跨境物流特點是：第一，競爭集中于東南沿海地區，中西部地區競爭較少。第二，區域內或單一行業競爭激烈，跨地區、跨行業的競爭較少。第三，服務功能單一，增值服務較少，同質化競爭現象較為嚴重。

歐洲EPR合規號角，經過歐盟，跨境電商平臺和市場的持續吹響，已在今年1月1日正式生效。想必有做德國站和法國站的賣家基本都不會感到陌生，如今亞馬遜德國站和法國站的產品合規要求上EPR注冊號是必不可少的。最近，亞馬遜后臺又對法國EPR規定進行了更新，上線了法國的生產者責任延伸（EPR）合規門戶，更新內容如下：01NEWS法國EPR合規門戶上傳教程賣家在法國銷售商品，可將自己的生產者擴展責任 (EPR

空運貨物流程：1、貨物委托書上需注明發貨人、收貨人、目的地、預配航班日及航空公司、目的地、件數、重量、體積以及運價；2、提供報關資料；3、定倉；4、安檢；5、化工品還要求公司提供情況說明和非危證明；6、簽好單貨物；7、貨物查驗完。

隨著之前德國站點VAT大清掃掀起的稅務風波，賣家們也在棄號和補稅之間也做出了選擇，但無論哪種選擇，只要是還想在德國站繼續經營下去，那么VAT稅務是少不了的。但最近小編發現，就算乖乖的注冊了德國站點VAT，在貨物清關的時候，有一個致命的缺陷，那就是德國VAT在清關次數上有限制。也就是說按現階德國海關規定，中國賣家注冊的VAT一年之內的清關次數上限是8次，但大部分賣家每年發貨到海外倉的次數都是超過8次

貨代中FAK，是Freight All Kinds Rates的簡稱，意思是“均一運費”對所有的貨物均收取統一的運價。FAK主要是針對海運集裝箱班輪來的，均一運費率的基本原則是集裝箱內裝運什么貨物與應收的運費無關。

海外疫情是我們跨境電商行業的心頭刺，隨著歐洲數個國家確診人數破萬，以及各國陸續封境，多國進入緊急狀態，全球都心系疫情的情況下發生了以下事件： 歐洲出口的防疫物資出現一個新的危機：有部分國家以“緊急狀態法”為由，將來防疫物資緊急征用！

為充分把握電商航空貨運領域的巨大潛力，滿足中國電商平臺需求的激增，各大航空公司紛紛開通新航線，重新定位航班，以期利用這些機會。

讀者朋友們早上好，上期 Vin Gor 寫完海運提單怎么看，趁熱打鐵，這期寫一下空運提單怎么看，希望可以給一些新進入物流行業的朋友一些基礎知識的幫助。本篇文章主要內容包括空運提單的基本概念、簽發流程、空運提單上的各個框都有什么含義及具體的內容解析。本文主要適用對象是物流公司的運營操作人員。空運提單的基本概念 首先從嚴格意義上說，空運提單應該要叫航空運單或者空運單，不應該加個“提”字，因

德國的稅法規定比較復雜，不合規的操作會導致嚴重的罰款和法律后果。若是公司有VAT稅號，卻沒有及時進行申報并進行繳納增值稅，德國稅務部門將會對其進行懲罰。為了避免面臨上述處罰，建議您 在德國遵守所有增值稅規定和法規，并按時繳納稅款和提交申報表。

疫情全球爆發，全球越來越多航空公司削減了航班數量。EK、TK 、ET航空具體航班取消情況如下：

國際空運中的各種“重”在空運貨物過程中，涉及多個重量概念，包括凈重、皮重、毛重（實重）、體積重等。下面將對這些術語進行簡要說明：凈重 (Net Weight, N.W.)：指貨物本身的重量，不包含任何包裝材料的重量。皮重 (Tare, T)：指的是用于包裝貨物的材料本身的重量，如紙箱或木箱的重量。毛重 (Gross Weight, G.W.) / 實重 (Actual Weight, A.W.)：

