12月3日，海關總署發布了關于調整進出境艙單水運、空運貨物艙單電子報文格式的公告。為進一步完善進出境水運和空運貨物艙單電子報文格式標準，根據海關總署2018年第120號公告，現調整進出境艙單水運、空運貨物艙單電子報文格式，主要變更了進出境水運“水運國際轉運準單”報文格式，具體包括：《中國海關進出境水運、空運貨物艙單報文XML Schema》《中國海關進出境艙單水運、空運貨物艙單報文格式調整說明》《

倉儲物流服務模式包括：1、顧客自我服務的模式；2、供應商提供物流服務的模式；3、第三方物流服務的模式；4、第四方物流服務的模式。

目前中國海運發往英國，通過跨境物流專線的話，如果從離港開始算起，港到港大最是20天左右， 如果包含清關送貨上門的話，大約需要30-40個自然日左右。具體的時間需要看您是從哪個港口發貨，發到哪個港口。

國際快遞和國際空運的區別：1、適用對象不同；2、運輸主體不同；3、交貨方式不同；4、服務內容不同；5、時效不用；6、追蹤貨物方式不用；7、單據文件要求不同；8、 索賠方式。

內貿海運流程：重箱進場–拖車司機提供”重箱進港單”和”設備交接單”，船公司制作出口裝船清單、艙單交碼頭計劃室，調度派班進行裝船作業，作業完畢后，船方（或由理貨員代表）與碼頭辦理交接確認手續。

今日，有賣家表示現在海運和空運都已經收到不同貨代的通知，漲價、爆倉、延誤、暫停接受貨件等等事件正在不斷發酵，物流現狀十分堪憂。 據亞馬遜深圳某賣家透露，國外UPS、Fedex、DHL、TNT四大快遞正在陸續漲價不說，現在已經全部爆倉，收到貨代通知表示8日起快遞類全部暫停服務，恢復 ...

【億邦動力訊】12月10日前后，一段集卡車司機蜂擁搶箱子的視頻在跨境物流圈火了。“海外多國疫情反彈，港口不能正常運轉，導致集裝箱回流不暢，而現在又正處旺季，國內發貨需求上漲，所以真是一箱難求，不得不搶。”某物流公司員工談道。這正是當下海運的情況：歐美多港口出現擁堵、集裝箱無處安放

隨著事件的不斷發酵，國際物流業也是一片寒冬，找能夠盡快發貨的貨代也成了不少賣家的當務之急。

跨境電商有“信息流”、“物流”、“資金流”三流的說法，目前物流主要有四種模式，分別是：郵政包裹、商業快遞、專線物流、海外倉儲。

今年跨境圈流傳最火的梗是啥？每個跨境人都調侃著說：那當然是黑五都過了，貨還在海上飄著。旺季擁堵的狀況大家都已經有目共睹，當然，目前誰也不能保證貨物能否在圣誕節前順利入庫，所以我們最好是居危思安，在圣誕來臨前做好準備。01 空運情況12月起我國出口歐美的航空貨運運價大幅漲幅，主要原因是航空貨運需求大增...

航空公司規定，在貨物體積小，重量大時，按實際重量計算；在貨物體積大，重量小時，按體積計算。一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計費重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個計算。

1. 航空貨運單只是運輸合同的證明，不是特權憑證上，不可以轉讓，在貨運單的正面有“不可轉讓”字樣。2. 航空貨運單可用于單一種類貨物的運輸，也可以用于不同種類貨物的集合運輸。可用于單程運輸，也可以用于聯程運輸，等等。

日本物流公司有：1.日本通運，日本通運株式會社目前是一家私營公司；2.日本郵政；3.大和運輸，是日本第二古老的貨車運輸公司；4.佐川急便；5.日立物流，等等。

大家是否察覺到，美國海關的查驗工作變得越來越細致和嚴格了呢？ 今年4月，美國海關和邊境保護局（CBP）發布了相關公告，開始加強對MBL和HBL中籠統和模糊品名的審查力度。7月，美國海關開始強化對電子商務貨物的監管，暫停了“多個報關行”參與入境類型T86的清關資格，此類入境類型適用于價值不超過800美元的免稅進口包裹。 從2024年10月7日開始，CBP針對所有進入美國的空運貨物實行更為嚴格的信息申報規定。

