疫情以來(lái)，海運(yùn)費(fèi)翻了一又翻，價(jià)格不斷攀升。加拿大海運(yùn)費(fèi)的下降，也引起了很多人的關(guān)注。海運(yùn)費(fèi)的回落也為外貿(mào)出口行業(yè)帶來(lái)了一定的利好，趁著現(xiàn)在海運(yùn)費(fèi)下降，抓緊時(shí)間安排發(fā)貨吧！需要發(fā)貨到加拿大的朋友們抓緊時(shí)間行動(dòng)起來(lái)。貨物開(kāi)船后，等待貨物到港。

國(guó)際快遞專(zhuān)線：指到特定國(guó)家的線路渠道，一般英國(guó)專(zhuān)線、美國(guó)專(zhuān)線、德國(guó)專(zhuān)線就是國(guó)際專(zhuān)線，有空運(yùn)、海運(yùn)、鐵運(yùn)等方式運(yùn)輸。

虎年開(kāi)工，TikTok英國(guó)小店官宣開(kāi)放申請(qǐng)的好消息便在跨境圈傳開(kāi)了。具體信息如下：?? 英國(guó)小店降低入駐門(mén)檻，取消平臺(tái)店鋪DSR評(píng)分、銷(xiāo)售額等硬性指標(biāo)要求之前很多有意向開(kāi)店的賣(mài)家都無(wú)法根據(jù)政策提供相應(yīng)平臺(tái)的店鋪截圖，目前官方已不做強(qiáng)制要求，甚至不再驗(yàn)證電商平臺(tái)資料。圖片來(lái)源：Ti ...

自發(fā)貨是亞馬遜賣(mài)家發(fā)貨的三大模式之一，對(duì)于新手賣(mài)家來(lái)說(shuō)，自發(fā)貨的的靈活性和可操作性是更強(qiáng)的。加上自發(fā)貨賣(mài)家可以自己選擇物流方式及物流公司，那么亞馬遜自發(fā)貨用什么物流比較好呢？下面就給大家介紹一下。目前自發(fā)貨的亞馬遜賣(mài)家，主要國(guó)際快遞和專(zhuān)線物流兩種方式。 一、國(guó)際快遞DHL、TNT、FEDE...

除之平常所運(yùn)輸?shù)钠胀ㄘ浳锿猓覀冊(cè)谶\(yùn)輸當(dāng)中，或多或少會(huì)承接一些特殊貨物的運(yùn)輸，如：化學(xué)物品運(yùn)輸，生鮮運(yùn)輸，貴重物品運(yùn)輸，金屬運(yùn)輸，易碎品運(yùn)輸?shù)?。針?duì)這些貨物，基于他們危險(xiǎn)性，貴重性，時(shí)效性的不同。我們需要采取不同的運(yùn)輸方式，才能達(dá)到最。

一、按內(nèi)部材料鋰電池通常分兩大類(lèi)： 1.鋰金屬電池：鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。2.鋰離子電池：鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)的電池。雖然鋰金屬電池的能量密度高，理論上能達(dá)到3860瓦...

在疫情期間，人們談?wù)撐锪鞯拿艚菪院蛷椥?，但?dāng)壓力發(fā)生時(shí)，很多東西都被證明是虛幻的。事實(shí)上，在很多情況下，供應(yīng)鏈都十分脆弱，無(wú)法及時(shí)響應(yīng)，導(dǎo)致生產(chǎn)商、銷(xiāo)售商、物流服務(wù)商以及消費(fèi)者都面臨大規(guī)模的損失和額外成本。現(xiàn)在，疫情已經(jīng)成為過(guò)去，一切都恢復(fù)正常了嗎？事實(shí)證明變化并不是很大。在即將邁入2024年之際，回顧2023年，到底發(fā)生了什么？對(duì)物流和供應(yīng)鏈又意味著什么？1貨主們?nèi)绾慰创?023年？美國(guó)一大型零

巴薩國(guó)際物流（南京巴薩國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司）致力于成為綜合性國(guó)際物流供應(yīng)鏈服務(wù)標(biāo)桿?？缇畴娚炭缇持罏槟峁┌退_國(guó)際物流最新新聞資訊、物流信息、產(chǎn)品業(yè)務(wù)等內(nèi)容，跨境知道跨境百科致力于打造最全跨境百科全書(shū)！

