未來運價走勢如何？01 國內海運情況 #1 華北 唐山海事局 發布航行警告，9月5日0時至9月9日24時，渤海部分海域進行軍事演習，禁止駛入。9月3日，上海港東北亞空箱調運中心正式啟用。運價下跌已成趨勢，歐美主要港口罷工、擁堵程度將決定運價跌勢速度 。

東南亞船舶數量減少！影響蔓延！馬來西亞公布簽證新規，印尼明年預期漲薪5%

散雜貨國際海運市場一直保持著較穩定的發展，占據著35%-40%的份額，其中，件雜貨占有10%-15%的份額。但對于件雜貨海運，很多外貿小伙伴都對設備物流運輸方式的選擇有許多疑問，甚至對件雜貨運輸本身就有疑問。

貿易術語明確了雙方在交貨時買賣雙方需承擔的責任，以及后續影響到貨物價格的因素。賣方安排運輸，買方安排貨運保險，賣方需承擔的貨物風險至貨物在裝運港越過船舷為止，在交接貨物后的運輸過程中，如果貨物發生意外則由買家承擔相應風險責任。

這是一條被疫情“逼”出來的郵路新通道——7500件在韓國機場滯留已久的郵政包裹，在青島與上海兩地海關聯手下，放棄空運，改走海運，自韓國發運至山東威海，再從威海經陸運發往上海。 這批疫情防控物資，從韓國仁川機場陸運到仁川港，用了2個小時；從仁川港海運到威海港，用了12個小時；現在，威海海關、威海港僅僅用時20分鐘就完成了這批物資的卸船、轉關等作業，馬上就發往上海，16-18個小時后可以到達上海國際郵件分揀中心。

據外媒報道，英國最大集裝箱港口工人將罷工 8 天，這可能會對英國的供應鏈造成巨大破壞— —導致海運和公路運輸出現嚴重問題，清關與貨物交付延遲避無可避。

最近，外貿圈的大事可謂是一波接著一波。  前有各地發布嚴格“限電令”，后有美森海運驟降，這接連不斷的操作不僅讓賣家們“摸不著”方向，更是讓其內心波瀾不已。在賣家們歡喜美森海運價格下降的同時，定價問題仍是一個讓大家頭疼的難題：這種情況，到底是要讓利補貨還是要提價應對？下面，轅醬就來...

2 、貨物送到我司倉庫，整理打包，訂艙裝柜。4 、客戶提供貨物清單，收貨人資料，我們整理確認完成，辦理報關。3 、海關放行，貨柜上船，海運航程一般需要 15 天左右到港。4 、達到目的港，由我們代理清關，拆柜裝車送貨上門，客戶簽收。二：服務內容 1 、海運雙清到門服務：集裝箱包柜、散貨拼箱均可！

BDI指數在上周五創下8個月來最好的一周，飆漲逾36%，收于1，941點，逼近2000點，一周上漲近四成。而當前，航運運費這把火似乎又要進一步爆燃了，因為在疫情造成的物流供應鏈中斷的“燃芯”上，又添了兩把薪柴。Drewry也警告，兩國若開戰，恐導致散裝航運費大幅波動。

海外倉收費構成明細：一件代發收費是（單件）訂單出入庫處理費+（單件）派送費（即美國當地運費）+倉租（免一個月倉租）；FBA換標簽收費是換標費用+派送費。

馬來西亞原定于2023年4月1日起對網上銷售低于RM500的商品征收 10% 的 LVG 稅，但今年 3 月被 RMCD 無限期推遲。現在，正式宣布征收10%低價商品稅。一、馬來西亞稅改：征收10%低

做電商與快遞合作的話先要選擇快遞公司，如郵政、順豐、中通等，其中郵政的EMS和順豐的費用是較高的，而四通一達的快遞公司就比上述的兩家低一點。快遞是不用自己去送的，都是可以讓快遞員上門收件。

美國海運整柜一般都需要注意什么？海運是全球貿易的主要方式之一，尤其在大宗貨物運輸中扮演著重要角色。對于那些希望將貨物運往美國的企業和個人來說，了解并注意美國整柜海運的相關事項至關重要。本文將為您介紹在

加拿大作為全球經濟排名前十貿易大國，且對跨境購物有著相當高的接受度，并且中國產品在加拿大非常受歡迎。加拿大國民網購占有率為80%。加拿大約有3700萬人口，其中網民達3100萬，占總人口的86%，手機普及率居世界第8。如果對比其82.3%的城市化率來看，80%的網購占有率表明，幾 ...

圖片來源：圖蟲創意 疫情反復、集裝箱熱、運力緊張等變量致使跨境物流呈現冰火兩重天。一面是全球貨柜輪運價飆漲，海運業“薪”情嗨到最高點，長榮海運向員工發44倍月薪年終獎；一面是海運、空運、中歐班列運價一路高漲，三面夾擊下賣家利潤壓縮，物流費用高居不下。 據上海航運交易所2021年1 ...

