ANERA：ASIA NORTH AMERICA EASTBUND RATE AGREEMENT遠東-北美越太平洋航線東向運費協(xié)定A/W： ALL WATER 全水陸APPLY TO CUSTOMS： 報關(guān) （ DECLARATION ==  CLEAR FROM CUSTOMS）ANTIDATED B/L： 倒簽提單AMS： AUTOMATED MANIFEST SYSTEM 美國24

據(jù)外媒報道，英國最大集裝箱港口工人將罷工 8 天，這可能會對英國的供應鏈造成巨大破壞— —導致海運和公路運輸出現(xiàn)嚴重問題，清關(guān)與貨物交付延遲避無可避。

CFS主要是指貨物的發(fā)出地，F(xiàn)O是涉及承運人與卸貨港之間的運輸關(guān)系，cfs-fo明確規(guī)定了承運人的運輸義務，它只負責運輸，不負責卸貨，這意味著如果商家或貨運代理需要提貨，則需要支付特殊的卸貨費用。而cfs-fo則是針對這一義務而提出的，主要是航運公司的利潤申報和豁免。事實上，cfs-fo是種保護措施或免責條款。

Ⅰ：聯(lián)邦快遞子公司計劃在美國約30個城市終止當日達服務 近日，聯(lián)邦快遞集團的子公司聯(lián)邦快遞辦公計劃 在美國大約30個城市終止當日送達服務，將于3月31日開始實行 。官方表示，如果客戶依舊有快速交付的需求，可以選擇依然提供當日達服務的快遞和貨運業(yè)務單元。此后再放寬至30萬元GMV，直至今年徹底取消了GMV門檻限制 。

國際商業(yè)快遞 國際商業(yè)快遞是指兩個或兩個以上國家(或地區(qū))之間的快遞和物流業(yè)務。海運 海運是船只通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運輸貨物的一種方式，包括海運整箱和海運拼箱。

8月29日消息，Shopee發(fā)布公告稱，為幫助新加坡海運賣家吸引更多客戶，平臺為海運賣家爭取了以下新的服務及優(yōu)惠。從9月1日起新加坡海運將按照以下新的價格計費 ，買家支付運費及補貼政策如下表所示：賣家支付運費如下表所示：（從9月1號起發(fā)貨至承運商倉庫的按以下運費價格計費）另外，Shopee新加坡開通了兩個買家海運自提點，買家可以選擇到自提點自提或者讓承運商派

海運市場“漲價潮”你經(jīng)歷過幾次？此前由疫情引起的供需關(guān)系失衡，導致全球海運價格開啟瘋漲模式。除此之外，運費增長還通常會出現(xiàn)在圣誕節(jié)、齋月等海運旺季。值得注意的是，行業(yè)內(nèi)在近期的海運淡季卻掀起了漲價潮。據(jù)了解，此輪調(diào)價的航線范圍主要集中在美國、南美、歐洲、紅海等區(qū)域。并且5月集裝箱運價仍將保持上漲態(tài)勢，多家頭部船公司已紛紛發(fā)布漲價函，部分航線漲幅接近70% 。一個40英尺的集裝箱，運價上漲最多至20

電商倉儲代發(fā)貨服務商韜博供應鏈認為，獨立站是商家繞過第三方平臺建立自己的網(wǎng)上商店，去銷售自己的產(chǎn)品，所以它本身是沒有流量的，需要商家自己進行推廣，所以對于上架產(chǎn)品是非常重要的，下面我們來介紹獨立站上多少商品?獨立站建立完成后，上產(chǎn)品之前首先...

隨著TikTok的強勢崛起與其引發(fā)的廣泛關(guān)注，TikTok網(wǎng)紅明星們可謂踩中起飛風口，事業(yè)運一飛沖天。2021《福布斯》TikTok收入排名新近出爐 。但據(jù)《福布斯》報道，她是 2021年 TikTok收入第二高的人，收入為1000萬美元。國外的網(wǎng)紅營銷機構(gòu)obvious的CEO梅·卡爾沃斯基指出：“很多TikTok網(wǎng)紅都在經(jīng)營新公司，并推出自己的品牌，他們的收入來源正趨于多樣化。”

“和同行比起來，我們最大的特點就是貴和穩(wěn)，并且我們會考察合作的客戶，不希望一下子接太多貨，以保證老客戶以及新晉客戶的體驗。”易達優(yōu)送總經(jīng)理施俊峰（Michael）如是說道。 易達優(yōu)送是業(yè)界鼎鼎有名的廈門海連物流獨立出來的新品牌，專注跨境海運物流及海外倉相關(guān)業(yè)務，雖然品牌是2020 ...

