東南亞船舶數(shù)量減少！影響蔓延！馬來西亞公布簽證新規(guī)，印尼明年預(yù)期漲薪5%

馬士基表示，其整合戰(zhàn)略將使公司轉(zhuǎn)型為全面的、面向客戶的門到門服務(wù)的物流集成服務(wù)商。這一積極增長計(jì)劃導(dǎo)致MSC在2022年1月超越馬士基成為全球最大的集裝箱班輪公司。目前，MSC在建船舶增加到133艘，運(yùn)力達(dá)182萬標(biāo)箱。新船下水將迫使運(yùn)力上升，超過需求。到2025年，運(yùn)力將比疫情前增加30%。

數(shù)字貨運(yùn)代理平臺 Shifl 推出新海運(yùn)即期價格指數(shù) 6 月 9 日消息，數(shù)字貨運(yùn)和供應(yīng)鏈平臺 Shifl 宣布推出 SHIFEX ，這是一個專注于跨太平洋的即期運(yùn)價指數(shù)。VesselsValue 的數(shù)據(jù)證實(shí)，上海港的擁堵已接近正常水平。自 10 月 25 日宣布該計(jì)劃以來，這兩個港口的碼頭老化貨物合計(jì)下降了 40% 。兩個港口的執(zhí)行董事將在下周監(jiān)測數(shù)據(jù)后重新評估收費(fèi)實(shí)施情況。

近日，中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下一艘巨輪在海上自燃，讓物流圈人士心情沉重，也讓賣家們?yōu)樽约旱呢浳锇踩珕栴}揪心不已！發(fā)生事故的貨輪名為“COSCO Shipping Thames”，船長349米，船寬46米，理論滿載10062TEU。

由于全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，近年來，國內(nèi)跨境電商賣家越來越多地向加拿大和美國發(fā)貨，包括北美，而海運(yùn)的運(yùn)輸方式相對具有成本效益，加拿大海運(yùn)目前有加拿大FBA普船渠道和加拿大快船渠道。

為什么更看好2025年的海運(yùn)市場？相比于當(dāng)下非常火爆的空運(yùn)市場，在2025年我可能會更看好海運(yùn)市場的發(fā)展。雖然說這個月的海運(yùn)價格回到了地板價，一方面是因?yàn)楹Ｍ馐フQ節(jié)放假的緣故，另一方面就是今年前半年的補(bǔ)貨潮來的更猛，導(dǎo)致前半年的海運(yùn)價格一直維持在高位。為什么我在當(dāng)下相比空運(yùn)市場來說，我更看好海運(yùn)市場？因?yàn)榭者\(yùn)市場目前已經(jīng)是明牌了，所有航司都知道飛機(jī)運(yùn)力不夠，無論是包機(jī)價格還是包板價格都已經(jīng)被推得很

從2020年11月1日至2021年1月8日，vlfo的價格上漲了35%。此外，vlfo溢價也從2020年大部分時間50美元每噸的穩(wěn)定價值增加到11月中旬以來的86美元每噸。Murphy表示，這種變化不僅對BAF結(jié)構(gòu)很重要，在其他兩種情況下也很重要。在IMO 2020法規(guī)出臺前后，燃油附加費(fèi)暴漲，但隨著2020年第二季度油價大幅下跌，燃油附加費(fèi)有所下降。

2024年8月1日，北京建龍重工集團(tuán)有限公司（簡稱“建龍集團(tuán)”）物流總監(jiān)楊安定一行到訪中國國際海運(yùn)網(wǎng)。中物聯(lián)國際貨代分會副秘書長蔣英及中國國際海運(yùn)網(wǎng)總助王俊銘接待。

近日，MSC以76.43億挪威克朗（約7億美元）的價格競購挪威的Gram Car Carriers（GCC），計(jì)劃進(jìn)軍熱門的汽車船運(yùn)輸市場。MSC是通過其子公司SAS（Shipping Agencies Services）發(fā)出收購要約，收購價為每股272.69挪威克朗(24.89美元)，相對于4月23日GCC股票的收盤價溢價約28%，相對于去年該公司股票的平均交易價格溢價約78%。給出的收購價相較

當(dāng)?shù)貢r間8日，澳大利亞大部分地區(qū)再次遭受暴雨襲擊，悉尼及周邊地區(qū)受災(zāi)嚴(yán)重。調(diào)整11艘船航行計(jì)劃；受戰(zhàn)爭影響貨物，免存儲費(fèi)及額外海運(yùn)費(fèi) 馬士基近日在官網(wǎng)發(fā)布公告，分析了當(dāng)前俄烏沖突對全球航運(yùn)市場的影響，以及其業(yè)務(wù)的進(jìn)一步調(diào)整。目前，馬士基已暫停了涉及烏克蘭和俄羅斯的航運(yùn)業(yè)務(wù)。

