最近什么話題最熱門？除了亞馬遜發神經的一樣的讓很多賣家被誤判Asin侵權意外，恐怕最大的話題就屬“全球運費暴漲”了。暴擊一個接著一個，倉儲限制、時效緩慢、費用高企、艙位難訂，跨境賣家的苦日子，何時是個頭！最近一個月，相信大家都屢次收到了貨代的價格調整通知，以前也經常會收到，但是頻率遠遠沒有最近這么頻...

今天給大家講下歐洲共享庫存的兩種方式 EFN 和 Pan-European，有效的選擇FBA配送方式不僅能給大家帶來操作的簡便，還可以有效的測試產品市場及拓展業務范圍。一：什么是EFN(歐洲配送網絡)?使用歐洲配送網絡，您將庫存存儲在母國。在歐洲的任何一個國家，您的商品一上架或出售，亞馬遜會為您進行配送，完成國際訂單。共享庫存操作方法：（1）利用同樣的upc

西歐、北歐、南歐適合DHL、TNT，清關能力最強，尤其是發荷蘭、比利時，TNT的優勢最大。因為TNT是荷蘭郵政的，東歐國家，DHL好點，歐洲其他國家都應該發EMS以及郵政大包小包。

近日，整整經過12年時間，歷經1800多份法庭文件的“MSC Flaminia”事件終于迎來落幕。根據相關報道，涉及這場長達12年海運糾紛的各方已通知一位美國聯邦法官，表示對爆炸案已達成和解，其中，化學品運輸巨頭斯托爾特尼爾森(Stolt-Nielsen)在被認定對該事件負有部分過錯后支付了2.9億美元。當時引起轟動的MSCFlaminia事件，到了現在，估計還有印象或關注的同行應該很少了，下面小

碼頭操作費THC全稱是Terminal Handling Charge。可進一步分為 OTHC——Origin Terminal Handling Charge 起運港碼頭操作費和 DTHC——Destination Terminal Handling Charge 目的港碼頭操作費。原產地收貨費ORC全稱是Original Receiving Charge 本地收貨費/原產地收貨費/原產地接貨費

當前通過亞馬遜跨境物流從中國運送至美國的一個40英尺的貨柜標準件運輸價為52501 RMB，不足8000美金。

想要了解泡貨和重貨的界定，就需要知道什么是實際重量、體積重量、以及計費重量。

FBA 頭程是一個繁瑣的物流操作，我們需要對 FBA 有深入的了解才能處理好，如果處理不好，我們就會增加很多不必要的花費，如果有一個好的物流公司就會很好的解決這個問題，當然我們還是要了解 FBA 的一般操作和 FBA 的選擇，只有對 FBA 有足夠的了解我們才能花更少的錢，運更多的貨。

近日，中遠海運旗下一艘巨輪在海上自燃，讓物流圈人士心情沉重，也讓賣家們為自己的貨物安全問題揪心不已！發生事故的貨輪名為“COSCO Shipping Thames”，船長349米，船寬46米，理論滿載10062TEU。

在核算產品利潤的時候，FBA物流費用占比是非常大的一筆支出。而在亞馬遜后臺呈現的都是美元或者歐元等當地幣種，由于匯率的影響，這些費用往往看起來并不那么明顯。但是一旦精算起來，這筆費用就比較大了。比如我們一個產品被測量錯誤，標準件的物流費用為3.19美金，但是大件的物流費用就需要8.26美金，中間相差5.07美金，按照現在的匯率來算，差不多就是35元人民幣，要

將盡快出臺《關于拓展跨境電商出口推進海外倉建設的意見》政策，助力境企業降本增效。

前兩天有不少跨境電商賣家在后臺私信一帆，說想了解美國FBA頭程海運費用都包含哪些項目，怎么計算價格更便宜？一帆整理了FBA海運目前較常見的收費項目和計算方式給大家參考，希望對大家有所幫助。通常FBA海

當地時間2025年2月21日，美國貿易代表辦公室（USTR）發布通知，邀請公眾就針對中國在海事、物流和造船業占據主導地位所展開的301條款擬議行動發表意見。據稱，此次行動旨在消除中國相關領域的行為、政策和做法對美國商業造成的所謂負擔或限制。為了應對中國在全球供應、定價以及海事、物流和造船領域展現出的市場力量，特別是針對中國的相關行為、政策和做法，美國貿易代表辦公室（USTR）提出了一項提議：對與中

國際海運中最常用的名詞講解 截關是指國際海運中截止接受報關放行信息的時間，貨物必須要在此時間之前做好報關放行的工作，遞交海關放行條（場站收據又稱下貨紙）給船公司。一般顯示為Closing time。截單是指船公司最后更改提單內容的時間，就是常說的提單補料截止時間，之后一般不可再免費更改。也有很多船公司實行一次性補料，之后的任何更改都要收費。一般顯示為SI cutoff。截港這個是碼頭截止

