如果聯(lián)邦快遞都難以盈利，那么競爭對手UPS如何能夠通過美國郵政的業(yè)務(wù)獲得可觀的利潤？圖片來源：網(wǎng)絡(luò)1對聯(lián)邦快遞是意外之喜？美國郵政服務(wù)決定不再與聯(lián)邦快遞續(xù)簽價值每年超過15億美元的美國國內(nèi)航空運(yùn)輸合同，并將其授予UPS。新協(xié)議最少的基礎(chǔ)期限為五年半，UPS將在此期限內(nèi)運(yùn)送一等郵件、優(yōu)先郵件和優(yōu)先快遞郵件。此舉實(shí)際上對三方都有利。從表面上看，這項(xiàng)安排似乎對聯(lián)邦快遞（FedEx）來說是一個打擊，當(dāng)現(xiàn)有

圖|網(wǎng)絡(luò)文|倉盛海外倉導(dǎo)讀：FedEx、UPS和USPS等物流承運(yùn)商，為最大限度提高運(yùn)力并最終提高收入，對于占用更多空間的輕型物品，也就是常說的泡貨（拋貨）制定了不一樣的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，這類貨物在進(jìn)行一件代發(fā)時，通常以體積重計費(fèi)。在物流行業(yè)，快遞主要有實(shí)重和體積重這兩種計費(fèi)方式，實(shí)重即 ...

【市場觀察】 深圳機(jī)場跨境電商保稅進(jìn)口（1210）業(yè)務(wù)開通 據(jù)悉，1000余單消費(fèi)者在電商平臺購買的美妝、保健類產(chǎn)品7月10日從深圳機(jī)場保稅物流中心發(fā)出，這標(biāo)志著深圳機(jī)場跨境電商網(wǎng)購保稅進(jìn)口（1210）業(yè)務(wù)正式開通。 跨境電商網(wǎng)購保稅進(jìn)口(1210)業(yè)務(wù)也被稱為保稅備貨模式。 ...

AMZ123獲悉，5月29日，據(jù)外媒報道，為了擴(kuò)大物流服務(wù)能力，德國郵政DHL正在擴(kuò)建其位于萊比錫/哈勒的園區(qū)并建造一個新的物流中心。據(jù)了解，新物流中心占地34000平方米，最多可容納55000個托盤空間，將于第四季度投入使用。該物流中心擁有多種運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，包含國內(nèi)快遞物流、鐵路和公路網(wǎng)絡(luò)以及貨運(yùn)機(jī)場。據(jù)悉，萊比錫/哈勒是DHL全球物流網(wǎng)絡(luò)中最大的樞紐，空運(yùn)貨物可以從此處發(fā)往任何地方。DH

2019年開局，資本市場不平靜。去年在港股上市的明星企業(yè)小米，如今股價縮水近4成，年輕人第一只股票已被深度套牢。今天說的是，另一家A股市場明星上市公司：2017年借殼鼎泰新材，華麗登陸A股的“快遞一哥”順豐控股。一邊是公司大手筆“圈錢”，另一邊股東卻在瘋狂減持套現(xiàn)30億！曾揚(yáng)言，不上市、不差錢的王衛(wèi)最終打臉了。順豐還是上市了，市值曾達(dá)到深市第一。但不到兩年，市值便從高峰3000多億縮水了近1700

美國FBA頭程快遞 國際快遞發(fā)美國FBA頭程由知名快遞公司負(fù)責(zé)貨物的整體運(yùn)輸，如DHL、FedEx、UPS快遞。如何選擇FBA頭程物流服務(wù)商 通過上述對美國FBA頭程物流方式較為詳細(xì)的介紹，為賣家分析了各種運(yùn)輸方式的優(yōu)劣勢及適用對象?；始椅锪鳛閬嗰R遜賣家 提供FBM自發(fā)貨、FBA頭程派送、FBA中轉(zhuǎn)倉、亞馬遜退件進(jìn)口等全方位的物流解決方案。

