除了呼吁漲價，最近美森運費大幅下降的消息也引發行業震動。從近期多家貨代的報價可以看出，美森海運價格幾乎全線大跳水，從巔峰的接近30元/kg，降至20元以內，令賣家驚訝不已。至于降價的原因，不少行業人士分析，或與近日各地出臺的限電令有關系。美森價格大跳水：從30元/kg降到20元/ ...

 貨柜短缺，無形中整個跨境物流價格也被迫抬升。這段時間物流問題也是賣家們補貨的頭疼病。現在運力緊張，港口擁堵時效延誤；提取后端派送時間過長。尤其是空運航班大量取消價格猛漲。     航空方面，有不少貨代已經收到相關通知：因進博會期間華東管理局決定浦東不讓新增貨...

01美森漲價又要來襲！國慶節前，遇上了限電，美森海運價格幾乎全線大跳水，一天有的甚至降價幾次，所有人的驚訝不已。美森快船漲價潮恐怕又要來襲！主要是美西奧克蘭線可能會停開。已經有貨代發出通知美森要漲價了。 02歐洲物流情況！歐洲物流目前現狀，空運和快遞普通人已經發不起了，鐵路時好時壞，卡航因...

最近美森快船的市場并不平靜，很多賣家反映美森柜子查驗率增加了。其實碰上海關查柜是無法避免的的事，絕大多數情形是海關正常流程抽檢，只不過美森的海關查驗率相比于其他船司較低，原因之一是美森對于客戶發來的貨物會嚴格要求。

文章來源：海犀網全文共1500 字，閱讀需要13分鐘美國海運航線大面積停航。臨近年末，美國海運的氛圍又緊張起來了！港口擁堵，船期延誤和運力等還沒解決，卻持續迎來歐美線海運停航跳港的消息，當前普船快船都在持續漲價。據貨代通知：美森價格再次兇猛反彈，根據最新拿柜價格，美森正班船將突破4萬美元，...

近日，據貨代通知：美森價格再次兇猛反彈，根據最新拿柜價格，美森正班船將突破4萬美元，美森加班船以及達飛EX1、EXX將突破2.6萬美元，而普船可能達至2萬美元。據業內人士預計，1月份春節假期前將出現大幅度價格上漲。而據香港《南華早報》網站報道，隨著需求增加，中國運往東南亞的運費也 ...

碰上海關查柜是無法避免的的事，絕大多數情形是海關正常流程抽檢，只不過美森的海關查驗率相比于其他船司較低，原因之一是美森對于客戶發來的貨物會嚴格要求。

什么是美森快船?

道路貨物運輸是指以載貨汽車為主要運輸工具，通過道路使貨物產生空間位移的生產活動，道路貨物運輸屬于交通運輸業，道路貨物運輸的主要特點包括：機動靈活、快速直達、適應性強、經濟方便。

今天繼續關注本周到港和從上海開船的美森快船的最新動態。也就是第 48和第49 周的開船、航行、到港和提柜動態數據。將于12月6日凌晨5點靠泊長灘港A碼頭。預計12月11日晚上9點抵達長灘港C60碼頭靠泊。美森尼豪024E從上海的實際開船時間是12月1日下午4點。預計12月13日凌晨4點靠泊美森長灘A碼頭。

要了解美森快船的限時達、定時達、準時達的時效和全程發生的內容。寧波、上海的計劃開船時間是11月15日、16日；計劃到港時間是11月27日。美森考艾008E船上的柜子在當地時間11月29日早上6:30后40%柜子可提取，余下60%在第二天同一時間可提。美森正班卡伊一般都是限時達產品所配載的船。

年終旺季本是賣家們“歡天喜地”的時段，但由于疫情的反復，部分依靠海運的產品卻遇到發貨困難的問題，賣家們“愁”上眉梢。有賣家吐槽道，“產品發海運在以前單品有30-40元的毛利潤，今年隨著海運價格水漲船高，利潤壓縮到10-20元，甚至更低……”。近日，一路飆升的運價卻出現了轉機。據行 ...

