昨天，國家郵政局公布雙11當天快遞業(yè)務量最高值2400萬件左右，比去年大增41%左右，但與此前天貓公布的1億多成交單量相差巨大。業(yè)內(nèi)人士表示，這是因為今年雙11訂單將分批發(fā)貨，第一波快遞高峰已經(jīng)過去，預計未來將現(xiàn)7波高峰。 最晚20日才發(fā)貨 國家郵政局相關人士解釋，

小包，適用于比較小件的物品，通過郵政空郵服務寄往國外的小郵包，可以稱為國際小包。專線，指到特定國家的線路渠道。國際專線多是由空派和海派，涉及到空運還海運的訂艙業(yè)務，流程相對快遞和小包比較復雜，需要的系統(tǒng)支持會多一些。

近日，樂歌股份發(fā)布了其2020上半年財報，財報顯示報告期內(nèi)，樂歌營收達到6.3億元，同比去年漲幅37.98%，利潤為6800萬元。具體數(shù)據(jù)如下： 財報顯示，上半年樂歌股份在亞馬遜上的交易額突破2.3億元，累計買家數(shù)量達到14萬，客單價在1800元。除了在亞馬遜上有非凡的表現(xiàn)外 ...

國際專線有：中俄專線是中國與俄羅斯郵政聯(lián)合的物流。中奧專線是與澳大利亞本地的貨運物流。中美專線是從中國到美國的直接郵遞服務。歐州專線是為您用心打造出的歐洲高品質(zhì)國際性派遞服務。Aramex專線也稱之為中東地區(qū)專線。

J&T Express是一家基于互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的快遞企業(yè)，成立于2015年8月，業(yè)務覆蓋印尼、馬來西亞和越南，現(xiàn)正式進軍菲律賓和泰國。

自美國商務部將華為列入“黑名單”之后，各大美企便開始對華為展開“孤立式傷害”，這其中最讓人咬牙切齒的便是--聯(lián)邦快遞。聯(lián)邦快遞先是多次擅自將華為包裹轉(zhuǎn)運至美國，之后又否認此舉，聲稱只是“誤送”，在受到大家點名批評和股票大跌87億之后，瞬間化身“無辜綿羊”，為了表示自己的無辜更是將美國商務部告上法庭....而近日，真相似乎已漸漸浮出水面！據(jù)了解，近日，對聯(lián)邦快

其中，1月1日，老撾中通國際冷鏈專線正式運行，這是老撾中通業(yè)務開發(fā)的新模式，也是中通國際打造全球一流綜合物流服務商的新起點。如果貨物必須在大連港卸貨，將嚴格按照以下條件，接收貨物。

5月15-16日，SSCL第八屆亞太智慧供應鏈與物流創(chuàng)新博覽會暨第十六屆上海國際物流節(jié)在上海虹橋品匯成功舉辦。知名國際快遞公司CDEK參加此次物流節(jié)，并憑借其卓越的服務和豐富的行業(yè)經(jīng)驗，成為本次展會的一大亮點。

附加費是快遞公司針對一些特殊情況而設置的費用，這里的特殊情況主要是指各種包裝、運輸、投遞過程中對航空公司造成超成本支出，所以需要向用戶收取附加費。

Shopee臺灣站作為今年最被看好的東南亞市場的一部分，想要入駐分一杯羹的人不在少數(shù)

這些新功能幫助 Shopify 在過去一年與主要競爭對手亞馬遜的決斗中取得的長足進步。Shopify將這些工具統(tǒng)一命名為Shopify Editions，作為公司的半年度產(chǎn)品推出。

2021年1月11日跨境電商新聞聯(lián)播跨界、跨境、跨越，溝通、服務、創(chuàng)新。大家好！今天是2021年1月11日，星期一。歡迎收看由杭州跨境電子商務協(xié)會和億商觀察網(wǎng)共同推出的跨境電商新聞聯(lián)播。國內(nèi)新聞國家郵政局：12月快遞發(fā)展指數(shù)同比提高43.5%近日，國家郵政局官方微信公眾號發(fā)布《2