1. 航空貨運(yùn)單只是運(yùn)輸合同的證明，不是特權(quán)憑證上，不可以轉(zhuǎn)讓?zhuān)谪涍\(yùn)單的正面有“不可轉(zhuǎn)讓”字樣。2. 航空貨運(yùn)單可用于單一種類(lèi)貨物的運(yùn)輸，也可以用于不同種類(lèi)貨物的集合運(yùn)輸?？捎糜趩纬踢\(yùn)輸，也可以用于聯(lián)程運(yùn)輸，等等。

對(duì)于拓展俄羅斯市場(chǎng)的中國(guó)賣(mài)家朋友來(lái)說(shuō)，便捷的收款服務(wù)能起到巨大的出海助力作用。為了幫助中國(guó)商戶(hù)高效出海，連連國(guó)際近日對(duì)Ozon平臺(tái)的收款服務(wù)進(jìn)行了全面升級(jí)。至此，Ozon賣(mài)家朋友可以選擇連連國(guó)際，享受更加高效、便捷且安全低成本的收款服務(wù)。對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，便捷的多幣種收款、低成本地收匯、高效的支付功能將會(huì)為事業(yè)拓展帶來(lái)巨大助力。Ozon方表示連連國(guó)際提供的收款服務(wù)“更穩(wěn)定”，推薦平臺(tái)用戶(hù)使用連連國(guó)際

（圖片來(lái)源：圖蟲(chóng)創(chuàng)意）中國(guó)廣州，2023年5月1日——國(guó)際物流綜合服務(wù)商極兔國(guó)際亮相第133屆中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廣交會(huì)”），并在會(huì)上與深圳市歡太數(shù)字科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“歡太數(shù)科”）宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，啟動(dòng)雙方在物流金融服務(wù)領(lǐng)域的全面合作。（圖片來(lái)源：極兔國(guó)際，廣交 ...

在烏克蘭戰(zhàn)火之下中歐班列卻逆勢(shì)大漲，為什么鐵路會(huì)成為中歐貿(mào)易的最大增量？也就是說(shuō)中歐班列的增長(zhǎng)明顯高于總體貨物發(fā)運(yùn)量增長(zhǎng)。目前開(kāi)行的中歐班列大多數(shù)不路過(guò)烏克蘭 另外比較蹊蹺的是中歐班列目前開(kāi)行的主要線路基本均不路過(guò)烏克蘭，這也讓本次的東歐戰(zhàn)局對(duì)鐵路貿(mào)易影響非常小。

海洋國(guó)際從成立一直服務(wù)于中國(guó)跨境電商物流的發(fā)展，在英國(guó)伯明翰自建了海外倉(cāng)庫(kù)主要服務(wù)于AMAZON、EBAY平臺(tái)的賣(mài)家，為客戶(hù)提供FBA轉(zhuǎn)倉(cāng)、自發(fā)貨派送以及退換貨處理等業(yè)務(wù)，加之英國(guó)毗鄰歐盟其他國(guó)家，能夠更方便、更快捷的實(shí)現(xiàn)從英國(guó)派送歐盟其他國(guó)家，從而幫助中國(guó)賣(mài)家實(shí)現(xiàn)歐洲主要國(guó)家本土化銷(xiāo)售，大大降低了物流的運(yùn)營(yíng)成本，縮短了貨物的運(yùn)送時(shí)間，從而大大提高了買(mǎi)家的滿(mǎn)意度。

近日，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，在東莞海關(guān)關(guān)員的監(jiān)管下，一列中歐班列緩緩駛出廣東（石龍）鐵路國(guó)際物流基地，沿著陸上絲綢之路，奔赴目的地。與以往不同，這列班列上載有一批“特殊”的衛(wèi)生潔具，價(jià)值34752美元，這是廣東首票采取“鐵路快速通關(guān)”模式報(bào)關(guān)的貨物，標(biāo)志著中歐班列“鐵路快速通關(guān)”監(jiān)管 ...

避免國(guó)際物流中運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)：1、購(gòu)買(mǎi)航空運(yùn)送保險(xiǎn)；2、處理保價(jià)運(yùn)送手續(xù)；3、根據(jù)海關(guān)要求出口貨物。

跨國(guó)物流公司有：Maersk馬士基物流、Nippon Express日本通運(yùn)、UPS、TNT Post Group荷蘭郵政、FedEX、Panalpina，等等。

一、物質(zhì)安全數(shù)據(jù)表Safety Data Sheet是什么意思SDS 是 Safety Data Sheet 的首字母縮寫(xiě)，即：安全數(shù)據(jù)表/安全說(shuō)明書(shū)。MSDS即物質(zhì)安全數(shù)據(jù)表（Material Safety Data Sheet）的英文簡(jiǎn)寫(xiě)，MSDS也常被翻譯成化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō) ...

