近日，達飛、MSC、東方海外紛紛推出中國至墨西哥的航線服務。達飛達飛（CMA CGM）5月2日在其官網(wǎng)宣布，將推出連接中國至墨西哥的新航線服務——M2X（ 墨西哥快運 Mexico Express），該服務將專門用于簡化遠東至墨西哥西海岸的運輸。據(jù)悉，M2X將由8艘專用船組成的船隊提供每周定期服務，首航船“ANL WANGARATTA”定于5月11日從釜山出發(fā)。M2X港口輪換如下：天津-青島-釜山

如何在淡季的時候節(jié)約成本和控制預算，相信是每個賣家都在考慮的事情。2020年新入駐的賣家更是如此，前期銷量不好的話，更要考慮物流的成本。而談到物流成本，不管你是大賣還是小賣，F(xiàn)BA費用都是一筆不小的花費。

有關東莞港集裝箱航線： 東莞港經(jīng)營業(yè)務包括碼頭、物流、石化、公用和建材五大部分 。截至同年10月，東莞港集裝箱班輪航線總數(shù)23條，覆蓋中國國內(nèi)沿海、臺灣和東南亞等地區(qū)港口 。

但是有一點特別有意思，上面說的條件屬于加拿大海關的文字規(guī)定， 實際操作起來情況卻是：只要符合第一個條件，就算貨物都是新貨物，海關也有百分之九十概率給予免稅。那么來了我倉庫我 司一般建議客戶打夾板托盤，這樣叉車裝卸不易損壞貨物，以及加拿大那邊很多送貨公司不愿人工搬貨，有托盤卸貨更方便。

上周五轟動跨境圈的“寧波碼頭集裝箱爆炸”事故，讓不少跨境人內(nèi)心顫抖了下，大家的注意力紛紛轉向了集裝箱究竟裝運了哪些貨品......

在上一篇文章“歐洲FBA貨物保稅倉清關服務差，DPD又丟貨？背后的深層原因是….”中，我們?yōu)榇蠹以敿毥榻B了貨物進入到英國保稅倉的清關以及配送環(huán)節(jié)可能會遇到的問題以及解決方案。本期文章我們來為大家詳細解說大家關注度很高的話題：“FBA貨物在境外被海關查扣，到底如何處理？” 隨著FB ...

AMZ123獲悉，俄烏戰(zhàn)爭已持續(xù)超過四個月，土耳其海港被視為俄烏戰(zhàn)爭的主要受益者，轉運其他國家的貨物吞吐量大大增加。這個橫跨亞歐大陸的國家北臨黑海，南臨地中海，北面是烏克蘭，東面是俄羅斯。 對比美國、歐盟和部分亞洲國家在2月下旬對俄羅斯試試一系列制裁，俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)后土耳其沒有禁懸掛俄羅斯國旗的船只。官方數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，土耳其港口的轉運貨物吞吐量同比增加6000噸。 2

2022年2月17日，交通運輸部發(fā)布《關于試點實施有關中資非五星旗船舶沿海捎帶政策的公告》。此次試點的關鍵就在于明確沿海捎帶政策的“中轉港”范圍為上述5個自貿(mào)試驗區(qū)開放港口。

由于近幾年中國汽配出口量每年以兩位數(shù)的速度遞增,形成對汽配產(chǎn)品的大量需求,再加上整車壽命普遍縮短,消費的個性化也加速了零配行業(yè)的發(fā)展。

海運航線是指船舶在兩個或多個港口之間，從事海上旅客和貨物運輸?shù)木€路。海運航線是連接各要素的紐帶，是船舶在系統(tǒng)中運行或行進所循的軌跡，在海運空間系統(tǒng)中起著承上啟下作用。海上運輸?shù)暮骄€分布于各大洋之間，這也是海運較其他運輸方式的優(yōu)勢所在。

美國專線一般由頭程運輸+清關+末端派送組成。頭程運輸起運點各不相同，也因此不同的美國專線在時效、價格上都有明顯的差別。美國海運有幾種?美國海派是指中國到美國頭程運輸采用海運，到達美國基本港清關拆箱后，后段再采用快遞或卡車派送。

近日，據(jù)財政部、民航局官網(wǎng)消息指出，對航空公司疫情防控期間實施客艙內(nèi)裝貨改裝項目發(fā)生的費用將給予補助，最高每架補助145萬元。而即便是在國家鼓勵“客改貨”的政策下，不少跨境賣家坦言，出口運力仍十分緊張，且運費價格依舊讓人望而生畏。 針對如今的航空運力到底能否承載跨境物流之重，除了 ...

