數(shù)月以來(lái)，歐美各港口的擁堵現(xiàn)象依然不斷加劇，全球航運(yùn)及國(guó)際物流承受著一輪又一輪的嚴(yán)重沖擊。然而，跨境賣家們也即將迎來(lái)下半年歐美大促旺季。在如此重要的節(jié)點(diǎn)下，對(duì)于想在歐美旺季中大展拳腳的跨境賣家們而言，選擇一家穩(wěn)定安心的物流服務(wù)商并讓貨物順利出海就顯得尤為重要！

截至2022年，易達(dá)云已與超過(guò)35家第三方倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)商、30家國(guó)際貨運(yùn)代理服務(wù)商、240家海運(yùn)及空運(yùn)承運(yùn)商和60家海外本地履約服務(wù)商達(dá)成合作。

讀者朋友們?cè)缟虾茫酒?Vin Gor 來(lái)寫(xiě)一下海運(yùn)提單怎么看，提單上面各個(gè)框都有什么含義，提單上面各項(xiàng)注意事項(xiàng)等等。本篇文章主要內(nèi)容包括海運(yùn)提單的基本概念、主單和分單的簽發(fā)流程以及提單各個(gè)框具體的內(nèi)容解析。本文主要適用對(duì)象是物流公司的運(yùn)營(yíng)操作人員。海運(yùn)提單的基本概念在看提單之前，先普及一下海運(yùn)提單的基本概念。海運(yùn)提單（Ocean/Marine Bill of Lading）是指是承運(yùn)人簽發(fā)給托

3類危險(xiǎn)品大部分船公司都可以接，主要危險(xiǎn)屬性是閃點(diǎn)，根據(jù)閃點(diǎn)分為三種包裝。I類包裝最為嚴(yán)格，其次就是II類包裝，再就是III類包裝。危險(xiǎn)品需要打托出運(yùn)，打好托盤，貼好嘜頭，危險(xiǎn)品有最小方要求。

頭條人民幣對(duì)美元匯率觸及年內(nèi)新低近期，人民幣對(duì)美元匯率持續(xù)走低。Wind數(shù)據(jù)顯示，6月26日，在岸人民幣對(duì)美元匯率盤中最低下探至7.267，為年內(nèi)新低；更多反映國(guó)際投資者預(yù)期的離岸人民幣對(duì)美元匯率甚至一度突破7.3重要關(guān)口，亦為年內(nèi)新低。從6月份來(lái)看，截至6月26日16時(shí)，在岸人民幣對(duì)美元匯率下跌0.31%，離岸人民幣對(duì)美元匯率下跌0.44%。6月26日，中國(guó)銀行研究院發(fā)布《2024年三季度經(jīng)濟(jì)金

隨著事件的不斷發(fā)酵，國(guó)際物流業(yè)也是一片寒冬，找能夠盡快發(fā)貨的貨代也成了不少賣家的當(dāng)務(wù)之急。

無(wú)站快速批號(hào)示范      很多小伙伴都知道其實(shí)申請(qǐng)聯(lián)盟可以不一定要建立網(wǎng)站進(jìn)行申請(qǐng)賬號(hào)，不過(guò)仍有部分人不會(huì)而且沒(méi)有申請(qǐng)到帳號(hào)，或許是還沒(méi)理解流程是怎樣的，下面我來(lái)講解示范操作一下。      申請(qǐng)目標(biāo)聯(lián)盟 trafficcaptain.com，這是一個(gè)德國(guó)游戲聯(lián)盟，我準(zhǔn)備申請(qǐng)一個(gè)美國(guó)帳號(hào)，我們先搜索一個(gè)合適假站，掛上 VPN

據(jù)外媒報(bào)道，MSC旗下一艘12500TUE大型集裝箱船“MSC LAUREN”，于9月21日抵達(dá)智利卡亞俄港錨地后，1名船員檢測(cè)呈新冠陽(yáng)性后被隔離。根據(jù)當(dāng)?shù)貦z疫協(xié)議，該船必須隔離15天。 MSC已經(jīng)將這一事故通知了客戶，并表示所有貨物將留在船上直到滿足強(qiáng)制隔離要求。后續(xù)將及時(shí)通知這艘船的新...

