外貿(mào)訂單暴增也帶旺了船務(wù)業(yè)務(wù)，汽車開到一定時間需要保養(yǎng)，船也一樣，在浙江舟山，修船廠的生意十分紅火，很多海外船只都在排隊等待進港維修保養(yǎng)。在一些航線上，運費上漲的趨勢絲毫也沒有減弱。歐洲地中海航線、南美航線也迎來運價的飛漲！！最為夸張的還是到南美東海岸航線的運價，僅5個半月，運價暴漲1535%！

海運ENS俗稱入境摘要報關(guān)單，指的是歐洲海關(guān)提前艙單規(guī)則，由于該規(guī)則適用于27個歐盟成員國，所以也叫歐盟海關(guān)提前艙單規(guī)則或歐盟反恐艙單申報。

根據(jù)SHEIN的說法，其建立市場平臺的目的是提高客戶滿意度和參與度。據(jù)悉，在拉丁美洲，巴西和墨西哥是SHEIN的主要市場之一。

電放是指托運人(發(fā)貨人)將貨物裝船后將承運人(或其代理人)所簽發(fā)的全套正本提單交回承運人(或其代理人)，同時指定收貨人(非記名提單的情況下);承運人授權(quán)(通常是以電傳、電報等通訊方式通知)其在卸貨港的代理人，在收貨人不出具正本提單(已收回)的情況下交付貨物。電放提單、海運單與一般提單到底有什么區(qū)別?電放提單詳解1、貨物早于提單到卸貨港隨著航運技術(shù)的不斷進步與發(fā)展，特別是集裝箱運輸?shù)钠占埃b卸港口工

保持已出臺政策的穩(wěn)定和可持續(xù)，避免政策“急轉(zhuǎn)彎”。商務(wù)部正會同交通運輸部等相關(guān)部門，采取政策措施，增加海運運力，穩(wěn)定市場運價，千方百計暢通國際物流。目前他們正在加快空箱的調(diào)運，并采購、租賃、修理和調(diào)度所有可用的集裝箱，并采取一切措施提高現(xiàn)有集裝箱的利用率。

海事數(shù)據(jù)咨詢公司W(wǎng)indward的數(shù)據(jù)顯示4月12日至13日期間，全球有1826艘集裝箱船在港口外待泊，約占全球集裝箱船總數(shù)的20%。不要看近幾個月的海運價格持續(xù)走跌，但有關(guān)行業(yè)人士預(yù)測5月份海運價格將出現(xiàn)一次止跌甚至會出現(xiàn)回漲現(xiàn)象。根據(jù)中國出口集裝箱運價指數(shù)趨勢圖，可以清晰地看到海運價格下跌趨勢已趨于平緩。

小包，適用于比較小件的物品，通過郵政空郵服務(wù)寄往國外的小郵包，可以稱為國際小包。專線，指到特定國家的線路渠道。國際專線多是由空派和海派，涉及到空運還海運的訂艙業(yè)務(wù)，流程相對快遞和小包比較復(fù)雜，需要的系統(tǒng)支持會多一些。

過去兩個月，紅海危機導(dǎo)致海運費通脹急劇上升，但有跡象表明，關(guān)鍵貿(mào)易航線運費的上行壓力可能已經(jīng)見頂。雖然大多數(shù)集裝箱船都繞行受沖突影響的紅海，但最初飆升的集裝箱運費現(xiàn)在顯示出放緩的跡象。根據(jù)Xeneta提供的最新數(shù)據(jù)顯示，集裝箱運費從2月1日的每40英尺集裝箱6260美元小幅下降到2月15日的6100美元。從遠東到西海岸的利率在同一時期從4,730美元下降到4,680美元。自2月初實施上一輪普遍加息

TikTok跨境電商：品牌出海，玩轉(zhuǎn)TikTok的「三個關(guān)鍵」大家好，我是老睿，一個專注于TikTok跨境電商的自媒體人，每天會和大家分享關(guān)于TikTok方面的知識，如果你對海外版抖音和跨境電商也感興

10月14日消息，近日，在海運、空運費大漲之后，國內(nèi)集裝箱拖車行業(yè)也將迎來首次漲價潮！相對于持續(xù)大幅上漲的海運費，集裝箱拖車費用一直較為穩(wěn)定。但國際油價的上漲，促使國內(nèi)成品油也出現(xiàn)連續(xù)上漲的走勢，集裝箱運輸企業(yè)將難以承擔增加的成本。為了維護行業(yè)穩(wěn)定、健康發(fā)展，深圳、上海、寧波等口 ...

