肯尼亞coc清關(guān)證書，肯尼亞coc認(rèn)證，COC認(rèn)證是什么，coc認(rèn)證怎么辦理，COC認(rèn)證流程，COC認(rèn)證資料，COC認(rèn)證費(fèi)用，COC認(rèn)證收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，COC認(rèn)證周期，COC認(rèn)證注意事項(xiàng)，肯尼亞COC清關(guān)認(rèn)證肯尼亞是非洲的一個(gè)國(guó)家，相信大家也不陌...

目前到歐洲空派專線有很多種，不同的渠道，會(huì)分不同的國(guó)家清關(guān)，大致就是荷蘭、法國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、匈牙利這幾個(gè)國(guó)家，寄件方可以根據(jù)自己的產(chǎn)品的種類來選擇在哪清關(guān) 。

2021年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入總額為246.68億元，毛利總額24.76億元，綜合毛利率為10.04%。2022年跨境電商物流業(yè)務(wù)量國(guó)際空運(yùn)7.05萬噸，2021年6.18萬噸。2022年跨境電商物流毛利總額3.03億元，同比2021年的4.93億元下降1.90億元，跨境電商物流市場(chǎng)前景廣闊，目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈是公司毛利下降的主要原因。

非洲電商平臺(tái)Kilimall發(fā)布公告，對(duì)中國(guó)春節(jié)期間物流安排進(jìn)行通知。對(duì)于頭程物流，空運(yùn)到非洲肯尼亞/烏干達(dá)/尼日利亞貨物需要在2020年1月16號(hào)18:00之前到達(dá)廣州中轉(zhuǎn)倉(cāng)。同時(shí)，在2020年1月14日0時(shí)至1月31日24時(shí)的訂單將統(tǒng)一在2020年2月7日24時(shí)前到達(dá)，不計(jì)入延遲發(fā)貨到倉(cāng)訂單，也不會(huì)產(chǎn)生罰款及店鋪降權(quán)。

該來的終于來了，亞馬遜4月1日開始，要求賣家提供IEN號(hào)碼，這意味著亞馬遜和歐洲各國(guó)稅局的合作，進(jìn)入到一個(gè)新的層次，這也讓雙清包稅可能成為歷史。 IEN是什么幺蛾子（進(jìn)口條目） 按照亞馬遜后臺(tái)給出的解釋，所謂IEN：“指的是商品進(jìn)口到歐盟時(shí)，歐盟海關(guān)當(dāng)局為期分配進(jìn)口條目編號(hào)，當(dāng)您貨件進(jìn)入歐盟并箱海關(guān)當(dāng)局申報(bào)時(shí)，貨件將被分配一個(gè)IEN.IEN是向海關(guān)申報(bào)者簽發(fā)的，其可能是您的物流

跨境電商平臺(tái)匯總，我都幫大家羅列出來了，大家可以收藏起來~1、北美市場(chǎng)亞馬遜：全球第一的跨境電商平臺(tái)eBay：美國(guó)線上拍賣及購(gòu)物網(wǎng)站速賣通：阿里跨境電商平臺(tái)Wish：全球第六大電子商務(wù)公司沃爾瑪：美國(guó)排名第二的電商平臺(tái)Etsy：利潤(rùn)很高的手工藝品交易平臺(tái)Target：美國(guó)第二大零售百貨集團(tuán)Newegg：北美第二大3C電商平臺(tái)Costco：美國(guó)第一的連鎖會(huì)員制倉(cāng)儲(chǔ)量販店Overstock：美國(guó)知名網(wǎng)

眾所周知，"喵喵教”和“汪汪教”逐漸成為許多喜歡貓和狗的人士使用的標(biāo)簽。市場(chǎng)的吸引力甚至促成了一個(gè)新詞匯——“它經(jīng)濟(jì)”的出現(xiàn)。由于在疫情期間，寵物的擁有量快速增長(zhǎng)，這也促使寵物用品市場(chǎng)成為了一個(gè)潛力無限的跨境藍(lán)海。但是，如何在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出，成為一名成功的“突圍者”呢？

眾所周知，亞馬遜FBA是亞馬遜提供的一項(xiàng)倉(cāng)儲(chǔ)和物流服務(wù)。對(duì)于跨境電商企業(yè)而言，選擇一個(gè)專業(yè)、可靠的FBA頭程貨代至關(guān)重要。總結(jié)，評(píng)估上海FBA頭程貨代的服務(wù)質(zhì)量，主要從以上五個(gè)方面進(jìn)行考察。