對于美國站賣家來說今年最好的消息可能就是海運費用一直在下跌，而且海運時效相對穩(wěn)定，沒有發(fā)生嚴重港口擁堵貨物延誤事件。美國海外倉還能接收賣家的攔截問題件，如果賣家有貨物已經(jīng)在運輸途中但是突然因為某些原因無法正常入庫，也可以攔截貨物轉(zhuǎn)運到第三發(fā)美國海外倉。

通常運費的計算是體積重和毛重取大者。例如，一雙鞋的毛重為1.2kg，體積重為2.1kg。2.1kg>1.2kg，那么計算運費的時候，平臺按照2.1kg算運費。

兩年來，猶如脫韁野馬一般的全球海運價格，最近兩周似乎被勒住了韁繩。根據(jù)國際航運業(yè)知名研究機構(gòu)Alphaliner，公布的最新全球TOP班輪公司排名：1.馬士基 2.地中海航運 3.達飛 4.中遠集運 5.赫伯羅特6.海洋網(wǎng)絡(luò)船務7.長榮海運8.現(xiàn)代商船9.陽明海運10.萬海航運。 ...

據(jù) 美國海運 服務商韜博供應鏈觀察，在過去長達一年的時間里，不斷加劇的全球航運危機加深了供應鏈中斷的風險，導致世界各地物價飛漲。周二，在洛杉磯港和長灘港等待泊位的集裝箱船數(shù)量下降到了78艘，創(chuàng)下三個月來的新低。

隨著疫情好轉(zhuǎn)市場也逐漸回歸正常化，除了歐美主要航線海運價持續(xù)下降外，4、5月受疫情影響集裝箱拖車運費翻倍增長的情況亦不存在、運費也基本回落。歐美主要航線繼續(xù)下滑。21條航線中僅有2條航線運價指數(shù)上漲，19條航線運價指數(shù)下跌。

目前歐美各地區(qū)的亞馬遜爆倉情況也比較嚴重，很多亞馬遜倉庫都派送不進去甚至連續(xù)派送幾次，爆倉＋處理慢，末端時效嚴重延誤。因此事不少貨代遭到了賣家的吐槽。貨代他們表示也很著急，但是尾程派送畢竟不是他們能控制的，現(xiàn)在很多倉庫因為爆倉，根本派送不進。預計海運價格將要有所上漲！！！11月下半月預計可能會有部分...

海外倉的地理布局全面，可方便賣家根據(jù)產(chǎn)品購買群體就近分配海外倉發(fā)貨，有效減少尾程運費。除此之外，海外倉是否提供中大件產(chǎn)品服務也很關(guān)鍵，因為中大件產(chǎn)品對倉庫的硬件設(shè)施和尾程的配送都不同于小件，專注做中大件一件代發(fā)的海外倉在各個方面無疑都更專業(yè)、合適，在貨物損耗、時效和費用上更有優(yōu)勢。

海運拼箱是指貨主托運的貨物不足整箱的小票貨，代理人（或承運人）將貨物分類整理，把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。?雙清是指國內(nèi)出關(guān)報關(guān)與國外進關(guān)通關(guān)。

圖片來源：圖蟲創(chuàng)意運輸需求仍處高位 運價指數(shù)總體平穩(wěn)全球新冠確診病例數(shù)連續(xù)六周下降，疫情呈現(xiàn)緩解趨勢。本周，中國出口集裝箱運輸市場需求仍處高位，國內(nèi)節(jié)后市場運行總體平穩(wěn)。10月15日，上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)為4588.07點。歐洲航線，歐洲整體疫情防控形勢 ...

