近期， UPS 和 Fedex 等多家美國快遞企業正在進行大整頓。UPS 正在嚴查偷區偷重、跑水賬號等問題，一旦被查到，輕則補繳運費、降級折扣、停掉倉庫的整柜交易服務，重則被起訴，追究相關法律責任，甚至將整個交貨倉庫地址打入黑名單。結果就是 UPS 方面送了快遞，但拿不到錢，很顯然快遞公司是不會愿意干這虧本買賣的。

集運市場出現下滑，一些集運公司開始營銷件雜貨市場，另一些集運公司開始從空運市場搶貨。集運公司開始營銷件雜貨市場 在去年集裝箱航運市場爆火的時候，件雜貨航運市場曾一度受益于集運市場的大量溢出貨物，而目前這樣的情況正在出現變化。

春夏之交，又到了服裝品類大賣的季節了。在這個熱賣的季節里，Wish平臺上的女裝類目有哪些你必須知道的選品趨勢呢？4月底，Wish電商院特別邀請了Wish類目資深運營經理Ava，在直播間和大家分享今年的女裝選品趨勢。一、女裝品類熱銷歐美 發展潛力巨大 目前在Wish平臺，服飾類產品是平臺的TOP3品類之一，在服裝品類中：美國、英國、加拿大、德國、法國，是該品類銷售的TOP5市場；連衣裙、

近期有賣家反饋，在墨西哥站點清關時遇到一些障礙，貨品無端被扣押，甚至還被認定為稅務欺詐需繳納罰款！

相關人士預測，今年飆升的集裝箱運價或將持續到明年春天，對集裝箱船和集裝箱設備的高需求態勢也將一并持續，美線運價或再上漲25%！運費暴漲！缺箱嚴重先前海運集裝箱從我國港口啟運的情況下，運費出現了大規模的提升。一個40英尺貨柜從我國港口運輸到美國，其運費就能夠達到20000美元。這樣高昂的運費，和去年相...

隨著之前德國站點VAT大清掃掀起的稅務風波，賣家們也在棄號和補稅之間也做出了選擇，但無論哪種選擇，只要是還想在德國站繼續經營下去，那么VAT稅務是少不了的。但最近小編發現，就算乖乖的注冊了德國站點VAT，在貨物清關的時候，有一個致命的缺陷，那就是德國VAT在清關次數上有限制。也就是說按現階德國海關規定，中國賣家注冊的VAT一年之內的清關次數上限是8次，但大部分賣家每年發貨到海外倉的次數都是超過8次

9月25日，海關總署發布了關于海運進出境中轉集拼貨物海關監管事項的公告。為促進港口物流業發展，規范海運口岸進出境中轉集拼貨物海關監管，現就有關事項公告如下：一、本公告所指進出境中轉集拼貨物（以下簡稱“中轉集拼貨物”）包括以下三種情況：（一）需在境內拆拼的國際轉運貨物。（二）與國際轉運貨物拼箱進境并在境內拆箱的進口貨物。（三）與國際轉運貨物拼箱出境的出口貨物。二、中轉集拼貨物境內拆拼箱作業應當在進境

海外倉儲分銷模式指貨源供應商通過不斷招募跨境出口平臺賣家群體,以批發或者一件代發的形式來實現其產品或者品牌貨通全球的目的。

需要注意的是 PVA遞延稅號，在9月30日前如果還未激活CDS，將不能申報遞延。請各位客戶及時了解并申請激活，若屆時未及時處理而導致稅號無法清關或者英國海關不予遞延的，將會導致貨物被扣押。根據這份指數報告，消費者樂觀情緒雖有所改善，但通脹預期數據仍令市場擔憂。

大促將近...

8小時47分，天貓雙11進口清關破1000萬單、因芬蘭郵政工人工會罷工 eBay暫停接受芬蘭路向貨物、阿里國際站雙十一：入圍商品同比增長325倍

1.海關處理貨物：是指由海關提取變賣處理的超期未報關進口貨物，誤卸、溢卸貨物，放棄進口貨物，以及走私違規案件查處的貨物。已經向海關報關并依法列人海關統計的，不適用本監管方式。本監管方式代碼為“9639，簡稱“海關處理貨物”。2.海關處理貨物監管方式適用以下定義的貨物：（1）超期未 ...

