最近亞馬遜歐洲站發(fā)布了公告，提醒賣家FBA尾程配送費(fèi)即將在4月發(fā)生重要調(diào)整，不僅有多項(xiàng)費(fèi)用提升，而且還引入了體積重計(jì)費(fèi)規(guī)則!

今天12月6日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，我國以綜合物流作為主業(yè)的全新央企——中國物流集團(tuán)有限公司正式揭牌成立！該集團(tuán)由原中國鐵路物資集團(tuán)有限公司與中國物資儲運(yùn)集團(tuán)有限公司、華貿(mào)國際物流股份有限公司、中國物流股份有限公司、中國包裝有限責(zé)任公司4家企業(yè)整合而成，其中國資委的占股比例高達(dá)38.9 ...

【紅海危機(jī)導(dǎo)致海運(yùn)價(jià)格暴漲】受紅海局勢影響，越來越多航運(yùn)企業(yè)選擇繞行好望角，至少已有13家船運(yùn)公司公布了繞道計(jì)劃，這將導(dǎo)致航運(yùn)距離和成本大幅增加，多條歐洲航線及地中海航線的運(yùn)價(jià)報(bào)價(jià)相比紅海局勢升級前大幅飆升。現(xiàn)貨市場運(yùn)力變化帶動短期運(yùn)價(jià)快速上漲。12月22日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的最新一期上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）報(bào)1254.99點(diǎn)，較上周上漲14.8%，其中SCFI歐線為1497美元/TE

電放是指托運(yùn)人(發(fā)貨人)將貨物裝船后將承運(yùn)人(或其代理人)所簽發(fā)的全套正本提單交回承運(yùn)人(或其代理人)，同時(shí)指定收貨人(非記名提單的情況下);承運(yùn)人授權(quán)(通常是以電傳、電報(bào)等通訊方式通知)其在卸貨港的代理人，在收貨人不出具正本提單(已收回)的情況下交付貨物。電放提單、海運(yùn)單與一般提單到底有什么區(qū)別?電放提單詳解1、貨物早于提單到卸貨港隨著航運(yùn)技術(shù)的不斷進(jìn)步與發(fā)展，特別是集裝箱運(yùn)輸?shù)钠占埃b卸港口工

葡萄牙物流公司有：1、DPD Group；2、DHL Supply Chain；3、UPS；4、Wincanton；5、Kuehne + Nagel；6、Hermes；7、Bulkhaul；8、Turners，等等。

海運(yùn)航線是指船舶在兩個(gè)或多個(gè)港口之間，從事海上旅客和貨物運(yùn)輸?shù)木€路。海運(yùn)航線是連接各要素的紐帶，是船舶在系統(tǒng)中運(yùn)行或行進(jìn)所循的軌跡，在海運(yùn)空間系統(tǒng)中起著承上啟下作用。海上運(yùn)輸?shù)暮骄€分布于各大洋之間，這也是海運(yùn)較其他運(yùn)輸方式的優(yōu)勢所在。

為了幫助新加坡SG海運(yùn)賣家吸引更多客戶，Shopee平臺為海運(yùn)賣家爭取了以下新的服務(wù)及優(yōu)惠。一、從9月1日起新加坡海運(yùn)將按照以下新的價(jià)格計(jì)費(fèi)買家支付運(yùn)費(fèi)及補(bǔ)貼政策（圖一）賣家支付運(yùn)費(fèi)（從9月1號起發(fā)貨至承運(yùn)商倉庫的按以下運(yùn)費(fèi)價(jià)格計(jì)費(fèi)）（圖二）注意：1，計(jì)費(fèi)方式按照實(shí)重與體積重較大者作為計(jì)費(fèi)重量2，每0.5kg為計(jì)費(fèi)單位，不足0.5kg按0.5kg計(jì)算。例如1