上海港方面，為應對疫情挑戰，上港集團對人員進行閉環管理，安排生產運行保障人員入住各生產單位臨時宿舍，各生產單位保持24小時正常作業。業內人士較多認為此次上海疫情對海運造成的影響主要集中在集卡運輸方面。

調整后的核心亞馬遜物流配送費用于2022年1月18日生效，這是大家這兩天都在討論的話題，但是又有多少賣家真正去關注對比自己所賣產品的FBA費用變化呢？建議前后認真對比看看。如下是具體費用的調整情況：要知道，在剛過去的2021年，關乎成本的所有要素基本都上漲了。原料上漲、產品采購成本上漲、頭程運費上漲...

危機何時能解？運費何時能降？

隨著電商市場的不斷發展，亞馬遜平臺上的賣家數量也在不斷增長。然而，在旺季到來之際，許多賣家發現FBA（亞馬遜物流）費用有了明顯的上漲。對于賣家來說，了解FBA費用的構成以及如何應對費用上漲的問題至關重要。本文將探討旺季FBA費用上漲的原因、對賣家的影響以及賣家如何核查FBA費用調整是否有問題。亞馬遜的旺季FBA配送費已經在10月15日正式生效了，將持續到2024年1月14日。亞馬遜每次進行價格調整

最近很多賣家都收到了來自貨代公司的通知：建議單箱貨物不能超過22.5kg，也有說不能超過23kg的，否則將會加收相應的操作費。

飛盒跨境以“打造跨境物流智能履約平臺”為目標，秉承客戶至上的服務理念，致力于為中國品牌出海提供更簡單、智能、高效的數字履約服務。

來源：AMZ123 5.美國耗資250億美元開建北美最大物流中心 3月9日消息， 美國把供應鏈提高到國家戰略層面，將耗資250億美元打造世界物流中心， 這個物流中心位于加利福尼亞州莫雷諾谷， 將作為整個北美大陸目的地的配送中心， 提升南加州的供應鏈能力。其中，對東盟出口5700億元，增長17.9%。其中，對歐盟出口5528.3億元，下降5%。

3月25日，多家市場貨代向客戶發出通知稱，包括CMA CGM、COSCO、EMC、HMM在內的多家主流船公司最近發出漲價通知，宣布從2024年4月1日起至2024年4月14日，海運費將出現大幅度上漲，漲幅約為1000至2000 美元！同時，市場多家貨代貨主企業反饋稱：目前美線市場已經出現船司爆倉現象，由于船司空班，美森 EXX船司也相繼爆倉，考慮到3月 31日前大家都在趕進港避免海運費上漲，建議客

【喜運達物流】泰國限時達海運專線15天到門，晚到還能享受賠付？

我們都知道FOB(Free On Board)也稱離岸價，即裝運港船上交貨。按FOB進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。那FOB條款下，發貨人都要承擔哪些費用呢?1、常規應付費用我們都知道FOB條件下，發貨人一般只需負責起運港費用

好多賣家朋友問我，老尹，我的利潤怎么算？怎么才能精確算出我到底賺了還是虧了？每次的采購價都不一樣，我要取哪一個才比較好？我的貨物運到第三方海外倉或者FBA倉，我的頭程要怎么入賬？在跨境電商行業，這個確實是大多數中小賣家在財務管理中的一個攔路虎，我在這里跟大家分享一下自己的經驗及做法，希望對大家有所幫助。跨境電商談到成本費用管理，繞不開供應鏈及物流環節，做這行

對于美國站賣家來說今年最好的消息可能就是海運費用一直在下跌，而且海運時效相對穩定，沒有發生嚴重港口擁堵貨物延誤事件。美國海外倉還能接收賣家的攔截問題件，如果賣家有貨物已經在運輸途中但是突然因為某些原因無法正常入庫，也可以攔截貨物轉運到第三發美國海外倉。

一、Lazada平臺介紹二、Lazada入駐條件三、Lazada開店費用四、Lazada注冊流程一、lazada平臺介紹Lazada成立于2012年，是東南亞最大的電子商務平臺,中文名為來贊達，主要目標市場是東南亞6國即：馬來西亞、印度尼西亞、新加坡、泰國、越南、菲律賓。平臺用戶超過3億個SKU，主要經營3C電子、家居用品、玩具、時尚服飾、運動器材等產品，平臺從成立不到7年的時間就一躍成為東南亞最

冰火兩重天，賣家們步履維艱今年的跨境電商注定是不平靜的一年，從年初的異常火爆，到后來許多大賣店鋪被封，海運費猛增，銷售價格卻一個比一個低，同行之間互相競爭，打價格戰，各種新品半價、50%off折扣亂入，令不少賣家頭疼不已。銷售成本上去了，但銷售價格卻不增反降，亞馬遜廣告成本又是出 ...

