亞馬遜KYC全稱Know Your Customer這是亞馬遜對賬號所有人的一項審核檢查。內容詳盡建議收藏通俗的講就是對帳戶持有人的條件審查和備案（對歐洲平臺賣家身份審核），根據歐洲有關監管機構要求，亞馬遜需對在歐洲平臺（包括英國、法國、德國、西班牙、意大利等）上開店的賣家進行公司和公司所有人身份審核（KYC審核）。賣家只有在亞馬遜歐洲驗證團隊審核通過后，才能在歐洲平臺銷售。通常歐洲五國審核互相

日本海運門到門到日本的具體操作流程：1、線上咨詢獲取運輸方式及報價方案；2、上門測量評估體積；3、確認訂單、上門打包；4、國內報關及費用結算；5、日本港的清關及派送。

近期，全球集裝箱海運價格調整，部分航線運費出現一定程度下滑。其中，中國/遠東—北美西海岸航線運價較去年最高運價水平下跌45.9%，中國/遠東—北美東海岸航線運價下跌34.3%，中國/遠東—北歐航線運價下跌29.7%。

但是有一點特別有意思，上面說的條件屬于加拿大海關的文字規定， 實際操作起來情況卻是：只要符合第一個條件，就算貨物都是新貨物，海關也有百分之九十概率給予免稅。那么來了我倉庫我 司一般建議客戶打夾板托盤，這樣叉車裝卸不易損壞貨物，以及加拿大那邊很多送貨公司不愿人工搬貨，有托盤卸貨更方便。

1.有關證件的送驗及登記表的領取；2.退稅登記的申報和受理；3.填發出口退稅登記證；4.出口退稅登記的變更或注銷。

AMZ123獲悉，近日，亞馬遜宣布，它正在與多家歐洲運輸公司合作，通過100多條鐵路線和300多條海上航線運送產品，以加快包裹交付和庫存轉移，同時減少碳排放量。 亞馬遜透露，歐洲獨特的地理優勢和基礎設施使得鐵路和海運成為更高效和快速的貨物運輸方式，為了響應這一趨勢，亞馬遜近年來不斷擴大對海運和鐵路運輸的使用，僅在今年，亞馬遜對鐵路和海上運輸的使用就增加了50%。 此外，與通過卡車運輸包裹包裹和庫存

越南政府近日下令，到2030年，全國銷售的兩輪車至少四分之一是由電力驅動的。根據國際能源署的數據，電動摩托車僅占越南2023年兩輪車總銷量的9%。不過電摩價格可低至500美元（約3633元人民幣），加上行駛成本低，逐漸受到學生青睞。當地電摩騎士80%是學生。運輸車和出租車長時間在路上穿行，若能改為電摩，將有助于緩解空氣污染。

印度財政部、稅務部和海關委員會 (CBIC）已確認海運貨物艙單及轉運規定將于2019年8月1日起生效。印度稅務部門和海關通過2018/第88號新規即《2018年海運貨物艙單和轉運條例》，新條例規定，進口貨物運抵印度港口和出口貨物運出印度港口的要求發生變化。船公司已發布通知，如不按照新規提供信息，可能會發生無法裝卸柜或者產生罰金等嚴重后果，且費用由托運人承擔！

鹿特丹港資料圖，圖源自RWG碼頭官網據海運指數平臺Xeneta，紅海危機對海運費的影響比疫情暴發初期更快，紅海危機的前52天內，從東亞到歐洲的主干航線運費飆升200%以上，漲幅超過疫情的前52天。Xeneta的市場分析師Emily Stausb?ll表示，費率還沒有達到疫情期間的極高水平，但紅海危機的突然性使費率上升得更快，造成的混亂比新冠疫情前幾個月更大。紅海危機的影響雖然更為直接，但預計不會像

集裝箱航運公司利用此輪運價上漲 強行推高亞美即期運價，但鑒于需求疲軟，業界普遍懷疑運價的持久增長力。盡管當前運費在上行，但業界對上行的持久性存質疑。更高的即期費率并非由更高的需求驅動 目前還沒有證據表明跨太平洋運價的上漲受到進口需求增加或預訂量增加的支持。

近日，據財政部、民航局官網消息指出，對航空公司疫情防控期間實施客艙內裝貨改裝項目發生的費用將給予補助，最高每架補助145萬元。而即便是在國家鼓勵“客改貨”的政策下，不少跨境賣家坦言，出口運力仍十分緊張，且運費價格依舊讓人望而生畏。 針對如今的航空運力到底能否承載跨境物流之重，除了 ...