2月23日， 南航物流與佳郵國(guó)際公司正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。近年來(lái)，南航物流不斷提高貨機(jī)機(jī)隊(duì)運(yùn)營(yíng)效率，積極拓展生態(tài)圈，例如，發(fā)布自營(yíng)跨境專(zhuān)線產(chǎn)品、與全球知名數(shù)字化貨運(yùn)平臺(tái)Freightos WebCargo簽訂合作等。此次與佳郵國(guó)際簽約合作，無(wú)疑將顯著增強(qiáng)南航物流的國(guó)際航空貨運(yùn)能力。

多家船公司發(fā)布通知 4月15日,蘇丹武裝部隊(duì)與快速支援部隊(duì)持續(xù)爆發(fā)大規(guī)模武裝沖突。·加拿大15萬(wàn)公務(wù)員罷工！·亞馬遜加強(qiáng)物流監(jiān)管推出新規(guī) 近日，亞馬遜發(fā)布公告稱(chēng)，將在其物流服務(wù)管理平臺(tái)Carrier Central實(shí)施新的規(guī)則，以提高其對(duì)第三方物流公司和運(yùn)營(yíng)商的監(jiān)管力度，新規(guī)則從5月1日起生效。

整點(diǎn)電商：截止14點(diǎn) ，你錯(cuò)過(guò)了哪些電商圈大事兒小情?邦點(diǎn)報(bào)①為了減少商家發(fā)品操作次數(shù)，降低發(fā)品用時(shí)，提升商家發(fā)品效率和體驗(yàn)，京東對(duì)發(fā)品環(huán)節(jié)中的AI算法能力進(jìn)行升級(jí)，并優(yōu)化了交互界面，推出圖片智能發(fā)品功能。與過(guò)去先選類(lèi)目的發(fā)品方式不同，圖片智能發(fā)品第一步先上傳商品圖片，因?yàn)閳D片中

據(jù)悉，這是AliExpress聯(lián)合菜鳥(niǎo)連續(xù)兩個(gè)季度下調(diào)物流費(fèi)用。在此背景下，DHL全球貨運(yùn)簽署合同，在2023年購(gòu)買(mǎi)1150萬(wàn)升SAF，從而進(jìn)一步減少運(yùn)輸排放。其中21個(gè)品牌營(yíng)收過(guò)億，占公司報(bào)告期內(nèi)商品銷(xiāo)售收入比重為77.38%。本次運(yùn)費(fèi)調(diào)整僅影響買(mǎi)家支付運(yùn)費(fèi)，不涉及賣(mài)家藏價(jià)變化。

敦豪快遞：5月24日起再次調(diào)整應(yīng)急附加費(fèi) 5月19日消息，敦豪快遞日前表示將從5月24日開(kāi)始，再次調(diào)整應(yīng)急附加費(fèi)，從之前的固定費(fèi)用調(diào)整為基于重量收取的波動(dòng)費(fèi)用。另外，每千克的應(yīng)急附加費(fèi)還要衡量出發(fā)地和目的地距離、航空貨運(yùn)運(yùn)能、特定貿(mào)易航線成本等因素。 據(jù)悉，早些時(shí)候，聯(lián)合包裹和 ...

今年由速賣(mài)通和菜鳥(niǎo)共同打造的“史上最快海外雙11”，不但商品賣(mài)得快！跨境物流送得更快！“還不到5天，在速賣(mài)通下單的汽車(chē)檢測(cè)儀就讓菜鳥(niǎo)送貨上門(mén)了。從中國(guó)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)來(lái)的跨境包裹也能這么快，不可思議！”歐洲消費(fèi)者若澤·羅德里格斯驚嘆中國(guó)跨境電商的“神速”。北京時(shí)間11月11日下午4點(diǎn)，速賣(mài)通全球雙11開(kāi)賣(mài)。北京時(shí)間11月15日下午，首批“全球5日達(dá)”包裹陸續(xù)在英國(guó)、荷蘭等歐洲國(guó)家簽收。下單不到5天，歐洲消費(fèi)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月21日，美國(guó)商務(wù)部公布其對(duì)東南亞四國(guó)柬埔寨、馬來(lái)西亞、泰國(guó)和越南晶體光伏電池（無(wú)論是否組裝成組件）的反傾銷(xiāo)與反補(bǔ)貼稅（AD/CVD）的終裁稅率。 其中，部分柬埔寨企業(yè)被裁定加征反補(bǔ)貼稅達(dá)3403.96%，越南出口企業(yè)平均征收的傾銷(xiāo)稅達(dá)271.28%。 以下是部分企業(yè)的稅率情況： 據(jù)悉，上述美國(guó)商務(wù)部對(duì)柬埔寨、馬來(lái)西亞、泰國(guó)和越南四國(guó)的反傾銷(xiāo)與反補(bǔ)貼稅，將于6月2日，在美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員