報(bào)關(guān)單中運(yùn)費(fèi)的申報(bào)與成交方式息息相關(guān)，常見(jiàn)的成交方式、對(duì)應(yīng)進(jìn)口報(bào)關(guān)單運(yùn)費(fèi)欄目的申報(bào)如下：CIF成交價(jià)格中總價(jià)一般包括貨值+運(yùn)費(fèi)+保費(fèi)，報(bào)關(guān)單中運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)欄目不用填報(bào)等。

海外倉(cāng)的地理布局全面，可方便賣家根據(jù)產(chǎn)品購(gòu)買群體就近分配海外倉(cāng)發(fā)貨，有效減少尾程運(yùn)費(fèi)。除此之外，海外倉(cāng)是否提供中大件產(chǎn)品服務(wù)也很關(guān)鍵，因?yàn)橹写蠹a(chǎn)品對(duì)倉(cāng)庫(kù)的硬件設(shè)施和尾程的配送都不同于小件，專注做中大件一件代發(fā)的海外倉(cāng)在各個(gè)方面無(wú)疑都更專業(yè)、合適，在貨物損耗、時(shí)效和費(fèi)用上更有優(yōu)勢(shì)。

海運(yùn)一般運(yùn)的貨物有：1、體積或者重量比較大的貨物，因?yàn)槿绻x擇國(guó)際快遞或者空運(yùn)的話，費(fèi)用會(huì)很高；2、對(duì)時(shí)效沒(méi)有要求的貨物，在不限制時(shí)間的情況下，海運(yùn)是能夠最大程度節(jié)省運(yùn)費(fèi)的一種方式；3、集裝箱貨物，通常一些使用集裝箱裝好的工業(yè)制品。

9月紛紛擾擾的限電事件，引發(fā)了九月底海運(yùn)費(fèi)的一輪降價(jià)熱潮。不少賣家會(huì)發(fā)現(xiàn)，怎么放一個(gè)國(guó)慶假期回來(lái)，海運(yùn)費(fèi)的價(jià)格又開(kāi)始漲了，雖然還沒(méi)回到“巔峰”價(jià)格，但是漲價(jià)的信號(hào)卻發(fā)出了。賣家朋友內(nèi)心估計(jì)有很多個(gè)小問(wèn)號(hào)：海運(yùn)費(fèi)已經(jīng)到達(dá)最低點(diǎn)了嗎？出貨的最佳時(shí)機(jī)又是什么時(shí)候呢？現(xiàn)在是海運(yùn)費(fèi)最低點(diǎn)了 ...

近期亞馬遜頻繁通知大家填寫(xiě)生產(chǎn)者責(zé)任延伸注冊(cè)號(hào)，那注冊(cè)法國(guó)EPR之后如何查詢自己的注冊(cè)號(hào)是否有效呢？講完包裝法注冊(cè)號(hào)的查詢方式，接下來(lái)講下WEEE注冊(cè)號(hào)的查詢方式，查詢方式如下： ①在證書(shū)里面找到注冊(cè)號(hào)，一般在圖中位置。

持續(xù)高燒的海運(yùn)價(jià)格，給外貿(mào)企業(yè)帶來(lái)了不小的壓力，不久前剛從歷史高位有所回落，但隨著東南亞地區(qū)生產(chǎn)和消費(fèi)的復(fù)蘇，如今又再度升溫。

日本海運(yùn)門到門到日本的具體操作流程：1、線上咨詢獲取運(yùn)輸方式及報(bào)價(jià)方案；2、上門測(cè)量評(píng)估體積；3、確認(rèn)訂單、上門打包；4、國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)及費(fèi)用結(jié)算；5、日本港的清關(guān)及派送。

亞細(xì)亞海運(yùn)集團(tuán)是亞洲規(guī)模最大的貨代物流企業(yè)之一，提供多式聯(lián)運(yùn)、地區(qū)配送、庫(kù)存控制、信息技術(shù)和供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)及物流解決方案

1 美森又發(fā)布新通告1月11日消息，由于近期奧密克戎新冠變異毒株導(dǎo)致的全球新冠感染病例激增，使本已遭到影響的全球供應(yīng)鏈形勢(shì)變得愈發(fā)嚴(yán)峻。洛杉磯/長(zhǎng)灘港的碼頭工人日趨短缺，預(yù)計(jì)未來(lái)幾周碼頭工人短缺的情況依舊非常嚴(yán)重未來(lái)幾周美森將對(duì)船期做出以下調(diào)整安排。未來(lái)幾周寧波上海船期信息更新:Kaima...

