Hi，又到了每周聚焦物流大事件的時間，熱門行業(yè)動態(tài)，搜航實時關(guān)注！搜航網(wǎng)將本周國際貿(mào)易、物流圈關(guān)注度較高的10條資訊整理如下，2分鐘就能掌握國際前沿最新動態(tài)，快來看：01廣深港口碼頭逐步恢復(fù)正常作業(yè)據(jù)廣州海事局消息，鑒于臺風(fēng)對廣州港出海航道的影響已逐步減弱，為盡快恢復(fù)廣州港出海航道正...

根據(jù)海運分析師的說法，亞馬遜現(xiàn)在不僅是一家電商平臺，也是一家大型海運公司。 多年來，亞馬遜一直在租用私人貨船、貨運飛機、并制造自己的集裝箱，以更好地把控物流和配送過程。今年以來，全球供應(yīng)鏈出現(xiàn)混亂，亞馬遜的這些舉措起到了作用。 通過租用私人貨船運送貨物，亞馬遜可以控制貨物的去向，...

“75天沒到貨，是逛街去了么？”“空運至少半個月，海運基本超2個月，運氣不好遇上個港口堵塞，圣誕有沒貨都是問題?！睆哪觐^到年尾，物流運價飆漲，運力不足，停飛停航等一直充斥跨境電商行業(yè)，矛盾在這個旺季更顯尖銳。隨著訂單的暴增，物流不斷拖后腿，賣家最大的難題不是賣不出，而是“斷貨”。

下半年假日、節(jié)日居多的時期，常常會出現(xiàn)這樣或那樣的問題

曉生百問·每日一答 百曉網(wǎng)粉絲： 今年以來，空運、海運價格接下來的走勢將會如何？而且空運運力調(diào)整也是不同的，例如， 中國的航空運力減少，并不代表全球的航空運力都在減少。

新加坡港介紹 新加坡港，位于新加坡南部沿海，是世界上第二繁忙的港口， 僅次于上海港 。無論出口到哪里，海運一般都比空海運便宜，新加坡也不例外。

有關(guān)東莞港集裝箱航線： 東莞港經(jīng)營業(yè)務(wù)包括碼頭、物流、石化、公用和建材五大部分 。截至同年10月，東莞港集裝箱班輪航線總數(shù)23條，覆蓋中國國內(nèi)沿海、臺灣和東南亞等地區(qū)港口 。

印度中央政府與各邦政府開會后決定，封鎖包括首都新德里市在內(nèi)的受疫情影響嚴重的75個行政區(qū)。所有客運火車、地鐵以及跨邦交通，全部禁止運行，市內(nèi)建筑活動暫停，宗教場所全部關(guān)閉，并且關(guān)閉市內(nèi)所有商業(yè)設(shè)施和工廠，至當(dāng)?shù)貢r間3月31日。

時下，亞馬遜多個倉庫“爆倉”、運費集體漲價、海關(guān)稅金瘋漲、貨代遭圍堵等物流“亂象”叢生…… 隨著下半年各類大促臨近，今年的旺季物流將會呈現(xiàn)出怎樣的景象呢？歐美路向物流緊張局面下，新興市場又迸發(fā)出了哪些新商機？ 歐美市場被物流逼“封”，賣家卻在這個新市場賺大錢 了解到，今年由于 ...

隨著國務(wù)院決定取消“無船承運人審批業(yè)務(wù)”，無船承運人資質(zhì)徹底放開。資質(zhì)的徹底開放，其實不止事關(guān)本行業(yè)，也與外貿(mào)企業(yè)、外貿(mào)人、貨代息息相關(guān)，因為隨著準入門檻的降低，也給了很多搞海運欺詐的居心不良分子以更多方便！據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國外貿(mào)公司的出口壞賬率每年超過5%(約為1000億美元)，在海外拖欠款中，惡意欺詐約占欠款案的66% ，其中，境外無船承運人與進口商合謀搞海運無單放貨進行欺詐占主要部分，案