相信對(duì)于部分跨境電商賣(mài)家來(lái)說(shuō)，還是會(huì)分不清楚亞馬遜FBA倉(cāng)與第三方海外倉(cāng)的區(qū)別，可能都認(rèn)為他們沒(méi)有多大的區(qū)別之處，其實(shí)不然，實(shí)亞馬遜FBA倉(cāng)和第三方海外倉(cāng)還是在很多地方有不同之處的，只有充分了解他們的不同，才能更好的為自己的產(chǎn)品選擇更佳的倉(cāng)儲(chǔ)方式。 通過(guò)我們的分析總結(jié)出，總共有9項(xiàng)不同之處，如下： 第一、選品范圍上：亞馬遜FBA倉(cāng)對(duì)選品的尺寸、重量、類(lèi)別有一定程度的限制，所以選品偏向于

隨著2023年上半年的數(shù)據(jù)發(fā)布，我國(guó)外貿(mào)行業(yè)再度成為焦點(diǎn)。雖然整體增長(zhǎng)仍保持穩(wěn)定，但與去年同期相比，出口增速的明顯放緩引起了人們的擔(dān)憂(yōu)。但在AIGC 注冊(cè)過(guò)程中，存在一個(gè)令人擔(dān)憂(yōu)的問(wèn)題，即必須綁定海外信用卡才能完成注冊(cè)。

德迅蟬聯(lián)全球空運(yùn)貨代TOP25榜單榜首；嘉誠(chéng)國(guó)際國(guó)際電商港項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年開(kāi)工；漢莎航空獲批收購(gòu)新意大利航空

Shopify賣(mài)家發(fā)貨，主要都是通過(guò)自發(fā)貨的模式的，因?yàn)镾hopify沒(méi)有官方的發(fā)貨渠道。也有不少上架選擇通過(guò)從國(guó)內(nèi)發(fā)貨到國(guó)外給客戶(hù)，這種方式的操控也是比較靈活，選擇也是比較多的。如果做Shopify你想從國(guó)內(nèi)發(fā)貨，有哪些渠道呢？ 一、 專(zhuān)線物流專(zhuān)線物流也就是找貨代發(fā)貨，相對(duì)來(lái)說(shuō)...

1.嘉里物流聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)展電子物流售后服務(wù) 6月8日消息， 嘉里物流官微宣布，嘉里物流聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)展其售后服務(wù)至電子科技供應(yīng)鏈， 以滿(mǎn)足消費(fèi)者日益提升的期望及一家環(huán)球科技及智能消費(fèi)電子品牌對(duì)高精準(zhǔn)及可靠度的要求。

客戶(hù)問(wèn)：走客戶(hù)DHL賬號(hào)，怎么報(bào)關(guān)，如果是沒(méi)有進(jìn)出口權(quán)，又要報(bào)關(guān)的，收匯和報(bào)關(guān)客戶(hù)名稱(chēng)不一樣能行嗎？今天我們來(lái)聊聊：一般，像走DHL、UPS或者是FEDEX等國(guó)際快遞，當(dāng)你的產(chǎn)品貨物價(jià)值超過(guò)5000人民幣(700美元左右)，或者重量超過(guò)100kgs，客服一般會(huì)要求你進(jìn)行報(bào)關(guān)，就是 ...

據(jù)介紹，TikTok Shop跨境電商全托管模式致力于將好貨輕松賣(mài)全球，讓商家發(fā)揮供應(yīng)鏈和貨品優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)無(wú)憂(yōu)出海。

DHL三月動(dòng)作不斷，欲稱(chēng)霸國(guó)際物流？

1、合理安排貨物的位置，大件在下，小件在上，盡可能合理地排列物品，減少貨物之間的空隙，從而最大程度的減少貨物體積重量。最好能做到物理分隔。2、外包裝選擇質(zhì)地比較硬的紙箱，國(guó)際快遞在測(cè)量體積時(shí)，是以三面最高點(diǎn)測(cè)量，如果外箱凸起來(lái)，三邊測(cè)量尺寸會(huì)放大，體積也會(huì)增加，無(wú)疑會(huì)增加運(yùn)輸費(fèi)用。3、壓縮貨物的體積...