點(diǎn)擊藍(lán)字 關(guān)注我們 “跨境物流知識100問”欄目為您分享跨境物流知識您關(guān)注的發(fā)貨、備貨問題看這篇可以為您答疑解惑趕緊收藏起來吧！《跨境100問-29》文字版Q：哪些國家禁止棄件和銷毀？俄羅斯：不允許國際快遞棄件，也不允許包裹在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)銷毀。如果貨物抵達(dá)后十天內(nèi)沒有提供清關(guān)文件，則貨物會被強(qiáng)制退回，退回所產(chǎn)生的費(fèi)用將由收件人承擔(dān)。美國：同樣不允許棄件和銷毀，若托運(yùn)人堅持要棄件或銷毀，則需要支付10

自從5月31日商務(wù)部宣布將建立“不可靠實(shí)體清單”制度以來，關(guān)于這份實(shí)體名單的出爐日期引起了全世界的關(guān)注！而近日，商務(wù)部新聞發(fā)言人終于給出了明確的回應(yīng)：“不可靠實(shí)體清單”制度正在履行相關(guān)的程序，將于近期發(fā)布！而在這份清單還未公布之前，一些熟悉的企業(yè)名字已經(jīng)陸續(xù)出現(xiàn)在一些媒體的分析和猜測之中，而其中呼聲最高的，就包括這些知名的美國企業(yè)：谷歌、聯(lián)邦快遞、匯豐銀行、

國家有關(guān)部門決定立案調(diào)查美國聯(lián)邦快遞涉嫌損害我國用戶合法權(quán)益的問題。央視新聞剛剛消息，最近，美國聯(lián)邦快遞在我國發(fā)生未按名址投遞快件行為，嚴(yán)重?fù)p害用戶合法權(quán)益，已違反我國快遞業(yè)有關(guān)法規(guī)，國家有關(guān)部門決定立案調(diào)查。此前報道據(jù)路透社5月28日報道，華為表示目前正在審查與美國聯(lián)邦快遞公司(FedEx Corp)的合作關(guān)系。華為稱，近期這家美國快遞公司在沒有說明的情況

國新辦7月10日舉行“推動高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會，交通運(yùn)輸部部長李小鵬在會上表示，交通運(yùn)輸部將會同有關(guān)部門聚焦開放合作，著力推動多元化的國際物流通道建設(shè)，持續(xù)推動國際物流互聯(lián)互通。李小鵬介紹，加快推動國際物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)，對于保障我國國際國內(nèi)大循環(huán)暢通，保障出口貨物出得去、進(jìn)口貨物進(jìn)得來，對于維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定都具有十分重要的意義。近年來，在加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、提升服務(wù)能力、強(qiáng)化交

近期， UPS 和 Fedex 等多家美國快遞企業(yè)正在進(jìn)行大整頓。UPS 正在嚴(yán)查偷區(qū)偷重、跑水賬號等問題，一旦被查到，輕則補(bǔ)繳運(yùn)費(fèi)、降級折扣、停掉倉庫的整柜交易服務(wù)，重則被起訴，追究相關(guān)法律責(zé)任，甚至將整個交貨倉庫地址打入黑名單。結(jié)果就是 UPS 方面送了快遞，但拿不到錢，很顯然快遞公司是不會愿意干這虧本買賣的。

1. 沃爾瑪、谷歌等或有意收購eBay商城業(yè)務(wù)對沖基金Elliott Management認(rèn)為，如果eBay剝離StubHub和eBay Classifieds Group，沃爾瑪、谷歌或私募投資公司可能對收購其商城業(yè)務(wù)感興趣。據(jù)了解，去年第三季度eBay商城業(yè)務(wù)帶來21億美元營收，StubHub和分類廣告業(yè)務(wù)營收分別為2.91億美元和2.54億美元。如果eBay能剝離StubHub和分類廣告資產(chǎn)

海運(yùn)拼箱是指貨主托運(yùn)的貨物不足整箱的小票貨，代理人（或承運(yùn)人）將貨物分類整理，把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。?雙清是指國內(nèi)出關(guān)報關(guān)與國外進(jìn)關(guān)通關(guān)。

日前，申通國際正式宣布開通覆蓋歐洲30國的專線快遞。 據(jù)悉，歐洲30國專線整合首公里攬收、國際空運(yùn)、海外清關(guān)及歐洲30國本土派送資源，將貨物在國內(nèi)集中分揀，空運(yùn)海外清關(guān)，由申通歐洲分撥中心中轉(zhuǎn)完成歐洲30國的本地派送。主要分為歐洲30過標(biāo)準(zhǔn)型產(chǎn)品、歐洲30國經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品。 ...