要看你是從哪里為出發(fā)點(diǎn)海運(yùn)了，地點(diǎn)距離不同，時(shí)間也不同。具體的船期大概是15天左右，比如上海到新加坡，滾裝船8天,散貨船15天, 香港到新加坡一個(gè)星期不到，如果距離不是很遠(yuǎn)，一般都是一個(gè)星期左右。

海運(yùn)時(shí)效需要看具體的港口，不同起運(yùn)港口和目的港口海運(yùn)時(shí)效都不一樣。就以中國海運(yùn)到加拿大來說，海運(yùn)時(shí)效就是23天左右。

?剛剛，據(jù)國外媒體報(bào)道，因?qū)π鹿诜窝滓咔榈倪^度擔(dān)憂，陽明海運(yùn)旗下一艘名為YM WARRANTY大型集裝箱船，一度在希臘比雷埃夫斯港被拒絕靠泊，該輪在港外漂航長達(dá)12小時(shí)后才得以靠泊。

現(xiàn)在談到主要的跨境電商平臺，我們必須得提到亞馬遜、速賣通、eaby、wish、shopee等。有些賣家單攻一個(gè)平臺經(jīng)營，有些則是多平臺發(fā)展。如果你準(zhǔn)備要選擇一個(gè)跨境電商平臺創(chuàng)業(yè)或經(jīng)營，亦或也想多平臺發(fā)展，那么不同平臺開店要求及收費(fèi)情況必須要了解。一、跨境電商開店要求：1）亞馬遜a、公司營業(yè)執(zhí)照（北美站可以用個(gè)人資質(zhì)注冊）公司注冊時(shí)間并沒有要求，可以是剛剛注冊下來的，也可以是已經(jīng)注冊并運(yùn)營多年的，公

很多網(wǎng)友問小編有關(guān)中國海運(yùn)到美國的運(yùn)費(fèi)多少？最新中國海運(yùn)到美國的運(yùn)費(fèi)多少錢？下面小編整理了中國海運(yùn)到美國的運(yùn)費(fèi)的教你秒鐘學(xué)會， 讓我們來詳細(xì)的了解一下中國到美國海運(yùn)費(fèi)多少錢，1、中國海運(yùn)到美國的運(yùn)費(fèi)多少錢1.中國海運(yùn)到美國的運(yùn)費(fèi)多少錢，2、啟用港到美國港口的海運(yùn)費(fèi)，目前到美西基港 ...

自北京時(shí)間2022年01月12日起，SpeedPAK跨境物流解決方案項(xiàng)下橙聯(lián)將調(diào)整從中國大陸、香港地區(qū)出運(yùn)的以下路向的運(yùn)費(fèi)。具體運(yùn)費(fèi)調(diào)整如下：中國大陸始發(fā)* 以上價(jià)格為人民幣報(bào)價(jià)，適用于起運(yùn)地為中國大陸地區(qū)；無需另加燃油附加費(fèi)，美國和加拿大標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)最低50G計(jì)費(fèi)。以上各國標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)價(jià)卡也適用于各國標(biāo)準(zhǔn)...

商品從國內(nèi)發(fā)往亞馬遜倉的運(yùn)費(fèi)包括產(chǎn)品成本在加上測評的費(fèi)用，測評這個(gè)環(huán)節(jié)幾乎占了賣家大部分的成本比例。如果賣家們感興趣可以聯(lián)系我，我們可以提供整套的亞馬遜自養(yǎng)號測評解決方案。

請知悉 :以下內(nèi)容與 2021年 3月18 日發(fā)布的《2021 年亞馬遜物流（FBA）費(fèi)用以及銷售傭金的變更公告》通知相同。現(xiàn)已接近適用日期，謹(jǐn)再次通知。 對于全球的企業(yè)家和小型企業(yè)所有者而言，當(dāng)下的局面仍然充滿挑戰(zhàn)，但您依然能夠迎難而上，熱誠地為買家提供服務(wù)。2020 年間 ...