#德國海外倉# 德國海外倉清庫存 德國海外倉清庫存簡單來說就是賣家把積壓在亞馬遜或者其它海外倉的冗余庫存直接賣給清庫存的德國海外倉服務商。德國海外倉清理庫存，以一定的折扣價格回收這些庫存，可以幫助賣家快速回籠部分資金，減少損失。

AMZ123獲悉，電商服務提供商Pattern最近的一項調查顯示，亞馬遜的Prime會員計劃在德國受到廣泛歡迎，73%的德國網購消費都在用亞馬遜Prime。數據顯示，在1000名受訪消費者中，60%的人訂閱了亞馬遜Prime會員，同比增加了14%。還有13%的人通過與熟人分享來使用Prime會員資格。15.6%的人預計在未來12個月內加入Prime會員。 在亞馬遜網購的原因 

A型與B型的區別，大致是說A型由一家企業作為經營主體，由他向海關總署申請，如NOKIA的保稅物流中心A型項目;而B型類似于物流園區的概念，可以有N家企業入駐，同時經營，需要由這個園區的管委會向總署申請，許可也是批給這個園區的。

延期交貨，應該是外貿業務員最不愿意出現的狀況了。客戶著急沒法如期收貨，業務員同樣著急，一個不注意，還會失去好不容易開發來的客戶。但外貿行業本就充滿了不確定性，各種因素，延期交貨有時確實是無法避免。在這種時候，能取得客戶的信任就顯得至關重要，也是最能體現業務員能力的時候。01、貨期再三推遲還有救嗎？之前有位朋友，也是因為各種原因導致了不能如期交貨，但他們的處理

昨天看到Sunny運營分享群內，很多朋友，都因為看到有公眾號分享的自注冊方法，然后自己去注冊了，很快就注冊下來號碼，但是聽到要簽訂回收合同這個消息的時候，其實是很懵的。在群里面聊完以后，我發現，其實其他公眾號分享的方法，具體操作步驟，其實亞馬遜的后臺新聞中，早就有非常相信的的免費解決方案，但是要嚴格合規，必須得要將所有相關的問題都搞清楚。那么我們就來跟著亞馬遜后臺的要求，梳理下，具體是怎么規定的

據外媒消息，2024年5月17日，印尼修改了一項進口規定，以釋放在其港口滯留的成千上萬個集裝箱，此前企業抱怨貿易限制擾亂了運營。印尼經濟事務協調部長Airlangga Hartarto在周五的簡報中表示，包括化妝品、箱包和閥門等在內的商品將不再需要進口許可證才能進入該國，他補充說，電子產品運輸將不再需要技術許可證，但它們仍然需要進口許可證。鋼鐵和紡織品等大宗商品也需要進口許可證，但政府承諾將迅速處

1月3日消息，據國家郵政局報道，近日德國快遞物流公司GO!宣布，將從2021年2月1日起將標準服務資費平均上調4.9%。GO!快遞物流公司表示，公司將繼續保持高標準服務。公司將采取最大限度的安全和衛生預防措施，保護寄件人、收件人、客戶、快遞員和其他員工的安全，這將導致公司運營成本

海關查貨一般有幾個方向要查，所以多注意這些要點，就不會出錯啦。

12月24日，亞馬遜對于發往FBA的快遞又近日，亞馬遜發布公告稱，將在2020年2月18日起將FBA物流費用上調3%，其他的如月倉儲，貼標服務和移除訂單費用也有變更。在之前，亞馬遜的賣家們都是將亞馬遜標簽和快遞標簽隨便貼在包裹上，但對于亞馬遜倉庫來講，匹配快遞單號與FBA ID的難度將會加大，從而進一步導致物流效率降低。有新的要求，這一次是關于標簽的。