聯(lián)邦快遞（ FedEx）是一家國際性速遞集團(tuán)，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運(yùn)送、文件復(fù)印及物流服務(wù)，總部設(shè)于美國田納西州孟菲斯，隸屬于美國聯(lián)邦快遞集團(tuán)（FedEx Corp）。

此外，印度次大陸、非洲和拉丁美洲的附加費(fèi)也將根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r有所上調(diào)。據(jù)悉，這4艘船舶將在2024年下半年至2025年上半年逐步交付。

多家物流商運(yùn)費(fèi)將大漲!亞馬遜配送費(fèi)實(shí)現(xiàn)半年三漲!旺季在即，巨頭們卻爭先接棒漲運(yùn)費(fèi)？賣家們有如雷擊，瑟瑟難安...一些大賣卻稱：豪無壓力!是有什么獨(dú)到的應(yīng)對策略？上周推文也和大家分享亞馬遜效仿幾家物流巨頭，征收旺季附加費(fèi)的做法，賣家圈一片嘩然。我們也提及了聯(lián)邦快遞和美國郵政9月起， ...

IML專注提供俄羅斯、英國、烏克蘭、巴西、哈薩克斯坦、美國、白俄羅斯、德國以色列、日本、中東等國家的國際物流服務(wù)。

關(guān)于貼標(biāo)，今天亞馬遜又出了新的要求通知。平臺要求將亞馬遜標(biāo)簽和快遞標(biāo)簽平行對齊貼在同一面。 關(guān)于此次亞馬遜這樣的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)也是預(yù)料之中的事。在此之前，賣家或許為了省事選擇將亞馬遜標(biāo)簽與快遞標(biāo)簽隨便貼在包裹上。但這一操作加大了亞馬遜倉庫匹配快遞單號與FBAID的難度，結(jié)果就是直接導(dǎo)致物流效率降低。

01丨消息稱J&T正與Shopee談判進(jìn)軍拉美市場據(jù)外媒消息，三人知情人士告訴路透社，印尼快遞初創(chuàng)公司 J&T Express 已在一輪融資中籌集了 25 億美元，將估值提升為 200 億美元，其計劃最快于明年第一季度在香港上市。兩名知情人士表示，J&T 的主要支持者——博裕...

eBay于近日發(fā)布公告表示，平臺將在UPS等物流商新運(yùn)費(fèi)生效后更新運(yùn)費(fèi)計算器和eBay標(biāo)簽。當(dāng)新的運(yùn)費(fèi)生效后，eBay將自動更新并檢查賣家物品清單，以確保它們包括準(zhǔn)確的包裝重量和尺寸。同時，eBay運(yùn)費(fèi)計算器和eBay標(biāo)簽也將同步更新。

歐洲海外倉服務(wù)商所發(fā)的快遞都是不相同的，但總體來說無外乎就是那么幾種。以英國為例，常發(fā)物流有：Dpd和UPS等，作為常見的國際快遞；Youde和Hermes，英國本土的快遞公司；英國皇家郵政，性質(zhì)與我們國家的郵政相當(dāng)。

12月24日，亞馬遜對于發(fā)往FBA的快遞又近日，亞馬遜發(fā)布公告稱，將在2020年2月18日起將FBA物流費(fèi)用上調(diào)3%，其他的如月倉儲，貼標(biāo)服務(wù)和移除訂單費(fèi)用也有變更。在之前，亞馬遜的賣家們都是將亞馬遜標(biāo)簽和快遞標(biāo)簽隨便貼在包裹上，但對于亞馬遜倉庫來講，匹配快遞單號與FBA ID的難度將會加大，從而進(jìn)一步導(dǎo)致物流效率降低。有新的要求，這一次是關(guān)于標(biāo)簽的。