消費端壓力VS成本端壓力 三大國際快遞巨頭上調(diào)運費費率主要是為了應對各項成本通脹的影響，以及全球快遞業(yè)務放緩的現(xiàn)狀。快遞巨頭漲價，其背后反映的是受地緣政治、疫情反復、各國通脹等影響，全球貿(mào)易處于波動狀態(tài)，全球包裹市場及服務商對市場做出了及時反應和調(diào)整。

2月5日消息，DHL快遞發(fā)布《2021年DHL春節(jié)假期服務安排調(diào)整通知》。《通知》顯示，其2021年春節(jié)假期為2021年2月11日至2月17日。其中，2月7日—2月10日取/派件服務正常，客服人工熱線工作時間為08:00-22:00；2月11日—2月15日，取/派件服務與客服人工

dhl國際快遞是全球知名的郵遞和物流集團 Deutsche Post DHL旗下公司。DHL國際快遞是一家全球性的國際快遞公司，提供專業(yè)的運輸、物流服務，為全球最大的遞送網(wǎng)絡之一，在五大洲擁有將近34個銷售辦事處以及44個郵件處理中心。

很多人剛?cè)胧謘hopee跨境店時候都會因為物流成本沒算好而虧損，那我們該如何控制并且計算物流成本呢？首先，要在店鋪內(nèi)配置物流方式，配置方法在文章中：shopee店鋪下來以后要做什么有講，那推薦官方選擇sls物流，我們把產(chǎn)品發(fā)往國內(nèi)倉庫東莞，上海，泉州和義烏等，剩下配送由官方配送。如果直接走說你要走國際商業(yè)快遞的話，他會比較貴，那么貴到什么程度呢？也就是說，我們送一件，我們這短袖送到中國臺灣的話，大

快遞丟件這事兒，真是讓人頭疼得不行！每次包裹一丟，就像心里掉了塊肉一樣難受。而意識到了這一問題的亞馬遜，如今終于準備出手了。亞馬遜歐洲站最新通告，自2025年1月15日起，將實施一項新政策，針對在配送中心遺失的FBA商品，亞馬遜將主動提供補償。公告里說了，要是配送中心發(fā)現(xiàn)東西丟了，補償立馬就能拿到。賣家們可以在賣家中心的補償報告功能里，隨時查補償?shù)倪M度。這個新政策就是為了讓賣家們不用自己費勁去申請

只留意了快遞的燃油附加費，沒有留意空運的，今天剛好有人問，這里更新下。這個部分的內(nèi)容來自香港民航處https://www.cad.gov.hk/chinese/cargo_fuel_surcharge.html貨運燃油附加費自二零一六年年初停止審批航空公司征收燃油附加費后，民航處一直密切監(jiān)察油價的變動，亦就燃油附加費的規(guī)管安排委聘顧問進行研究。在二零一七年初公布顧問的初步調(diào)查結果顯示，國際間已逐步

6月1日，據(jù)央視新聞報道，最近，美國聯(lián)邦快遞在我國發(fā)生未按名址投遞快件行為，嚴重損害用戶合法權益，已違反我國快遞業(yè)有關法規(guī)。國家有關部門決定立案調(diào)查。截至北京時間今天19:00，聯(lián)邦快遞周一美股盤前大跌3.14%。以此計算，聯(lián)邦快遞市值開盤便將蒸發(fā)12.6億美元（約合人民幣87億元）。而反觀A股市場，今天物流板塊逆勢上漲。被立案調(diào)查，聯(lián)邦快遞盤前大跌6月2日

139集團是在香港注冊的集團公司具有經(jīng)中國郵政總局及北京市郵政局批準的國際、國內(nèi)外快遞業(yè)務經(jīng)營許可證。跨境電商跨境知道為您提供一三九快遞最新新聞資訊、物流信息、產(chǎn)品業(yè)務等內(nèi)容，跨境知道跨境百科致力于打造最全跨境百科全書！

