亞馬遜美國(guó)站將于6月30日起上漲物流遠(yuǎn)程配送費(fèi)用，亞馬遜美國(guó)站發(fā)布公告稱，為應(yīng)對(duì)北美地區(qū)配送、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和買家服務(wù)成本不斷上漲，公司將于2022年6月30日上漲亞馬遜物流遠(yuǎn)程配送費(fèi)用。亞馬遜高管拉攏第三方賣家反對(duì)反壟斷法案。亞馬遜公司十分擔(dān)心美國(guó)國(guó)會(huì)可能進(jìn)行的科技反壟斷改革，以至于一名高管最近試圖在一個(gè)在線論壇上游說第三方賣家站出來反對(duì)反壟斷法案。然而，亞馬遜的努力似乎適得其反，因?yàn)樵S多賣家對(duì)亞馬

假期購物旺季即將來臨，預(yù)計(jì)從12月9日這一周開始，客戶流量將增加， 12月16日至22日這一周將是最繁忙的郵寄、運(yùn)輸和送貨周。而給賣家增加壓力是：今年感恩節(jié)日期比較晚，這意味著在之后的黑色星期五和網(wǎng)絡(luò)星期一，賣家將面臨更加嚴(yán)格的運(yùn)輸期限。

本周，亞馬遜將下調(diào)某些類別產(chǎn)品的銷售傭金費(fèi)率。具體的情況，亞馬遜已在官網(wǎng)上做出了詳細(xì)解釋，并指出賣家的運(yùn)輸和配送成本雖然提高了，但是其配送效率也大大提高了。費(fèi)用調(diào)整如下：一、 長(zhǎng)期倉儲(chǔ)費(fèi)下調(diào)甚至是取消2019年2月15日起，在亞馬遜有庫存的賣家可以享受長(zhǎng)期倉儲(chǔ)費(fèi)下調(diào)甚至是減免的政策。其中，在運(yùn)營(yíng)中心存放了181至365天的商品，只需在1月15日支付上一期的費(fèi)用，之后如果庫齡小于1年可以豁免長(zhǎng)期倉儲(chǔ)

日本專線快遞有：日本專線物流，是對(duì)日本開設(shè)的物流運(yùn)輸專線；國(guó)際快遞，是指的以DHL、Fedex、UPS、TNT等快遞企業(yè)；郵政包裹，是通過萬國(guó)郵政聯(lián)盟郵寄到全球服務(wù)的一項(xiàng)物流服務(wù)。

在國(guó)際局勢(shì)如此緊張的當(dāng)下，跨境賣家們就已經(jīng)在很艱難地生存了；再加上亞馬遜平臺(tái)各項(xiàng)政策時(shí)不時(shí)地就更新，賣家們無時(shí)無刻都得預(yù)防著面臨隨時(shí)封號(hào)的風(fēng)險(xiǎn)。

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）一路狂奔的東南亞跨境電商市場(chǎng)，突然被扼住了命運(yùn)的咽喉。時(shí)間來到2022年10月，互聯(lián)網(wǎng)巨頭谷歌、投資公司淡馬錫控股以及咨詢公司貝恩聯(lián)合發(fā)布的《2022年東南亞數(shù)字經(jīng)濟(jì)報(bào)告》顯示，2022年東南亞數(shù)字經(jīng)濟(jì)總交易額有望達(dá)到2000億美元，雖同比增長(zhǎng)20%，但增幅 ...

大家好，一周行業(yè)熱點(diǎn)速遞來啦，快來看看有最近哪些行業(yè)熱點(diǎn)值得關(guān)注吧～ 1、 2022全球五十強(qiáng)貨運(yùn)企業(yè)排名發(fā)布 全球物流業(yè)權(quán)威刊物The Transport Topics雜志公布了2022年全球貨運(yùn)企業(yè)50強(qiáng)榜單。

據(jù)充電文化傳媒最新消息獲悉，非洲最大的航空公司—埃塞俄比亞航空開設(shè)了最先進(jìn)的現(xiàn)代電子商務(wù)物流設(shè)施。 非洲首個(gè)此類設(shè)施已投資 5500 萬美元建成。這個(gè)專門致力于電子商務(wù)商品、郵件和快遞物流服務(wù)的專業(yè)倉庫將徹底改變非洲大陸的行業(yè)。這家非洲航空公司將亞的斯亞貝巴定位為非洲及其他地區(qū)的跨境電子商務(wù)物流中心。 埃塞俄比亞運(yùn)輸和物流部長(zhǎng) Alemu Sime 和埃塞俄比亞創(chuàng)新和技術(shù)部長(zhǎng)

