海運(yùn)拼箱（Less than Container Load，簡稱LCL）是國際海運(yùn)物流中的一種貨物運(yùn)輸方式，它與整箱（Full Container Load，簡稱FCL）相對。在海運(yùn)拼箱服務(wù)中，多個(gè)貨主的貨物被集中起來裝入同一個(gè)集裝箱內(nèi)，然后一起運(yùn)輸?shù)侥康牡亍＿@種服務(wù)特別適合那些沒有足夠貨物裝滿一個(gè)集裝箱的小型貨主或出口商。海運(yùn)拼箱的特點(diǎn)成本效益：對于小批量貨物的貨主來說，拼箱服務(wù)可以顯著降低運(yùn)輸

“75天沒到貨，是逛街去了么？”“空運(yùn)至少半個(gè)月，海運(yùn)基本超2個(gè)月，運(yùn)氣不好遇上個(gè)港口堵塞，圣誕有沒貨都是問題。”從年頭到年尾，物流運(yùn)價(jià)飆漲，運(yùn)力不足，停飛停航等一直充斥跨境電商行業(yè)，矛盾在這個(gè)旺季更顯尖銳。隨著訂單的暴增，物流不斷拖后腿，賣家最大的難題不是賣不出，而是“斷貨”。

超級干！

今年跨境圈流傳最火的梗是啥？每個(gè)跨境人都調(diào)侃著說：那當(dāng)然是黑五都過了，貨還在海上飄著。旺季擁堵的狀況大家都已經(jīng)有目共睹，當(dāng)然，目前誰也不能保證貨物能否在圣誕節(jié)前順利入庫，所以我們最好是居危思安，在圣誕來臨前做好準(zhǔn)備。01 空運(yùn)情況12月起我國出口歐美的航空貨運(yùn)運(yùn)價(jià)大幅漲幅，主要原因是航空貨運(yùn)需求大增...

外媒報(bào)道，快時(shí)尚巨頭Shein正在大舉增加從中國發(fā)往美國的集裝箱海運(yùn)量，以在即將到來的旺季加快包裹交付速度。

2022年2月17日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于試點(diǎn)實(shí)施有關(guān)中資非五星旗船舶沿海捎帶政策的公告》。此次試點(diǎn)的關(guān)鍵就在于明確沿海捎帶政策的“中轉(zhuǎn)港”范圍為上述5個(gè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)開放港口。

北京時(shí)間2020年6月1日凌晨0時(shí)起，WishPost部分物流渠道及路向?qū)⑦M(jìn)行價(jià)格調(diào)整。具體調(diào)整內(nèi)容如下（商戶可在生效時(shí)間之后查看更新的價(jià)卡）

【喜運(yùn)達(dá)物流】泰國限時(shí)達(dá)海運(yùn)專線15天到門，晚到還能享受賠付？

海運(yùn)提單是承運(yùn)人或其代理人應(yīng)托運(yùn)人的要求所簽發(fā)的貨物收據(jù)，在將貨物收歸其照管后簽發(fā)，證明已收到提單上所列明的貨物；也是承運(yùn)人所簽署的運(yùn)輸契約的證明，提單還代表所載貨物的所有權(quán)，是一種貨物所有權(quán)憑證。

●嘉里物流2.4億美元收購Topocean 近日，全球知名物流巨頭、港交所上市公司嘉里物流發(fā)布公告稱：公司將以2.4億美元價(jià)格收購北美知名貨代物流企業(yè)Topocean。

貨代是貨物代理（freight forwarding agent）的簡稱，是指經(jīng)營受他人委托，為其提供代辦運(yùn)輸手續(xù)，代提、代發(fā)、代運(yùn)貨物服務(wù)的業(yè)務(wù)。　　貨物代理，有些是中間商就是自己沒有船或者飛機(jī)的 或者船公司、航空公司，都是貨代職責(zé)是，把委托者委托的貨物，通過制定的運(yùn)輸途徑，從一地運(yùn)往另一地貨運(yùn)代理，為運(yùn)輸公司（海、陸、空）代理收運(yùn)貨物、攬貨的公司。　　貨運(yùn)代理行業(yè)在國際貨運(yùn)市場上，處于貨主與承

在國際貿(mào)易中，海運(yùn)以其成本低廉、運(yùn)載量大等優(yōu)勢，成為了眾多企業(yè)出口貨物的首選方式。當(dāng)您計(jì)劃將貨物從中國運(yùn)往埃及時(shí)，了解整個(gè)運(yùn)輸過程中可能產(chǎn)生的費(fèi)用是至關(guān)重要的。今天，將為您詳細(xì)解析中國海運(yùn)到埃及的各項(xiàng)費(fèi)用，讓您在出口貿(mào)易中更加得心應(yīng)手!一、基本海運(yùn)費(fèi)用1、海運(yùn)費(fèi)：這是海運(yùn)過程中最主要的費(fèi)用，根據(jù)貨物的重量、體積以及選擇的船公司、航線等因素而定。從中國到埃及的海運(yùn)費(fèi)因季節(jié)、市場需求等因素會有所波動，