匯率進入6.3時代、集裝箱被撞翻，運價暴漲三倍，積壓在鹽田港的出口貨柜超過2萬個！一系列消息令人喘不過氣。

散雜貨國際海運市場一直保持著較穩(wěn)定的發(fā)展，占據(jù)著35%-40%的份額，其中，件雜貨占有10%-15%的份額。但對于件雜貨海運，很多外貿(mào)小伙伴都對設(shè)備物流運輸方式的選擇有許多疑問，甚至對件雜貨運輸本身就有疑問。

美國查驗力度再次加強近日，國外海關(guān)查驗愈發(fā)嚴格。美國海關(guān)邊境保護局（CBP）為了防止低申報和偽劣產(chǎn)品，已經(jīng)加大對進口產(chǎn)品的審核，其中低價值貨物是此次嚴查對象，需要賣家嚴肅對待。美國海關(guān)針對Type 86清關(guān)的查驗力度持續(xù)加大，加強對在原產(chǎn)國的總價值不超過800美元的貨物進行審查，要求各位賣家在貨物到達時提交數(shù)據(jù)集。時隔近一年，美國議員舊事重提，再次提議終止對800美元以下價值的跨境小包免征關(guān)稅的條

7月份Kilimall六周年慶大促成就了部分商家：“爆款賣斷貨了；不知道今年大促流量這么高；應(yīng)該要多備貨的；資金回款漸漸也更快了；還有沒有再來一次的機會繼續(xù)大賣；還可不可以上車備貨FBK...”現(xiàn)在，2020年11月黑五大促月也越來越近了，平臺針對周年慶大促做了深刻的總結(jié)復(fù)盤，爆 ...

根據(jù)SHEIN的說法，其建立市場平臺的目的是提高客戶滿意度和參與度。據(jù)悉，在拉丁美洲，巴西和墨西哥是SHEIN的主要市場之一。

國際快遞和國內(nèi)的快遞區(qū)別有：1、運輸方式不一樣；2、可以運輸?shù)奈锲凡灰粯樱?、計費方式不一樣；4、郵寄單子信息填寫不一樣；5、包裝要求不同。

鹿特丹港資料圖，圖源自RWG碼頭官網(wǎng)據(jù)海運指數(shù)平臺Xeneta，紅海危機對海運費的影響比疫情暴發(fā)初期更快，紅海危機的前52天內(nèi)，從東亞到歐洲的主干航線運費飆升200%以上，漲幅超過疫情的前52天。Xeneta的市場分析師Emily Stausb?ll表示，費率還沒有達到疫情期間的極高水平，但紅海危機的突然性使費率上升得更快，造成的混亂比新冠疫情前幾個月更大。紅海危機的影響雖然更為直接，但預(yù)計不會像

品牌出海，也因此成為大勢所趨。機遇與挑戰(zhàn)并存的背景下，品牌作出的選擇非常重要。那么，最好的「國際物流」解決方案是什么？這種安排的主要好處是減少了文書工作，并減少了托運人和物流供應(yīng)商之間的溝通。

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）可接帶電貨，中國至韓國，0-20kg跨境小包產(chǎn)品物流特價福利又來了！從威海直發(fā)韓國的專業(yè)海運小包，運費低至6.1元/公斤，船期穩(wěn)定、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、中韓優(yōu)質(zhì)服務(wù)路線。SAMSUNG SDS（三星數(shù)據(jù)系統(tǒng)）旗下Cellosquare 琴路捷國際物流平臺，專注中國至韓 ...

Hi，又到了每周聚焦物流大事件的時間，熱門行業(yè)動態(tài)，搜航實時關(guān)注！搜航網(wǎng)將本周國際貿(mào)易、物流圈關(guān)注度較高的10條資訊整理如下，2分鐘就能掌握國際前沿最新動態(tài)，快來看：01黃金周假期，多船司停航跳港！據(jù)德魯里的最新數(shù)據(jù)顯示：在跨太平洋、跨大西洋和亞洲-北歐和地中海等主要航線中，在665次預(yù)...

fba頭程需要給貨代裝箱清單。一旦賣家啟用亞馬遜FBA頭程，幾乎所有訂單可保證幾天內(nèi)送貨到門，這樣的時效帶來了非常好的消費體驗，從而十分有利于賣家平臺信譽的建立，進而大幅提升排名，帶來更多的訂單。

圖片來源：圖蟲創(chuàng)意工業(yè)專家Logos、荷蘭基金管理機構(gòu)Bouwinvest和兩家未具名的投資機構(gòu)協(xié)力推出了其首個韓國開發(fā)企業(yè)，未來將投入共計高達13億美元推進在大首爾地區(qū)的物流設(shè)施建設(shè)。4月5日，開發(fā)商在一份新聞稿中表示，Logos集團及其合作伙伴在新合資企業(yè)中的目標是建立先進的 ...