Ⅰ：聯邦快遞子公司計劃在美國約30個城市終止當日達服務 近日，聯邦快遞集團的子公司聯邦快遞辦公計劃 在美國大約30個城市終止當日送達服務，將于3月31日開始實行 。官方表示，如果客戶依舊有快速交付的需求，可以選擇依然提供當日達服務的快遞和貨運業務單元。此后再放寬至30萬元GMV，直至今年徹底取消了GMV門檻限制 。

曉生百問·每日一答 百曉網粉絲： 今年以來，空運、海運價格接下來的走勢將會如何？而且空運運力調整也是不同的，例如， 中國的航空運力減少，并不代表全球的航空運力都在減少。

選擇第三方倉儲外包的時候可以看對方第三方倉儲服務能力與質量、第三方倉儲客服響應速度、第三方倉儲信息化水平、第三方倉儲的改進動力和能力以及第三方倉儲對產品保存環境的要求。

最近有很多賣家收到 德國稅局郵件要求做B2B申報 ，并且申報內容要求更詳細更嚴格了。如果二者周期一致，賣家提交了VAT申報后必須提交B2B申報。根據2020年1月1日的規定， ZM申報屬于歐盟之間B2B跨境免稅申報，賣家只用申報跨境總額，無需額外繳納稅金。

埃及蘇伊士運河管理局宣布，從 2022 年 2 月開始，過境通行費將增加 6%，理由是擔心持續的全球供應鏈中斷會進一步復雜化。在全球解除疫情封鎖之后，此舉旨在從貨運業的復蘇中受益。由于旅游業難以從疫情的影響中恢復過來，液化天然氣船和游輪將被排除在費用增加之外。蘇伊士運河管理局表示：“包括游輪和海上游...

               洛杉磯和長灘港泊位的集裝箱船的數量日益增多，現在已經超過百艘達到101艘。有101艘集裝箱船停泊或游蕩在美國的兩個門戶航道上等待泊位。在疫情之前，從亞洲到北美通常只需要兩周的航程的船只現在由...

在國際貿易中，海運以其成本低廉、運載量大等優勢，成為了眾多企業出口貨物的首選方式。當您計劃將貨物從中國運往埃及時，了解整個運輸過程中可能產生的費用是至關重要的。今天，將為您詳細解析中國海運到埃及的各項費用，讓您在出口貿易中更加得心應手!一、基本海運費用1、海運費：這是海運過程中最主要的費用，根據貨物的重量、體積以及選擇的船公司、航線等因素而定。從中國到埃及的海運費因季節、市場需求等因素會有所波動，

散雜貨國際海運市場一直保持著較穩定的發展，占據著35%-40%的份額，其中，件雜貨占有10%-15%的份額。但對于件雜貨海運，很多外貿小伙伴都對設備物流運輸方式的選擇有許多疑問，甚至對件雜貨運輸本身就有疑問。

2020年，海運貿易因疫情而損失4億噸，減少的部分在2021年“失而復得”。展望2022年，Clarksons最新預測認為，全年海運貿易量將增長3.4%，按噸英里計算則增長3.9%。這一流程的完成，標志著粵港澳大灣區“組合港”項目新成員“莞鹽組合港”正式啟動。跨境物流熱點速遞|全國首個！

近段時間以來全世界范圍內集裝箱船舶安全事故頻發，在猛增運力多拉快跑的情況下，安全的警鐘需要常在耳邊響起。初步報道顯示，全體30名海員安全，無污染，目前船體也無破損跡象。事關海員弟兄的生命、船舶財產的安全和貨主貨物的安全大問題。

目前，德國多個FBA倉庫的工人發起了緊急罷工，來抗議目前亞馬遜倉庫的防疫工作疏漏。 根據組織罷工的威爾第工會公開表示，亞馬遜在防疫工作上缺乏透明度，很多工友被檢測為陽性，但是亞馬遜卻沒有及時通知他們。就他們掌握的情況，已經至少有30到40名倉庫同事被感染。 這次罷工事發突然，相關 ...

Wish戶外儲能電源海外倉一件代發服務是指，你可以將需要發貨的戶外儲能電源寄到Wish的海外倉庫，由Wish代為處理發貨事宜；或者可以使用第三方德國海外倉一件代發服務。

疫情期間，包括家居園藝、廚房家電、衛浴工具、室內家具等行業出口訂單明顯增加。截止到2022年10月底，家具行業的出口交易銷售額同比增長192%，訂單支付同比增長112%。如何選擇合適的中大件衛浴海外倉？韜博供應鏈可提供衛浴海運，衛浴國際物流，衛浴海外倉，打托、FBA中轉、海外倉一件代發等服務。

國際物流包含國際空運，國際海運，國際鐵陸運輸，國際公路運輸，國際多式聯運，集裝箱運輸等。

由于海外倉備貨時間較長，海外倉暫不對孵化期賣家開放。如果您還在孵化團隊的話，建議您在結束孵化期后聯系新的對接團隊咨詢相關事宜。如果您已經過了孵化期，可以直接跟對接您的客戶經理申請。

SEKO Logistics高級副總裁Craig Grossgart在上月底透露，一家航運公司報價，從上海到洛杉磯運送一標箱將花費3.2萬美元。好家伙，現在已經不拿美刀當錢了？雖然這3.2萬主要是針對要求一次運送大量積壓箱子的客戶，但這事兒吧，里里外外都透露著一股船東不做人的氣息 ...