在貿(mào)易、運(yùn)輸或驗(yàn)廠的過程中會(huì)被要求提供MSDS報(bào)告。對(duì)于產(chǎn)品制造商來說，提供MSDS給客戶這是應(yīng)盡的義務(wù)，以幫助該物質(zhì)、混合物和物品的使用者更好的控 制風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)自己生產(chǎn)的產(chǎn)品，MSDS一般由自己編制，然而并不是每個(gè)公司都有自行編制MSDS的能力，那么，可以尋求專業(yè)的有資質(zhì)的服務(wù)機(jī)構(gòu)代理制作MSDS。危險(xiǎn)品貨代物流馮先生原創(chuàng)

FedEx即聯(lián)邦快遞，是一家國(guó)際性速遞集團(tuán)，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運(yùn)送、文件復(fù)印及物流服務(wù)，總部設(shè)于美國(guó)田納西州孟菲斯，隸屬于美國(guó)聯(lián)邦快遞集團(tuán)。

與價(jià)值千億美元?dú)W美、亞洲智能手機(jī)市場(chǎng)相比，非洲智能手機(jī)市場(chǎng)僅有數(shù)十億美元。但非洲大陸有54個(gè)主權(quán)國(guó)家，所有這些國(guó)家都有智能手機(jī)市場(chǎng)。這樣看來，非洲仍然是一個(gè)值得開發(fā)的掘金地。非洲智能手機(jī)市場(chǎng)有一些共同點(diǎn)：他們喜歡低價(jià)、多卡、大容量電池和超級(jí)揚(yáng)聲器。雖然三星是非洲最大的智能手機(jī)品牌，但來自深圳的中國(guó)品牌占據(jù)了非洲大陸偏遠(yuǎn)地區(qū)智能手機(jī)市場(chǎng)份額的近50%。 根據(jù)國(guó)際數(shù)據(jù)公司(IDC)的最新研

為更好地推動(dòng)中非貿(mào)易發(fā)展，OnPay與速達(dá)非 以外貿(mào)業(yè)務(wù)場(chǎng)景為基礎(chǔ)，以物流+收款為核心 ，共同為客戶提供物流、倉(cāng)儲(chǔ)、本地派送、資金收付等服務(wù)，提高資金結(jié)算效率，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)高效運(yùn)營(yíng)。OnPay-外貿(mào)收款 OnPay是一家聚焦非洲市場(chǎng)的B2B跨境收款平臺(tái)，倡導(dǎo)以創(chuàng)新技術(shù)驅(qū)動(dòng)，服務(wù)實(shí)體貿(mào)易經(jīng)濟(jì)。

據(jù)DSV所述，面對(duì)紅海危機(jī)的沖擊，客戶目前正處于“緩沖”狀態(tài)，尚未采取大規(guī)模的轉(zhuǎn)向空運(yùn)的應(yīng)對(duì)策略。在公布年度業(yè)績(jī)報(bào)告后，DSV新任貨運(yùn)代理公司首席執(zhí)行官延斯?隆德（Jens Lund）詳細(xì)闡述了客戶為緩解因紅海船只遇襲而給集裝箱航運(yùn)公司帶來的向歐洲運(yùn)送貨物額外增加的14天時(shí)間所采取的措施。Lund闡釋道，他們主要是通過好望角進(jìn)行運(yùn)輸，并建立緩沖庫存以應(yīng)對(duì)漫長(zhǎng)的航行時(shí)間。他表示：“客戶或許能夠通過緩

國(guó)際專線的優(yōu)勢(shì)：1、國(guó)際專線大部分是采用關(guān)稅預(yù)付的方式；2、國(guó)際專線可以承接的物品種類比較豐富；3、性價(jià)比高。國(guó)際專線的劣勢(shì)：1、物流信息不詳細(xì)；2、無標(biāo)準(zhǔn)賠償方案；3、航班不固定。

