yùn)價(jià)正在迎頭趕上，F(xiàn)BX03亞洲至美國(guó)東海岸的運(yùn)費(fèi)本周下跌19%，至每40英尺3723美元。

亞馬遜物流新選品計(jì)劃，為賣家發(fā)布的FBA新選品，提供免費(fèi)廣告推廣、免費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)、免費(fèi)移除、免費(fèi)退貨處理等多項(xiàng)優(yōu)惠福利，幫助賣家更方便地使用FBA銷售新選品，減少前期測(cè)試新品期間的成本投入，輕松拓展更多銷售機(jī)會(huì)。

費(fèi)用調(diào)整！賣家：成本又漲了？！01近日，亞馬遜官方公布了一系列美國(guó)站物流費(fèi)用和銷售傭金的調(diào)整，共涉及13項(xiàng)內(nèi)容。其中，物流配送費(fèi)用迎來(lái)了重大調(diào)整，自2024年2月5日起，美國(guó)尺寸分段和費(fèi)用變更將更新。自2024年2月5日起，小號(hào)標(biāo)準(zhǔn)尺寸分段將以2盎司為區(qū)間進(jìn)行測(cè)量，從1磅以上到20磅的大號(hào)標(biāo)準(zhǔn)尺寸分段將以4盎司的區(qū)間進(jìn)行測(cè)量。（這些變更不適用于服裝商品）此外，小號(hào)、中號(hào)、大號(hào)和特殊大件分段將被新的

想要突破跨境電商物流困境，賣家應(yīng)當(dāng)如何選擇FBA頭程物流？隨著跨境電商的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的賣家開(kāi)始選擇FBA頭程物流來(lái)解決物流困境。但是，如何選擇適合自己的FBA頭程物流呢？本文將從以下幾個(gè)方面為大家詳細(xì)介紹。一、物流服務(wù)商的信譽(yù)度選擇FBA頭程物流服務(wù)商時(shí)，首先要考慮的是其信 ...