馬士基表示，其整合戰(zhàn)略將使公司轉(zhuǎn)型為全面的、面向客戶的門到門服務的物流集成服務商。這一積極增長計劃導致MSC在2022年1月超越馬士基成為全球最大的集裝箱班輪公司。目前，MSC在建船舶增加到133艘，運力達182萬標箱。新船下水將迫使運力上升，超過需求。到2025年，運力將比疫情前增加30%。

頭程運輸?shù)姆N類，簡單的劃分為空運和海運。空運又分為商業(yè)快遞和空派。商業(yè)快遞大家應該都很清楚，有UPS、TNT、DHL、FEDEX等。各個快遞都有不同的優(yōu)勢區(qū)域。UPS主打美國、加拿大、墨西哥，DHL在歐洲時效較快，F(xiàn)EDEX在南美和東南亞很有優(yōu)勢。商業(yè)快遞的實效性很高，一般3-5天就可達到全球。但是...

亞馬遜發(fā)貨到倉庫錯了怎么辦?1、第一步，及時跟買家溝通如果收到買家發(fā)錯貨的反饋，賣家要及時跟賣家溝通，看看買家是要申請退貨還是要補發(fā)，然后及時處理；2、第二步，亞馬遜發(fā)錯貨如果是選擇FBA發(fā)貨導致發(fā)錯貨，還要確認一下是不是亞馬遜倉庫發(fā)錯貨。

海上保險追償主要涉及的爭議問題有：代位權(quán)是否取得、承運人責任期間，貨損發(fā)生的原因、貨損數(shù)額的認定、承運人和實際承運人的認定等。但成功追償絕非易事，認識并梳理其中常見的爭議點，有助于提高追償成效的預判，以便指導具體的理賠和追償安排。

因防范外來物種危害及限制非法砍伐樹木，木制家具海運到美國（自用或轉(zhuǎn)售）需遵守美國有相關(guān)規(guī)定。木制品如何海運到美國？美國農(nóng)業(yè)部動植物衛(wèi)生檢驗局（APHIS）法規(guī)APHIS Regulations1）APHIS要求所有進入該國的木材均進過指定的消毒程序，以避免外來害蟲影響本地野生生物2）APHIS建議對木材和木材產(chǎn)品采用以下兩種處理方式：使用窯或微波能量干燥器進

【紅海危機導致海運價格暴漲】受紅海局勢影響，越來越多航運企業(yè)選擇繞行好望角，至少已有13家船運公司公布了繞道計劃，這將導致航運距離和成本大幅增加，多條歐洲航線及地中海航線的運價報價相比紅海局勢升級前大幅飆升。現(xiàn)貨市場運力變化帶動短期運價快速上漲。12月22日，上海航運交易所發(fā)布的最新一期上海出口集裝箱運價指數(shù)（SCFI）報1254.99點，較上周上漲14.8%，其中SCFI歐線為1497美元/TE

日前，TikTok For Business網(wǎng)站發(fā)布了一份題為《What's Next》的趨勢報告，報告顯示：67%的用戶說 TikTok 刺激了他們購物欲望，即使他們原本并沒有想要購買。

9月紛紛擾擾的限電事件，引發(fā)了九月底海運費的一輪降價熱潮。不少賣家會發(fā)現(xiàn)，怎么放一個國慶假期回來，海運費的價格又開始漲了，雖然還沒回到“巔峰”價格，但是漲價的信號卻發(fā)出了。賣家朋友內(nèi)心估計有很多個小問號：海運費已經(jīng)到達最低點了嗎？出貨的最佳時機又是什么時候呢？現(xiàn)在是海運費最低點了 ...

據(jù)有關(guān)消息稱，5月12日，太平洋海事協(xié)會和公會方將就美西港口工人問題召開談判會議，并為7月1日到期的22000名西海岸碼頭工人制定新的勞動合同。此次談判的雙方將就美西港口碼頭工人的勞資問題，以及碼頭自動化趨勢這兩項展開談判。針對此次談判，部分托運人也有意將貨物送往美東港口或通過空運的方式進行運輸。

當我們選擇發(fā)貨物流渠道時 賣家選擇物流渠道主要考量3個因素：穩(wěn)定性、價格、售后服務，相同運輸渠道產(chǎn)品各家貨代的報價通常是不同的，比如美國海派美森正班船(包稅），盡管只是一兩塊錢基礎(chǔ)單價上的區(qū)別，但是在長期發(fā)貨且發(fā)貨量不小的情況下，產(chǎn)生的FBA頭程物流費用差距會非常可觀。