佛山到常州海運(yùn)，集裝箱運(yùn)輸模式，從佛山的港口或者廣州黃埔港走船發(fā)出，到江蘇常州港或者江陰港下船，運(yùn)輸時(shí)間需要十天，廣州發(fā)往江蘇江陰港偶爾會有直達(dá)的船期一個(gè)星期到港，其余大部分時(shí)候需要經(jīng)過上海港中轉(zhuǎn)駁船。若受自然條件限制，航道轉(zhuǎn)彎半徑最低不得小于船舶長度的3倍，而且航行時(shí)要特別謹(jǐn)慎，防止事故發(fā)生。

跑步機(jī)的準(zhǔn)確體重一般都會在外包裝上標(biāo)注的，也就是說很多朋友在購買跑步機(jī)之后如果遇到退換貨的狀況，或者說在搬家的時(shí)候想通過郵寄的方式將跑步機(jī)郵寄到美國的話，都需要先了解一下郵寄費(fèi)怎樣才比較合適等問題，今天郵易斯就給大家說下，跑步機(jī)郵寄到美國費(fèi)用大概的多少錢。

Hi，又到了每周聚焦物流大事件的時(shí)間，熱門行業(yè)動態(tài)，搜航實(shí)時(shí)關(guān)注！搜航網(wǎng)將本周國際貿(mào)易、物流圈關(guān)注度較高的10條資訊整理如下，2分鐘就能掌握國際前沿最新動態(tài)，快來看：01巴拿馬運(yùn)河或?qū)⒚媾R長期干旱由于中美洲國家巴拿馬的降雨量達(dá)到2000年以來的最低水平，巴拿馬運(yùn)河看來將繼續(xù)處于低水位。Ev...

亞馬遜發(fā)貨的方式有兩種，一種是MFN自發(fā)貨，一種是FBA倉儲物流。選擇FBA發(fā)貨的賣家的占絕大多數(shù)，平臺自身對于FBA的流量相較于自發(fā)貨，差距是明顯的。配送效率和售后減負(fù)也是讓更多賣家選擇FBA的重要原因之一，甚至有些賣家巧妙FBA減少大量物流成本，流量加持讓銷量暴漲。自發(fā)貨流量較差且很難做到標(biāo)準(zhǔn)化的配送時(shí)效，存在配送績效的安全隱患，但同時(shí)FBA的費(fèi)用會較自

據(jù)搜航網(wǎng)獨(dú)家獲悉，近期加拿大港口出臺新規(guī)定：如果海運(yùn)出口整箱的提單是出EBL（Express Bill of Lading）或者SWB （Sea Waybill）， 那么一旦集裝箱被海關(guān)和船公司放行后，即使在沒有貨主或者加拿大代理的授權(quán)下，加拿大碼頭也將有權(quán)將集裝箱交給提單上任一貨權(quán)方！▲加拿大海關(guān)新規(guī)這項(xiàng)看似普通的新規(guī)，其實(shí)對于中國出口企業(yè)或者貨代企業(yè)而言，暗藏著一個(gè)巨大的風(fēng)險(xiǎn)：一旦出

海運(yùn)即期價(jià)格大幅下跌，甚至低于長協(xié)價(jià)格。 隨著“米老鼠”95年版權(quán)保護(hù)期的臨近，迪士尼或?qū)⑹ミ@個(gè)最具代表性的卡通形象專有版權(quán)。對于迪士尼來說，沃爾特·迪士尼于1928年創(chuàng)造的“米老鼠”早已是這個(gè)龐大娛樂帝國的代言人。任何人都有權(quán)使用米奇形象生產(chǎn)商品或進(jìn)行創(chuàng)作，而無需向迪士尼支付版權(quán)費(fèi)。

海外倉退換貨：海外倉遇簽收退貨直接退回到倉庫即可，郵費(fèi)需你和買家協(xié)商這該誰出。貨值大的產(chǎn)品，把貨物退到香港或深圳的保稅區(qū)，在保稅區(qū)里面維修處理，然后再發(fā)到國外。