當下正是圣誕購物和快遞旺季，隨著包裹數量達到前所未有的高度，延誤已經是不可避免的。目前亞馬遜、UPS等已經宣布暫停時效保證。而最新數據顯示，交付率更是已經驟降了10%。美國今年因為罕見的暴風雪，加上疫情和節假日激增的包裹。據統計，每天約有600萬件包裹堆積在零售商的倉庫等待各渠道

日成海外營銷星期四082022.06跨境電商行業資訊?【亞馬遜重金搶奪TikTok原創作者！】?【PrimeDay預計7月11日或18日開啟】?【貨運人員罷工韓國、德國物流癱瘓】?【印尼用戶先買后付成習慣，負債攀升】?【旺季歐洲港口擁堵，物流恐又上漲？】隨著算法的升級，和原創意識的提高，越來越多的小伙伴都想加入原創的行列；但...也只是想想~真要從搬運轉換過來，第一時間還是容易“水土不服”的哈！

海外疫情是我們跨境電商行業的心頭刺，隨著歐洲數個國家確診人數破萬，以及各國陸續封境，多國進入緊急狀態，全球都心系疫情的情況下發生了以下事件： 歐洲出口的防疫物資出現一個新的危機：有部分國家以“緊急狀態法”為由，將來防疫物資緊急征用！

11月27日，海關總署發布了關于實施《中華人民共和國海關企業信用管理辦法》有關事項的公告。為落實國家“放管服”改革工作部署，積極推進全國通關一體化關檢業務深度融合，整合優化海關企業信用管理制度，現就實施《中華人民共和國海關企業信用管理辦法》（海關總署令第237號，以下簡稱《信用辦法》）有關事項公告如下：一、除《信用辦法》第六條規定的情形外，海關還可以采集能夠反映企業信用狀況下列信息：（一）企業產品

AMZ123獲悉，德國買家反映過去幾個月全球速賣通上產品頁面顯示“該商品無法運送到德國”。原因是2022年7月1日起德國EPR包裝法已生效，速賣通在包裝方面也受到檢驗要求。德國這一法規同時也適用于亞馬遜和eBay等電商平臺。 2021年7月1日，全球速賣通等大型電商平臺已在IOSS（歐盟的電子增值稅系統）注冊，因此所有訂單都可以一路綠燈送到買家手中。但于2022年7月1日生效的德國EP

eBay于2019年3月開始推行海外倉服務標準政策, 并陸續更新政策以進一步規范和明確對各海外倉服務標準的要求。據悉，自2019年8月11日開始，德國海外倉將被納入考核的范圍，并且對英國海外倉新增要求95%以上的交易必須上傳有效跟蹤號。具體更新如下：規范海外倉服務的承諾時效：賣家在刊登德國海外倉物品時，設置訂單處理天數(Handling Days)及所提供物

01關注這些歐洲新興市場歐洲電子商務的市場份額中，西歐占了60%以上，其次是南歐（超過15%），中歐，東歐及北歐。其中，西歐、北歐國家的有電商購買經驗的人數占到總人數的80%以上，中歐國家占比也超過70%，東歐國家略低，歐洲國家整體的電商滲透率還是比較高。從更細的國家維度來看，除了德國、法國、英國這三個傳統的電商大市場外，南歐地區的意大利、西班牙，北歐的瑞典、丹麥，中歐的瑞士、荷蘭在Wish平臺

近日，船公司東方海外發布公告稱，從2024年6月3日起，歐盟新的海關預入境安全保障系統—進口管制系統2 (ICS2) —將為通過海上、內陸水道、公路和鐵路進入歐盟27個目的港以及挪威、瑞士和北愛爾蘭的貨物引入新的流程。這是新系統實施的第三階段，將把安全保障數據報告要求擴展到所有運輸方式。圖源：新華社ICS2 是一個新的歐盟海關貨物預報信息系統，通過改進數據驅動型海關安全流程，適應全球商業模式，以促