數(shù)字貨運(yùn)代理平臺(tái) Shifl 推出新海運(yùn)即期價(jià)格指數(shù) 6 月 9 日消息，數(shù)字貨運(yùn)和供應(yīng)鏈平臺(tái) Shifl 宣布推出 SHIFEX ，這是一個(gè)專注于跨太平洋的即期運(yùn)價(jià)指數(shù)。VesselsValue 的數(shù)據(jù)證實(shí)，上海港的擁堵已接近正常水平。自 10 月 25 日宣布該計(jì)劃以來，這兩個(gè)港口的碼頭老化貨物合計(jì)下降了 40% 。兩個(gè)港口的執(zhí)行董事將在下周監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)后重新評(píng)估收費(fèi)實(shí)施情況。

Tik Tok 西班牙地區(qū)市場(chǎng)分析一、地理位置位于歐洲西南部的伊比利亞半島，地處歐洲與非洲的交界處，西鄰葡萄牙，北瀕比斯開灣，東北部與法國(guó)及安道爾接壤，南隔直布羅陀海峽與非洲的摩洛哥相望。領(lǐng)土還包括地中海中的巴利阿里群島，大西洋的加那利群島及非洲的休達(dá)和梅利利亞。該國(guó)是一個(gè)多山國(guó)

    根據(jù) Transport Intelligence（簡(jiǎn)稱TI） 最新報(bào)告顯示，2021 年全球貨運(yùn)代理市場(chǎng)實(shí)際增長(zhǎng) 11.2%，是自 2011 年以來的最快增長(zhǎng)率，在經(jīng)歷了一年的挑戰(zhàn)后，市場(chǎng)價(jià)值強(qiáng)勁反彈至 2695.5 億歐元（2850.3 億美元）。   TI 在其報(bào)告《2021-2026 年全球貨運(yùn)代理市場(chǎng)規(guī)模和增長(zhǎng)》中表示，隨著 C

根據(jù)義烏海關(guān)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，2024年前8個(gè)月，浙江省義烏市的進(jìn)出口總值達(dá)到了4440.6億元人民幣，較去年同期增長(zhǎng)了17.2%。其中，出口額為3935.8億元，同比增長(zhǎng)同樣為17.2%，而進(jìn)口額則達(dá)到504.8億元，增幅略高，為17.3%。在主要貿(mào)易伙伴方面，義烏與非洲、拉丁美洲、美國(guó)和東盟的雙邊貿(mào)易額分別達(dá)到了812.2億元、753.0億元、580.4億元和423.7億元，分別增長(zhǎng)了17.3%、27.0%、32.9%和27.6%。同時(shí)，對(duì)印度和沙特阿拉伯的貿(mào)易也有所增長(zhǎng)，分別實(shí)現(xiàn)212.6億元和104.8億元的貿(mào)易額，同比增長(zhǎng)14.9%和9.6%。特別值得注意的是，義烏與“一帶一路”沿線國(guó)家的貿(mào)易表現(xiàn)尤為突出，合計(jì)進(jìn)出口總額達(dá)2749.7億元，增長(zhǎng)18.8%，占全市進(jìn)出口總值的比例高達(dá)61.9%。

此外，印度次大陸、非洲和拉丁美洲的附加費(fèi)也將根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r有所上調(diào)。據(jù)悉，這4艘船舶將在2024年下半年至2025年上半年逐步交付。

眾所周知，在空運(yùn)中，泡貨是要以體積重量來計(jì)費(fèi)的，即1立方米=167kg的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)，但這是包板代理與客戶之間的收費(fèi)方式，航空公司與包板代理之間是以實(shí)際毛重計(jì)費(fèi)的。因?yàn)榘宕頃?huì)把收到的重貨和泡貨一起拼裝起來，使所有貨物的毛重和體積算起來成了平貨甚至重貨，那么航司跟代理就是按毛重收取費(fèi)用。所以不難看出，如果代理接到了一批泡貨，那么貨物泡出來的重量（泡重-毛重）就是代理收到的利潤(rùn)了。那什么叫分泡呢，分泡