在物流運輸行業里，整車運輸是以一車貨量為單位，進行走貨運輸的，通常是指企業一次發一整車(或幾整車)的貨物。凡一公斤重的貨物，體積超過四立方分米的為輕泡貨物。整車輕泡貨物的運費按裝載車輛核定噸位計算。

新加坡貨運專線是指，貨運公司接受發貨人的委托，通過海運或空運的方式將產品運輸到新加坡，并提供相關服務的運輸專線，海運時效大約是10-15天左右，空運時效大約是4-6天左右的時間。

Usps從美國往國內寄包裹，一般來說服務有以下三種：PMEI，價格稍貴，運送最快，3-5天；PMI價格合適，運送快，6-10天；First-Class價格便宜，時間久，15-30天，下面來看看具體介紹。

印度中央政府與各邦政府開會后決定，封鎖包括首都新德里市在內的受疫情影響嚴重的75個行政區。所有客運火車、地鐵以及跨邦交通，全部禁止運行，市內建筑活動暫停，宗教場所全部關閉，并且關閉市內所有商業設施和工廠，至當地時間3月31日。

電子商務物流和傳統物流區別有：1、商品物流和承運的類型不同；2、顧客類型不同；3、物流運作模式不同；4、庫存、訂單流不同；5、物流的目的地不同，等等。

海運提單的作用：貨物收據，提單是承運人簽發給托運人的收據。運輸契約證明，是托運人與承運人的運輸契約證明。貨權憑證，提單是貨物所有權的憑證。

順豐遞表港交所新進展；亞馬遜擬建新發貨渠道；聯邦快遞新開兩條貨運航線

“空派報價48元都出來了！” “航空運力逐漸恢復，空運價格將恢復理智。” “未來一周跨境物流或將迎來大面積‘降價潮’。” …… 近日，據多位跨境賣家和物流商反饋稱，空派價格出現全面降價現象，價格從過去的100元降到60-70元，甚至50元以下。跨境物流是否真如外界所言迎來大面 ...

國際空運中的各種“重”在空運貨物過程中，涉及多個重量概念，包括凈重、皮重、毛重（實重）、體積重等。下面將對這些術語進行簡要說明：凈重 (Net Weight, N.W.)：指貨物本身的重量，不包含任何包裝材料的重量。皮重 (Tare, T)：指的是用于包裝貨物的材料本身的重量，如紙箱或木箱的重量。毛重 (Gross Weight, G.W.) / 實重 (Actual Weight, A.W.)：

據貨代反饋，本周船運公司繼續缺柜狀態，鹽田船期將延誤10天開船。事發時，船舶正從中國廈門港駛往美國洛杉磯港，目前全體船員安全。馬士基表示，涉事船舶正在選擇合適的港口靠泊，了解進一步的損失情況。但其未公布丟失和受損集裝箱的具體數量和細節。

FedEx即聯邦快遞，是一家國際性速遞集團，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、文件復印及物流服務，總部設于美國田納西州孟菲斯，隸屬于美國聯邦快遞集團。

空運貨物具有時效快、安全性高等優勢特點，但空運也有一定限制性。當然無論任何運輸方式，運輸對象都有這樣的分類：普通貨物、特殊貨物。那么在空運中，特殊貨物是指什么呢？01空運特殊貨物空運特殊貨物是指那些無法通過普通的空運方式運輸的貨物。這些特殊貨物需要額外的注意和特殊的運輸安排，以...

