小包專線企業(yè)接下來的市場增量空間到底在哪里？當前，小包專線企業(yè)面臨多重挑戰(zhàn)。首先，跨境電商平臺的分段采購策略，使得許多小包專線的“干關(guān)倉配”服務(wù)被拆解為多個環(huán)節(jié)，原本的全鏈路端到端服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)榉止?jié)點的資源采購模式。這一變化對小包專線企業(yè)提出了更高的要求，只有在“干關(guān)倉配”領(lǐng)域具備核心資源、核心能力和基礎(chǔ)設(shè)施的企業(yè)，才能在未來占據(jù)更大的競爭優(yōu)勢。隨著出海電商平臺——如“出海四小龍”TEMU、SHEIN

來源：極兔國際訂閱號 2.DHL快遞成為阿里巴巴西班牙首選物流合作伙伴 2月24日消息，DHLExpress和Alibaba.com宣布了一項合作協(xié)議，通過B2B電子商務(wù)促進西班牙中小企業(yè)的國際化，借助阿里巴巴集團的國際B2B市場吸引全球買家。

出海巴西，首選巴通！3月25日，根據(jù)巴西聯(lián)邦官方公報發(fā)布的消息提到，從4月3日開始，巴西國家郵政公司（Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos）將對其所提供的郵政寄件及快遞服務(wù)收費標準進行4.39%的上調(diào)調(diào)整。該措施是為了對應(yīng)根據(jù)2023年全國消費者價格指數(shù)(IPCA)變化進行的通貨膨脹修正。其實最早在去年3月份的時候，巴西郵局就進行過一次調(diào)整了，也就

2025 年 3 月，韻達快遞涉詐案暴露國際物流安全隱患，跨境電商成詐騙重災(zāi)區(qū)。文章揭露偽造海外倉簽收、雙語海關(guān)通知等新型騙局，提出區(qū)塊鏈雙錄存證、國際驗真二維碼等解決方案。通過實戰(zhàn)案例（如深圳賣家 200 萬元貨損事件），警示賣家采用碎片化運輸、GPS 追蹤器等自保策略，強調(diào)智能風控體系對跨境貿(mào)易的關(guān)鍵作用，為出海企業(yè)構(gòu)建 “資金 - 貨物 - 信息” 三維防線提供指南。

跨境商家熱火朝天備戰(zhàn)11月大促之際，菜鳥與速賣通共同升級中東、北美、巴西等國際快遞物流解決方案，讓全球消費者同享“史上最快雙十一”，助力跨境商家把握全年最大增長機會。 繼今年7月菜鳥與速賣通升級沙特“無憂集運”服務(wù)后，“X日達”加“滿包郵“的組合深受當?shù)叵M者歡迎，商家訂單和用戶體驗均大幅提升。目前該服務(wù)也在阿聯(lián)酋、阿曼、卡塔爾、巴林等重點中東國家市場全面落地。據(jù)了解，此次物流升級可將四國的跨境

英國專線是一種特定的物流專線運輸服務(wù)，主要用于快遞、物流運輸和海外倉等業(yè)務(wù)自注冊開發(fā)的專一線路，從國內(nèi)直發(fā)英國，全程沒有中轉(zhuǎn)，直接派送道門。

璟川國際物流，是物流創(chuàng)新型跨境電商物流中澳跨國企業(yè)，專注于澳洲市場。

郵政：歷史悠久、網(wǎng)絡(luò)最廣、國有特質(zhì)、價格便宜等等都是郵政模式數(shù)不盡的特點。站在中國跨境出口電商的角度，郵政模式產(chǎn)生了中國郵政和外郵兩種模式。中國郵政全稱中國郵政集團公司，是一個現(xiàn)由中華人民共和國財政部代表國務(wù)院履行出資人職責的中央管理國有獨資公司，負責中國內(nèi)地的郵政業(yè)務(wù)，實行“政企分開”的管理體制并接受國家郵政局的業(yè)務(wù)監(jiān)管。針對國際郵包服務(wù)，中國郵政在原有的平郵和掛號郵包基礎(chǔ)上又適時推出匹配跨境電