《意見》要求，加緊研究推進在上海期貨交易所、大連商品交易所上市海運運價、運力期貨。增強海運物流服務(wù)穩(wěn)外貿(mào)功能，進一步推動擴大班輪公司直客對接的業(yè)務(wù)規(guī)模，加緊研究推進在上海期貨交易所、大連商品交易所上市海運運價、運力期貨，加強對國際海運領(lǐng)域的市場監(jiān)管。

●嘉里物流2.4億美元收購Topocean 近日，全球知名物流巨頭、港交所上市公司嘉里物流發(fā)布公告稱：公司將以2.4億美元價格收購北美知名貨代物流企業(yè)Topocean。

目前，上海市以黃浦江為界分區(qū)分批實施核酸篩查，封控區(qū)域內(nèi)所有企業(yè)實施封閉生產(chǎn)或居家辦公。對此，船公司、海關(guān)、港口等相繼發(fā)布業(yè)務(wù)調(diào)整通知，上海周邊省市也進行了道路管控……船公司作業(yè)調(diào)整通知馬士基上海部分倉庫自3月28日起關(guān)閉，直至另行通知。

從國內(nèi)海運家具到新西蘭需要多久時間呢？相比于國內(nèi)搬家，國際搬家的路程更為遙遠，在環(huán)節(jié)上也多出不少，時間也較長。從北京海運家具到新西需要一個月的左右的時間，需要注意的是，這只是海運的船期，國內(nèi)的報關(guān)、訂艙和國外的清關(guān)等需要預(yù)留15天左右，全程時間預(yù)計45天左右，如果有搬家計劃，可以 ...

在海上貨物運輸過程中，承運人甩柜的賠償范圍僅限于合同訂立時其所能預(yù)見到的賠償額，即《合同法》第113條規(guī)定的范圍。對超過該預(yù)見范圍的損失，承運人不應(yīng)予以賠償。承運人甩柜后，托運人因情況緊急，而選擇空運的。這已經(jīng)完全超出了承運人預(yù)見的合理范圍。這種情況下，按照法律規(guī)定，承運人不應(yīng)賠償。案情2014年08月中旬，A公司同韓國的客戶簽訂貨物買賣協(xié)議，向韓國出口一批貨物。合同中約定，貿(mào)易術(shù)語為FOB青島港

美國對光纖連接器、適配器、跨接電纜、跳線以及下游產(chǎn)品及組件啟動337調(diào)查2024年4月22日，美國國際貿(mào)易委員會（ITC）投票決定對特定光纖連接器、適配器、跨接電纜、跳線以及下游產(chǎn)品及組件（Certain Fiber-Optic Connectors, Adapters, Jump Cables, Patch Cords, Products Containing the Same, and Com

全球物流巨頭DHL發(fā)布8月全球空運市場、海運市場報告。本文節(jié)選報告內(nèi)容進行整理分享，完整版報告歡迎添加文末微信免費領(lǐng)取。圖片來源：DHL1空運市場8月全球航空貨運量相比上個月略有上升，仍高于去年同期。電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展、海運中斷、高科技半導(dǎo)體對普通貨物需求的增加以及與去年相比的低基數(shù)共同推動了持續(xù)的需求增長。盡管經(jīng)濟信號喜憂參半，但高需求可能會持續(xù)到 2025 年及以后。由于供應(yīng)鏈問題和改裝限制，

集裝箱航運公司進軍航空貨運領(lǐng)域，這是一種奢望還是一項長期戰(zhàn)略？圖片來源：網(wǎng)絡(luò)近年來，全球三大海運巨頭馬士基、CMA CGM和MSC采取了快速發(fā)展的戰(zhàn)略，從簡單的國際貿(mào)易“箱式”運輸公司轉(zhuǎn)變?yōu)榻酢耙徽臼健蔽锪鞴尽＿@種多元化舉措在很大程度上是受到疫情及其引發(fā)的供應(yīng)鏈混亂的影響，進而突顯出在全球范圍內(nèi)運輸貨物需要海洋和航空貨運能力的需求。新冠疫情引發(fā)的前所未有的集裝箱船舶航班調(diào)度混亂導(dǎo)致運費率飆升，

來源丨藍海億觀網(wǎng)作者丨億觀分析組1Temu新一輪低價沖擊波近日，Temu與美森、以星、達飛、馬士基、中遠海運等船公司展開合作，將通過海運快船形式運送貨物，以降低物流成本。目前，Temu的物流主要分為三段：一、國內(nèi)頭程，即將各地賣家的貨物集中運輸在倉庫；二、干線運輸，通過極兔、云途等物流服務(wù)商空運發(fā)至海外轉(zhuǎn)運中心；三、尾程配送，通過UPS、DHL等海外物流服務(wù)商，將包裹送到終端用戶的手上。國內(nèi)頭程方