下半年假日、節日居多的時期，常常會出現這樣或那樣的問題

香港聯邦通知，近日，美國海關與邊境保護局由于發現違規申報的數量越來越多，所以將嚴查違規申報，特別是在低價值（＜800美元）貨物的進口申報上。 據悉，違規申報主要包括4點：1、為避免關稅，將一批貨物拆分為多個低于USD 800的貨物出貨；2、貨物價值明顯低申報；3、貨物侵權、仿冒、偽造；4、實物與申報不符。其實，這已經不是今年美國海關第一次嚴查了，早在7月中旬，美國海關就對通關貨物進行了嚴

貨物一旦被扣，賣家不僅面臨斷貨麻煩，更可能最后落得錢貨兩空的局面。首要的是分析德國扣關原因。因為每個國家、地區的海關條例都有所不同。在德國出現扣貨扣關了，相關海關部門是會給你一份說明，里面肯定是有扣貨的原因的，發件人或收件人必須配合海關，提供相關的文件上去。德國清關的流程——從進口流程的角度來看，當地代表處既無必要也無用處，因為實際的進口流程均可由承運人完成。中國企業可自由銷售其大部分商品并出口到

目前，德國多個FBA倉庫的工人發起了緊急罷工，來抗議目前亞馬遜倉庫的防疫工作疏漏。 根據組織罷工的威爾第工會公開表示，亞馬遜在防疫工作上缺乏透明度，很多工友被檢測為陽性，但是亞馬遜卻沒有及時通知他們。就他們掌握的情況，已經至少有30到40名倉庫同事被感染。 這次罷工事發突然，相關 ...

香港市民入境排長龍？深圳灣口岸最新回應！香港疫情持續未見緩解，不少香港市民紛紛北上“避疫”。對于網傳深圳灣口岸大批民眾排隊等候過關的照片，到底背后真相是怎樣的？目前深圳防疫政策和措施又有哪些變化？下面我們一起來了解！深圳灣口岸回應即檢即走，沒爆滿對于香港市民入境排長龍一說，深圳灣

AMZ123獲悉，來自IFH 科隆和BBE Handelsberatung的最新預測，盡管面臨經濟低迷、通貨膨脹和消費能力受到限制等問題，2022年德國戶外市場也將繼續穩定增長，增長率約為2.4%。 數據顯示，自2019年以來，德國戶外市場一直在持續增長，并在2021年達到頂峰，營業額躍升了6.2%。其中，露營和空中或水上運動是增速最快的細分市場。 BBE Handelsbe

擁有2.12億居民，超過1.49億互聯網用戶的巴西，對于跨境賣家來說，固然是個潛力好市場，但其本身復雜、嚴苛的物流清關問題，也使得不少賣家望而卻步。 近日，有賣家向爆料，多位賣家的貨物在巴西清關時被扣留，錢貨兩失不說，還將面臨高額的罰款。 而上述消息，在物流商處也同樣得到了證實， ...

國際貨物運輸包括：1、海洋運輸,在國際貨物運輸中運用最廣泛；2、航空運輸,是一種現代化的運輸方式；3、鐵路運輸，僅次于海洋運輸的主要運輸方式；4、公路運輸，也是一種現代化的運輸方式；5、內河運輸，是水上運輸的重要組成部分等等。

就在今天，亞馬遜官方發布了歐洲FBA物流的一站式解決方案！ 新的亞馬遜物流官方的解決方案只需要賣家在目的國擁有有效的VAT和EORI就可以享受到以下服務：

美國FBA頭程跨境電商貨海關查驗率高，特別是中美貿易戰之后。美國FBA頭程海關檢查貨物是一筆無形的支出，既麻煩，還要等待放行，危害時效。那旺季美國FBA頭程貨物怎樣防止海關查驗扣關？ 具體下面為大家介紹：美國FBA頭程海運如何避免海關扣貨一、主要國家對進口產品的管制和要求：美國：FDA 認證，FDA 申報，DOT表格，鞋證，Lacey 表格，玩具類相關證書，兒童產品認證，無毒證明，EPA認證，反傾

德國海外倉一件代發戶外儲能電源需要注意什么 1.入庫時要注意產品包裝一定要有產品標簽，倉儲包裝的外箱一定要有外箱貼。