在美國的快遞公司，簽收有一個Value-Added Services，也就是附加服務(wù)，在完成物流基本功能基礎(chǔ)上，根據(jù)客戶需求提供的各種延伸業(yè)務(wù)活動。

東南亞物流公司有：Lazada Express、JT Express、KOSPA、Xin Hwa Holdings Berhad、Sicepat Ekspres、JNE，等等。

AMZ123獲悉，5月29日，據(jù)外媒報道，為了擴大物流服務(wù)能力，德國郵政DHL正在擴建其位于萊比錫/哈勒的園區(qū)并建造一個新的物流中心。據(jù)了解，新物流中心占地34000平方米，最多可容納55000個托盤空間，將于第四季度投入使用。該物流中心擁有多種運輸方式的聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)，包含國內(nèi)快遞物流、鐵路和公路網(wǎng)絡(luò)以及貨運機場。據(jù)悉，萊比錫/哈勒是DHL全球物流網(wǎng)絡(luò)中最大的樞紐，空運貨物可以從此處發(fā)往任何地方。DH

據(jù)童裝倉儲代發(fā)服務(wù)商韜博供應(yīng)了解，在巨大市場規(guī)模下，跨境服裝在全球范圍具有不可預(yù)估的商機。韜博童裝倉儲代發(fā)貨 擁有本土優(yōu)質(zhì)的快遞賬號，方案齊全，快遞每天定提，淡季優(yōu)惠，旺季不排倉。

早期的手動手寫快遞單的時代已經(jīng)過去了，現(xiàn)在商家可通過打單工具來打印蝦皮訂單，快速的管理訂單、發(fā)貨。

互利共生，曾被用來形容電商與物流企業(yè)的聯(lián)系，但隨著電商們羽翼漸豐，開始成長為無所不能的巨頭，自建物流體系也不在話下。亞馬遜和聯(lián)邦快遞就是如此，曾經(jīng)相互依靠，最終還是一別兩歡。這其中，既有亞馬遜對物流的野心，也有聯(lián)邦快遞對潛在對手的忌憚。不過對于重資產(chǎn)的物流體系，與成立了幾十年以上的聯(lián)邦快遞們相比，亞馬遜要想玩轉(zhuǎn)，還要加大輸血力度。終止合約當亞馬遜開始展露出自

俄羅斯物流專線是物流公司主營俄羅斯的業(yè)務(wù)。通過不同的運輸方式把貨物運輸?shù)蕉砹_斯。一般主營俄羅斯業(yè)務(wù)的物流公司都會在俄羅斯開設(shè)分公司，便于貨物的來回運輸。

讓人意想不到的是，新冠病毒還席卷到了歐洲，目前形勢最嚴峻的是意大利！

據(jù)充電文化傳媒最新消息獲悉，盡管聯(lián)邦快遞上周公布的季度業(yè)績強于預(yù)期，但該公司仍在整個組織內(nèi)裁員，具體人數(shù)不詳，因為該公司正努力實現(xiàn)公司規(guī)模合理化的目標。 與此同時，由于貨運量下降，競爭對手 UPS 將在其位于加利福尼亞州安大略省的區(qū)域航空樞紐裁減 300 多個職位。 聯(lián)邦快遞供應(yīng)鏈解決方案公司 (FedEx Supply Chain Solutions) 表示，由于客戶正在更換地點

近日，亞馬遜發(fā)布有關(guān)“合作承運人小包裹快遞跨境服務(wù)暫停”的通知。通知稱，法國政府已暫時關(guān)閉與英國之間的邊境以及英國與歐盟之間的運輸通道。由于因此造成的延遲以及英國脫歐即將生效的海關(guān)邊境，亞馬遜合作承運人UPS無法全面支持跨境運輸業(yè)務(wù)。即日起，亞馬遜將暫停英國與歐盟之間的合作承運人