12月28日上午，根據(jù)國家郵政局郵政業(yè)安全監(jiān)管信息系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)測，一件從陜西武功寄往北京的快遞包裹成為2018年第500億件快件，至此，我國快遞年業(yè)務(wù)量突破500億件，并連續(xù)5年穩(wěn)居世界第一，超過美、日、歐等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體總和。國家郵政局新聞發(fā)言人、市場監(jiān)管司司長馮力虎表示，“十三五”以來，我國快遞業(yè)保持高速增長，行業(yè)7家企業(yè)陸續(xù)上市，形成1家年收入超千億、4-5家年收入超500億元的企業(yè)集群。如今，快

隨著與大型貨運(yùn)公司的關(guān)系發(fā)展演變，快遞巨頭正努力在利潤豐厚的運(yùn)輸領(lǐng)域爭奪份額。圖片來源：網(wǎng)絡(luò)UPS和聯(lián)邦快遞正在爭奪小型托運(yùn)人市場的更大份額，因?yàn)橹饕蛻粽趦?nèi)部化其交付業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)向新的提供商并應(yīng)對市場下滑。相關(guān)供應(yīng)鏈專家表示，中小型企業(yè)正在推動企業(yè)對消費(fèi)者交付領(lǐng)域的大部分增長，與大規(guī)?？蛻粝啾?，這部分消費(fèi)者的交付業(yè)務(wù)通常會更具盈利性，這使得它們成為快遞供應(yīng)商在需求疲軟的環(huán)境下的主要目標(biāo)。戰(zhàn)略增長咨

來源：極兔國際訂閱號 2.DHL快遞成為阿里巴巴西班牙首選物流合作伙伴 2月24日消息，DHLExpress和Alibaba.com宣布了一項(xiàng)合作協(xié)議，通過B2B電子商務(wù)促進(jìn)西班牙中小企業(yè)的國際化，借助阿里巴巴集團(tuán)的國際B2B市場吸引全球買家。

越南交付市場份額競爭激烈隨著科技的發(fā)展，物流行業(yè)尤其是快遞和食品交付已經(jīng)不再是VNPost、Viettel Post、Kerry、Fast delivery、Savings delivery等老玩家的專屬領(lǐng)域。根據(jù)越南電子商務(wù)協(xié)會Vecom，盡管占據(jù)著最大的市場份額， Vietnam Post和Viettel Post的客戶正在發(fā)生嚴(yán)重流失，尤其是在河內(nèi)和胡志明市兩大中心城市。其中胡志明市的競爭相

據(jù)馬來西亞媒體報道，日前，Lazada 平臺的數(shù)十名快遞貨車司機(jī)聚集在北賴站進(jìn)行和平請愿，抗議該公司新調(diào)整的合約將大幅削減他們的收入，并揚(yáng)言即日起暫停出勤。司機(jī)表示，為了開展工作，他們都是自己出錢購買貨車，每月需要償還貸款、維修費(fèi)和油費(fèi)等，但該公司推出的新合約非但不能提高他們的收入，相反會讓他們每月...

【亞馬遜超越UPS和FedEx 成為美國最大快遞公司】據(jù)亞馬遜的最新內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示，這家電商巨頭在美國的年度配送量首次超越了其競爭對手，預(yù)計在黑色星期五和網(wǎng)絡(luò)星期一之前將運(yùn)送總計48億個包裹，預(yù)測2023年末將達(dá)到約59億個包裹。相比之下，聯(lián)合包裹在今年前九個月在美國的包裹數(shù)量約為34億個，預(yù)計2023年的總量不會超過去年的53億個。而聯(lián)邦快遞在美國的包裹量更少，兩者均包括了交由美國郵政服務(wù)最終配送

順豐航空與阿提哈德貨運(yùn)擴(kuò)大合作；聯(lián)邦快遞2024年財年收入達(dá)877億美元；“河南郵政E速寶歐洲快線”正式啟動

隨著后疫情時代范圍內(nèi)消費(fèi)者行為的改變以及通過互聯(lián)網(wǎng)購買的需求不斷增加，運(yùn)輸公司在這一環(huán)節(jié)中至關(guān)重要。

聯(lián)邦快遞（FedEx Corporation，NYSE：FDX）是一家國際性快遞集團(tuán)，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運(yùn)送、文件復(fù)印及物流服務(wù)。