海運提單簡稱提單，是船方或其代理人簽發(fā)的，證明已收到貨物，允許將貨物運至目的地，并交付給托運人的書面憑證。跨境電商跨境知道為您提供海運提單 最新正面填寫及注意事項等內(nèi)容，跨境知道跨境百科致力于打造最全跨境百科全書！

在海運成本里，除了海運費，關(guān)于“箱”的一系列費用也占據(jù)不小比例，不可低估。圍繞“箱”產(chǎn)生的費用都有哪些呢？落箱費當箱子進港時，碼頭還未開放收箱，不能進港。車隊不能把這個箱子一直裝在集卡上,還有其他的箱子要拖,所以就會找個地方把箱子落下來,等港區(qū)開港了再拖進去。這時就會產(chǎn)生落箱費。預提箱費預提箱通常是在特殊情況下需在正常提箱日期前先提箱，以便獲得箱號，填寫艙單

EFF：New Environmental Fuel FeeEffective from 1st December 2019, Maersk will introduce a Environmental Fuel Fee (EFF) on all trades, which will apply to all spot business and contracts with validity u

最近亞馬遜歐洲站發(fā)布了公告，提醒賣家FBA尾程配送費即將在4月發(fā)生重要調(diào)整，不僅有多項費用提升，而且還引入了體積重計費規(guī)則!

　　由于美國停滯不前的分銷網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)大量進口集裝箱貨物，等待在洛杉磯和長灘停泊的集裝箱船數(shù)量飆升至創(chuàng)紀錄水平，盡管過去幾天略有緩解。 　　為這兩個港口提供船舶運輸服務的南加州海事交易所的數(shù)據(jù)顯示，昨天(9月22日)有62艘集裝箱船停泊在圣佩德羅灣，或正在附近漂流。這比周末創(chuàng)下的73人的記錄略...

國際快遞注意事項：1、國際快遞包裹重量分實際重量和體積重量兩種，快遞公司將以兩種重量中大的一項為計費依據(jù)；2、國際快遞價格資費變化較大，需發(fā)快遞郵包時，請先聯(lián)系所托運的國際快遞公司業(yè)務員確認價格等等。

我有酒，你有故事嗎？面對這個拷問靈魂的問題，別的不敢說，小編手上跨境賣家的故事是一籮筐一籮筐的~我們看過了汽車電子大品牌凌度的全球拓展經(jīng)歷，聽過了從別的平臺轉(zhuǎn)戰(zhàn)eBay的賣家故事，堅持走精品路線的賣家讓人佩服，“2018年eBay銷售前三甲”的易佰亦讓人振奮。今天，我們要走進一家特別的企業(yè)，這是一家做垂直類目全海運銷售模式的企業(yè)，它就是廣州市森格貿(mào)易有限公司

匯率進入6.3時代、集裝箱被撞翻，運價暴漲三倍，積壓在鹽田港的出口貨柜超過2萬個！一系列消息令人喘不過氣。

海運家具到美國，拼箱跟整箱哪一個比較好 東西少的話走拼箱是比較劃算，但是如果東西很多，例如把整個家的物品都運走，當然是走整柜了，一個小柜能裝28立方米。

海運航線是指船舶在兩個或多個港口之間，從事海上旅客和貨物運輸?shù)木€路。海運航線是連接各要素的紐帶，是船舶在系統(tǒng)中運行或行進所循的軌跡，在海運空間系統(tǒng)中起著承上啟下作用。海上運輸?shù)暮骄€分布于各大洋之間，這也是海運較其他運輸方式的優(yōu)勢所在。

伴隨著跨境電商進入精細化、垂直化競爭時代，如何放眼全球市場尋找新增量，甚至于如何從數(shù)據(jù)中洞察消費者需求與市場變化，成為愈來愈多跨境電商企業(yè)待解的一道道“數(shù)學題”。尤其是價值千億美元的日本電商市場已經(jīng)交出了一份不錯的答卷，后疫情時代，其正以黑馬之姿闖入中國賣家視野。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示， ...