北美站注冊歐洲站注冊日本站注冊澳洲站注冊新加坡站注冊阿聯(lián)酋站注冊沙特站注冊印度站注冊2023年日本站亞馬遜物流費(fèi)用和銷售傭金調(diào)整及促銷2022年12月23日目錄：01/ 亞馬遜物流費(fèi)用變更02/ 亞馬遜銷售傭金變更03/ 亞馬遜物流優(yōu)惠計(jì)劃福利上調(diào)在這個(gè)繁忙的銷售旺季，亞馬遜衷心 ...

今天要分享的是有關(guān)海外倉的最后一篇文章“費(fèi)用計(jì)算和產(chǎn)品定價(jià)”海外倉費(fèi)用的計(jì)算主要是頭程費(fèi)用+處理費(fèi)+倉儲費(fèi)+尾程運(yùn)費(fèi)+關(guān)稅/增值稅/雜費(fèi)。 頭程費(fèi)用：賣家將物品運(yùn)送到海外倉的目的國，分為空運(yùn)、海運(yùn)散貨、海運(yùn)整柜、當(dāng)?shù)赝宪嚒Ｌ幚碣M(fèi)：入庫費(fèi)用、出庫費(fèi)用、訂單處理費(fèi)。倉儲費(fèi)：分為淡季和旺季，一般下半年的倉儲費(fèi)會更高。尾程運(yùn)費(fèi)：本地的派送運(yùn)費(fèi)，F(xiàn)edex、

01美森漲價(jià)又要來襲！國慶節(jié)前，遇上了限電，美森海運(yùn)價(jià)格幾乎全線大跳水，一天有的甚至降價(jià)幾次，所有人的驚訝不已。美森快船漲價(jià)潮恐怕又要來襲！主要是美西奧克蘭線可能會停開。已經(jīng)有貨代發(fā)出通知美森要漲價(jià)了。 02歐洲物流情況！歐洲物流目前現(xiàn)狀，空運(yùn)和快遞普通人已經(jīng)發(fā)不起了，鐵路時(shí)好時(shí)壞，卡航因...

下半年假日、節(jié)日居多的時(shí)期，常常會出現(xiàn)這樣或那樣的問題

跨境賣家想要在歐洲順利清關(guān)，必須準(zhǔn)備VAT稅號和EORI稅號，以及提交歐洲清關(guān)所需的資料。同時(shí)向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)繳納進(jìn)口關(guān)稅和其他費(fèi)用，通過海關(guān)檢查后才算順利清關(guān)。

同時(shí)亞馬遜官方會在每月的7日-15日之間收取上個(gè)月的月度倉儲費(fèi)，例如賣家要看2月份的倉儲費(fèi)，那么需要在亞馬遜后臺看3月7日-15日中交易信息的付款報(bào)告。移至第三方海外倉 相比亞馬遜FBA倉庫，第三方海外倉的倉儲費(fèi)用要低許多，賣家可借用第三方海外倉服務(wù)商提供的后臺管理系統(tǒng)，以更為靈活的方式管控產(chǎn)品。

危機(jī)何時(shí)能解？運(yùn)費(fèi)何時(shí)能降？

速賣通的目標(biāo)是，到今年年底在歐洲擁有47500個(gè)取貨點(diǎn)，而目前的數(shù)量約為36000個(gè)。其目的是減少全球速賣通購物的碳足跡并促進(jìn)更環(huán)保的購物體驗(yàn)。公告稱，敦煌網(wǎng)上線了特惠寶線路美國海運(yùn)小包-HY和美國海運(yùn)大貨-HY。