近期突發多個事件導致清關時效延長，如 前陣子海關官員的換屆和貨車司機在港口舉行罷工活動 。在接下來長達 1 個月時間里，政府將采取措施對此次事件 嚴查 ， 勢必會影響到曼薩尼約港清關提柜的時效，并有可能對曼薩尼約港的柜子造成相應損失 。

1. 亞馬遜全面封殺含鋰電池產品； 2. 亞馬遜日本站將降低物流費用 / 銷售傭金； 3.Shopee 更新平臺相關服務條款； 4. 敦煌網上線美國海運小包 -6LS ； 5. 阿里巴巴國際站變更《不當使用他人信息處理規則》。Shopee 菲律賓站這些商品必須填上尺寸 Shopee 菲律賓站近日發文稱，自 2022 年 2 月 7 日起，

而不同于快船，普船今年倒成為了主旋律，基于美國港口擁堵情況緩解、客戶銷售計劃提早、較為便宜的海運成本以及較為合適的時效，普船大大滿足了市場需求。錦聯國際物流也認為，隨著普船市場的普及，以及市場認同度的上升，普船未來將會成為主流品牌。不過，隨著疫情影響減小，快船市場也會逐漸回暖。

對于想拓展海外平臺的亞馬遜運營賣家，亞馬遜B2B平臺可以為其帶來巨大的機遇！

《意見》要求，加緊研究推進在上海期貨交易所、大連商品交易所上市海運運價、運力期貨。增強海運物流服務穩外貿功能，進一步推動擴大班輪公司直客對接的業務規模，加緊研究推進在上海期貨交易所、大連商品交易所上市海運運價、運力期貨，加強對國際海運領域的市場監管。

亞馬遜上調物流配送費：2022年起費率平均提高5.2%11月17日，“亞馬遜全球開店”微信公眾號發文宣布，2022年亞馬遜將調整亞馬遜物流配送費用，以部分抵消亞馬遜今后將面臨的更高的永久性運營成本。據介紹，配送費率將平均提高5.2%。此外，對于所有的大號標準尺寸商品，亞馬遜將使用 ...

近日，據外媒調查顯示：在節假日期間，購物者被迫支付更高的運費，而最終受益者竟是eBay與Etsy。其原因竟是這兩個平臺向賣家收取運費的傭金，無論是買家支付運費還是賣家包郵，都會將其計入運費價格。這或許跟各大快遞發布的新政策有關。美國郵政將在運輸“高峰期”收取額外費用——每個包裹上 ...

賣家測評為什么一定要學會自養號？不用擔心店鋪的安全性沒法保證，而且大量的運營資金被測評這一件事拿走，利潤被攤薄。商品從國內發往亞馬遜倉的運費包括產品成本在加上測評的費用，測評這個環節幾乎占了賣家大部分的成本比例。

CAS號在2015危化品目錄，出口是需要提供商檢單的。部分6.1類危險品上海港海運出口是可以走拼箱的，需不需要做船邊直裝具體要看產品的UN號。洋山直裝計劃在報關放行后車隊直接將柜子送到碼頭做直裝。危險品貨物需要用危險品車輛來送貨，危險品倉庫不接受普貨車送貨。

好消息！黃埔海關在全國率先推出海運口岸24小時智能通關模式！智能通關讓粵港澳大灣區物流加速！從黃埔海關召開的新聞發布會了解到該關通過“廠港聯動”“場港一體”2個模式創新，“智能卡口”“智能地磅”“智能審圖”“智能裝卸”和“智能選查”5個智能監管，再疊加“灣區水上巴士”等一系列通關便利政策，實現了企業24小時報關、口岸24小時通關、船舶24小時通航。我國海運口岸首個24小時智能通關系統今天在廣東黃埔

 今天小編從以下四個方面給大家詳細介紹入住 Lzada相關費用與具體流程：一、Lzada平臺介紹二、lazada入駐條件三、Lazada開店費用四、Lazada注冊流程一、Lzada平臺介紹Lazada成立于2012年，是東南亞最大的電子商務平臺,中文名為來贊達，主要目標市場是東南亞6國即：馬來西亞、印度尼西亞、新加坡、泰國、越南、菲律賓。平臺用戶超過3億個SKU，主要經營3C

時至2022年中，天價運費終于有所松動，逼近去年同期水平。目前歐洲港口未交付貨物的積壓情況日益嚴重。馬士基發布的北歐主要地區港口的最新情況公告稱， 不來梅港、鹿特丹港、漢堡港和安特衛普港均面臨持續性擁堵，甚至已經達到臨界水平。航運業目前普遍的看法則是，疫情給航運帶來了特殊的機遇。Skou說，“我不想說我害怕。”