新京報訊 (記者 劉夏) 借815價格戰(zhàn)人氣爆棚的各大電商，卻在十一長假消費熱潮中遇冷。據(jù)第三方數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)電商國慶7天相比之前一周流量下滑24.2%，下滑幅度遠超去年。昨日，國慶長假結(jié)束，多位電商負責人向記者表示，網(wǎng)上消費不旺，難與線下實體店相比。 而據(jù)第三方

亞馬遜FBA到英國的操作指南

國際專線有：中俄專線是中國與俄羅斯郵政聯(lián)合的物流。中奧專線是與澳大利亞本地的貨運物流。中美專線是從中國到美國的直接郵遞服務(wù)。歐州專線是為您用心打造出的歐洲高品質(zhì)國際性派遞服務(wù)。Aramex專線也稱之為中東地區(qū)專線。

順豐是國內(nèi)領(lǐng)先的快遞物流綜合服務(wù)商。經(jīng)過多年發(fā)展，已初步建立為客戶提供一體化綜合物流解決方案的能力，為客戶提供倉儲管理、銷售預(yù)測、大數(shù)據(jù)分析、金融管理等一攬子解決方案。

魔幻的2020年，對于跨境電商賣家來說，驚險又刺激。很多商機，也伴隨很多的危機；時不時的爆單消息，時不時的爆冷傳聞；總以為該來的都來了，但每天又都會面臨新的挑戰(zhàn)。在僅剩還不到半年的時間里，跨境電商賣家還有哪些商機可以搏一搏？面對未知的危機，賣家又要如何渡過？ 隱秘的角落——跨境小 ...

日本跨境電商前景分析 根據(jù)世界銀行國民經(jīng)濟核算數(shù)據(jù)顯示，2021年，日本的GDP總量為4.9萬億美元，增速為1.7%，人均GDP為39，340美元。日本專線，助力中國賣家掘金日本市場 日本專線是中國直達日本的物流運輸專線，具有運輸時間短、價格低的優(yōu)點。目前日本專線主要有海運和空運兩種運輸方式。

國際快遞公司可靠的自然是四大快遞DHL、FedEx、UPS、TNT和郵政快遞EMS。當然各家有各家的優(yōu)點，具體還是得根據(jù)自己的實際需求去選擇。

在統(tǒng)計中，由于惡劣天氣原因造成的航班延誤是國際快遞延誤的主要原因，占70%；其次是航空公司對流量的控制，占20%；還有8%是由航空公司自身原因造成的延誤。

1.順豐航空開通成都=孟買國際貨運航線5月16日消息，順豐航空成都=孟買國際貨運航線正式開通運行，這是順豐航空立足成都搭建的又一條直飛印度、輻射南亞的國際航線。據(jù)介紹，“成都=孟買”航線由順豐航空B767-300型全貨機執(zhí)飛，計劃每周運行1班，預(yù)期每周可為成都往返印度第一大城市— ...

物流作為電商不可缺少的環(huán)節(jié)，物流知識的了解是電商賣家必備的技能

當中東人民也在享受線上購物的便利時，快遞小哥功不可沒。在中東，快遞小哥一天的工作與國內(nèi)快遞小哥有何不同？中東的最后一公里派送究竟是如何實現(xiàn)的？中東末端物流有哪些鮮為人知的特點？帶著種種疑問，小編跟隨著中東電商物流公司 iMile 的快遞小哥，在迪拜體驗了中東末端派送的一天。

當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運時，叫零擔貨物運輸。

相信跨境賣家們對國際空運和國際快遞都不陌生，但很多人覺得這倆是一回事，沒有具體的區(qū)分開來。但如果想在物流方面做好，吸引買家的話，這兩者還是要仔細區(qū)別開來。運輸主體不同國際快遞：國際快遞是指兩個或兩個以上國家（地區(qū)）之間的快遞和物流業(yè)務(wù)。其運輸主體主要是各大快遞公司，如DHL，UPS，F(xiàn)edEx，EMS等。跨境賣家發(fā)出的產(chǎn)品貨物主要就是通過這些國際快遞公司運送到目的地。我們常說的貨代，其實就是這些各

eBay澳大利亞站最新公告：部分快遞將改成eBay標準運輸服務(wù)！據(jù)外媒報道，近日eBay澳大利亞站發(fā)布公告稱，針對賣家的反饋，以及結(jié)合公司的內(nèi)部研究，由于一些快遞服務(wù)沒有達到交付預(yù)期，eBay將把其改成其標準運輸服務(wù)，以滿足買家的交付需求，并減少索賠。