海外倉是指賣家批量備貨至蝦皮境外當地倉庫，shopee的海外倉包括馬來西亞、印度尼西亞、泰國、菲律賓、臺灣等地，從而實現本地銷售及高速尾程配送的物流形式。

海運分為兩種運輸方式，海運+拖車派送最少1CBM起運，按照CBM計費，整柜或者散貨拼箱可以根據自己的實際貨量進行選擇。海運+快遞派送最低100KG起運，價格也是相當的便宜。具體費用計算涉及到運費，關稅等等，還是需要仔細詢問貨代才能知道。

德國、法國是歐洲主要經濟體，也是中國跨境電商賣家掘金歐洲的主要市場。為了更好地滿足賣家發貨需求， 皇家物流歐洲專線「德國、法國」路向運費大降價，降幅高達31元/KG 。法國 路向降價前運費82元/KG+23元/件掛號費。香港直飛法國，通郵法國全境，運費低至 64元/KG 。

近日， 西郵物流杜伊斯堡海外倉再次登上央視新聞， 成為“義新歐”中歐班列首個境外物流樞紐集散中心，引起了廣泛關注。早在今年3月，義新歐集團就與西郵達成深度合作，計劃將西郵杜伊斯堡海外倉作為“義新歐”中歐班列的終端集散中心，承擔大量中歐貿易的貨物中轉任務。

AMZ123獲悉，5月29日，據外媒報道，為了擴大物流服務能力，德國郵政DHL正在擴建其位于萊比錫/哈勒的園區并建造一個新的物流中心。據了解，新物流中心占地34000平方米，最多可容納55000個托盤空間，將于第四季度投入使用。該物流中心擁有多種運輸方式的聯運網絡，包含國內快遞物流、鐵路和公路網絡以及貨運機場。據悉，萊比錫/哈勒是DHL全球物流網絡中最大的樞紐，空運貨物可以從此處發往任何地方。DH

?亞馬遜fba頭程總得來講很適合那些產品體積小，利潤高的賣家。在亞馬遜上賣東西并用FBA將有兩塊費用：產品傭金和FBA海外倉儲費用。FBA費用組成=執行費+月倉儲費+入庫清點放置服務費。

一、TikTok半閉環電商業務上線8大國家近日，據媒體報道，TikTok已經上線了半閉環掛車賬號。目前內測上線有八個國家：分別是德國、法國、西班牙、意大利、加拿大、澳大利亞、日本和韓國。預計上線時間如

eBay123獲悉，近日，eBay德國站發布了2023年假日季物流承運商發貨截止日期。同時，eBay建議賣家在物品刊登中清楚地注明物品運送截止日期，以確保滿足買家的期望。 eBay指出，物流承運商提供的截止日期僅供參考，可能會在短時間內發生變化。如果是在運送服務提供商的ParcelShop中運送，可根據送達時間，選擇其他的發貨日。 以下為DHL、德國郵政、Hermes、DPD和GLS在今年圣誕節的

德國海外倉純電池一件代發的費用構成一般包括入庫上架費、出庫揀貨費用、倉儲費和物流配送費用。倉儲費就是賣家商品存放德國海外倉的費用，德國海外倉一件代發業務一般會給客戶優惠，免費倉儲15天或者30天。

外貿海運費計算：第一種整箱海運費計算，整箱海運費=基本海運費+海運附加費。第二種海運拼箱費用計算，海運拼箱費用=按體積和重量計算后取大者。

#德國海外倉# 德國海外倉清庫存 德國海外倉清庫存簡單來說就是賣家把積壓在亞馬遜或者其它海外倉的冗余庫存直接賣給清庫存的德國海外倉服務商。德國海外倉清理庫存，以一定的折扣價格回收這些庫存，可以幫助賣家快速回籠部分資金，減少損失。