在跨境物流旺季，國(guó)際快遞(DHL、UPS、FedEx)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)根據(jù)不同的貨物類(lèi)型、重量、體積、目的地以及服務(wù)類(lèi)型而有所差異。以下是對(duì)這三大國(guó)際快遞公司旺季收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的概述：DHL國(guó)際快遞計(jì)費(fèi)依據(jù)：按照實(shí)際重量與體積重量中較大的一項(xiàng)為計(jì)費(fèi)依據(jù)，每0.5公斤為一個(gè)計(jì)費(fèi)單位。旺季附加費(fèi)：自2024年9月15日至2025年1月31日期間，DHL會(huì)根據(jù)貨物的始發(fā)地和目的地來(lái)征收旺季附加費(fèi)。例如，始發(fā)地為中

基于安全以及其他方面的考慮，國(guó)際快遞公司會(huì)對(duì)一些物品進(jìn)行嚴(yán)格管控，部分物品可以通過(guò)特殊物流渠道郵寄，另外的則被列為禁運(yùn)品禁止運(yùn)輸。國(guó)際快遞公司作為承運(yùn)商，為防止書(shū)籍傳播不良文化，加之書(shū)籍難以安檢、檢查，通常會(huì)直接拒絕郵寄避免風(fēng)險(xiǎn)。

越南物流公司有：1、ProShip Logistics，服務(wù)范圍遍及全球；2、An Vui是一家越南交通管理系統(tǒng)研發(fā)商；3、Nhat Tin是首家在越南提供免費(fèi)貨到付款服務(wù)的企業(yè)；還有Logivan、Scommerce等等。

相信跨境賣(mài)家們對(duì)國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際快遞都不陌生，但很多人覺(jué)得這倆是一回事，沒(méi)有具體的區(qū)分開(kāi)來(lái)。但如果想在物流方面做好，吸引買(mǎi)家的話(huà)，這兩者還是要仔細(xì)區(qū)別開(kāi)來(lái)。運(yùn)輸主體不同國(guó)際快遞：國(guó)際快遞是指兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家（地區(qū)）之間的快遞和物流業(yè)務(wù)。其運(yùn)輸主體主要是各大快遞公司，如DHL，UPS，F(xiàn)edEx，EMS等。跨境賣(mài)家發(fā)出的產(chǎn)品貨物主要就是通過(guò)這些國(guó)際快遞公司運(yùn)送到目的地。我們常說(shuō)的貨代，其實(shí)就是這些各

俄羅斯和烏克蘭作為全球糧食的主要供應(yīng)國(guó)，且俄羅斯還是全球重要的油氣出口大國(guó)，在歐洲國(guó)家的地位可以說(shuō)是十分重要了。受戰(zhàn)爭(zhēng)影響，國(guó)際油價(jià)、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈也出現(xiàn)了大幅度的波動(dòng)，并且全球開(kāi)始出現(xiàn)潛在的糧食危機(jī)，還有戰(zhàn)爭(zhēng)…

自RCEP正式生效以來(lái)，東南亞電商持續(xù)升溫。為東南亞市場(chǎng)帶來(lái)四大利好 1 區(qū)域體系規(guī)范統(tǒng)一 RCEP會(huì)形成區(qū)域內(nèi)更規(guī)范統(tǒng)一的規(guī)則體系，對(duì)于國(guó)內(nèi)的東南亞跨境電商來(lái)說(shuō)，無(wú)論是做本土店還是做跨境店，其最大的困惑之一就是區(qū)域政策限制?？偟膩?lái)說(shuō)東南亞這片跨境電商新藍(lán)海必將煥發(fā)蓬勃生機(jī)。

（圖片來(lái)源：圖蟲(chóng)創(chuàng)意）疫情蔓延全球各地，反反復(fù)復(fù)席卷而來(lái)。無(wú)論是國(guó)際運(yùn)輸物流商，還是亞馬遜賣(mài)家，都面臨直接傷害。因此，疫情帶來(lái)的巨大沖擊，可謂是冰火兩重天。在此情形之下，各大賣(mài)家尤其是為缺貨補(bǔ)貨環(huán)節(jié)為之發(fā)愁。天一惠通國(guó)際物流貨運(yùn)代理有限公司針對(duì)此危機(jī)，仍有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，彰顯自身實(shí)力。 ...