美國大選！英國脫歐！全球疫情反彈！多重因素影響下，這個跨境旺季顯得特別不一般，而賣家也面臨著海運價格飆漲、匯率等各項問題。 根據消息，近段時間，海運價格一路飛漲，引發賣家廣泛關注，就連央視也對此多了大篇幅報道。據悉，當前中美航向海運價格漲勢最為明顯，美西和美東路向集裝箱價格均價在 ...

海運THC是指集裝箱碼頭處理費的簡稱（裝卸等操作費用），根據起運港和目的港的不同，碼頭處理費可分為OTHC(始發地碼頭處理費)和DTHC(目的地碼頭處理費)。

2月27日，印巴爆發空戰，印度越境空襲巴基斯坦，12架戰機投下1噸炸彈。這是自1999年印巴在克什米爾地區爆發軍事沖突20年以來，印巴發生的最激烈沖突。另據巴基斯坦《黎明報》消息，巴基斯坦軍方表示，在克什米爾有2架印度飛機被擊落，1名印度飛行員被俘。現場圖（圖源：《黎明報》）另據ANI新聞網報道，巴基斯坦空軍一架F-16戰機進入克什米爾地區，被印度擊落。就在昨天（2月27日）深夜，巴基斯坦外長庫雷

墨西哥專線小包從國內發貨，頭程固定航班飛往墨西哥，清關之后貨物交給墨西哥SCM快遞派送，全程25-30天左右送到墨西哥買家手里。由于墨西哥海關正常問題，貨物清關必須如實申報，如果虛假申報被查會產生數倍與商品價值的懲罰性關稅。貨物滯留帝國速運墨西哥海外倉庫，會產生倉儲費用。

全球物流巨頭DHL發布8月全球空運市場、海運市場報告。本文節選報告內容進行整理分享，完整版報告歡迎添加文末微信免費領取。圖片來源：DHL1空運市場8月全球航空貨運量相比上個月略有上升，仍高于去年同期。電子商務的蓬勃發展、海運中斷、高科技半導體對普通貨物需求的增加以及與去年相比的低基數共同推動了持續的需求增長。盡管經濟信號喜憂參半，但高需求可能會持續到 2025 年及以后。由于供應鏈問題和改裝限制，

國際專線物流公司區別：1、通郵范圍的不同；2、物流時效的不同；3、資費標準的不同；4、郵費限制的不同；5、清關模式上的不同。

最低運費額則是按每噸或每個集裝箱規定一個最低運費數額，其中后者又被稱為“最低包箱運費”。在計算虧箱運費時，通常是以箱內所載貨物中費率最高者為計算標準。

一項顛覆性的行業新規 2月16日，全球第三大集裝箱班輪公司、法國達飛宣布將對除北美以外所有中國出口的航線實施一項顛覆性的新舉措：海運費將以實際開船日為運費適用日期。相對于業界以往的以截關日期、或還柜/還場/還碼頭為結算日期的做法，這次法國達飛以實際開船日來核算運費，堪稱顛覆性的。

01丨全球擴張！Shopee進入西班牙如果說波蘭是 Shopee 邁向歐洲市場的嘗試，那進入西班牙可就是大步向前了，畢竟在這里，Shopee 沒啥正兒八經的對手。根據 Ins 官方賬戶顯示，Shopee 將于幾天后在西班牙正式上線，并會在開業期間提供包郵、優惠券等折扣活動。路透社向 Sea 的一位消...

英國FBA頭程，英國FBA海運發貨需要注意哪些?亞馬遜官方規定，對FBA貨物使用透明膠帶、使用黃色膠帶等有色膠帶是被FBA拒絕的。由于第三方倉庫與FBA倉庫相鄰，如果是第三方海外倉的貨被送到FBA會直接被拒收。專業提供整柜FBA頭程、散貨FBA頭程等服務。

今年的圣誕節，很多美國家庭可能要共享一顆圣誕樹了。如果你覺得這句話太夸張，那么換個表達方式就是：新冠疫情引發全球供應紊亂、運價畸漲，及旺季來臨所導致的港口擁擠，讓那些漂亮的圣誕裝飾品要么還堆積在國內的倉庫，要么是停留在港口等待裝入集裝箱，根本無法完成入庫。美森海運柜又一次炒到4萬多美金的天價，運價不...