市場的海外倉庫形式主要分為三類：1、亞馬遜FBA，亞馬遜FBA是亞馬遜提供的一系列物流服務；2、賣家自建倉，自營倉庫的優點是賣方能夠自己控制管理，靈活性比較高；3、第三方海外倉，跨國電商賣家和第三方海外倉庫的合作主要有兩種方式。

國際專線有：中俄專線是中國與俄羅斯郵政聯合的物流。中奧專線是與澳大利亞本地的貨運物流。中美專線是從中國到美國的直接郵遞服務。歐州專線是為您用心打造出的歐洲高品質國際性派遞服務。Aramex專線也稱之為中東地區專線。

貨代和物流的區別：貨代是貨運代理人，不是船公司實際承運人。貨代與物流(第三方)、貨運公司本質上是一樣的。貨代又不同于船代，船代可以代表船公司處理有關訂艙，簽單，改單，放箱等工作，等等。

大部分國家已經由原先的MSDS改稱為SDS 。2023年1月1日， DGR最新版本第64修訂版將正式啟用。過渡期至 2026年12月31日前，在此之前可以繼續使用現有的鋰電池操作標簽。

達飛空運每周將有四班航班飛往上海，執飛機型為空客A330-200F，每周單向運力可達240噸。達飛空運從2022年10月起已經在香港國際機場提供服務。達飛空運通過覆蓋廣泛的卡車運輸網絡，實現歐洲境內的貨物集散運輸。這一費用從4月15日開始生效。

在全球航空貨運的旺盛行情下，到底誰才是真正的最大贏家？圖片來源：網絡1UPS、FedEx等純航空貨運公司有望持續獲得財務成功在疫情最嚴重的時期，客運航空公司面臨著極端的財務困境和極低的客運需求，航空貨運公司卻迎來蓬勃發展。根據相關數據分析，在2020年4月至2022年4月期間，航空貨運業務的利潤創下歷史新高，貨運收益率上升到燃油成本的200%以上，這也是用于分析航空貨運業務盈利能力的常用指標。在如

點擊下方加關注、外貿成單更舒服！近年，“罷工”成了熱門，多國因工資問題頻繁爆發罷工潮，導致國際物流和貨物交付出現很多問題，嚴重影響了港口作業和全球供應鏈的穩定性。英國再掀罷工潮！2月27日，從2月底至3月初，英國鐵路、醫療領域由于薪酬糾紛所引起的罷工正陸續開展，當地民眾生活受到嚴重影響。英國運輸行業最大的工會——英國鐵路、海運和運輸工人工會消息稱，3月1日起，英國鐵路公共交通將再次舉行罷工，屆時數

IML專注提供俄羅斯、英國、烏克蘭、巴西、哈薩克斯坦、美國、白俄羅斯、德國以色列、日本、中東等國家的國際物流服務。

隨著事件的不斷發酵，國際物流業也是一片寒冬，找能夠盡快發貨的貨代也成了不少賣家的當務之急。

柬埔寨常見的物流公司有GD express、中通、順豐，韻達等快遞公司。Joonaak Delivery是一家柬埔寨本地配送和電商的商務解決方案提供商。

外貿發貨選擇物流：1、不會選擇那些小的或者沒有資質的國際物流公司；2、性價比一定要高，服務一定要好，且運輸一定要安全準時；3、選擇有專業知識及豐富經驗，通過與遍布世界各地的同行間密切合作，進行物流方案優化。

 貨柜短缺，無形中整個跨境物流價格也被迫抬升。這段時間物流問題也是賣家們補貨的頭疼病。現在運力緊張，港口擁堵時效延誤；提取后端派送時間過長。尤其是空運航班大量取消價格猛漲。     航空方面，有不少貨代已經收到相關通知：因進博會期間華東管理局決定浦東不讓新增貨...

10月14日消息，近日，在海運、空運費大漲之后，國內集裝箱拖車行業也將迎來首次漲價潮！相對于持續大幅上漲的海運費，集裝箱拖車費用一直較為穩定。但國際油價的上漲，促使國內成品油也出現連續上漲的走勢，集裝箱運輸企業將難以承擔增加的成本。為了維護行業穩定、健康發展，深圳、上海、寧波等口 ...

消息，據外媒報道，由于圣誕節臨近，包裹需求激增，全球航空貨運成本飆上歷史新高，過去三個月中國大陸制造業重鎮到歐美國家的運價暴漲近一倍。據悉，上海飛往北美航線的運價，上周首次漲至每公斤14美元，較8月底的8美元漲了將近一倍，也打破去年疫情初襲時的12美元歷史紀錄。數據顯示，香港飛往 ...