國際海運(yùn)中最常用的名詞講解 截關(guān)是指國際海運(yùn)中截止接受報(bào)關(guān)放行信息的時(shí)間，貨物必須要在此時(shí)間之前做好報(bào)關(guān)放行的工作，遞交海關(guān)放行條（場站收據(jù)又稱下貨紙）給船公司。一般顯示為Closing time。截單是指船公司最后更改提單內(nèi)容的時(shí)間，就是常說的提單補(bǔ)料截止時(shí)間，之后一般不可再免費(fèi)更改。也有很多船公司實(shí)行一次性補(bǔ)料，之后的任何更改都要收費(fèi)。一般顯示為SI cutoff。截港這個(gè)是碼頭截止

關(guān)于貨運(yùn)單據(jù)郵遞遺失的風(fēng)險(xiǎn), 依UCP600第35 條和U RC522第14 條的規(guī)定, 銀行對此不予負(fù)責(zé)。因此, 對于資信較好的收貨人或進(jìn)口商, 為避免寄單遺失給收發(fā)貨人或進(jìn)口商造成風(fēng)險(xiǎn)和增加費(fèi)用, 有時(shí)出口商主動向承運(yùn)人提出采用“電放”的方式交貨。于是, 持有無托運(yùn)人背書提單的進(jìn)口商, 為了盡快提貨, 通常要求“電放”貨物。

隨著疫情好轉(zhuǎn)市場也逐漸回歸正常化，除了歐美主要航線海運(yùn)價(jià)持續(xù)下降外，4、5月受疫情影響集裝箱拖車運(yùn)費(fèi)翻倍增長的情況亦不存在、運(yùn)費(fèi)也基本回落。歐美主要航線繼續(xù)下滑。21條航線中僅有2條航線運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲，19條航線運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。

聲明稱，豁免期追溯至2021年10月12日，并持續(xù)到今年12月31日。去年10月，美國貿(mào)易代表辦公室宣布，擬重新豁免 549項(xiàng) 中國進(jìn)口商品的關(guān)稅，并就此征詢公眾意見。這些商品約占2020年年底到期的關(guān)稅豁免商品的三分之二。目前SHOPLINE物流已在歐美、東南亞、非洲、中東等跨境電商熱門市場開通了專線。

2020年4月16日早2時(shí)后釋放的、訂單中單件產(chǎn)品的“商戶設(shè)定產(chǎn)品價(jià)格 + 商戶設(shè)定運(yùn)費(fèi)”大于等于$10.00美元的韓國及泰國路向訂單將受Wish的確認(rèn)妥投政策所約束。

北京時(shí)間2020年10月1日凌晨0時(shí)起，WishPost部分物流渠道新增路向及路向價(jià)格將進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。具體調(diào)整內(nèi)容如下（商戶可在生效時(shí)間之后查看更新的價(jià)卡）：

比利時(shí)、丹麥、法國、德國、英國、葡萄牙、羅馬尼亞、西班牙、瑞士、荷蘭10國路向的WishPost智選標(biāo)準(zhǔn)和（或）經(jīng)濟(jì)渠道運(yùn)費(fèi)將更新。

對于美國站賣家來說今年最好的消息可能就是海運(yùn)費(fèi)用一直在下跌，而且海運(yùn)時(shí)效相對穩(wěn)定，沒有發(fā)生嚴(yán)重港口擁堵貨物延誤事件。美國海外倉還能接收賣家的攔截問題件，如果賣家有貨物已經(jīng)在運(yùn)輸途中但是突然因?yàn)槟承┰驘o法正常入庫，也可以攔截貨物轉(zhuǎn)運(yùn)到第三發(fā)美國海外倉。

甩柜的官方說法：是指貨物已進(jìn)港并報(bào)完關(guān)，在裝船時(shí)被船公司甩柜，不需要單獨(dú)報(bào)關(guān)和報(bào)檢，因?yàn)檫@種是已經(jīng)被海關(guān)放行的柜子，船公司的原因沒有上船，船司會安排另一條船或延至下一航次出運(yùn)，中間不需要第二次報(bào)關(guān)。這就是所謂的“漏裝”（一）延船和甩柜的概念：甩柜的意思，是指單證和還柜日期各方面都沒問題，完全趕得上船，是由于船公司單方面的原因，（放艙數(shù)多于實(shí)際艙位數(shù)），爆艙沒艙位了，于是直接把你的柜子甩了。而延船