加拿大海運(yùn)渠道操作流程：1、把貨發(fā)到中國到加拿大海運(yùn)貨代公司指定的倉庫；2、再由到加拿大海運(yùn)貨代公司安排打包，裝柜；3、接著就是進(jìn)行報(bào)關(guān)出口；4、從中國海運(yùn)到加拿大的指定目的地；5、在加拿大完成清關(guān)、付稅等流程。

英國FBA頭程，英國FBA海運(yùn)發(fā)貨需要注意哪些?亞馬遜官方規(guī)定，對FBA貨物使用透明膠帶、使用黃色膠帶等有色膠帶是被FBA拒絕的。由于第三方倉庫與FBA倉庫相鄰，如果是第三方海外倉的貨被送到FBA會直接被拒收。專業(yè)提供整柜FBA頭程、散貨FBA頭程等服務(wù)。

1.拼箱的模式：貨代單上通常會注明，“LCL-LCL”或“CFS-CFS”(站到站)LCL是Less Container Load的簡稱不足一個(gè)集裝箱的，簡稱拼箱;CFS是Container Freight Station的簡稱簡稱集裝箱貨運(yùn)站，這個(gè)是處理拼箱貨，進(jìn)行拼箱貨的拆箱、分貨、交接的場所。客戶以散貨的形式(Less Container Load)把貨物交給拼箱公司(Consolidat

近期，不少賣家爆料，美國路向的物流，甩柜十分嚴(yán)重。有賣家表示，從5月份開始連續(xù)7周甩柜，“每周甩我一次！” （圖源：賣家聊天截圖） 據(jù)了解，因?yàn)镕BA、海外倉爆倉嚴(yán)重，尾程接收、提取不堪重負(fù)，船司迫不得已，只能甩柜“延一水”（延到下一個(gè)航次）。一位亞馬遜賣家原本6月10日開船的 ...

?亞馬遜一直鼓勵(lì)賣家使用FBA一方面是為了賣家便利，另一方面也是為了自己賺錢。這不最近有賣家反應(yīng)自己在短短的兩個(gè)月時(shí)間內(nèi)，被亞馬遜要求收取近20多萬美金的存儲超額罰款，分別是2019年10月的95414美元和11月的142000美元。

DHL國際快遞到日本：參考時(shí)效2-5天，首重0.5千克，續(xù)重0.5千克，可接受多種電子產(chǎn)品、仿牌產(chǎn)品等物品的郵寄。

好多賣家朋友問我，老尹，我的利潤怎么算？怎么才能精確算出我到底賺了還是虧了？每次的采購價(jià)都不一樣，我要取哪一個(gè)才比較好？我的貨物運(yùn)到第三方海外倉或者FBA倉，我的頭程要怎么入賬？在跨境電商行業(yè)，這個(gè)確實(shí)是大多數(shù)中小賣家在財(cái)務(wù)管理中的一個(gè)攔路虎，我在這里跟大家分享一下自己的經(jīng)驗(yàn)及做法，希望對大家有所幫助。跨境電商談到成本費(fèi)用管理，繞不開供應(yīng)鏈及物流環(huán)節(jié)，做這行

賣家測評為什么一定要學(xué)會自養(yǎng)號？不用擔(dān)心店鋪的安全性沒法保證，而且大量的運(yùn)營資金被測評這一件事拿走，利潤被攤薄。商品從國內(nèi)發(fā)往亞馬遜倉的運(yùn)費(fèi)包括產(chǎn)品成本在加上測評的費(fèi)用，測評這個(gè)環(huán)節(jié)幾乎占了賣家大部分的成本比例。

1.fuel是Fuel Surcharge航空燃油附加費(fèi)，俗稱“燃油",一般用MYC表示。2.security是Security Charge的首字母簡稱，意為安全附加費(fèi)，俗稱“戰(zhàn)險(xiǎn)"，一般用SCC表示。3.trucking charge卡車運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)，海運(yùn)中稱集卡費(fèi)—Trucking Fee/Container Trucking Fee.4.handing=H/C即操作處理費(fèi).