國際快遞專線：指到特定國家的線路渠道，一般英國專線、美國專線、德國專線就是國際專線，有空運、海運、鐵運等方式運輸。

隨著事件的不斷發酵，國際物流業也是一片寒冬，找能夠盡快發貨的貨代也成了不少賣家的當務之急。

Google趨勢，關于大麻植物生長燈，從4月開始熱度逐漸起來。我們先來了解一下關于國外種植植物大麻的情況！（本文為翻譯文章）大麻植物所需的關鍵元素之一是光。在光合作用過程中，植物將光能轉化為化學能，使其能夠強壯健康地生長，尤其是大麻，光還可以促進芽的產生.在戶外種植時，您可以利用太陽的力量，但在室內環境中，通過使用種植燈泡來模仿陽光，其目的是顯示與太陽相同的光譜。植物生長燈可讓您精確控制植物接收的

2月27日，印巴爆發空戰，印度越境空襲巴基斯坦，12架戰機投下1噸炸彈。這是自1999年印巴在克什米爾地區爆發軍事沖突20年以來，印巴發生的最激烈沖突。另據巴基斯坦《黎明報》消息，巴基斯坦軍方表示，在克什米爾有2架印度飛機被擊落，1名印度飛行員被俘。現場圖（圖源：《黎明報》）另據ANI新聞網報道，巴基斯坦空軍一架F-16戰機進入克什米爾地區，被印度擊落。就在昨天（2月27日）深夜，巴基斯坦外長庫雷

2020的黑色星期五銷量又創下了新的紀錄！1據在線研究公司AdobeAnalytics的數據顯示：美國消費者在2020年的黑五當天在線支出達90億美元，較2019年同比增長21.6%;成為美國歷史上第二大在線消費日，僅次于2019年的網絡星期一的94億美元。而Adobe通過對美國

海外疫情是我們跨境電商行業的心頭刺，隨著歐洲數個國家確診人數破萬，以及各國陸續封境，多國進入緊急狀態，全球都心系疫情的情況下發生了以下事件： 歐洲出口的防疫物資出現一個新的危機：有部分國家以“緊急狀態法”為由，將來防疫物資緊急征用！

一周前，德國工人在prime day期間舉行了大罷工抗議活動。他們以“別再給我們的收入打折扣”為口號進行罷工，抗議他們的工作條件和福利，并要求提高工資。組織這次大罷工的德國服務業工會發言人阿克曼稱共有2000多名員工參與罷工。涵蓋位于萊比錫等地的7個物流中心。小編以為事件已經處理完善，誰知道今天收到德國站一賣家的信息，他的貨物走直飛到達德國后一直未安排派送，

印度中央政府與各邦政府開會后決定，封鎖包括首都新德里市在內的受疫情影響嚴重的75個行政區。所有客運火車、地鐵以及跨邦交通，全部禁止運行，市內建筑活動暫停，宗教場所全部關閉，并且關閉市內所有商業設施和工廠，至當地時間3月31日。

分析人士指出，由于電商市場的不確定性開始影響航空貨運價格，托運人和貨代正在觀望航空公司如何管理運力，然后再考慮簽訂長期協議。圖片來源：網絡目前，航空公司正在評估夏季的全貨機運營策略。Xeneta預測，很多航空公司會將航空貨運運力從中國轉向東南亞，或者將運力轉移到跨大西洋航線。為等待市場更加明確的信息，貨代正在推遲簽訂艙位采購協議（BSA），托運人也在推遲年度合同的談判，轉而選擇短期協議。Tac I

01業務背景客戶通過搜航網公眾號與物流咨詢師取得聯系。經過初步溝通了解到，客戶想從武漢運輸一批鋼材到德國杜伊斯堡。最初客戶是想咨詢發海運的費用，但由于中歐班列有專門的運輸路線，最后從時效和成本綜合考慮，經過跟客戶溝通決定選擇鐵路運輸。02操作細節操作細節1.由于當時裝貨時間的變更頻...