近日，貨物運(yùn)輸行業(yè)頗為不平靜，除了線上發(fā)貨運(yùn)費(fèi)上漲之外，連發(fā)往歐洲的貨物都將出現(xiàn)較大延誤。 線上發(fā)貨運(yùn)費(fèi)上漲7月27日，速賣通發(fā)布公告稱，因物流線路成本變化，“順友航空經(jīng)濟(jì)小包”、 “順豐國(guó)際經(jīng)濟(jì)小包” 、“中郵e郵寶”的線上發(fā)貨的運(yùn)費(fèi)將于2018年08月01日起進(jìn)行調(diào)整，屆時(shí)將按照新報(bào)價(jià)結(jié)算運(yùn)費(fèi)。根據(jù)公告，“順友航空經(jīng)濟(jì)小包”配送服務(wù)費(fèi)由原來的111.38元/KG上漲到212元/KG；

沖刺“最快海外雙11”，全球首個(gè)跨境物流實(shí)況直播來了！ 在跨境商家雙11熱火朝天備貨之際，記者從菜鳥方面了解到，11月2日晚8點(diǎn)，菜鳥國(guó)際快遞將啟動(dòng)全球首個(gè)跨境物流實(shí)況直播。通過48小時(shí)不間斷直播，菜鳥全國(guó)最大跨境物流園區(qū)、最大自動(dòng)化航空貨運(yùn)中心、規(guī)模最大的智能分揀流水線等“黑科技”將首次亮相，更有神秘嘉賓“空降”菜鳥跨境倉庫，實(shí)時(shí)展示海量中國(guó)跨境包裹從倉儲(chǔ)、打包、分揀、出庫、運(yùn)輸、組

經(jīng)歷了亞馬遜非必要類目產(chǎn)品停止入倉，系統(tǒng)被大量訪問擠爆、Lazada菲律賓站物流暫停、Shopee菲律賓站停止發(fā)貨后...又有賣家爆料，收到亞馬遜的郵件，稱亞馬遜歐洲站的倉庫已經(jīng)關(guān)閉了重量超過15公斤的商品的處理流程!原因是15公斤以上的商品需要兩個(gè)工作人員來處理，而這違背了“1米社會(huì)距離規(guī)則”，因此目前不支持15公斤以上商品發(fā)貨。但根據(jù)目前已知的信息來看，該項(xiàng)政策只在歐洲站點(diǎn)實(shí)施，美國(guó)站還沒有類

USPS將上調(diào)兩次運(yùn)費(fèi)并于2024年7月生效最新的運(yùn)費(fèi)價(jià)格，這一變化可能會(huì)影響到您的郵寄成本和物流決策。ShipSaving將為您提供詳細(xì)的分析和建議，幫助您在這一變化中找到最適合您業(yè)務(wù)的郵寄方案。7月USPS運(yùn)費(fèi)變化主要內(nèi)容在深入探討USPS即將更新的運(yùn)費(fèi)之前，我們先來簡(jiǎn)單了解

國(guó)際快遞和國(guó)際空運(yùn)的區(qū)別：1、適用對(duì)象不同；2、運(yùn)輸主體不同；3、交貨方式不同；4、服務(wù)內(nèi)容不同；5、時(shí)效不用；6、追蹤貨物方式不用；7、單據(jù)文件要求不同；8、 索賠方式。

在美國(guó)寄快遞可能會(huì)成為一件讓人頭疼的事情，很多人覺得在美國(guó)寄快遞速度較慢而且價(jià)格很昂貴，美國(guó)快遞服務(wù)真的又慢又貴嗎？您可能沒有找對(duì)在美國(guó)寄快遞的方式。USPS想要寄快遞經(jīng)濟(jì)實(shí)惠？USPS一定是首選！USPS最常用的兩種服務(wù)是First Class 和Priority MailFi ...

2022年將會(huì)是出海品牌轟轟烈烈的一年，這種態(tài)勢(shì)從媒體、資本、技術(shù)、產(chǎn)品各個(gè)方面都能感受到這股動(dòng)能。

了解FedEx和UPS的優(yōu)勢(shì)后，可以更好的選出需要的承運(yùn)商服務(wù)。在美國(guó)，F(xiàn)edEx和UPS的快遞服務(wù)都被大家耳熟能詳，他們所提供的服務(wù)雖然很相似但也有許多不同之處，今天就為您揭秘FedEx和UPS的區(qū)