海運(yùn)THC是指集裝箱碼頭處理費(fèi)的簡(jiǎn)稱（裝卸等操作費(fèi)用），根據(jù)起運(yùn)港和目的港的不同，碼頭處理費(fèi)可分為OTHC(始發(fā)地碼頭處理費(fèi))和DTHC(目的地碼頭處理費(fèi))。

01丨Shopee再次調(diào)整臺(tái)灣站點(diǎn)萊爾富海運(yùn)渠道買家端運(yùn)費(fèi)親愛(ài)的賣家，為了提升買家在大促期間的下單動(dòng)力，臺(tái)灣站點(diǎn)使用萊爾富（海運(yùn)）渠道的買家，11月的大促日仍可享受包郵政策。具體規(guī)則如下：在11月份的所有大促日，使用該渠道的買家支付運(yùn)費(fèi)為 0 TWD，而在非大促日使用該渠道的買家支付運(yùn)費(fèi)為 20 T...

RESY保證所有帶有RESY符號(hào)的紙和紙板制成的運(yùn)輸和外包裝的完整處理和材料回收。使用RESY符號(hào)時(shí)，符合《包裝法》對(duì)運(yùn)輸包裝的要求。為了協(xié)助實(shí)現(xiàn)政府防止和減少?gòu)U物發(fā)生率的目標(biāo)，RESY OfW GmbH組織了海運(yùn)集裝箱和紙或紙板包裝物的處置和回收。“RESY”標(biāo)志應(yīng)使用與制造商/進(jìn)口商的識(shí)別號(hào)碼結(jié)合使用。

可以說(shuō)對(duì)于跨境電商賣家來(lái)說(shuō) 接觸最為密切，和運(yùn)營(yíng)最為相關(guān)的服務(wù)商 非貨代莫屬了 從新品前期的計(jì)算產(chǎn)品成本 到運(yùn)營(yíng)中期的爆款打造節(jié)奏 再到后期的供應(yīng)鏈管理 處處都要和貨代打交道； 今年的空運(yùn)價(jià)格真的會(huì)載入歷史 現(xiàn)在依然是80一 ...

大家好，我是天民助理-北鯨，今天是愉快的周六，一周工作日接近尾聲，讓我們一同開(kāi)啟本周的周報(bào)~一，速賣通最近放款慢，原因有哪些？ 本周有很多賣家反映平臺(tái)放款慢， 感覺(jué)能提現(xiàn)的資金越來(lái)越少。  這里有部分賣家可能俄羅斯訂單比重較大，對(duì)于速賣通放款慢會(huì)有更強(qiáng)烈的感知。另外還有部分賣家由于上網(wǎng)率沒(méi)達(dá)標(biāo)， 導(dǎo)致店鋪失去了提前放款的資格。 和之前相

7月1日起，相信賣家最關(guān)注的事一定是：德國(guó)EPR包裝法正式生效。同時(shí)，無(wú)論是亞馬遜，還是eBay平臺(tái)已在公眾號(hào)連續(xù)發(fā)布了賣家須在規(guī)定的時(shí)間遵守包裝法的要求。那么，注冊(cè)了德國(guó)包裝法后一直顯示無(wú)效，這種情況怎么處理？其實(shí)，我們應(yīng)根據(jù)不同的情況進(jìn)行不同的處理。無(wú)效情況一01您提供的注冊(cè)號(hào)在政府登記數(shù)據(jù)庫(kù)中找不到解決思路：1、查詢自己的注冊(cè)號(hào)是否出現(xiàn)在LUCID數(shù)據(jù)庫(kù)中,若沒(méi)有出現(xiàn)，請(qǐng)檢查您是否完成該號(hào)

根據(jù)中國(guó)航運(yùn)景氣調(diào)查顯示，超九成集裝箱企業(yè)表示缺箱問(wèn)題將會(huì)持續(xù)3個(gè)月及以上。因新冠肺炎疫苗供應(yīng)不足，美國(guó)紐約市的一個(gè)大規(guī)模疫苗接種點(diǎn)已連續(xù)關(guān)閉兩日。本周僅開(kāi)放了幾天的布魯克林一處接種點(diǎn)也因疫苗告罄而關(guān)閉。預(yù)計(jì)哈里斯將在18日正式宣布這一消息。

網(wǎng)購(gòu)，下單，收快遞……隨時(shí)隨地剁手已經(jīng)成為中國(guó)人的日常。可最近，德國(guó)一家電視臺(tái)卻像發(fā)現(xiàn)了新大陸一樣，驚嘆中國(guó)快遞服務(wù)的便捷和神速。不久前，德國(guó)第二大民營(yíng)電視臺(tái)ProSieben的專欄節(jié)目Galileo推出了一期節(jié)目，主題為“Lernen von den Besten：Paketdienste in China”（向優(yōu)秀者學(xué)習(xí)：中國(guó)的快遞服務(wù)）視頻在網(wǎng)上迅速躥紅，YouTube點(diǎn)擊量突破28萬(wàn)次。節(jié)

