危機何時能解？運費何時能降？

寧波市海上搜救中心辦公室通報，8月9日13時50分左右，靠泊北二集司2#泊位的集裝箱船“動明”輪（YM Mobility）上裝載的過境危險品集裝箱發(fā)生燃爆。YM Mobility輪上一港為上海港，之后目的地為中東地區(qū)

后亞馬遜時代，“合規(guī)”是做長線生意的前提，隨著公司不斷發(fā)展壯大，合規(guī)的重要性也與日俱增，希望本文有幫到不斷發(fā)展中的你。

作為深耕東南亞物流領(lǐng)域的專業(yè)服務(wù)商，喜運達(dá)物流始終以“高效、穩(wěn)定、可信賴”為核心，專注為中國企業(yè)提供泰國整柜（FCL）與散貨拼箱（LCL）海運服務(wù)。無論您是大型貿(mào)易商還是中小跨境賣家，我們以成熟的航線網(wǎng)絡(luò)、精準(zhǔn)的時效保障和一站式門到門服務(wù)，為您的貨物保駕護航！一、泰國整柜海運：大貨量客戶的首選方案喜運達(dá)整柜專線針對大宗貨物運輸需求，提供20GP/40HQ等多種柜型選擇，覆蓋電子產(chǎn)品、家具家電、機械

近段時間以來全世界范圍內(nèi)集裝箱船舶安全事故頻發(fā)，在猛增運力多拉快跑的情況下，安全的警鐘需要常在耳邊響起。初步報道顯示，全體30名海員安全，無污染，目前船體也無破損跡象。事關(guān)海員弟兄的生命、船舶財產(chǎn)的安全和貨主貨物的安全大問題。

對于當(dāng)前的形勢，賣家朋友們一定要謹(jǐn)慎補貨，形勢還沒有明朗之前，要學(xué)會及時止損，避免產(chǎn)生銷量高，但是利潤低，甚至虧本的情況發(fā)生。

手持吸塵器美國海運介紹 手持吸塵器是目前市場上非常受歡迎的家居清潔工具，它的輕便、方便、高效等特點吸引了眾多消費者的眼球。在海運手持吸塵器過程中，需要注意的一點是關(guān)稅問題。

在疫情沖擊下，國際物流運力緊張，集裝箱短缺現(xiàn)象已成為常態(tài)。雨果菌從貨代了解到，目前40尺集裝箱在市場上最為緊缺，而“缺箱”潮可能持續(xù)到明年4月份。 而在“缺箱”潮的影響下，運費暴漲也成為了賣家必須要負(fù)擔(dān)的成本。據(jù)悉，美西航線運價比年初漲了約3倍，南美航線運費也同樣暴漲，各個 ...

隨著中歐班列不受紅海沖突等地緣因素、及大幅縮短跨境運輸距離，據(jù)直擊跨境了解到有相關(guān)方稱部分中歐班列路線讓跨境賣家貨物直接比海運節(jié)省了一半以上。最近，就有一列滿載農(nóng)產(chǎn)品貨物的中歐班列從烏魯木齊三坪集裝箱中心站開出，經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸出境，將途經(jīng)中亞多個國家，跨越里海、黑海、地中海，抵達(dá)意大利薩萊諾，全程運行約1萬公里。這趟班列從中國新疆霍爾果斯鐵路口岸出境，穿過哈薩克斯坦境內(nèi)，從阿克套港入里海，通過

FBA海運是什么,FBA海運詳解FBA海運就是通過海運方式將貨物送進亞馬遜倉庫，主要提供兩種模式：海運加速、海運加卡！所以本篇文章將圍繞FBA海運介紹以下幾個方面：一、FBA海運是什么？即通過海運方式將貨物送進亞馬遜倉庫。FBA海運提供兩種模式：海運加速（海運+快遞）、海運加卡（海運+卡車運輸）。1. FBA海運加速（海運+快遞）：支持雙清包稅，貨物到達(dá)港口

為什么更看好2025年的海運市場？相比于當(dāng)下非?；鸨目者\市場，在2025年我可能會更看好海運市場的發(fā)展。雖然說這個月的海運價格回到了地板價，一方面是因為海外圣誕節(jié)放假的緣故，另一方面就是今年前半年的補貨潮來的更猛，導(dǎo)致前半年的海運價格一直維持在高位。為什么我在當(dāng)下相比空運市場來說，我更看好海運市場？因為空運市場目前已經(jīng)是明牌了，所有航司都知道飛機運力不夠，無論是包機價格還是包板價格都已經(jīng)被推得很