國際快遞是指在全球提供門到門服務(wù)的公司，主要的公司有：EMS、DHL、TNT、FEDEX、UPS。

1、線上發(fā)貨流程：注冊賬號—登陸物流服務(wù)系統(tǒng)—新建訂單—預(yù)約上門取件；2、線下發(fā)貨：尋找線下營業(yè)網(wǎng)點—送至線下營業(yè)網(wǎng)點—等待包裹分揀—支付運費。

01 更快、更便宜Shopee菲律賓站猛攻物流交付據(jù)悉，昨天，一名 Shopee 菲律賓站高管表示，該公司正致力于為客戶提供更快、更便宜的運輸服務(wù)。Shopee 菲律賓站負責人 Vincent Lee 表示，快遞成本是阻止消費者在線購買商品的障礙之一。“我認為，當談到行業(yè)的挑戰(zhàn)時，我會想到一些事情，”Lee 說。“影響消費者網(wǎng)購的原因之一是買家對產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的擔憂，另一個是快遞成本。”該高管

近日，順豐分拆子公司順豐同城向港交所遞交招股書，預(yù)計中秋節(jié)前后在港上市，有望沖擊“即時配送第一股”。雖然招股書上的成績單并不理想，也引起市場許多揣測和疑慮，但背靠順豐

據(jù)外媒報道，亞馬遜長期以來一直試圖掩蓋自己在送貨服務(wù)方面的雄心壯志，聲稱自己的送貨服務(wù)只是UPS快遞和聯(lián)邦快遞(FedEx)等現(xiàn)有合作伙伴的有益補充，現(xiàn)在，亞馬遜明確表示，它正在與這些公司競爭。上周，亞馬遜在其年度文件中首次在其競爭對手列表中添加了“運輸和物流服務(wù)”。下面是其文件中的“風險因素”部分：“我們的業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，競爭激烈，我們在不同行業(yè)有許多競爭對手，包括實體、電子商務(wù)和零售、電子商務(wù)服

退貨（售中）運費險是一種運費保險，分為退貨運費險（買家）和退貨運費險（賣家）兩個類別，交易成功后運費險將自動失效，運費險一般在6元至25元之間，根據(jù)距離，商品重量計算。

3月28日消息，總部位于上海的國通快遞公司即將進入全網(wǎng)停工狀態(tài)，所有員工進入放假狀態(tài)。內(nèi)部文件顯示，國通快遞人事部3月22日下發(fā)了一份停工放假的通知，稱自2018年以來公司經(jīng)營困難，處于嚴重虧損狀態(tài)，目前已經(jīng)處于停工狀態(tài)，并且為恢復(fù)正常生產(chǎn)經(jīng)營做了努力，但預(yù)計未來仍將繼續(xù)停工。通知顯示，在勞動保障部門協(xié)調(diào)下，國通通知員工即日起開始放假，工資標準按照法律規(guī)定發(fā)放，至于何時上班需要等待通知。公章顯示為

由于河北省部分地區(qū)防疫措施仍在升級，為了維護買家的購物體驗，請您按照以下指引操作。感謝您的理解與配合。1.將無法出貨商品設(shè)置為預(yù)售商品請河北受影響地區(qū)的賣家或發(fā)貨從/經(jīng)由河北受影響地區(qū)的賣家，將店鋪中全部受影響商品設(shè)置為預(yù)售商品，1月13日至1月15日為商品調(diào)整期。1月16日及之