匯率進(jìn)入6.3時(shí)代、集裝箱被撞翻，運(yùn)價(jià)暴漲三倍，積壓在鹽田港的出口貨柜超過(guò)2萬(wàn)個(gè)！一系列消息令人喘不過(guò)氣。

FBA 頭程是一個(gè)繁瑣的物流操作，我們需要對(duì) FBA 有深入的了解才能處理好，如果處理不好，我們就會(huì)增加很多不必要的花費(fèi)，如果有一個(gè)好的物流公司就會(huì)很好的解決這個(gè)問(wèn)題，當(dāng)然我們還是要了解 FBA 的一般操作和 FBA 的選擇，只有對(duì) FBA 有足夠的了解我們才能花更少的錢，運(yùn)更多的貨。

據(jù)沙特港務(wù)局發(fā)布一項(xiàng)決定，要求貨主使用托盤裝載海運(yùn)進(jìn)口到沙特的貨物，這有助于加快港口工作節(jié)奏，加快運(yùn)營(yíng)并按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和水平開(kāi)發(fā)服務(wù)。當(dāng)局強(qiáng)調(diào)了將貨物存放在所有到達(dá)沙特阿拉伯王國(guó)港口的集裝箱內(nèi)的重要性，并將其放在托盤上以易于使用專業(yè)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行運(yùn)輸，這在內(nèi)部的操作流程中得到了積極的 ...

AMZ123獲悉，據(jù)外媒報(bào)道，在一年中最繁忙的購(gòu)物日——圣誕節(jié)到來(lái)之際，亞馬遜歐洲多地的倉(cāng)庫(kù)工人發(fā)動(dòng)了罷工。 在德國(guó)，位于哈爾堡縣溫森倉(cāng)庫(kù)的亞馬遜工人從12月17日（周日）開(kāi)始罷工，一直持續(xù)到12月18日。Ver.di工會(huì)表示，參與罷工的工人要求亞馬遜承認(rèn)工會(huì)與德國(guó)更廣泛的零售和郵購(gòu)行業(yè)達(dá)成的協(xié)議，并根據(jù)協(xié)議提高工人薪酬和減輕工作負(fù)擔(dān)。 Ver.di發(fā)言人Nonni Morisse表示，在圣誕季，

盡管部分西方政客以所謂的"安全擔(dān)憂"為由打壓TikTok，德國(guó)總理朔爾茨當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月29日表示，希望德國(guó)政府能在該平臺(tái)上開(kāi)設(shè)賬戶，以吸引年輕選民。朔爾茨更關(guān)心競(jìng)選對(duì)手在社交媒體上的影響力，而不是對(duì)于TikTok的所謂“安全問(wèn)題”。 報(bào)道指出，雖然德國(guó)的主流政黨在利用社交媒體吸引選民方面保持低調(diào)，但極右翼政黨選擇黨（af…

5月21日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在上海舉辦首屆“中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)資本市場(chǎng)日”（COSCO SHIPPING Capital Markets Day）活動(dòng)，中遠(yuǎn)海控、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口、東方海外國(guó)際等9家中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)控股的A股和港股上市公司的管理層，與超過(guò)200位來(lái)自各類投資機(jī)構(gòu)的研究員、投資負(fù)責(zé)人以及境內(nèi)外各大券商分析師，進(jìn)行了深入的溝通交流。會(huì)上，9家上市公司管理層向投資者介紹了企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、經(jīng)營(yíng)情況，并研判了行

AMZ123獲悉，根據(jù)移動(dòng)數(shù)據(jù)分析公司data.ai的統(tǒng)計(jì)，5月份，德國(guó)消費(fèi)者在亞馬遜購(gòu)物應(yīng)用程序上花費(fèi)的時(shí)間最長(zhǎng)。data.ai還揭示了用戶使用時(shí)長(zhǎng)排名前20名的購(gòu)物APP。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，eBay旗下兩款A(yù)PP都非常受德國(guó)人的喜愛(ài)，其中，eBay Kleinanzeigen（分類廣告）位居榜單第二名，eBay則位居第三名。此外，隨著德國(guó)人的消費(fèi)意識(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)變，更加注重可持續(xù)性，二手購(gòu)物應(yīng)用