聯(lián)邦快遞能夠在全球取得成功的關(guān)鍵在于什么？圖片來源：網(wǎng)絡(luò)當(dāng)大多數(shù)人想到世界上最大的航空公司時(shí)，幾乎總是會(huì)想到那些運(yùn)營(yíng)著龐大全球網(wǎng)絡(luò)的國(guó)際傳統(tǒng)航空公司。例如：美聯(lián)航（United Airlines）、中國(guó)東方航空（China Eastern Airlines）和瑞安航空（Ryanair）等，這些航空公司從主要運(yùn)營(yíng)基地運(yùn)營(yíng)數(shù)千個(gè)航班。其實(shí)衡量一家航空公司的規(guī)模和影響力有很多不同的標(biāo)準(zhǔn)，因此，根據(jù)所采用

3 月至 4 月間，幾則重大消息，攪動(dòng)非洲互聯(lián)網(wǎng)科技創(chuàng)投圈氣氛持續(xù)升溫。3 月 14 日，非洲第一大電商 Jumia 赴美 IPO，擬籌資 1.96 億美元；3 月 27 日，傳易互聯(lián)旗下音樂流媒體服務(wù)平臺(tái) Boomplay 宣布完成 2000 萬美元 A 輪融資；3 月 29 日晚，“非洲手機(jī)之王”傳音遞交招股書，闖關(guān)科創(chuàng)板；4 月12 日，Jumia 正式在紐約證券交易所掛牌上市，首日股價(jià)大漲

教你如何設(shè)置運(yùn)費(fèi)模板

支持哪些國(guó)際物流？ tiktok有提供官方合作物流，tiktok賣家只需要將貨物交給合作物流就可以了。

深圳市阡陌國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司（以下簡(jiǎn)稱“阡陌國(guó)際物流”）總部設(shè)在中國(guó)深圳，在華注冊(cè)資金500萬，是一家專為中國(guó)出口跨境電商企業(yè)提供全球全程物流解決方案和歐美海外售后服務(wù)的民營(yíng)企業(yè)，通過海運(yùn)空運(yùn)等運(yùn)輸方式將電商客戶的貨物從中國(guó)運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)到美國(guó)，英國(guó)，加拿大，澳大利亞，德國(guó)，意大利，西班牙等國(guó)家指定的亞馬遜FBA倉庫。

目前到歐洲空派專線有很多種，不同的渠道，會(huì)分不同的國(guó)家清關(guān)，大致就是荷蘭、法國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、匈牙利這幾個(gè)國(guó)家，寄件方可以根據(jù)自己的產(chǎn)品的種類來選擇在哪清關(guān) 。

航班計(jì)劃每周三班，保證了航班穩(wěn)定性，并有望每年為杭州機(jī)場(chǎng)新增約 8000 噸國(guó)際貨運(yùn)量。

今日關(guān)注馬士基、MSC調(diào)整海運(yùn)航線DHL快遞在該地區(qū)再投運(yùn)一架B777貨機(jī)全球速賣通成西班牙訪問量第二大電商平臺(tái)馬士基、MSC調(diào)整海運(yùn)航線1月30日消息，馬士基宣布對(duì)其覆蓋印度和中東貿(mào)易的海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行一系列調(diào)整，已在科倫坡開通了一條新的往返航線,以幫助地中海貨物往返次大陸的轉(zhuǎn)運(yùn)，并宣布了四項(xiàng)新服務(wù)，以加強(qiáng)其西亞內(nèi)部網(wǎng)絡(luò),將紅海和地中海的貨物從海灣地區(qū)連接起來。新服務(wù)預(yù)計(jì)將于2月5日開始。此外，鑒于

當(dāng)美國(guó)宣布中國(guó)或?qū)⒉辉倌軌蛳硎軆r(jià)值低于800美元包裹的最低限度免稅進(jìn)口政策時(shí)，航空貨運(yùn)行業(yè)將不得不思考這一變化對(duì)于其未來的發(fā)展將意味著什么，尤其是在電商貨物的處理上。圖片來源：網(wǎng)絡(luò)1免稅變革將重塑電商的物流戰(zhàn)略雖然由于美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)局（CBP）發(fā)現(xiàn)沒有足夠的系統(tǒng)來處理每天約400萬個(gè)包裹的關(guān)稅和數(shù)據(jù)，美國(guó)很快重新恢復(fù)了這一免稅政策，至少是暫時(shí)恢復(fù)，但是此舉仍然為電商、快遞和航空貨運(yùn)行業(yè)敲響了警