跨境物流是指涉及不同國家或地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸和相關(guān)流程。降低跨境物流成本對于企業(yè)來說非常重要，因?yàn)楦甙旱奈锪鞒杀究赡軙绊懫髽I(yè)的利潤和競爭力。合理使用貨物容器和托盤，確保貨物安全并最大限度地利用運(yùn)輸空間。

2019 年7月12日 – 全球領(lǐng)先的航運(yùn)管理軟件解決方案供應(yīng)商貨訊通(CargoSmart)宣布與9家航運(yùn)業(yè)運(yùn)營商簽署全球航運(yùn)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)（以下簡稱GSBN）服務(wù)協(xié)議。簽署方包括達(dá)飛輪船(CMA CGM) 、中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn) (COSCO SHIPPING LINES)、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口(COSCO SHIPPING Ports)、赫伯羅特(Hapag Lloyd)&

電子商務(wù)物流和傳統(tǒng)物流區(qū)別有：1、商品物流和承運(yùn)的類型不同；2、顧客類型不同；3、物流運(yùn)作模式不同；4、庫存、訂單流不同；5、物流的目的地不同，等等。

Shopee菲律賓本土店發(fā)布最新信息，自2025年1月1日起，平臺將調(diào)整成交服務(wù)費(fèi)率，自2025年1月1日起，全站免郵優(yōu)惠券將適用于所有賣家。免郵優(yōu)惠券將適用于通過Shopee支持的物流選項(xiàng)履行的訂單。

首先，您需要確認(rèn)您的掃地機(jī)器人是否符合美國進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)以及有沒有必要的認(rèn)證。這樣可以確保您的掃地機(jī)器人能夠順利進(jìn)入美國市場。總的來說，掃地機(jī)器人海運(yùn)到美國需要一定的時(shí)間和耐心，但將它成功運(yùn)送到目的地，有助于擴(kuò)大其市場，并創(chuàng)造更高的利潤。

日本海運(yùn)門到門到日本的具體操作流程：1、線上咨詢獲取運(yùn)輸方式及報(bào)價(jià)方案；2、上門測量評估體積；3、確認(rèn)訂單、上門打包；4、國內(nèi)報(bào)關(guān)及費(fèi)用結(jié)算；5、日本港的清關(guān)及派送。

1．客戶詢盤；2．報(bào)價(jià)；3．得到訂單；4．下生產(chǎn)訂單；5．業(yè)務(wù)審批；6．下達(dá)生產(chǎn)通知；7．驗(yàn)貨；8．制備基本文件；9．商檢；10．租船訂倉；11．安排拖柜；12．委托報(bào)關(guān)；13．獲得運(yùn)輸文件；14．準(zhǔn)備其他文件；15．交單，等等。

據(jù)外媒報(bào)道，在疫情導(dǎo)致各國貿(mào)易往來更加豐富的情況下，商家的貨運(yùn)成本也大大提高了。自2020年1月份以來，從中國到墨西哥的海運(yùn)價(jià)格上漲了575%。加拿大港口管理局（APILAC）總經(jīng)理Jorge Luis Cruz Ballado表示，去年，從中國上海、寧波、鹽田、廈門、青島或香港 ...

小包，適用于比較小件的物品，通過郵政空郵服務(wù)寄往國外的小郵包，可以稱為國際小包。專線，指到特定國家的線路渠道。國際專線多是由空派和海派，涉及到空運(yùn)還海運(yùn)的訂艙業(yè)務(wù)，流程相對快遞和小包比較復(fù)雜，需要的系統(tǒng)支持會多一些。

中國國際海運(yùn)網(wǎng)和中國物流與采購聯(lián)合會WIFFA分會共同舉辦主題為“貨代不能不說的2020與2021” 調(diào)查問卷。問卷活動持續(xù)10天，有效問卷589張。問卷內(nèi)容包括2020年貨代業(yè)績、從業(yè)人員收入、公司資金和2021年市場走勢預(yù)判、行業(yè)信心以及當(dāng)前海運(yùn)費(fèi)漲價(jià)等五類焦點(diǎn)問題。11海運(yùn)費(fèi)劇增，對2021年的運(yùn)量影響如何？