貨物運輸保險是以運輸過程中各種貨物作為保險標(biāo)的保險。貨物運輸保險的期限多以一次航程或運程計算。凡在貨物運輸中具有保險利益的人均可投保，承保保險事故造成的損失，從性質(zhì)上分為單獨海損與共同海損，從程度上分為全部損失與部分損失。

通知明確“本通知自發(fā)布之日起實施”，這就有意思了。從4月1日海關(guān)開始試點，明確規(guī)定了向交通部備案的程序，取得備案的，海關(guān)才準(zhǔn)予開展相關(guān)業(yè)務(wù)。更有意思的是通知中對海關(guān)的表揚。

官方緊急通知：高度警惕境外無船承運人進行海運欺詐中國對外貿(mào)易經(jīng)濟合作企業(yè)協(xié)會發(fā)通知表示，按照現(xiàn)有《海商法》，能據(jù)以托收到貨款的船公司提單作為物權(quán)憑證不能保障首先簽發(fā)給賣家尤其是FOB出口商，使得FOB出口商（我國目前約有85%的出口是FOB條款）一開始就失去了對貨物的控制權(quán)，潛在巨大的貨、款兩空的風(fēng)險。目前，提單的簽發(fā)及流轉(zhuǎn)程序完全顛覆了傳統(tǒng)安全的做法。出口商尤其是FOB出口商面臨著境外無船承運人

根據(jù)海運分析師的說法，亞馬遜現(xiàn)在不僅是一家電商平臺，也是一家大型海運公司。 多年來，亞馬遜一直在租用私人貨船、貨運飛機、并制造自己的集裝箱，以更好地把控物流和配送過程。今年以來，全球供應(yīng)鏈出現(xiàn)混亂，亞馬遜的這些舉措起到了作用。 通過租用私人貨船運送貨物，亞馬遜可以控制貨物的去向，...

馬士基表示，其整合戰(zhàn)略將使公司轉(zhuǎn)型為全面的、面向客戶的門到門服務(wù)的物流集成服務(wù)商。這一積極增長計劃導(dǎo)致MSC在2022年1月超越馬士基成為全球最大的集裝箱班輪公司。目前，MSC在建船舶增加到133艘，運力達(dá)182萬標(biāo)箱。新船下水將迫使運力上升，超過需求。到2025年，運力將比疫情前增加30%。

什么是導(dǎo)致滯留的典型情況？What are typical situations that lead to detention?除了港口滯期費的原因外，以下是可能導(dǎo)致滯期費的典型情況：進口收貨人無法到達(dá)，無法完成發(fā)貨。在收貨人的設(shè)施裝卸貨物花費的時間太長，而且司機用盡了法定駕駛時間，無法按時歸還空集裝箱。出口貨物中沒有 VGM 文件。“VGM”代表Verified Gross Mass，是指經(jīng)過

自 2022 年 7 月以來，該航線的即期運價首次高于合同運價。包括學(xué)費和購車貸款在內(nèi)的非循環(huán)信貸減少13億美元，出現(xiàn)2020年4月以來首次下降。

根據(jù)IMDG CODE要求，鋰電池組均須酌情劃為UN 3090、UN 3091、UN 3480或UN 3481四類。UN3091、UN3481 掃地機器人 UN3091和UN3481正確運輸名稱中的“設(shè)備”指鋰電池或者鋰電池組為其運行提供電力的設(shè)備， 比如割草機、清潔機、模型船和模型飛機。若符合UN3171所包含的設(shè)備和車輛范圍要求，則需要按照UN3171進行申報。

貨代一個做貨運代理的總稱，貨代公司包含報關(guān)公司，報關(guān)行等等做貨運的公司。而報關(guān)行只是其中的一個角色，它是報關(guān)公司與海關(guān)之間的一個橋梁，只有報關(guān)行才有向海關(guān)報關(guān)的資質(zhì)。