據(jù)美國海運服務(wù)商韜博供應(yīng)鏈了解，很多跨境電商賣家在發(fā)貨的時候，不太關(guān)注倉庫測量數(shù)據(jù)。我們目前通過空加派、海加派以及快遞多元化的業(yè)務(wù)模式全面開展美國FBA跨境電商物流服務(wù)。

2022年，新興市場開拓加速，對“一帶一路”沿線國家出口拉動整體出口增長6.1個百分點， 對非洲、拉美出口分別增長14.8%、14.1% ，整體呈現(xiàn)穩(wěn)定向上的發(fā)展趨勢。在此，提醒主攻埃及市場的外貿(mào)人，及時留意這一新政，及時與客戶取得聯(lián)系！以此控制因進口持續(xù)增長而導(dǎo)致的外匯損失。6 孟加拉國 調(diào)高關(guān)稅，涉及中國出口產(chǎn)品。

將盡快出臺《關(guān)于拓展跨境電商出口推進海外倉建設(shè)的意見》政策，助力境企業(yè)降本增效。

“不知道這是第幾批被大海簽收的集裝箱了。”前陣子，近1900個“ONEAPUS”集裝箱落水的事件刷屏整個跨境圈，該事件的余熱還未散去，結(jié)果集裝箱運輸?shù)湶粏涡校瑯拥谋瘎≡俅紊涎荨?jù)外媒報道，12月2日，馬士基旗下超大型集裝箱船“MUNICHMAERSK”輪，在北海Schiermo

你對海運裝箱了解多少？什么？不清楚？亞馬遜全球物流小課堂開課了！這篇文章我們就從大家都關(guān)心的海運開始，幫助大家梳理海運裝箱的準備指南。海運裝箱準備步驟裝載前? 使用內(nèi)部高度不低于2.31米（90英寸）的集裝箱。? 根據(jù)亞馬遜接收要求，標準集裝箱尺寸為20GP、40GP、40HQ和45HQ。? 在賣家平臺創(chuàng)建貨件計劃，然后打印入庫貨件標簽，之后再預(yù)訂承運人運輸。? 集裝箱地板應(yīng)保養(yǎng)良好、安全牢固、并

隨著事件的不斷發(fā)酵，國際物流業(yè)也是一片寒冬，找能夠盡快發(fā)貨的貨代也成了不少賣家的當務(wù)之急。

據(jù)有關(guān)消息稱，5月12日，太平洋海事協(xié)會和公會方將就美西港口工人問題召開談判會議，并為7月1日到期的22000名西海岸碼頭工人制定新的勞動合同。此次談判的雙方將就美西港口碼頭工人的勞資問題，以及碼頭自動化趨勢這兩項展開談判。針對此次談判，部分托運人也有意將貨物送往美東港口或通過空運的方式進行運輸。

對于美國站賣家來說今年最好的消息可能就是海運費用一直在下跌，而且海運時效相對穩(wěn)定，沒有發(fā)生嚴重港口擁堵貨物延誤事件。美國海外倉還能接收賣家的攔截問題件，如果賣家有貨物已經(jīng)在運輸途中但是突然因為某些原因無法正常入庫，也可以攔截貨物轉(zhuǎn)運到第三發(fā)美國海外倉。

我們做海運都知道，海運貨物能及時放貨，按時交貨到收貨人手里是最好不過的事情了，但現(xiàn)實中往往會遇到無法順利放貨或無單放貨的情況。下面，我們針對海運放貨方式做一下總結(jié)：電放（TELEX RELEASED）：也就是電報放貨的簡稱。是通過電子報文或者電子信息形式把提單信息發(fā)送至目的港船公司，收貨人可憑加蓋電放章的提單電放件和電放保函進行換單提貨；就是直接讓船公司通知目的港代理放貨，而不需要正本提單，只要證

?剛剛，據(jù)國外媒體報道，因?qū)π鹿诜窝滓咔榈倪^度擔憂，陽明海運旗下一艘名為YM WARRANTY大型集裝箱船，一度在希臘比雷埃夫斯港被拒絕靠泊，該輪在港外漂航長達12小時后才得以靠泊。