外貿(mào)訂單暴增也帶旺了船務(wù)業(yè)務(wù)，汽車開到一定時(shí)間需要保養(yǎng)，船也一樣，在浙江舟山，修船廠的生意十分紅火，很多海外船只都在排隊(duì)等待進(jìn)港維修保養(yǎng)。在一些航線上，運(yùn)費(fèi)上漲的趨勢絲毫也沒有減弱。歐洲地中海航線、南美航線也迎來運(yùn)價(jià)的飛漲！！最為夸張的還是到南美東海岸航線的運(yùn)價(jià)，僅5個(gè)半月，運(yùn)價(jià)暴漲1535%！

Flawless Face Pillow是一款宣稱 "睡出零皺紋" 的美容枕。通過三條創(chuàng)意短視頻，該產(chǎn)品獲得 700 萬次播放，迅速成為現(xiàn)象級網(wǎng)紅產(chǎn)品。創(chuàng)始人 Elena Kaminskiy 的創(chuàng)業(yè)故事也被廣泛傳播，她因傳統(tǒng)枕頭吸收護(hù)膚品而萌生設(shè)計(jì)靈感，經(jīng)過 20 次原型迭代，最終推出曲面支撐 + 臉頰切口的專利設(shè)計(jì)。這款美容枕在亞馬遜上售價(jià)175美元，獲得眾多好評，但好景不長。當(dāng)中國供應(yīng)鏈企業(yè)通

美森價(jià)格再創(chuàng)新高近日塞港問題依舊沒有解決，剛剛降價(jià)沒幾天的美森，柜子價(jià)格柜子價(jià)格再創(chuàng)新高！有相關(guān)人士報(bào)價(jià)，美森價(jià)格超過5萬美金一條柜！近期也有消息稱，美森加班船將減少柜量。其實(shí)美森的加班船跟正班船的時(shí)效不能同一而語。加班船的價(jià)格會比正班船的價(jià)格更低一些，并且時(shí)效也并沒有正班船準(zhǔn)時(shí)。但相比普船，美森加...

“規(guī)定期限”是指納稅義務(wù)人收到“價(jià)格質(zhì)疑通知書”之日起的5個(gè)工作日內(nèi)。二是發(fā)出《海關(guān)價(jià)格質(zhì)疑通知書》，要求納稅義務(wù)人對質(zhì)疑理由進(jìn)行詳細(xì)回應(yīng)。上述資料并非需要全部提供，以實(shí)際《價(jià)格質(zhì)疑通知書》為準(zhǔn)。

目前，上海市以黃浦江為界分區(qū)分批實(shí)施核酸篩查，封控區(qū)域內(nèi)所有企業(yè)實(shí)施封閉生產(chǎn)或居家辦公。對此，船公司、海關(guān)、港口等相繼發(fā)布業(yè)務(wù)調(diào)整通知，上海周邊省市也進(jìn)行了道路管控……船公司作業(yè)調(diào)整通知馬士基上海部分倉庫自3月28日起關(guān)閉，直至另行通知。

02 美國、歐盟同意禁止俄羅斯主要銀行使用SWIFT系統(tǒng) 當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月26日，美國和歐盟、英國及加拿大發(fā)表聯(lián)合聲明，宣布禁止俄羅斯的幾家主要銀行使用環(huán)球同業(yè)銀行金融電信協(xié)會國際結(jié)算系統(tǒng)，作為針對俄羅斯的最新制裁手段，同時(shí)對俄羅斯央行實(shí)施“限制性措施”，防止俄羅斯央行以可能破壞制裁的方式部署其國際儲備。

美線一直以來都是熱門航線，作為進(jìn)口大國，每年美國都要從多個(gè)國家進(jìn)口大量商品，因而港口擁堵、缺箱、缺艙等現(xiàn)象很是常見。在美國海運(yùn)中，一直都有快船和普船的說法，但是很少人會去真正比較他們的時(shí)效相差多少，經(jīng)

印度中央政府與各邦政府開會后決定，封鎖包括首都新德里市在內(nèi)的受疫情影響嚴(yán)重的75個(gè)行政區(qū)。所有客運(yùn)火車、地鐵以及跨邦交通，全部禁止運(yùn)行，市內(nèi)建筑活動暫停，宗教場所全部關(guān)閉，并且關(guān)閉市內(nèi)所有商業(yè)設(shè)施和工廠，至當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月31日。

美國海運(yùn)超大件雙整柜拼柜清包稅到門，大件貨物發(fā)海運(yùn)到美國雙清含稅到門，深圳到美國海運(yùn)DDU雙清專線DDP包稅派送到門服務(wù)，深圳鹽田港起步裝柜，開船后14個(gè)工作日左右于美國洛杉磯提取，清關(guān)完稅，并安排派送到門服務(wù)；可接普貨，內(nèi)置電池貨物，大件貨物海運(yùn)提供詳細(xì)貨物裝箱單及收貨人信息。