外貿(mào)海運操作流程：首先托運、然后訂艙、再做箱、隨后報關(guān)裝載、卸載、通知提貨、清關(guān)、換單、最后提貨，完成海運操作流程。托運是物流的一種形式，指托運人委托具有托運資質(zhì)的公司將貨物運輸?shù)街付ǖ攸c，交給指定收貨人的服務(wù)。

莊子云：人生天地之間，若白駒之過隙，忽然而已...2023年注定是不平凡的一年，臨近年終，你可能聽到最多的關(guān)鍵詞就是外貿(mào)有點難做。不管是因為什么，客觀來說2023年的外貿(mào)之路確實不太平坦，最近胡塞武裝

建筑行業(yè)是美國門窗市場的主要需求驅(qū)動力。在美國，住宅建筑和商業(yè)建筑的持續(xù)增長促進了門窗市場的不斷發(fā)展?？傊?，美國門窗市場是一個多元化的市場，近年來呈現(xiàn)快速增長的態(tài)勢。其中，中國門窗行業(yè)已成為國際市場的重要一員。

這段時間長灘港和周邊倉庫的擁堵造成了供應(yīng)鏈的延誤，造成終端停留時間增加了差不多五天，街道停留時間增加了差不多七天左右，卡車的周轉(zhuǎn)時間也在增加。為了解決港口擁堵延遲的燃眉之急，長灘港計劃雙貨運。長灘港優(yōu)先考慮雙卡車運輸長灘港正計劃與其海上碼頭經(jīng)營者合作，旨在增加雙向卡車的交付數(shù)量。

貿(mào)易商們稱，因無法歸還集裝箱，每天 每個集裝箱 要被收取高達(dá) 130 至 170 美元不等的費用。值得一提的是，從上海到卡拉奇的運費大約是 2000 美元左右，這滯期費都快趕上運費了。托運人和貨代表示，他們正在努力維持業(yè)務(wù)運營，要求承運人在洪災(zāi)期免除這些費用，但目前船公司尚未對此做出任何回應(yīng)。

海運出口吉大港的外貿(mào)人請注意！

在國際貿(mào)易中，海運以其成本低廉、運載量大等優(yōu)勢，成為了眾多企業(yè)出口貨物的首選方式。當(dāng)您計劃將貨物從中國運往埃及時，了解整個運輸過程中可能產(chǎn)生的費用是至關(guān)重要的。今天，將為您詳細(xì)解析中國海運到埃及的各項費用，讓您在出口貿(mào)易中更加得心應(yīng)手!一、基本海運費用1、海運費：這是海運過程中最主要的費用，根據(jù)貨物的重量、體積以及選擇的船公司、航線等因素而定。從中國到埃及的海運費因季節(jié)、市場需求等因素會有所波動，

截關(guān)？截港？結(jié)關(guān)？對于剛剛?cè)胄械呢洿蛘邲]有經(jīng)驗的貨主，聽到這些詞語難免會一頭霧水。那么，在國際物流行業(yè)，這些截關(guān)、截港、結(jié)關(guān)具體指什么？又有哪些區(qū)別呢？01什么是截關(guān)？截關(guān)（收貨日期）指將貨物交給指定船舶裝運的最遲日期，也被稱為截放行條時間，即截止報關(guān)放行的時間。貨物必須要在...

其實每年旺季前跨境物流的各種糟心事，都已經(jīng)見怪不怪了。但今年的問題，有點集中，有點提前，有點奇葩。 從7月起提價的中郵物流小包，到近期海運頻頻被甩柜，再到美國海西排倉爆倉，整個跨境物流的每一個環(huán)節(jié)都有各種難題。并且各個鏈條交織，集中在這7月份爆發(fā)。而對此，業(yè)內(nèi)人士卻表示，未來一到 ...