亞馬遜暫時限制平臺第三方賣家使用聯(lián)邦快遞的地面送貨服務（FedEx Ground）。聯(lián)邦快遞證實了這一消息，并表示這一決定只會影響很少的托運人，但會限制小企業(yè)在歷史需求最高發(fā)貨日的物流選擇，繼而可能會對其滿足客戶需求及管理業(yè)務的能力造成損害。不過聯(lián)邦快遞依舊隨時準備為客戶服務。

國際快遞可以寄液體，但是要選擇可以郵寄的物流公司，寄液體國際快遞需要注意的問題：1、產(chǎn)品包裝問題；2、清關問題。

1、按標準運費設置，需要平臺自動按照各物流服務提供商給出的官方報價計算運費。2、賣家承擔運費，可以點擊“產(chǎn)品管理”—“運費模版”—“新建運費模板”，在此選擇合適的物流方式點擊自定義運費設置運費組合。3、自定義運費，根據(jù)具體情況來設置。

國際快遞是中國到世界各地的進出口空運業(yè)務、報關、報檢、保險等。國際專線是指到特定國家的線路渠道，一般英國專線、美國專線、德國專線就是國際專線，有空運、海運、鐵運等方式運輸。

海運提單的作用：貨物收據(jù)，提單是承運人簽發(fā)給托運人的收據(jù)。運輸契約證明，是托運人與承運人的運輸契約證明。貨權憑證，提單是貨物所有權的憑證。

品牌方舟獲悉，近日聯(lián)合包裹（UPS）宣布將在未來五年內(nèi)關閉200家分揀中心，主要原因是后疫情時代快遞需求下降導致的產(chǎn)能過剩。 據(jù)悉，該項計劃被命名為“未來網(wǎng)絡”（Network of the Future），預計到 2028 年將實現(xiàn)每年節(jié)省30億美元支出的目標。 疫情期間電商爆發(fā)，快遞公司瘋狂擴張基礎設施，行業(yè)爆發(fā)期過后，產(chǎn)能過剩便成了潛在的盈利拖累，相當于日均浪費1200萬個包裹。據(jù)UPS美國

國家有關部門決定立案調(diào)查美國聯(lián)邦快遞涉嫌損害我國用戶合法權益的問題。央視新聞剛剛消息，最近，美國聯(lián)邦快遞在我國發(fā)生未按名址投遞快件行為，嚴重損害用戶合法權益，已違反我國快遞業(yè)有關法規(guī)，國家有關部門決定立案調(diào)查。此前報道據(jù)路透社5月28日報道，華為表示目前正在審查與美國聯(lián)邦快遞公司(FedEx Corp)的合作關系。華為稱，近期這家美國快遞公司在沒有說明的情況

萬國郵政聯(lián)盟，簡稱萬國郵聯(lián)，成立于1874年，1948年成為協(xié)調(diào)各國郵政事務的聯(lián)合國下屬專門機構，總部位于瑞士伯爾尼，如今已經(jīng)有144年的歷史。該聯(lián)盟目前有192個成員，每四年修改一次政策并確定新的費率，每個國家持有相同的投票權。

ShipSaving快遞干貨- DHL國際快遞尺寸與包裝要求合適的包裹包裝可以在制造工廠和零售商之間的運輸過程中保證產(chǎn)品的安全。運送訂單時，您需要選擇與您要使用的產(chǎn)品類型相匹配的包裹。大多數(shù)運營商按照包裹的尺寸和重量收費。為了讓您選擇合適的 DHL 包裝箱尺寸，今天我們將討論各種 ...

日本物流公司有：1.日本通運，日本通運株式會社目前是一家私營公司；2.日本郵政；3.大和運輸，是日本第二古老的貨車運輸公司；4.佐川急便；5.日立物流，等等。

但是，對于大賣家和獨立平臺賣家來說，他們需要優(yōu)化物流成本，也需要考慮顧客體驗，需要整合物流資源，探索新的物流形式。

國際快遞：即以國際快遞三大巨頭快遞服務為主的物流運輸方式。三大巨頭分別是DHL、FEDEX、UPS；原是四大，但TNT已經(jīng)被FEDEX收購了，而且很快就進入全面整合階段了，故只有三大快遞。DHL Express 敦豪速遞：DHL集團下的國際快遞業(yè)務，在中國大陸地區(qū)與中外運合資，屬于中外運-敦豪國際航空快件有限公司。這個要和DHL eCommerce服務區(qū)分開，DHL eCommerce是DHL集團

