近期，繼達飛海運表示“凍價”后，馬士基、赫伯羅特、ONE等航運巨頭紛紛跟風。業(yè)界紛紛猜測，這是否代表持續(xù)上漲的海運價格有望就此打住？ 沙利文大中華區(qū)咨詢總監(jiān)向威力表示： 達飛海運、馬士基、赫伯羅等屬于業(yè)內頭部企業(yè)，受新冠肺炎疫情等因素影響，如今的海運價格已經位于歷史高位，聲明不漲...

文章轉自微信公眾號品牌工廠BrandsFactory2020年是海外倉爆發(fā)增長的一年。受到疫情影響，海外電商需求激增，與此同時，海運費上漲導致備貨成本增高、亞馬遜封號潮導致大量貨物堆積等原因，海外倉的需求達到了頂峰，甚至出現(xiàn)“一倉難求”的現(xiàn)象。彼時，以大賣、第三方物流為代表的中大 ...

近日，達飛官網發(fā)布公告稱，9月5日起，將對從亞洲到南非的貨物征收旺季附加費（PSS）、從亞洲到西非的干箱征收超重附加費（OWS）。01達飛征收亞洲到南非PSS為了不斷努力為客戶提供可靠和高效的服務，達飛輪船宣布以下旺季附加費，有效期從2023年9月5日（船舶裝載日）起直至另行通知。具體通知和收費...

萬圣季即將接近尾聲，相信大家可能都做最后的沖刺，并為下一波圣誕季做著準備吧。不過即使再忙碌，也別錯過上周發(fā)生的這些與你息息相關的大事件！1 亞馬遜五大站點，13個品類商品合規(guī)要求最新政策根據(jù)亞馬遜最新政策，亞馬遜五大站點更新了部分品類的合規(guī)要求，賣家銷售以下產品需提供相關安全文件：美國站：攀巖繩、攀...

海運航線是指船舶在兩個或多個港口之間，從事海上旅客和貨物運輸?shù)木€路。海運航線是連接各要素的紐帶，是船舶在系統(tǒng)中運行或行進所循的軌跡，在海運空間系統(tǒng)中起著承上啟下作用。海上運輸?shù)暮骄€分布于各大洋之間，這也是海運較其他運輸方式的優(yōu)勢所在。

海運單（Sea Waybill，簡稱SWB）和電放（Telex Release）是海運行業(yè)中用于貨物運輸?shù)膬煞N不同文件處理方式。它們在國際貿易和物流中扮演著重要的角色，但各有特點和區(qū)別。海運單（Sea Waybill）海運單是一種證明貨物運輸合同的文件，但它與傳統(tǒng)的提單（Bill of Lading，簡稱B/L）不同。海運單不是貨物所有權的憑證，因此不能通過背書進行轉讓。這意味著貨物的收貨人不需要

馬來西亞原定于2023年4月1日起對網上銷售低于RM500的商品征收 10% 的 LVG 稅，但今年 3 月被 RMCD 無限期推遲。現(xiàn)在，正式宣布征收10%低價商品稅。一、馬來西亞稅改：征收10%低

美國對光纖連接器、適配器、跨接電纜、跳線以及下游產品及組件啟動337調查2024年4月22日，美國國際貿易委員會（ITC）投票決定對特定光纖連接器、適配器、跨接電纜、跳線以及下游產品及組件（Certain Fiber-Optic Connectors, Adapters, Jump Cables, Patch Cords, Products Containing the Same, and Com

12月16日，商務部召開例行發(fā)布會，就芯片供應、外貿進出口等問題答記者問，以下是發(fā)布會要點匯總：前11個月我國吸收外資破萬億元商務部新聞發(fā)言人束玨婷表示，2021年1-11月，全國實際使用外資金額10422億元人民幣，同比增長15.9%（折合1572億美元，同比增長21.4%；不 ...

截關？截港？結關？對于剛剛入行的貨代或者沒有經驗的貨主，聽到這些詞語難免會一頭霧水。那么，在國際物流行業(yè)，這些截關、截港、結關具體指什么？又有哪些區(qū)別呢？01什么是截關？截關（收貨日期）指將貨物交給指定船舶裝運的最遲日期，也被稱為截放行條時間，即截止報關放行的時間。貨物必須要在...