在海運成本里，除了海運費，關(guān)于“箱”的一系列費用也占據(jù)不小比例，不可低估。圍繞“箱”產(chǎn)生的費用都有哪些呢？落箱費當箱子進港時，碼頭還未開放收箱，不能進港。車隊不能把這個箱子一直裝在集卡上,還有其他的箱子要拖,所以就會找個地方把箱子落下來,等港區(qū)開港了再拖進去。這時就會產(chǎn)生落箱費。預(yù)提箱費預(yù)提箱通常是在特殊情況下需在正常提箱日期前先提箱，以便獲得箱號，填寫艙單

商家還需要選擇合適的物流服務(wù)提供商，確保貨物能夠安全地到達美國FBA倉庫。選擇合適的FBA頭程海運服務(wù)提供商需要綜合考慮多種因素，包括運輸時間、運輸成本、服務(wù)質(zhì)量、保險安排、倉儲服務(wù)等方面。總的來說，選擇合適的FBA頭程海運服務(wù)提供商需要考慮多方面的因素。

　  根據(jù)全球供應(yīng)鏈行業(yè)研究和分析提供商Sea-Intelligence的數(shù)據(jù)，集裝箱船在港口停留的時間中值從2020年下半年開始急劇增長，并持續(xù)到2021年上半年。 　　這家丹麥公司使用了聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議(UNCTAD)公布的港口停留數(shù)據(jù)，以了解集裝箱航運業(yè)目前面臨的瓶頸問...

印度財政部、稅務(wù)部和海關(guān)委員會 (CBIC）已確認海運貨物艙單及轉(zhuǎn)運規(guī)定將于2019年8月1日起生效。印度稅務(wù)部門和海關(guān)通過2018/第88號新規(guī)即《2018年海運貨物艙單和轉(zhuǎn)運條例》，新條例規(guī)定，進口貨物運抵印度港口和出口貨物運出印度港口的要求發(fā)生變化。船公司已發(fā)布通知，如不按照新規(guī)提供信息，可能會發(fā)生無法裝卸柜或者產(chǎn)生罰金等嚴重后果，且費用由托運人承擔！

頭程運費是指從國內(nèi)到fba倉庫的運費叫頭程。FBA頭程為中國到亞馬遜倉庫服務(wù)的代名詞，為FBA賣家提供多樣化、個性化的頭程服務(wù)。

（圖片來源：UBI）在2021年底新西蘭郵政發(fā)布的綜合報告中，UBI作為亞洲物流合作商接受新西蘭郵政的專訪。在“Safe hands across the seas”一文中，UBI利通智能包裹副總裁 Mr Peter Giufre介紹了公司借助中國跨境電子商務(wù)的飛速發(fā)展，打破傳統(tǒng) ...

未來運價走勢如何？01 國內(nèi)海運情況 #1 華北 唐山海事局 發(fā)布航行警告，9月5日0時至9月9日24時，渤海部分海域進行軍事演習，禁止駛?cè)搿?月3日，上海港東北亞空箱調(diào)運中心正式啟用。運價下跌已成趨勢，歐美主要港口罷工、擁堵程度將決定運價跌勢速度 。

上海海運3類危險品出口需要：1、危包證；2、英文版MSDS；3、報關(guān)資料，普貨報關(guān)資料和危險品報關(guān)資料一樣，并沒有什么區(qū)別；4、船公司危險品申請表格。

選擇第三方倉儲外包的時候可以看對方第三方倉儲服務(wù)能力與質(zhì)量、第三方倉儲客服響應(yīng)速度、第三方倉儲信息化水平、第三方倉儲的改進動力和能力以及第三方倉儲對產(chǎn)品保存環(huán)境的要求。

Hi，又到了每周聚焦物流大事件的時間，熱門行業(yè)動態(tài)，搜航實時關(guān)注！搜航網(wǎng)將本周國際貿(mào)易、物流圈關(guān)注度較高的10條資訊整理如下，2分鐘就能掌握國際前沿最新動態(tài)，快來看：01廣深港口碼頭逐步恢復(fù)正常作業(yè)據(jù)廣州海事局消息，鑒于臺風對廣州港出海航道的影響已逐步減弱，為盡快恢復(fù)廣州港出海航道正...

美國海運拼箱如何挑選好的貨代公司拼箱可以分為直拼或轉(zhuǎn)拼2.船公司只接受整箱貨物的訂艙，所以只有通過貨運代理將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙。一般的貨運代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時，盡量不要指定船公司，以免在辦理托運時無法滿足指定船公司的要求而無法出運貨物。1.規(guī)模2.成本3.時效4.售后服務(wù)所選