本報訊 (記者李天研)《快遞市場管理辦法(修訂征求意見稿)》正在公開征求意見，泄露用戶信息的快遞企業(yè)或會被處以5000元以上30000元以下的罰款。記者采訪發(fā)現(xiàn)，出于淘寶賣家刷信譽的市場需求，買賣快遞單信息的網(wǎng)站仍在頂風作案，任何人出5角錢就能買到一個快遞單號。快

1、快遞環(huán)境的差異性，不同的法律法規(guī)、人文、習俗、語言、科技發(fā)展程度和硬件設施。2、快遞系統(tǒng)范圍的廣泛性，快遞本身的復雜性，加上國際快遞的特殊性，操作難度較大，面臨風險更多。3、快遞的信息化要求決定其先進性，要求有國際化信息系統(tǒng)的支持。

誰能想到，消費者的一項合理要求，竟然會成為壓垮快遞員的“最后一根稻草”。在快遞新規(guī)正式實施的過去一周，行業(yè)內(nèi)部暗流涌動。有快遞員因為送件量銳減導致收入減少，在新規(guī)實施兩天后就離職加入“外賣大軍”。然而更多的快遞員仍然選擇把快遞放到快遞柜或者驛站。家住北京大興區(qū)的劉先生對驚蟄研究所

eBay澳大利亞站最新公告：部分快遞將改成eBay標準運輸服務！據(jù)外媒報道，近日eBay澳大利亞站發(fā)布公告稱，針對賣家的反饋，以及結合公司的內(nèi)部研究，由于一些快遞服務沒有達到交付預期，eBay將把其改成其標準運輸服務，以滿足買家的交付需求，并減少索賠。

1、京東UPS獲快遞牌照背后：申通順豐或受沖擊 6月26日消息，相比在微博上表現(xiàn)得異常興奮的劉強東，申通、順豐等傳統(tǒng)快遞公司可能更多感到的是憂慮，這不僅是因電商大鱷京東正式獲得牌照，跨國公司聯(lián)邦快遞與UPS也通過2012年經(jīng)營國際業(yè)務資質(zhì)審核。 此外，在京東UPS獲快

　　2、針對性選擇物流，降低運費 　　另外，泡貨可以利用不同物流渠道的優(yōu)勢，來降低物流運費。目前，國際物流渠道中有兩類是不計拋的，一類是國際EMS，屬于商業(yè)快遞。另一類是國際專線，分別由日本專線、歐洲專線、美國專線。

壹流融媒由公眾號紅山烽火和大貨代聯(lián)合呈現(xiàn)。 開頭寫給自己：我們的爆料比較猛，分分鐘引爆不定時炸彈，以防失聯(lián)走失，遺憾錯過精彩訊息，請大家關注我們另一個號“紅山烽火”，聽說小編一激動就喜歡給人介紹姐夫哦~正文分割線在遙遠的2016年，邵某在某跨境平臺開店賣貨，有訂單后通過某速物流平臺(下稱“某速平臺”)與某燕物流股份有限公司(下稱“某燕公司”)發(fā)貨。丟件咋辦那丟件咋辦呢？如果包裹在途中丟失,賣家邵

近日，美國聯(lián)邦快遞（FedEx）表示，繼與亞馬遜結束美國空運遞送合作之后，陸運遞送合作也宣告終止。這意味著亞馬遜的自建配送網(wǎng)絡將需要加快建設速度。從合作伙伴到競爭對手空運、陸運遞送合作的結束，意味著聯(lián)邦快遞與亞馬遜在美國國內(nèi)的合作關系徹底終止。不過這兩家公司都表示對自身沒有什么影響。聯(lián)邦快遞表示將轉(zhuǎn)而與在線零售領域的其他公司合作。今年6月，聯(lián)邦快遞稱2018