Q:什么是賬戶狀況評(píng)級(jí)?(AHR)A:帳戶狀況評(píng)級(jí)英文全稱是AccountHealthRating，簡(jiǎn)稱(AHR)，是亞馬遜最新推出的一項(xiàng)新功能。該功能主要是幫助賣家在遵守平臺(tái)銷售政策情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)其賬戶的健康情況。

“FBA貨物好不容易突破重重困難來到倉庫，結(jié)果亞馬遜遲遲不給上架，斷貨風(fēng)險(xiǎn)再次加大，甚至與爆單擦肩而過，賣家簡(jiǎn)直欲哭無淚”。你有遇到過亞馬遜上架慢的問題嗎？

品牌方舟獲悉，據(jù)外媒報(bào)道，近日亞馬遜與意大利國(guó)家鐵路 Ferrovie dello Stato (FS) 達(dá)成一項(xiàng)新協(xié)議。FS將為亞馬遜推出意大利-德國(guó)電商貨運(yùn)鐵路專線，旨在減少貨物對(duì)跨境公路運(yùn)輸?shù)囊蕾?，進(jìn)一步提高物流環(huán)保性。 最初，鐵路運(yùn)輸將運(yùn)營(yíng)兩條路線：德國(guó)杜伊斯堡-意大利波梅齊亞，以及德國(guó)黑爾恩-意大利維羅納。 FS 子公司 Mercitalia Intermodal每周將在前一條路線上運(yùn)營(yíng)

許多想做跨境的賣家都在物流上被難住了，今天就來說說，跨境電商該如何選物流。物流方式選擇第一步：了解自己的產(chǎn)品屬于哪一類首先，讓我們首先來了解哪些是所謂的敏感貨，是不能通過正常渠道出口的，必須走特殊的渠道。只有判斷好自己的產(chǎn)品屬于哪一類，才知道自己的貨物能有什么速賣通物流方案選擇。大家可以好好去研究一下海關(guān)規(guī)則和國(guó)際運(yùn)輸哪些是禁運(yùn)品。從我說的這句話可以知道，其實(shí)所謂的敏感貨分為“海關(guān)禁止進(jìn)出口限制的

國(guó)際快遞公司可靠的自然是四大快遞DHL、FedEx、UPS、TNT和郵政快遞EMS。當(dāng)然各家有各家的優(yōu)點(diǎn)，具體還是得根據(jù)自己的實(shí)際需求去選擇。

在墨西哥，跨境電商的興起帶動(dòng)了墨西哥物流行業(yè)的發(fā)展，其中墨西哥貨代是重要的一環(huán)。作為墨西哥跨境電商物流的核心服務(wù)，墨西哥貨代能夠提供從中國(guó)到墨西哥的電商物流服務(wù)，滿足墨西哥站Amazon、Mercado Libre等電商平臺(tái)的跨境賣家的需求。一家優(yōu)秀的墨西哥貨代可以為賣家提供安全 ...

海關(guān)查貨一般有幾個(gè)方向要查，所以多注意這些要點(diǎn)，就不會(huì)出錯(cuò)啦。

據(jù)海外倉代發(fā)服務(wù)商韜博供應(yīng)鏈了解，阿里國(guó)際站發(fā)布的衛(wèi)浴行業(yè)跨境電商發(fā)展報(bào)告中所提到 “生產(chǎn)量從6.3億件增至12億件?！睋?jù)倉儲(chǔ)代發(fā)服務(wù)商韜博供應(yīng)鏈了解，全球衛(wèi)浴產(chǎn)品需求旺盛的地區(qū)包括東南亞市場(chǎng)、中東市場(chǎng)、南美市場(chǎng)、俄羅斯以及非洲市場(chǎng)。

這次，事情真的鬧大了，紅海航運(yùn)危機(jī)進(jìn)一步惡化，以后外貿(mào)人發(fā)貨更加艱難了。以前發(fā)往以色列的貨要遭塞武裝襲擊攔截，但從今天開始，除了發(fā)往以色列的貨物，發(fā)往英國(guó)和美國(guó)的貨物也要被襲擊攔截了。胡塞武裝稱，將瞄準(zhǔn)所有前往以色列船只，并警告國(guó)際航運(yùn)公司不要使用以色列港口。但在胡塞武裝給出紅海安全航運(yùn)建議后，原本以為紅海航運(yùn)危機(jī)會(huì)就此結(jié)束，現(xiàn)實(shí)情況卻并非如此。首先，并不是所有的航運(yùn)企業(yè)、所有的船只都會(huì)接受胡塞武