據(jù)充電文化傳媒最新消息獲悉，非洲最大的航空公司—埃塞俄比亞航空開設(shè)了最先進(jìn)的現(xiàn)代電子商務(wù)物流設(shè)施。 非洲首個(gè)此類設(shè)施已投資 5500 萬美元建成。這個(gè)專門致力于電子商務(wù)商品、郵件和快遞物流服務(wù)的專業(yè)倉(cāng)庫將徹底改變非洲大陸的行業(yè)。這家非洲航空公司將亞的斯亞貝巴定位為非洲及其他地區(qū)的跨境電子商務(wù)物流中心。 埃塞俄比亞運(yùn)輸和物流部長(zhǎng) Alemu Sime 和埃塞俄比亞創(chuàng)新和技術(shù)部長(zhǎng)

專線?是指海運(yùn)的諸多航線中特指某條航線，比如說東南亞線，歐洲線等。雙清專線就是指，專門做這條航線的海運(yùn)業(yè)務(wù)，包含進(jìn)出口清關(guān)。

上市是許多企業(yè)發(fā)展的選擇，十月底，物流界的“卷王”極兔速遞靠低價(jià)、收購(gòu)、燒錢...歷時(shí)八年終于跑進(jìn)了港交所。有人歡喜有人憂，有物流企業(yè)榮登上市榜單，也有貨代（貨運(yùn)代理）選擇了卷錢跑路......本期內(nèi)容簡(jiǎn)介1.引言2.跨境電商中貨代概念是什么，在跨境電商業(yè)務(wù)中扮演的角色和職責(zé)3.導(dǎo)致貨代跑路現(xiàn)象有哪些原因，例如經(jīng)濟(jì)壓力、競(jìng)爭(zhēng)激烈、法規(guī)變化等因素4.貨代跑路案例分析，對(duì)企業(yè)和消費(fèi)者遭受哪些損失5.貨

正文分割線美國(guó)額外關(guān)稅漲到20%，貨代們會(huì)漲價(jià)嗎？貨代：“加，不得不加呀！”客戶A：“不能不加嗎，我都沒利潤(rùn)了。”貨代：“老爺們，這關(guān)稅實(shí)在太離譜，俺們小小物流商承受不起“客戶B：“那個(gè)誰誰，別人家都不收！”貨代：“虧錢生意，我們做不來，慢走不送了...”壹流融媒｜WL123，自制圖壹流融媒針對(duì)近期美國(guó)臨時(shí)加征關(guān)稅，第一時(shí)間向以上跨境物流企業(yè)收集的關(guān)稅增收公告，核心一個(gè)字：加！20%的加征關(guān)稅，跨

2023年全球海運(yùn)貨代50強(qiáng)榜單以貨量為排名依據(jù)，與上年相比，2023全球海運(yùn)貨代前十位排名中，僅有第十位發(fā)生了變化，前三名分別為德迅、中國(guó)外運(yùn)、DHL。據(jù)悉，漢莎貨運(yùn)航空的航線網(wǎng)絡(luò)將分階段擴(kuò)展。

近期上海市市場(chǎng)監(jiān)管局官方通報(bào)稱，六家貨代物流企業(yè)因“繼續(xù)使用未經(jīng)定期檢驗(yàn)的特種設(shè)備”的違法行為，被崇明區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局作出合計(jì)罰款38萬元的行政處罰。以上6家貨代企業(yè)，在車用氣瓶檢驗(yàn)到期后，未立即停止使用，也未申請(qǐng)送檢，仍繼續(xù)使用超過檢驗(yàn)有效期的車用氣瓶為貨車提供動(dòng)力能源，在河南、新疆、河北、上海等多個(gè)省市間運(yùn)輸行駛。上海崇明區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局第六屆（2023年度）行政處罰優(yōu)秀案例現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審會(huì)完滿落幕，共

01清貨被封號(hào)黑五開始，有賣家英國(guó)站日出400單：也有賣家，打開訂單管理一看，出了600單, 小爆。一看日期是最近365天，切換成最近一天, 只有一單。”另外，一批賣家近日爆料，其賬號(hào)（店鋪）因批量清貨而遭到停用。某賣家的兩個(gè)賬號(hào)一直平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)，未有不良記錄，自開售以來，一直都是以20.99的定價(jià)銷售。前陣子，幾千個(gè)庫存處于賣不動(dòng)的狀態(tài)，因此該賣家不得不進(jìn)行批量清貨，在整個(gè)過程沒有提價(jià)。然而，清完貨