1月3日消息，據國家郵政局報道，近日德國快遞物流公司GO!宣布，將從2021年2月1日起將標準服務資費平均上調4.9%。GO!快遞物流公司表示，公司將繼續保持高標準服務。公司將采取最大限度的安全和衛生預防措施，保護寄件人、收件人、客戶、快遞員和其他員工的安全，這將導致公司運營成本

再不正常的事，放在2020年這個魔幻的年度，似乎都再正常不過。 9月中旬，跨境海運價格已經漲到了4000-4500美金，更有甚者已經達到了5000美金以上。 盡管在7月初海運價格漲到3000美金時，我們就曾預測，7月底還會進一步迎來暴漲。但現在的價格水平，想必很多賣家還是始料未及 ...

貿易商們稱，因無法歸還集裝箱，每天 每個集裝箱 要被收取高達 130 至 170 美元不等的費用。值得一提的是，從上海到卡拉奇的運費大約是 2000 美元左右，這滯期費都快趕上運費了。托運人和貨代表示，他們正在努力維持業務運營，要求承運人在洪災期免除這些費用，但目前船公司尚未對此做出任何回應。

繼FAK費率大幅上漲之后，燃油附加費又一次面臨著大幅度上漲。鹿特丹的低硫燃料油 (LSFO) 的價格每噸上漲14.5美元，到573.5美元，重質燃料油 (HFO) 的價格每噸上漲13美元，到440.5美元。自8月以來，HFO的價格上漲了16%，而LSFO的價格上漲了 21%，兩種 ...

自春節復工后的跨境物流市場可謂變化不斷——歐洲線現歷史級價格倒掛，美國關稅博弈再掀波瀾，3月市場或將迎來關鍵轉折點。這一系列波動對跨境賣家而言，無疑又是一次充滿挑戰的機遇。歐洲線：暴跌后的報復性漲價即將啟動？受歐洲經濟疲弱以及新海運聯盟殺價搶貨影響，歐洲線運價暴跌，甚至出現現貨價低于合約價的“倒掛”現象。不過，主要航運公司已計劃在 3 月份提高運費，試圖穩住價格。丨亞洲-北歐運費（2025年第2周

根據Alphaliner最新運力數據顯示，截至2019年6月，全球二十大集裝箱船公司運力排名如下：位列排行榜第一至第十分別是：1、馬士基2、地中海航運3、中遠海運集運4、達飛輪船5、赫伯羅特6、ONE7、長榮海運8、陽明海運9、現代商船10、太平船務。 排名位列第十一至二十位的分別是：11、以星航運12、萬海航運13、高麗海運14、伊朗國航15、安通控股16

（1）確認其符合條件之1，并提供相關資料；（2）準備并保留與銷售交易相關的文件；（3）在銷售交易中使用歐盟境內的增值稅號碼；（4）在向德國稅務局提供相關資料時，主動向德國稅務局提供銷售交易的信息；（5）不得以向德國納稅人銷售商品或提供服務為由向德國稅務局提供虛假信息。,（1）在歐 ...

每月15日，亞馬遜物流會進行庫存清點，對存放于亞馬遜倉庫中超過365天的貨物收取長期倉儲費收取長期倉儲費。亞馬遜的發貨方式主要分為三種，自發貨，海外倉，FBA這三種模式： 1、發貨FBM 發貨，指的是買家在下單之后，由賣家打包貨物，從國內發貨的模式；它所涉及到的售后等流程都是需要賣家負責的。

TikTok Shop將于3月31日正式開放德國、意大利、法國站點。針對TikTok全托管商家，可登錄「全托管賣家中心」補充歐盟市場合規材料即可實現一站賣全球。而針對自運營（POP）商家，目前可通過定向邀約的方式入駐，如果你有一定的GMV流水，可以協助對接AM！入駐網址：櫥窗號要

A型與B型的區別，大致是說A型由一家企業作為經營主體，由他向海關總署申請，如NOKIA的保稅物流中心A型項目;而B型類似于物流園區的概念，可以有N家企業入駐，同時經營，需要由這個園區的管委會向總署申請，許可也是批給這個園區的。

俄烏危機下，黑海地區多種海運貨量已經出現大幅下跌 過去幾年，每月有700 多艘干散貨船在俄羅斯和烏克蘭港口裝載。然而，如上圖所示，黑海地區2月份的干大宗商品出貨量環比下降了44%。今年 1 月 18 日，馬士基也已經通知其客戶，稱將對其黑海地區的航線做出調整。

下面，針對做德國站亞馬遜賣家，介紹FBA頭程資費及時效。德國亞馬遜FBA頭程主要有三類，分別為海運、空運、鐵運。至于鐵運，則是目前歐洲路向性價比最高的歐洲路向FBA頭程，不僅資費低，而且能夠提供更快捷、穩定的物流時效。如需具體了解德國FBA頭程空運、海運、鐵運渠道信息，請咨詢官方網站在線客服。

【億邦動力訊】12月18日消息，在今日舉辦的“2020國際電商創新發展峰會”上跨境電商物流百曉生創始人王永強就《2020跨境電商物流趨勢展望》這一主題和與會嘉賓進行了分享，他指出當前的疫情導致了大量的外貿訂單的回流，同時疫情導致了境外消費者線上購物滲透率的上升，帶動了跨境電商以及