美森也陷入擁堵近期空運價格不斷上漲突破高價，海運擁堵延誤，鐵路時效緩慢長達2個月之久。美森通告：長灘港也陷入擁堵了，后續進港拆提柜運轉將有所影響。號稱“長了翅膀”的美森航班，現在也將會延誤，大環境所致，沒有任何一條渠道是長期穩如定海神針，只要能把貨物安全送達已經是不易之事，。。。。美森之所以快擁有自...

實際靠泊美國長灘碼頭的時間是12月4日 and 6日。今天我們來說說這兩班船在目的港的提柜時效數據。美森蘭妮186E船上的柜子在長灘時間12月5號早上6:30后100%處于可提狀態。美森拉奈024E船上的柜子在當地時間12月6日早上6:30后35%柜子可提取，余下65%在第二天同一時間可提。

跨境電商行業在近10年進入一個快速發展的階段，從2020年開始呈現爆發狀態，隨之而起的是跨境電商物流服務。但是在疫情影響下，跨境物流確實遇到一些困難。物友董事長謝遜以其多年的行業經驗，剖析當前的跨境電商物流現狀。 首先是洛杉磯碼頭走ZIM等柜子進封閉區，時效太長。去年的時候其實 ...

12月29日，洛杉磯港、長灘港已經決定再次推遲港口貨物滯留費的開始征收日期。兩港官方獲取的信息顯示，此次推遲的日期，將被確定在2022年1月3日。了解情況的人士稱，2022年1月3日時，兩個港口的董事會會評估當前的港口貨物堆積的改善情況，再決定這項帶有懲罰性質的收費何時開始征收。航次減少、擁堵惡化本...

近期海運真是擠爆了！接連有多個不利消息爆出，海運的時效和價格正在飛漲！央視財經報道稱當前反復的疫情或許會讓全球海運系統面臨65年以來最大的危機！ 目前在美西的長灘港和洛杉磯港口，已經累計了幾十艘巨型貨輪等待進港卸貨，最長的等待期已經超過了12天之久。 就連港口 ...

1 美森又發布新通告1月11日消息，由于近期奧密克戎新冠變異毒株導致的全球新冠感染病例激增，使本已遭到影響的全球供應鏈形勢變得愈發嚴峻。洛杉磯/長灘港的碼頭工人日趨短缺，預計未來幾周碼頭工人短缺的情況依舊非常嚴重未來幾周美森將對船期做出以下調整安排。未來幾周寧波上海船期信息更新:Kaima...

2021年的跨境電商2月保險要求、3月視頻驗證、4月地址驗證、5月嚴查刷評、6月嚴查小卡片、7月賬號關聯，9月違反買家商品評論政策，再加上近期鬧得沸沸揚揚的翻新ASIN導致封店，整個過程伴隨著發貨限制，運費不停上漲……不知道是不是國家知道了現在跨境電商賣家的處境，不想大家繼續內卷 ...

“今天海運價格下跌了嗎？”或許這是去年賣家每天都在問的問題。2021年全球范圍內出現了運費大幅增長，可謂是海運多年以來最“牛氣沖天”的一年，其中中美航線集裝箱運價一度攀升至每標箱2萬美元。2022年，全球供應鏈迎來了逐漸恢復，高漲的運費在近段時間也出現了明顯的回落，目前美西航線運價從年初的13000美元下跌至7000美元左右，而美東航線運價在9000美元上下，同年初相比下降至5成，另外美森運價與年

疫情前，在美西海運總體時效差距3~7天的情況下，廉價是賣家的首選；疫情后，穩定的航行時間、獨立的專用碼頭、極快的卸船速度、十年如一日的品質讓美森快船成為航運中的“奢侈品”，在跨境物流圈中占有絕對的話語權和市場份額。關于美森，你了解多少？它為何能成為近兩年熾手可熱的“物流寵兒”？1.美森快船 美森...

不過就在年關臨近之際，各地疫情形勢卻愈發嚴峻，上周五，深圳跨境大本營龍崗區突發疫情，一夜之間眾多賣家被迫停工隔離。1月7日，多家貨代在朋友圈發消息稱，美森正班加班船于1月19日、20日開航美森全部取消，預計下一水最快也需要26號才能開船，這也意味著賣家們的年前備貨將更加緊張。據了 ...