對(duì)于美國(guó)站賣家來說今年最好的消息可能就是海運(yùn)費(fèi)用一直在下跌，而且海運(yùn)時(shí)效相對(duì)穩(wěn)定，沒有發(fā)生嚴(yán)重港口擁堵貨物延誤事件。美國(guó)海外倉(cāng)還能接收賣家的攔截問題件，如果賣家有貨物已經(jīng)在運(yùn)輸途中但是突然因?yàn)槟承┰驘o法正常入庫，也可以攔截貨物轉(zhuǎn)運(yùn)到第三發(fā)美國(guó)海外倉(cāng)。

有做進(jìn)出口馬來西亞生意的外貿(mào)貨代朋友們，要注意了！據(jù)悉，近期馬來西亞海關(guān)正開展嚴(yán)查行動(dòng)，進(jìn)行的將是港口全覆蓋查柜的全面行動(dòng)，大部分的柜子將會(huì)被海關(guān)查柜。此次嚴(yán)査活動(dòng)將厲時(shí)三個(gè)月，希望各客戶對(duì)此引起重視！大家互相轉(zhuǎn)告~此次海關(guān)嚴(yán)查，到港的柜子清關(guān)將會(huì)緩慢，將面臨的就是各種時(shí)效延誤了。可能帶來清關(guān)成本上漲，運(yùn)費(fèi)上調(diào)等情況。同時(shí)海關(guān)嚴(yán)令貨品必須與清單品名一致，如出現(xiàn)謊報(bào)導(dǎo)致貨品扣押、收繳以及罰款等。申報(bào)

近日，中非合作再添新成果，中國(guó)海關(guān)與南非海關(guān)簽署“經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營(yíng)者”互認(rèn)安排。據(jù)廣州海關(guān)測(cè)算，這一互認(rèn)安排將利好廣州海關(guān)關(guān)區(qū)內(nèi)與南非開展進(jìn)出口貿(mào)易的約210家海關(guān)AEO企業(yè)，這些企業(yè)今年以來對(duì)南非的進(jìn)出口值已超40億元。中國(guó)海關(guān)與南非海關(guān)實(shí)現(xiàn)互認(rèn)后，兩國(guó)AEO企業(yè)貨物將在通關(guān)中享受 ...

短短一個(gè)多月，海關(guān)查獲多起煙花爆竹夾藏、瞞報(bào)案件。。。近日，寧波海關(guān)隸屬北侖海關(guān)在查驗(yàn)一批申報(bào)品名為清潔球的出口貨物時(shí)，發(fā)現(xiàn)除集裝箱門口擺放的一排玩具箱外，里面全部是用紙箱簡(jiǎn)易包裝、沒有任何防護(hù)措施的煙花爆竹，共計(jì)1020箱，重約17.3 噸。目前，該批煙花爆竹已轉(zhuǎn)移至特定隔離場(chǎng)地封存，并做進(jìn)一步調(diào)查處理。6月份北侖海關(guān)也曾查獲一批煙花爆竹，共計(jì)350箱，重

01什么是FAKFAK是Freight All Kinds縮寫，翻譯為"各類貨物"。它是貨代行業(yè)中最常見的一種服務(wù)形式，代表著貨物以統(tǒng)一的費(fèi)率進(jìn)行運(yùn)輸，且不論具體貨物的種類或特征。FAK服務(wù)幫助企業(yè)簡(jiǎn)化物流運(yùn)輸過程，提高效率并減少綜合成本。而貨代公司則可根據(jù)FAK協(xié)議，獲得更高的貨量獲得更有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。02FAK的特點(diǎn)操作靈活：貨代公司可以將具有不同貨物放在一起運(yùn)輸，從而大幅提高貨物的裝載率和利

烏克蘭和俄羅斯武裝沖突對(duì)貨代有什么影響，還能發(fā)貨嗎？這個(gè)要分不同的情況說，若是走空運(yùn)，不行，我們看這張圖，烏克蘭首都基輔KBP附近都是空白的，沒有飛機(jī)。天上不行我們看地下，地下可以，輸受影響大概分為三部分.第一部分:經(jīng)過烏克蘭過境的班列 經(jīng)過烏克蘭伊佐過境波蘭口岸抵達(dá)波蘭的班列全面暫停，同時(shí)過境其它國(guó)家抵達(dá)烏克蘭的班列哲停入境。第二部分:中歐班列不受影響：中歐班列主通道，經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白