海運航線是指船舶在兩個或多個港口之間，從事海上旅客和貨物運輸的線路。海運航線是連接各要素的紐帶，是船舶在系統中運行或行進所循的軌跡，在海運空間系統中起著承上啟下作用。海上運輸的航線分布于各大洋之間，這也是海運較其他運輸方式的優勢所在。

貨代是貨物代理（freight forwarding agent）的簡稱，是指經營受他人委托，為其提供代辦運輸手續，代提、代發、代運貨物服務的業務。　　貨物代理，有些是中間商就是自己沒有船或者飛機的 或者船公司、航空公司，都是貨代職責是，把委托者委托的貨物，通過制定的運輸途徑，從一地運往另一地貨運代理，為運輸公司（海、陸、空）代理收運貨物、攬貨的公司。　　貨運代理行業在國際貨運市場上，處于貨主與承

后亞馬遜時代，“合規”是做長線生意的前提，隨著公司不斷發展壯大，合規的重要性也與日俱增，希望本文有幫到不斷發展中的你。

內貿海運流程：重箱進場–拖車司機提供”重箱進港單”和”設備交接單”，船公司制作出口裝船清單、艙單交碼頭計劃室，調度派班進行裝船作業，作業完畢后，船方（或由理貨員代表）與碼頭辦理交接確認手續。

將盡快出臺《關于拓展跨境電商出口推進海外倉建設的意見》政策，助力境企業降本增效。

煤炭進口數量的暴漲以及抗議活動的持續，導致港口擁堵加劇。因為歐洲港口的擁堵還未得到解決，所以不少跨境選擇走中歐班列，根據市場上的反饋中歐班列在 7月份的艙位十分的緊缺。

作為中秘兩國在共建“一帶一路”倡議下攜手打造的標志性成果，“錢凱-上海”雙向直航海運航線自2024年12月18日正式啟航以來，僅兩個多月的運營期內，已成功開行27個航次，展現出了強勁的生命力與廣闊的發展前景。上海海關在此期間，緊密配合航線運營，累計監管進出口貨物總量達到了2.2萬噸，貨物總價值更是突破了6.1億元人民幣，這一系列數據不僅彰顯了航線的高效運作能力，也進一步促進了中秘兩國貿易往來的深化

1、中遠海運恢復上海部分現場辦理業務4月26日消息，隨著上海市政府分區分類差異化防控政策的出臺，越來越多的工廠企業正逐步復工復產，中遠海運集運已在上海提供柜臺服務，方便客戶辦理相關進出口業務。進口服務：正本提單的換單業務，可在服務窗口現場辦理；電放、海運單的換單業務繼續通過區塊鏈 ...

2024年2月27日，達飛集團、中遠海運、長榮海運與東方海外的首席執行官們今日在上海簽署諒解備忘錄，將海洋聯盟的合作期限延長五年至2032年。海洋聯盟成立于2017年春，運營著全球最大的國際貿易干線航運網絡。依托業內最強大的網絡，海洋聯盟為客戶提供靈活且創新的解決方案。自2017年起，四家合作成員通過海洋聯盟，為各自的客戶提供一流的服務，服務優勢包括較短運輸時間、有競爭力的航次頻率以及最全面的港口

CIC集裝箱不平衡附加費。進出口貨物的種類和性質不同，運費和手續費的標準也不同，導致進出口集裝箱的不平衡。

印度中央政府與各邦政府開會后決定，封鎖包括首都新德里市在內的受疫情影響嚴重的75個行政區。所有客運火車、地鐵以及跨邦交通，全部禁止運行，市內建筑活動暫停，宗教場所全部關閉，并且關閉市內所有商業設施和工廠，至當地時間3月31日。

除了呼吁漲價，最近美森運費大幅下降的消息也引發行業震動。從近期多家貨代的報價可以看出，美森海運價格幾乎全線大跳水，從巔峰的接近30元/kg，降至20元以內，令賣家驚訝不已。至于降價的原因，不少行業人士分析，或與近日各地出臺的限電令有關系。美森價格大跳水：從30元/kg降到20元/ ...

在疫情期間，人們談論物流的敏捷性和彈性，但當壓力發生時，很多東西都被證明是虛幻的。事實上，在很多情況下，供應鏈都十分脆弱，無法及時響應，導致生產商、銷售商、物流服務商以及消費者都面臨大規模的損失和額外成本。現在，疫情已經成為過去，一切都恢復正常了嗎？事實證明變化并不是很大。在即將邁入2024年之際，回顧2023年，到底發生了什么？對物流和供應鏈又意味著什么？1貨主們如何看待2023年？美國一大型零

據德國《法蘭克福匯報》網站11月15日報道，目前有124艘貨船堵在巴拿馬運河上，等待通行。由于巴拿馬船閘系統的運營商不得不節約淡水，這條世界貿易最重要航線之一的交通已經停滯。大約5%的全球船運貿易量通過巴拿馬運河完成。造成這一嚴峻局面的原因顯然是全球變暖和厄爾尼諾現象。它們導致巴拿馬的降雨量大大低于往年，并且雨季開始推遲。國際貨幣基金組織(IMF)正在監測這一嚴峻形勢，并稱這是143年來最嚴重的干