近期，全球集裝箱海運價格調(diào)整，部分航線運費出現(xiàn)一定程度下滑。其中，中國/遠東—北美西海岸航線運價較去年最高運價水平下跌45.9%，中國/遠東—北美東海岸航線運價下跌34.3%，中國/遠東—北歐航線運價下跌29.7%。

太倉港集裝箱海運有限公司太倉港地處長江入海口南岸，為鄭和七下西洋的起錨地，是國家定位的上海國際航運中心北翼集裝箱干線港，是江蘇省重點建設的外貿(mào)大港。為加快組建本省的集裝箱運輸船公司，推動太倉港加快發(fā)展。

甩柜的官方說法：是指貨物已進港并報完關，在裝船時被船公司甩柜，不需要單獨報關和報檢，因為這種是已經(jīng)被海關放行的柜子，船公司的原因沒有上船，船司會安排另一條船或延至下一航次出運，中間不需要第二次報關。這就是所謂的“漏裝”（一）延船和甩柜的概念：甩柜的意思，是指單證和還柜日期各方面都沒問題，完全趕得上船，是由于船公司單方面的原因，（放艙數(shù)多于實際艙位數(shù)），爆艙沒艙位了，于是直接把你的柜子甩了。而延船

由于大連疫情升級，大連港作業(yè)受到嚴重影響，尤其是進出口貨物運輸 ，各外貿(mào)貨代人要注意了！大連區(qū)域將根據(jù)政府要求進行業(yè)務流程調(diào)整。另外，受疫情影響，大連港出口普通集裝箱航班會出現(xiàn)調(diào)整，請密切留意各大船公司通知。目前大連全市累計報告新冠肺炎確診病例5例無癥狀感染者12例。

海運提單是承運人或其代理人應托運人的要求所簽發(fā)的貨物收據(jù)，在將貨物收歸其照管后簽發(fā)，證明已收到提單上所列明的貨物；也是承運人所簽署的運輸契約的證明，提單還代表所載貨物的所有權，是一種貨物所有權憑證。

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海運（Ocean Freight），廣義定義為一切與海有關的經(jīng)營活動。發(fā)展到目前，我們所在所提起海運，一般意義為海上的交通運輸，如散雜貨運輸、集裝箱運輸?shù)雀鄣礁鄣暮Ｉ线\輸。

第四方物流與第三方物流相比，其服務的內(nèi)容更多，覆蓋的地區(qū)更廣，對從事貨運物流服務的公司要求更高，要求它們必須開拓新的服務領域，提供更多的增值服務。第四方物流最大的優(yōu)越性在于它能保證產(chǎn)品得以“更快、更好、更廉”地送到需求者手中。

據(jù)上海航運交易所的數(shù)據(jù)，上海出口至美西、美東的40英尺集裝箱運價高達3440美元、3953美元，其中，美西價格較去年同期上漲了167%。 有貨代公司表示，因為今年的疫情原因，目前中國出口的柜量在慢慢增加，但國外進口到中國的柜量在減少，這就導致船公司出現(xiàn)了國外返程空船、虧載的 ...

據(jù)搜航網(wǎng)獨家獲悉，近期加拿大港口出臺新規(guī)定：如果海運出口整箱的提單是出EBL（Express Bill of Lading）或者SWB （Sea Waybill）， 那么一旦集裝箱被海關和船公司放行后，即使在沒有貨主或者加拿大代理的授權下，加拿大碼頭也將有權將集裝箱交給提單上任一貨權方！▲加拿大海關新規(guī)這項看似普通的新規(guī)，其實對于中國出口企業(yè)或者貨代企業(yè)而言，暗藏著一個巨大的風險：一旦出

曉生百問·每日一答 百曉網(wǎng)粉絲： 今年以來，空運、海運價格接下來的走勢將會如何？而且空運運力調(diào)整也是不同的，例如， 中國的航空運力減少，并不代表全球的航空運力都在減少。

近期，繼達飛海運表示“凍價”后，馬士基、赫伯羅特、ONE等航運巨頭紛紛跟風。業(yè)界紛紛猜測，這是否代表持續(xù)上漲的海運價格有望就此打住？ 沙利文大中華區(qū)咨詢總監(jiān)向威力表示： 達飛海運、馬士基、赫伯羅等屬于業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)，受新冠肺炎疫情等因素影響，如今的海運價格已經(jīng)位于歷史高位，聲明不漲...

21條航線運價指數(shù)中，17條航線運價指數(shù)下跌，4條航線運價指數(shù)上漲。“海上絲綢之路”沿線地區(qū)主要港口中，2個港口運價指數(shù)上漲，14個港口運價指數(shù)下跌。如今，海運運價大跳水，其背后的很大原因是市場信心這個放大器。歐洲市場方面，歐元區(qū)經(jīng)濟狀況繼續(xù)下滑，制造業(yè)活動進一步走弱。運價是會反彈還是繼續(xù)下探？

外媒消息，近日UPS宣布在多個平臺市場上推出eFulfillment服務，旨在為全球中小型企業(yè)提供簡化的履行和運輸服務。其平臺包括eBay、亞馬遜、Etsy、BigCommerce、Shopify和Volusion、Sears、Rakuten及Walmart，還有prime。UPS eFulfillment用于庫存管理、訂單處理、包裝和運輸?shù)拳h(huán)節(jié)。目前該公司正在為新商家提供為期60天的試用期，并且

對于當前的形勢，賣家朋友們一定要謹慎補貨，形勢還沒有明朗之前，要學會及時止損，避免產(chǎn)生銷量高，但是利潤低，甚至虧本的情況發(fā)生。

Hi，又到了每周聚焦物流大事件的時間，熱門行業(yè)動態(tài)，搜航實時關注！搜航網(wǎng)將本周國際貿(mào)易、物流圈關注度較高的10條資訊整理如下，2分鐘就能掌握國際前沿最新動態(tài)，快來看：01巴拿馬運河或將面臨長期干旱由于中美洲國家巴拿馬的降雨量達到2000年以來的最低水平，巴拿馬運河看來將繼續(xù)處于低水位。Ev...