DHL發(fā)布了11月全球空、海運市場報告。來源：DHL1航空貨運市場保持溫和增長據(jù)DHL發(fā)布的11月空運市場報告顯示，2023年11月，全球經濟增長預計將從2022年的3.5%放緩至2023年的2.5%，再到2024年的2.4%。通貨膨脹仍處于高水平，2023年這一趨勢開始下降，預計到2024年將進一步下降。PMI（采購經理指數(shù)）在23年10月跌至50的中性關口，原因是經濟狀況疲軟、高利率和廣泛的庫

在激烈的全球化競爭中，我國的集運龍頭中遠海運集團通過重組成功躋身世界前列。同時，中遠海運在全球投資碼頭58個，年吞吐量位于世界第一，集裝箱租賃業(yè)務保有量規(guī)模居世界第二。其中，尤以中遠海控最為突出，同比增長近8倍。

外媒報道，快時尚巨頭Shein正在大舉增加從中國發(fā)往美國的集裝箱海運量，以在即將到來的旺季加快包裹交付速度。

1、線上發(fā)貨流程：注冊賬號—登陸物流服務系統(tǒng)—新建訂單—預約上門取件；2、線下發(fā)貨：尋找線下營業(yè)網點—送至線下營業(yè)網點—等待包裹分揀—支付運費。

“今年10月份前可以不用發(fā)貨了，旺季指望不上了！”隨著下半年PrimeDay等大促臨近，物流問題成了諸多出口電商賣家通往爆單路上的攔路虎。 有賣家表示，由于尾程上架放緩，已經斷貨到9月，無論是從整個末端的派送，還是UPS、FedEx、海外倉等情況來看，整個交付的延期已不可避免。還 ...

海運價格飆升！爆倉，集裝箱一柜難求！跨境人好難 物流問題年年有，今年特別多！ 這幾天，就有諸多賣家在圈內吐槽： 缺箱嚴重，每天都是搶搶搶！ 集裝箱只出不進，不缺箱才怪呢！ 所以咱們就，等完艙位，等箱子，等完箱子，還得等船來。 沒時間解釋了！有艙位，有箱子得趕緊的吧…… 今年物流都 ...

亞馬遜澳洲站將在悉尼開設第二個配送中心

亞馬遜擴大其自身配送能力的接連舉措，相信小伙伴都有了解。目前亞馬遜已經穩(wěn)穩(wěn)地成為英國第三大物流公司。除了陸地上的運輸，亞馬遜去年也已經開始布局空運輸隊了。不少人猜測亞馬遜是要海陸空通吃。不出意料地，前兩天亞馬遜買船了！據(jù)悉，Amazon購買的是一艘滾裝船，用于運送火箭部件。從最新消息顯示，近日，滾裝船航運公司Stenashipping出售了旗下一艘名為Stena Freighter （建造于 20

截至2022年，易達云已與超過35家第三方倉儲供應商、30家國際貨運代理服務商、240家海運及空運承運商和60家海外本地履約服務商達成合作。

海運出口吉大港的外貿人請注意！

聲明稱，豁免期追溯至2021年10月12日，并持續(xù)到今年12月31日。去年10月，美國貿易代表辦公室宣布，擬重新豁免 549項 中國進口商品的關稅，并就此征詢公眾意見。這些商品約占2020年年底到期的關稅豁免商品的三分之二。目前SHOPLINE物流已在歐美、東南亞、非洲、中東等跨境電商熱門市場開通了專線。

據(jù)外媒報道，特朗普與現(xiàn)任總統(tǒng)拜登將于今年11月再次在美國總統(tǒng)大選中正面對決。而此次特朗普的參選言論中，就表示將對所有中國進口商品征收60%統(tǒng)一關稅的可能性。盡管該聲明尚未得到官方證實，但其潛在影響已初步顯現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，2024 年 1 月從中國到墨西哥的集裝箱運輸進口量同比增長驚人的 60%，隨著運輸標準箱數(shù)量從 2023 年 1 月的 73,000 個標準箱增加到 2024 年 1 月的 117

2024中國500最具價值品牌發(fā)布；京東快遞流向歐洲快遞單量環(huán)比增長超60%；2024BrandZ中國全球化品牌榜發(fā)布

做電商與快遞合作的話先要選擇快遞公司，如郵政、順豐、中通等，其中郵政的EMS和順豐的費用是較高的，而四通一達的快遞公司就比上述的兩家低一點。快遞是不用自己去送的，都是可以讓快遞員上門收件。

空運提單和海運提單區(qū)別：1、概念不同，空運提單不是代表貨物所有權的憑證，海運提單是具有物權特性的憑證。2、作用不同，空運提單是是證明承運人或其代理收到貨物的收據(jù)和報關憑證，海運提單是運輸契約證明和貨權憑證。

海洋聯(lián)盟美東新航線即將首航，掛靠鹽田港、寧波舟山港、上海港！巴生港新規(guī)：5月1日起，集裝箱從入境到清關須在3日內完成 據(jù)馬來西亞當?shù)孛襟w報道稱，日前， 該國交通部發(fā)布新規(guī)，所有進口集裝箱貨物到達巴生港后，從入境到清關須在3天內完成，生效日期為5月1日。

4類危險品的危險品屬性是易燃固體。具體細分為4.1類4.2類和4.3類危險品。這個類別的產品比較特殊，有一部分4類危險品對溫度有要求，出口需要冷凍柜。還有一部分4.1類是不需要船邊直裝的。大部分4類需要船邊直裝。