世界物流護(hù)照 (WLP) 首次進(jìn)入中國(guó)，與國(guó)有福建港口集團(tuán)簽署了諒解備忘錄，福建港口集團(tuán)作為合作伙伴加入了貨運(yùn)忠誠(chéng)度計(jì)劃。WLP還同意加入中國(guó)絲綢之路海上聯(lián)盟。WLP 將為中國(guó)企業(yè)提供更快、更具成本效益的進(jìn)入亞洲、拉丁美洲、中東和整個(gè)非洲市場(chǎng)的渠道，貿(mào)易商和貨運(yùn)代理能夠?qū)崿F(xiàn)每年平 ...

貨代常說TT ,VIA 是什么意思?貨代經(jīng)常報(bào)價(jià)會(huì)帶有TT, TT 其實(shí)是航程天數(shù)的意思。跟外貿(mào)中TT付款方式不同。Via: “經(jīng)由”，在航運(yùn)中多作“transhipped at(在…轉(zhuǎn)船，在…轉(zhuǎn)運(yùn))”講。使用Via條款時(shí)，需注意兩點(diǎn)：1)承運(yùn)人須負(fù)責(zé)全程。2)不可直達(dá)，即使有直達(dá)船。意同W/T = with transshipped at “在…轉(zhuǎn)船”的意思“In transit to”條款：“

非洲電商平臺(tái)Kilimall發(fā)布公告，對(duì)中國(guó)春節(jié)期間物流安排進(jìn)行通知。對(duì)于頭程物流，空運(yùn)到非洲肯尼亞/烏干達(dá)/尼日利亞貨物需要在2020年1月16號(hào)18:00之前到達(dá)廣州中轉(zhuǎn)倉(cāng)。同時(shí)，在2020年1月14日0時(shí)至1月31日24時(shí)的訂單將統(tǒng)一在2020年2月7日24時(shí)前到達(dá)，不計(jì)入延遲發(fā)貨到倉(cāng)訂單，也不會(huì)產(chǎn)生罰款及店鋪降權(quán)。

SHOPLINE物流前置倉(cāng)擁有行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，平均從業(yè)6年以上，分工明確，協(xié)作緊密，對(duì)接及時(shí)。目前SHOPLINE物流已在歐美、東南亞、非洲、中東等跨境電商熱門市場(chǎng)開通了專線。

國(guó)內(nèi)新一輪疫情尚未結(jié)束，由此帶來的空運(yùn)問題卻已經(jīng)顯現(xiàn)。根據(jù)航班管家的數(shù)據(jù)，8月3日全國(guó)民航執(zhí)行航班量9365架次，環(huán)比上日下降12.63%，全國(guó)航班執(zhí)行率為57.8%。 截至8月4日11：50，鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)取消航班量541架次，取消率為80.27%，長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)取消航班量50 ...

7月31日，WIFFA赴越南商務(wù)考察代表團(tuán)一行數(shù)十家貨代物流企業(yè)赴胡志明SP-ITC國(guó)際集裝箱港參觀考察，拓展東南亞物流市場(chǎng)，挖掘物流鏈商機(jī)。

關(guān)于貨運(yùn)單據(jù)郵遞遺失的風(fēng)險(xiǎn), 依UCP600第35 條和U RC522第14 條的規(guī)定, 銀行對(duì)此不予負(fù)責(zé)。因此, 對(duì)于資信較好的收貨人或進(jìn)口商, 為避免寄單遺失給收發(fā)貨人或進(jìn)口商造成風(fēng)險(xiǎn)和增加費(fèi)用, 有時(shí)出口商主動(dòng)向承運(yùn)人提出采用“電放”的方式交貨。于是, 持有無托運(yùn)人背書提單的進(jìn)口商, 為了盡快提貨, 通常要求“電放”貨物。

前兩天，整個(gè)跨境圈都亂成“一鍋粥”了。從廣告規(guī)則大變，到老賬號(hào)驗(yàn)證，再到銷量集體大跌，前兩天排名似乎又出了問題。類目排名出bug好幾天紋絲未動(dòng)產(chǎn)品排名可謂是賣家們最關(guān)心的問題了，有點(diǎn)賣家恨不得隨時(shí)隨地盯著排名變化，但是就前段時(shí)間，據(jù)不少賣家反應(yīng)產(chǎn)品的排名好幾天都一絲未動(dòng)：“我的新 ...