在上一期中，我們給大家分享了美國，阿根廷，斯洛文尼亞，白俄羅斯，巴西5個國家的電商政策及相關(guān)程序，那么，進行繼續(xù)跟大家分享剩下的歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟，韓國，尼日利亞3個經(jīng)濟體的相關(guān)政策與程序。編輯注：歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟成立于2015年，成員國包括俄羅斯、哈薩克斯坦、白俄羅斯、吉爾吉斯斯坦和亞美尼亞電商政策一瞥：1）海關(guān)關(guān)稅：商業(yè)用途商品的最低限額為200歐元。如果海關(guān)價值

做墨西哥外貿(mào)或者，墨西哥跨境電商的賣家，往往都是比較關(guān)注價格和交貨時間。但卻都忽略了，貨代訂的是哪家船司，船期是怎樣的，會不會被甩柜，是直航還是中轉(zhuǎn)，實際上這些情況都是直接影響到貨運的時效和，電商賣家的發(fā)貨計劃等。舉個例子在華南你知道深圳Shekou / Yantian港口到墨西 ...

1 發(fā)貨前尺寸很多貨代反饋，客戶發(fā)過來的尺寸總是和客戶尺寸不一樣，復(fù)核客戶也覺得有問題，這個問題一直有存在........你眼中的貨物尺寸：發(fā)貨前的尺寸實際測量方法：為什么測量的數(shù)據(jù)有出入，發(fā)貨之后尺寸會有差別分析貨物入倉后尺寸差異的幾點原因:1:裝貨后，箱子膨脹；2:箱子下上蓋子增加高度；3:凹凸...

海運分為兩種運輸方式，海運+拖車派送最少1CBM起運，按照CBM計費，整柜或者散貨拼箱可以根據(jù)自己的實際貨量進行選擇。海運+快遞派送最低100KG起運，價格也是相當(dāng)?shù)谋阋恕＞唧w費用計算涉及到運費，關(guān)稅等等，還是需要仔細詢問貨代才能知道。

這是一個奢侈品數(shù)字化時代，全球奢侈品在線市場不斷增長的同時，垂直平臺也在加速內(nèi)卷。一直堅持線下銷售的愛馬仕等奢侈品牌也開始關(guān)注線上，謹慎地試探在線市場。 畢馬威經(jīng)濟研究所于25日公布的《引領(lǐng)奢侈品市場的新奢侈品商業(yè)趨勢》顯示，2021年在線渠道占全球奢侈品市場的比重為22%，僅次于品牌專賣店。 其中韓國奢侈品的網(wǎng)購比例特別高，2021年的占比達到了40.8%，比2019年提高

9月紛紛擾擾的限電事件，引發(fā)了九月底海運費的一輪降價熱潮。不少賣家會發(fā)現(xiàn)，怎么放一個國慶假期回來，海運費的價格又開始漲了，雖然還沒回到“巔峰”價格，但是漲價的信號卻發(fā)出了。賣家朋友內(nèi)心估計有很多個小問號：海運費已經(jīng)到達最低點了嗎？出貨的最佳時機又是什么時候呢？現(xiàn)在是海運費最低點了嗎？海運費從2021...

海運運價恐大幅飆升裝箱海運運價恐大幅飆升，根據(jù)最新一期寧波集裝箱貨運指數(shù)(NCFI)，在運力持續(xù)緊張的背景下，21條航線中有15條出現(xiàn)小幅增長。從亞洲到北歐，Drewry的世界集裝箱指數(shù)(WCI)持平，為每40英尺13564美元，波羅的海貨運指數(shù)(FBX)上漲1%，至14345美元，而Xeneta最...