1、Fordeal完成C+輪融資最近，跨境出口電商平臺Fordeal完成了數(shù)千萬美元的C+輪融資，由和玉資本（MSA）獨(dú)家領(lǐng)投。和玉資本管理合伙人曾玉表示：“2018是中國互聯(lián)網(wǎng)出海一個真正意義的元年，出海電商更是這個趨勢里的核心代表。作為立足中國、放眼國際化的創(chuàng)投機(jī)構(gòu)，和玉資本見證了中國創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)的飛躍式發(fā)展。和玉資本中美團(tuán)隊(duì)常年往返中國與美國、東南亞、印度、中東、非洲等國家和地區(qū)，把握國際創(chuàng)投圈

浪漫七夕，本來應(yīng)是戀人之間你儂我儂、花前月下的美好節(jié)日，國內(nèi)在七夕那兩天，年輕的戀人們紛紛走上街頭，為自己心儀的對象買一束鮮花，買一個禮物，來表達(dá)自己的愛意。可是大洋彼岸的美國，卻鬧出這樣一幕：聯(lián)邦快遞跟亞馬遜“七夕分手”，網(wǎng)點(diǎn)不再替亞馬遜送貨。消息一經(jīng)傳播，全球一片嘩然，這到底什么情況？“分手”初現(xiàn)端倪美國聯(lián)邦快遞（FedEx）8月7日表示，這個月底與美國

亞馬遜物流特點(diǎn)：1、沒有收件人，當(dāng)?shù)谾BA倉庫只負(fù)責(zé)收件，不做任何協(xié)助。2、無法直接聯(lián)系買家。3、物流渠道有局限，美國以外的站點(diǎn)需要滿足雙清包稅的服務(wù)。4、由FBA直接發(fā)貨給買家，可縮短運(yùn)輸距離和時間。

事件6月1日，針對美國聯(lián)邦快遞（Fedex）在中國未按名址投遞快遞事件，國家郵政局局長馬軍勝接受中央廣播電視總臺央視獨(dú)家采訪表示，任何快遞企業(yè)都必須遵守中國法律法規(guī)，不得損害中國企業(yè)和用戶的合法權(quán)益。評論預(yù)計Fedex在中國市場的收入規(guī)模在180億-200億元左右，市占率約為31%，居中國國際快遞市場市占率首位。計算辦法如下：2018年，中國國際快遞業(yè)務(wù)的收

4月3日，德邦快遞發(fā)布2018年度報告。2018 年德邦快遞經(jīng)營收入達(dá)到 230.25億元，扣非凈利潤達(dá)到 4.56 億元，分別較上年增長 13.15％和 45.29％。公司快遞收入在 2018 年首破100億，達(dá)到 113.97 億元，同比增長 64.5%。德邦快遞董事長崔維星在報告開頭，發(fā)表了《致股東的一封信》，內(nèi)容如下：2018 年，是德邦股份成功登陸資本市場的第一年，也是公司發(fā)展史上具有重

Bukalapak是印尼的第三大電商平臺，現(xiàn)在中國的企業(yè)賣家也是可以注冊開店的，門檻相對也比較低。而且買家下單后，還會有短信通知，就可以準(zhǔn)備發(fā)貨了。Bukalapak怎么發(fā)貨？目前主要是通過自發(fā)貨或者是海外倉發(fā)貨的模式。1、 自發(fā)貨也就是買家下單后，賣家跨境直發(fā)，需要通過國際快遞或者國際貨代將貨物發(fā)...

最新消息，亞馬遜與零售企業(yè)之間持續(xù)數(shù)年的競爭已經(jīng)蔓延至物流業(yè)。聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹正在調(diào)整戰(zhàn)略，因?yàn)閬嗰R遜這家曾經(jīng)只是客戶的科技巨頭如今已經(jīng)成為了主要的競爭對手。亞馬遜進(jìn)軍快遞行業(yè)亞馬遜正在積極組建自己的快遞隊(duì)伍并繼續(xù)擴(kuò)大其內(nèi)部分銷網(wǎng)絡(luò)。在租用飛機(jī)組建機(jī)航運(yùn)機(jī)隊(duì)的同時，亞馬遜還鼓勵員工辭職創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)建為亞馬遜服務(wù)的快遞企業(yè)。為此，亞馬遜將給予1萬美元，3個月工資