2023年開年，貨代行業(yè)便開啟了第一波內(nèi)卷首秀：頭程運(yùn)費(fèi)直接0元/KG，當(dāng)時(shí)有賣家直呼封神，也有賣家表示見鬼，現(xiàn)如今又有貨代向朋友圈喊話：美西FBA九大倉(cāng)全程0元送，不要錢還返利，你敢相信嗎？此前，遠(yuǎn)東到美西線每FEU運(yùn)價(jià)下跌37美元至1163美元，跌幅3.08%，同時(shí)美東航線也開始出現(xiàn)補(bǔ)跌，遠(yuǎn)東到美東線每FEU運(yùn)價(jià)周跌127美元至2194美元。

最近有不少賣家表示，因貨代尾程物流的亂搞，本來旺季的貨物，如今還沒上架？不少賣家會(huì)選擇鎖倉(cāng)，那么亞馬遜鎖倉(cāng)有哪些的優(yōu)劣？亞馬遜鎖倉(cāng)，就是把FBA發(fā)貨計(jì)劃全部集中鎖定到某個(gè)確定的亞馬遜倉(cāng)庫內(nèi)，而避免被系統(tǒng)把整批貨分拆到其他FBA倉(cāng)，這樣一來，就可以幫助賣家更好的、更省力的管理貨件計(jì)劃。賣家可以根據(jù)倉(cāng)庫交貨的批次、產(chǎn)品類別、計(jì)劃運(yùn)輸模式、自身特色等等來創(chuàng)建每一個(gè)貨件計(jì)劃。同時(shí)，由于鎖倉(cāng)服務(wù)，即使在不

據(jù)美國(guó)媒體，美國(guó)貨運(yùn)代理公司飛協(xié)博（Flexport）未來幾周計(jì)劃裁員20%，受此影響的員工數(shù)量約為500人。2023年10月，飛協(xié)博已經(jīng)解雇了五分之一的員工。報(bào)道指出：“這標(biāo)志著這家物流初創(chuàng)公司在一年多的時(shí)間里進(jìn)行了第三輪重大裁員。” 飛協(xié)博面臨著運(yùn)費(fèi)下降的巨大挑戰(zhàn)，財(cái)務(wù)損失嚴(yán)重。1月初，飛協(xié)博宣布通過2.6億美元的融資，加深與長(zhǎng)期電子商務(wù)合作伙伴Shopify的合作關(guān)系。去年5月，Shopif

據(jù)了解，2022年以來，順豐航空已陸續(xù)投運(yùn)9架新運(yùn)力，包括6架遠(yuǎn)程寬體全貨機(jī)，機(jī)隊(duì)規(guī)模已增長(zhǎng)至77架。來源：順豐 2. 韻達(dá)國(guó)際開通肯尼亞集運(yùn)線路 12月5日消息， 韻達(dá)國(guó)際宣布開通肯尼亞集運(yùn)線路。截至目前，韻達(dá)國(guó)際的足跡已遍布亞洲、美洲、歐洲，開通肯尼亞集運(yùn)線路，是其在非洲大陸推出東非最重要的跨境物流專線服務(wù)。

海關(guān)查驗(yàn)又出新規(guī)？連續(xù)365天內(nèi)，任何因海關(guān)查驗(yàn)而產(chǎn)生的刪改單，前兩次扣減企業(yè)信用分?jǐn)?shù)，最后一次（第三次）系統(tǒng)直接自動(dòng)移送“兩簡(jiǎn)案件”立案崗位進(jìn)行行政處罰？近日，就是這樣一則海關(guān)最新動(dòng)態(tài)通知，炸裂了外貿(mào)、貨代人的朋友圈！據(jù)悉，所謂的“兩簡(jiǎn)案件”就是簡(jiǎn)單案件、簡(jiǎn)單處理，一般是指非重大情節(jié)的查驗(yàn)不符（如申報(bào)要素等不涉及稅差的更改），而查驗(yàn)嚴(yán)重不符的則將進(jìn)緝私。具體是進(jìn)兩簡(jiǎn)，還是緝私，則將由新的查驗(yàn)系統(tǒng)