很多中國客戶向我們詢問，從Lizenzero獲得包裝授權許可后還需要做什么？如果您還沒有在中央登記處登記注冊，現在就需要在LUCID完成這一步： https://lucid.verpackungsregister.org/ 。2) 在官方主管機構中央登記處LUCID系統登記注冊。

自北京時間2019年7月31日早10時起，以下WishPost平郵物流渠道的法國、瑞士、智利和德國路向將由于退款率過高而被關閉。請注意，不在關閉清單的渠道仍可繼續使用。以下WishPost平郵渠道的法國路向將于北京時間2019年7月31日早10時被關閉：1）TopYou平郵小包-普貨 2）捷買送-經濟小包平郵普貨3）燕文航空經濟小包-特貨4）捷買送經濟小包平

最近，隨著俄烏開戰，很多人都關注著，畢竟戰爭的風吹草動都牽動著全球經濟。對于亞馬遜的賣家來說，俄烏戰爭可不只是看熱鬧，那是妥妥的商機啊！但是也有一些賣家，賺快錢的時候還順帶侮辱了我們的國家，在搞分裂！在亞馬遜德國站上，發現一位賣家在賣俄烏周邊產品，但他十分“大膽”，居然在搞“臺DU”言論，這就十分過分了！這位賣家賣的是烏克蘭國旗，在產品的制造地上，標注的是Taiwan（nicht China）（

相關人士預測，今年飆升的集裝箱運價或將持續到明年春天，對集裝箱船和集裝箱設備的高需求態勢也將一并持續，美線運價或再上漲25%！運費暴漲！缺箱嚴重先前海運集裝箱從我國港口啟運的情況下，運費出現了大規模的提升。一個40英尺貨柜從我國港口運輸到美國，其運費就能夠達到20000美元。這樣高昂的運費，和去年相...

貨代和物流的區別：貨代是貨運代理人，不是船公司實際承運人。貨代與物流(第三方)、貨運公司本質上是一樣的。貨代又不同于船代，船代可以代表船公司處理有關訂艙，簽單，改單，放箱等工作，等等。

職位描述: 1. 獨立操作亞馬遜帳戶，監控帳號平臺各項績效指標，保持平臺的好評率，保證帳號安全。快速推進新品的銷售，持續推動老產品的銷售增長2. 新品定價上架，維護和優化Listing頁面，優化關鍵詞，CPC推廣，提高產品銷售量 3. 收集、分析市場及競爭對手，調整產品銷售策略與價格，制定站內廣告計劃并實施4. 對亞馬遜平臺有實操經驗，會基礎PS 者佳5. 具備一定的產品開發能力，研究和

中秋、國慶物流提醒！海上生明月，天涯共此時！中秋節、國慶節馬上就要到啦~在準備好假期游玩的同時，WishPost物流安排也要提前做好準備哦~2019年中秋節、國慶節期間，WishPost各個物流服務商和物流渠道也有不同的假期安排哦~各位商戶要提前做好物流準備，避免影響訂單履行呢~旺季馬上就要開始了，訂單量即將蹭蹭蹭，銷售額也要開始biubiubiu~緊張又期

在疫情期間，港口擁堵和供應鏈挑戰層出不窮，航空貨運則在時尚物流中彰顯了價值。即使海運逐漸回歸，但航空貨運在疫情期間作為可靠的供應鏈解決方案，為更快的消費品周期帶來了長遠的影響，這對時尚物流領域非常有利。“時尚行業永遠不會有沉悶的日子”，這句廣為流傳的格言強調了時尚產業數十年來的韌性。然而，一切都在2020年和2021年初的新冠疫情期間改變了，生產周期暫時停擺，擾亂了全球的供應鏈，使得運輸行業陷入停