AMZ123獲悉，根據(jù)EHI和eCommerceDB的數(shù)據(jù)，目前，Shein是德國(guó)第三大受歡迎的在線時(shí)尚零售商，排名僅次于Zalando和About You。與去年相比，今年Shein的排名上升了2位。據(jù)了解，Shein于2018年首次入圍德國(guó)前100大在線時(shí)尚零售商。僅四年時(shí)間，這家中國(guó)快時(shí)尚巨頭在德國(guó)的地位就躍升了近百位。數(shù)據(jù)顯示，緊隨Shein之后的是Best Secrect、Limang

VLCC航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)火爆中 根據(jù)聯(lián)營(yíng)池公司 Tankers International 最新公布的一條信息顯示，Zodiac Maritime所擁有的一艘名為 Red Nova，32萬(wàn)dwt，2013年建造的超大型油輪VLCC拿到一份從美灣到北歐的航次合同。即使沒(méi)有安裝脫硫塔的環(huán)保型VLCC也在一天內(nèi)上漲了13%，達(dá)到109900美元/天。今年8月份的時(shí)候，Clarksons Securities

橡膠促進(jìn)劑是指橡膠硫化促進(jìn)劑。橡膠硫化主要使用硫磺來(lái)進(jìn)行，但是硫磺與橡膠的反應(yīng)非常慢，因此硫化促進(jìn)劑應(yīng)運(yùn)而生。低毒高效，是NOBS理想替代品，具有優(yōu)異的綜合性能，被稱為標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)劑。在出口海運(yùn)上，橡膠促進(jìn)劑被歸為6.1類危險(xiǎn)品，UN為2811。那么橡膠促進(jìn)劑海運(yùn)訂艙需要提供什么資料呢？

目前，上海市以黃浦江為界分區(qū)分批實(shí)施核酸篩查，封控區(qū)域內(nèi)所有企業(yè)實(shí)施封閉生產(chǎn)或居家辦公。對(duì)此，船公司、海關(guān)、港口等相繼發(fā)布業(yè)務(wù)調(diào)整通知，上海周邊省市也進(jìn)行了道路管控……船公司作業(yè)調(diào)整通知馬士基上海部分倉(cāng)庫(kù)自3月28日起關(guān)閉，直至另行通知。

貨代中FAK，是Freight All Kinds Rates的簡(jiǎn)稱，意思是“均一運(yùn)費(fèi)”對(duì)所有的貨物均收取統(tǒng)一的運(yùn)價(jià)。FAK主要是針對(duì)海運(yùn)集裝箱班輪來(lái)的，均一運(yùn)費(fèi)率的基本原則是集裝箱內(nèi)裝運(yùn)什么貨物與應(yīng)收的運(yùn)費(fèi)無(wú)關(guān)。

貨代是貨物代理（freight forwarding agent）的簡(jiǎn)稱，是指經(jīng)營(yíng)受他人委托，為其提供代辦運(yùn)輸手續(xù)，代提、代發(fā)、代運(yùn)貨物服務(wù)的業(yè)務(wù)。　　貨物代理，有些是中間商就是自己沒(méi)有船或者飛機(jī)的 或者船公司、航空公司，都是貨代職責(zé)是，把委托者委托的貨物，通過(guò)制定的運(yùn)輸途徑，從一地運(yùn)往另一地貨運(yùn)代理，為運(yùn)輸公司（海、陸、空）代理收運(yùn)貨物、攬貨的公司。　　貨運(yùn)代理行業(yè)在國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)上，處于貨主與承

薪酬糾紛未決，英國(guó)再掀罷工潮2月27日，從2月底至3月初，英國(guó)鐵路、醫(yī)療領(lǐng)域由于薪酬糾紛所引起的罷工正陸續(xù)開(kāi)展，當(dāng)?shù)孛癖娚钍艿絿?yán)重影響。英國(guó)運(yùn)輸行業(yè)最大的工會(huì)——英國(guó)鐵路、海運(yùn)和運(yùn)輸工人工會(huì)消息稱，3月1日起，英國(guó)鐵路公共交通將再次舉行罷工，屆時(shí)數(shù)百輛火車停運(yùn)。3月4日、3月5日，倫敦地上鐵路(Overground)全線停運(yùn)。英國(guó)鐵路、海運(yùn)和運(yùn)輸工人工會(huì)表示，目前有300多名工會(huì)成員認(rèn)為在通脹嚴(yán)

（圖片來(lái)源：UBI）在2021年底新西蘭郵政發(fā)布的綜合報(bào)告中，UBI作為亞洲物流合作商接受新西蘭郵政的專訪。在“Safe hands across the seas”一文中，UBI利通智能包裹副總裁 Mr Peter Giufre介紹了公司借助中國(guó)跨境電子商務(wù)的飛速發(fā)展，打破傳統(tǒng) ...