當(dāng)前通過亞馬遜跨境物流從中國運送至美國的一個40英尺的貨柜標準件運輸價為52501 RMB，不足8000美金。

作為中國遠洋海運集團旗下的電商物流企業(yè)，一海通9年來以數(shù)字化的方式打造了國際小包，跨境專線FBA，海外倉配，供應(yīng)鏈增值等產(chǎn)品，為跨境電商賣家及工貿(mào)企業(yè)提供一站式全鏈路物流服務(wù)。相信正式上線成為亞馬遜自發(fā)貨物流服務(wù)商以后，可以更好地助力賣家物流履約，保證店鋪良好的表現(xiàn)。

貨代中FAK，是Freight All Kinds Rates的簡稱，意思是“均一運費”對所有的貨物均收取統(tǒng)一的運價。FAK主要是針對海運集裝箱班輪來的，均一運費率的基本原則是集裝箱內(nèi)裝運什么貨物與應(yīng)收的運費無關(guān)。

1.最新通報！警方破獲一重大跨境洗錢案，90后團伙洗錢數(shù)百億！日前，在四川省內(nèi)江市公安局召開的“磐石2號”行動新聞通氣會上，通報了在公安部“凈網(wǎng)2021專項行動”中，內(nèi)江市公安局通過8個多月的縝密偵查和全鏈條打擊，成功偵破一起向境外賭博團伙輸送資金的非法利益鏈條案，該案涉案資金高達數(shù)百億元，抓獲涉案犯罪嫌疑人36人。2021年8月，內(nèi)江公安在整治深夜飆車、炸街擾民工作中，發(fā)現(xiàn)一伙無業(yè)青年駕駛保時

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EFF：New Environmental Fuel FeeEffective from 1st December 2019, Maersk will introduce a Environmental Fuel Fee (EFF) on all trades, which will apply to all spot business and contracts with validity u

旺季物流遭遇大考！

海事數(shù)據(jù)咨詢公司W(wǎng)indward的數(shù)據(jù)顯示4月12日至13日期間，全球有1826艘集裝箱船在港口外待泊，約占全球集裝箱船總數(shù)的20%。不要看近幾個月的海運價格持續(xù)走跌，但有關(guān)行業(yè)人士預(yù)測5月份海運價格將出現(xiàn)一次止跌甚至?xí)霈F(xiàn)回漲現(xiàn)象。根據(jù)中國出口集裝箱運價指數(shù)趨勢圖，可以清晰地看到海運價格下跌趨勢已趨于平緩。

AMZ123獲悉，據(jù)《韓國先驅(qū)報》援引知情人士消息報道稱，速賣通正考慮在韓國設(shè)立大型物流中心，以擴大業(yè)務(wù)規(guī)模。知情人士透露，速賣通將至少需要5個物流中心來處理韓國市場訂單，這些中心將根據(jù)長期租賃合同運營。 據(jù)報道，速賣通在韓國設(shè)立大型物流中心的具體計劃，或?qū)⒃谙聜€月其在首爾舉行新聞發(fā)布會時公布。 自2018年進入韓國市場以來，速賣通不斷提升其服務(wù)質(zhì)量。如今，韓國已成為速賣通全球第7大市場，并成為未

于9月23日上線“備戰(zhàn)跨境旺季”大專題，攜手全球電商平臺、服務(wù)商及工廠，一起助力賣家旺季大賣。在今年旺季期間，將每天更新爆款產(chǎn)品推薦、服務(wù)商優(yōu)惠、平臺資源等供賣家使用。以下為9月29日更新內(nèi)容： 爆款推薦：紅酒開瓶器 今日推薦的紅酒開瓶器與傳統(tǒng)的不同，它不僅拿到了FDA以及CE ...

疫情前，在美西海運總體時效差距3~7天的情況下，廉價是賣家的首選；疫情后，穩(wěn)定的航行時間、獨立的專用碼頭、極快的卸船速度、十年如一日的品質(zhì)讓美森快船成為航運中的“奢侈品”，在跨境物流圈中占有絕對的話語權(quán)和市場份額。關(guān)于美森，你了解多少？它為何能成為近兩年熾手可熱的“物流寵兒”？1.美森快船 美森...