鋰電池產(chǎn)品常見出口的的5個UN有UN3090、UN3091、UN3480、UN3481、UN3171。鋰電池產(chǎn)品作為9類危險品，海運出口整柜和拼箱都可以正常出運，深圳口岸不接受拼箱操作，要整柜出口，深圳港海運出口不需要做船邊直裝。

中國海關近日發(fā)布公告，所有來自如下12個出現(xiàn)登革熱的國家：交通工具、集裝箱、貨物、行李物品、郵件、快件負責人、承運人、代理人、貨主必須接受并配合海關實施的衛(wèi)生檢疫12個出現(xiàn)登革熱的國家詳情如下：據(jù)估算，全球每年有5000萬至2億人感染登革熱，其中50萬人出現(xiàn)嚴重的登革出血熱或登革休克綜合征，死亡約2萬人。目前，國外登革熱疫情形勢嚴峻，為嚴防登革熱疫情傳入我國

#國鐵調(diào)度令 其實口岸的調(diào)度令并不罕見， 但幾乎在所有情況下，這些調(diào)度令都不涉及中歐班列 ，這次也是如此 。

《聯(lián)合國關于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書——規(guī)章范本》（簡稱TDG）、《國際海運危險貨物規(guī)則》（簡稱IMDG）等國際規(guī)則中對危險貨物運輸提出了較為嚴格的技術要求，但對于某些包裝規(guī)格小、危險性較低的貨物，在出口運輸過程中能不能豁免一些包裝技術要求，減輕出口企業(yè)運輸成本，從而使產(chǎn)品更便利地出 ...

美國海運整柜一般都需要注意什么？海運是全球貿(mào)易的主要方式之一，尤其在大宗貨物運輸中扮演著重要角色。對于那些希望將貨物運往美國的企業(yè)和個人來說，了解并注意美國整柜海運的相關事項至關重要。本文將為您介紹在

各大貨代已展開激烈的競價戰(zhàn)，以確保運往北歐的設備和艙位。他表示，年度合同運價將受到即期運價大幅飆升的影響。美森輪船預計將在2021年2月23日公布第四季度業(yè)績報告。陽明海運獲利暴增，有單月盈利超過過去十年總和。加上2020年第四季度的良好表現(xiàn)，陽明海運全年將扭虧為盈。

2024年8月1日，北京建龍重工集團有限公司（簡稱“建龍集團”）物流總監(jiān)楊安定一行到訪中國國際海運網(wǎng)。中物聯(lián)國際貨代分會副秘書長蔣英及中國國際海運網(wǎng)總助王俊銘接待。

8·9寧波舟山港集裝箱船爆炸事故是發(fā)生在2024年8月9日，一艘停靠在浙江寧波舟山港北侖港區(qū)集裝箱碼頭的集裝箱船發(fā)生事故，初步判斷為船上的集裝箱發(fā)生爆炸，暫無人員傷亡報告。

全球海運業(yè)的“不確定性”恐將延續(xù)至2022年。近期，新一輪海運費上漲要開啟了。對往返大洋洲的貨物的新收費 達飛輪船將從北歐、地中海、波羅的海和黑海港口到澳大利亞和新西蘭的航線上調(diào)FAK費率，如下： 從西地中海和葡萄牙到拉丁美洲的貨物收取旺季附加費。

日本海運門到門到日本的具體操作流程：1、線上咨詢獲取運輸方式及報價方案；2、上門測量評估體積；3、確認訂單、上門打包；4、國內(nèi)報關及費用結算；5、日本港的清關及派送。

國際快遞注意事項：1、國際快遞包裹重量分實際重量和體積重量兩種，快遞公司將以兩種重量中大的一項為計費依據(jù)；2、國際快遞價格資費變化較大，需發(fā)快遞郵包時，請先聯(lián)系所托運的國際快遞公司業(yè)務員確認價格等等。

??      近日，國家交通運輸部公布了2021年全國港口貨物、外貿(mào)貨物以及集裝箱吞吐量的累計數(shù)據(jù)。2021年1-12月我國港口全年貨物吞吐量達到155.5億噸，同比增長6.8%，其中外貿(mào)貨物吞吐量47.0億噸，同比增長4.5%；集裝箱吞吐量2.8億TEU，同比增長7%。以下是由充電文化傳媒整理得出的各港口數(shù)據(jù)以及排名：   全國貨物