據(jù)貨代反饋，本周船運公司繼續(xù)缺柜狀態(tài)，鹽田船期將延誤10天開船。事發(fā)時，船舶正從中國廈門港駛往美國洛杉磯港，目前全體船員安全。馬士基表示，涉事船舶正在選擇合適的港口靠泊，了解進一步的損失情況。但其未公布丟失和受損集裝箱的具體數(shù)量和細(xì)節(jié)。

海運價格迎來二連漲。SCFI集裝箱運價指數(shù)連續(xù)兩周上漲，美西、美東市場運價延續(xù)上行走勢，其中美東漲幅達(dá)到5.61%，破3000美元大關(guān)。至此，美線市場即期運價已經(jīng)連續(xù)一個月持續(xù)上漲，其中美西運價單周最大漲幅達(dá)到26.1%。中國物流貨代協(xié)會表示，此番運價為船公司人為調(diào)整，短期內(nèi)會導(dǎo)致市場混亂，拉動運費上漲，并非市場回暖。

貨代中FAK，是Freight All Kinds Rates的簡稱，意思是“均一運費”對所有的貨物均收取統(tǒng)一的運價。FAK主要是針對海運集裝箱班輪來的，均一運費率的基本原則是集裝箱內(nèi)裝運什么貨物與應(yīng)收的運費無關(guān)。

“我們的貨已到達(dá)菲律賓客戶手上，客戶對我們這次的發(fā)貨效率相當(dāng)滿意，電商快線首航‘初體驗’果然很棒?！? 月 14 日，廈門啟明星創(chuàng)跨境電商綜合服務(wù)有限公司關(guān)務(wù)負(fù)責(zé)人劉朝文高興地對廈門海關(guān)所屬東渡海關(guān)保稅監(jiān)管科關(guān)員說。

運輸業(yè)一直以來被視為美國經(jīng)濟的重要晴雨表。不過，近期包括航空、公路在內(nèi)的多家運輸企業(yè)公布的最新財報大幅不及預(yù)期，顯示消費需求存在降溫風(fēng)險。那么，美國的經(jīng)濟前景究竟如何？

基隆港位于臺灣島北端，是臺灣北部海上門戶，重要的海洋漁業(yè)基地?；「蹫榕_灣北部重要的天然良港，也是海運轉(zhuǎn)運中心輔助港－－高價值貨物進出口港。3類危險品是易燃液體，上海港海運出口需要做船邊直裝，船靠泊外港的話需要將貨物送到洋山危庫。

近期，關(guān)于4月份海運費將大幅上漲的事情也是鬧得沸沸揚揚。關(guān)于運費上漲的原因，有說是因為紅海事件影響；也有說旺季提前，運輸能力緊張，艙位不足的原因；更有說是因為疊加起重機故障啊、惡劣氣候?qū)е麓a頭堵塞等等，那說辭是各有各的理。咱看完那個糟心啊，其實哪有那么多說法，這不明擺著就是吸血鬼渴了，得找點東西潤潤口嗎？可咱也無奈啊，這種事真是有苦難言，能咋辦呢？罵？確實，心里罵那個是真叫一個難聽啊。只是面對實際

在一些航線上，運費上漲的趨勢絲毫也沒有減弱。馬士基發(fā)布公告稱，自2021年1月1日起，將對從中國內(nèi)地、中國香港、中國澳門和蒙古至北歐地區(qū)的40英尺冷藏箱，每箱收取2000美元的旺季附加費。此外，服務(wù)于東亞/美國貿(mào)易航線的CMA CGM、COSCO、Evergreen、HMM、ONE、OOCL、YangMing等多家承運人已經(jīng)調(diào)整了燃油附加費，自2021年1月1日至3月31日生效。

可以考慮與聲譽良好的第三方物流供應(yīng)商合作，該供應(yīng)商可以幫助您管理貨物運輸，并確保貨物可靠送達(dá)。此外，可以研究使用跟蹤系統(tǒng)來監(jiān)控貨物的裝運情況，并確保貨物按時交付。在這種情況下，可能需要尋求其他運輸路線或運輸方式，以便交付貨物。

以下我將為大家詳細(xì)介紹家具等貨物托運到新西蘭的注意事項和操作流程： 一：服務(wù)內(nèi)容 1、海運雙清到門服務(wù)：集裝箱包柜、散貨拼箱均可！貨物順利出運后，到港之前，付清所有貨款！

“擁堵、缺箱、缺艙位”是2021年海運的關(guān)鍵詞條。而2021年12月，集運市場運價有所回落，運價似乎進入下行通道。如今來到2022年，海運運價會有怎樣走勢呢？此番預(yù)測表明了兩個主題，此前運價回落只是長期上升趨勢中的短暫回調(diào)；港口擁擠狀況至少延續(xù)到 2022 年上半年。