上海海運3類危險品出口需要：1、危包證；2、英文版MSDS；3、報關資料，普貨報關資料和危險品報關資料一樣，并沒有什么區(qū)別；4、船公司危險品申請表格。

港到門(即海運費用篇)DDC：英文全稱Destination Delivery Charge，也有的代理稱作Trucking fee、Container Delivery Charge或者直接叫Delivery charge。可以指從碼頭轉運至清關行倉庫或者海外倉的卡車運輸費用，也可以指從海外倉派送至最終目的倉（包括亞馬遜倉和私人倉）的卡車運輸費用，根據(jù)實際業(yè)務場景進行區(qū)分，需要特別注意的代理報

做外貿的時候，我們經常會接觸到關于運輸、海運的相關術語，比如ETA、ETD、ETB這些詞語的具體含義是什么？英文字面意思是estimated time of arrival 預計抵達時間； 進出口貿易中，ETA的含義是指具體抵達錨地時間。注意：ETA=estimated time ...

貿易術語明確了雙方在交貨時買賣雙方需承擔的責任，以及后續(xù)影響到貨物價格的因素。賣方安排運輸，買方安排貨運保險，賣方需承擔的貨物風險至貨物在裝運港越過船舷為止，在交接貨物后的運輸過程中，如果貨物發(fā)生意外則由買家承擔相應風險責任。

【億邦原創(chuàng)】日前，亞馬遜全球開店宣布，針對賣家大量補貨的需求，在Amazon SEND（即“亞馬遜跨境承運伙伴方案”）中小件空運服務的基礎上，推出新的海運服務。目前，該服務已率先在亞馬遜美國站上線，之后將陸續(xù)在日本站和歐洲站開通。據(jù)了解，Amazon SEND是亞馬遜供應鏈整體解

1、UPS推出新運輸服務7月6日消息，UPS供應鏈解決方案團隊推出新的至東南亞的多式聯(lián)運門到門服務，結合鐵路和公路運輸模式，從中國始發(fā)至老撾、泰國、柬埔寨和其他東南亞國家。

隨著運力減少，美森及普船運價迎來集體上漲，近一周，多位貨代已經向賣家發(fā)出漲價通知。美西海運暴漲20%，高運價持續(xù) 從整體航運情況看，由于船公司陸續(xù)取消航班、減少運力， 在不到一個月的時間里，北美海運價已出現(xiàn)兩次高達20%的漲幅。

全球物流巨頭DHL發(fā)布8月全球空運市場、海運市場報告。本文節(jié)選報告內容進行整理分享，完整版報告歡迎添加文末微信免費領取。圖片來源：DHL1空運市場8月全球航空貨運量相比上個月略有上升，仍高于去年同期。電子商務的蓬勃發(fā)展、海運中斷、高科技半導體對普通貨物需求的增加以及與去年相比的低基數(shù)共同推動了持續(xù)的需求增長。盡管經濟信號喜憂參半，但高需求可能會持續(xù)到 2025 年及以后。由于供應鏈問題和改裝限制，

道路貨物運輸是指以載貨汽車為主要運輸工具，通過道路使貨物產生空間位移的生產活動，道路貨物運輸屬于交通運輸業(yè)，道路貨物運輸?shù)闹饕攸c包括：機動靈活、快速直達、適應性強、經濟方便。

佛山到常州海運，集裝箱運輸模式，從佛山的港口或者廣州黃埔港走船發(fā)出，到江蘇常州港或者江陰港下船，運輸時間需要十天，廣州發(fā)往江蘇江陰港偶爾會有直達的船期一個星期到港，其余大部分時候需要經過上海港中轉駁船。若受自然條件限制，航道轉彎半徑最低不得小于船舶長度的3倍，而且航行時要特別謹慎，防止事故發(fā)生。

海運EBS是緊急燃油附加費，EBS英文全稱EMERGENCY BUNKER SURCHARGE對于海運EBS緊急燃油附加費的征收，本質上是船公司根據(jù)國際原油和成品油價格的波動，為平衡船舶航行增加的額外燃油成本而收取的一種費用。

21條航線運價指數(shù)中，17條航線運價指數(shù)下跌，4條航線運價指數(shù)上漲。“海上絲綢之路”沿線地區(qū)主要港口中，2個港口運價指數(shù)上漲，14個港口運價指數(shù)下跌。如今，海運運價大跳水，其背后的很大原因是市場信心這個放大器。歐洲市場方面，歐元區(qū)經濟狀況繼續(xù)下滑，制造業(yè)活動進一步走弱。運價是會反彈還是繼續(xù)下探？

在疫情期間，人們談論物流的敏捷性和彈性，但當壓力發(fā)生時，很多東西都被證明是虛幻的。事實上，在很多情況下，供應鏈都十分脆弱，無法及時響應，導致生產商、銷售商、物流服務商以及消費者都面臨大規(guī)模的損失和額外成本。現(xiàn)在，疫情已經成為過去，一切都恢復正常了嗎？事實證明變化并不是很大。在即將邁入2024年之際，回顧2023年，到底發(fā)生了什么？對物流和供應鏈又意味著什么？1貨主們如何看待2023年？美國一大型零