相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將逐步、有序全面恢復(fù)在上海針對企業(yè)和個人客戶的國際快遞和國內(nèi)業(yè)務(wù)取派件服務(wù)，繼續(xù)保障和推動跨境物流和地區(qū)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。因?yàn)槊绹M(jìn)出口商普遍譴責(zé)疫情期間的高運(yùn)費(fèi)，以及高額滯期費(fèi)和滯箱費(fèi)。 4、ONE宣布訂造10艘13700TEU大船！

美國海運(yùn)整柜一般都需要注意什么？海運(yùn)是全球貿(mào)易的主要方式之一，尤其在大宗貨物運(yùn)輸中扮演著重要角色。對于那些希望將貨物運(yùn)往美國的企業(yè)和個人來說，了解并注意美國整柜海運(yùn)的相關(guān)事項(xiàng)至關(guān)重要。本文將為您介紹在

汣域跨境，全球FBA數(shù)字物流平臺，為亞馬遜賣家提供端到端，O2O（線上線下結(jié)合）一站式數(shù)字化的運(yùn)收體驗(yàn)。業(yè)務(wù)涵蓋：線上查價、線上下單、線上軌跡查詢、FBA空派、FBA海派、FAB卡派、上門攬收等。汣域秉承“五星時效，一鍵到門”的服務(wù)宗旨，為

今年的旺季物流對于跨境電商賣家而言，注定是一塊“心病”。你可能好奇，都海陸空三線作業(yè)了，物流還能給賣家添堵嗎？答案告訴你：是的，即時汽笛長鳴、貨輪不歇、航班不停，旺季物流依然讓賣家很頭疼。為什么呢？看看目前海陸空的物流情況，想必你就會有所了解了：1、海運(yùn)擁堵，運(yùn)費(fèi)上漲疫情后經(jīng)濟(jì)復(fù) ...

4類危險品的危險品屬性是易燃固體。具體細(xì)分為4.1類4.2類和4.3類危險品。這個類別的產(chǎn)品比較特殊，有一部分4類危險品對溫度有要求，出口需要冷凍柜。還有一部分4.1類是不需要船邊直裝的。大部分4類需要船邊直裝。

亞細(xì)亞海運(yùn)集團(tuán)是亞洲規(guī)模最大的貨代物流企業(yè)之一，提供多式聯(lián)運(yùn)、地區(qū)配送、庫存控制、信息技術(shù)和供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)及物流解決方案

AMZ123獲悉，近日，一項(xiàng)關(guān)于德國電商軟件受歡迎程度的研究顯示，中小型網(wǎng)店普遍青睞Shopify電商軟件，該平臺在德國市場的份額已接近40%。結(jié)果顯示，Shopify以39.9%的市場份額位居第一，成為中小型企業(yè)的首選。德國本土軟件供應(yīng)商Shopware緊隨其后，市場份額達(dá)到25.1%；而JTL以12.3%的份額排名第三。相對而言，Magento、Prestashop和定制商店的市場份額則更低，

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LFGB測試范圍包含與食品接觸類的材料，所以沒有確定的產(chǎn)品范圍，只要和食品有直接接觸的或者可能接觸到的材料都需要滿足LFGB的測試要求。

集裝箱航運(yùn)公司進(jìn)軍航空貨運(yùn)領(lǐng)域，這是一種奢望還是一項(xiàng)長期戰(zhàn)略？圖片來源：網(wǎng)絡(luò)近年來，全球三大海運(yùn)巨頭馬士基、CMA CGM和MSC采取了快速發(fā)展的戰(zhàn)略，從簡單的國際貿(mào)易“箱式”運(yùn)輸公司轉(zhuǎn)變?yōu)榻酢耙徽臼健蔽锪鞴尽＿@種多元化舉措在很大程度上是受到疫情及其引發(fā)的供應(yīng)鏈混亂的影響，進(jìn)而突顯出在全球范圍內(nèi)運(yùn)輸貨物需要海洋和航空貨運(yùn)能力的需求。新冠疫情引發(fā)的前所未有的集裝箱船舶航班調(diào)度混亂導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)率飆升，

【紅海危機(jī)導(dǎo)致海運(yùn)價格暴漲】受紅海局勢影響，越來越多航運(yùn)企業(yè)選擇繞行好望角，至少已有13家船運(yùn)公司公布了繞道計(jì)劃，這將導(dǎo)致航運(yùn)距離和成本大幅增加，多條歐洲航線及地中海航線的運(yùn)價報價相比紅海局勢升級前大幅飆升。現(xiàn)貨市場運(yùn)力變化帶動短期運(yùn)價快速上漲。12月22日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的最新一期上海出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)（SCFI）報1254.99點(diǎn)，較上周上漲14.8%，其中SCFI歐線為1497美元/TE

AMZ123獲悉，根據(jù)iPrice集團(tuán)的數(shù)據(jù)，在2022年世界杯開賽之前，阿根廷球衣最受東南亞消費(fèi)者歡迎，銷售額超過了其他國家隊(duì)的球衣。 在一份研究報告中，在世界杯期間，東南亞27%的球衣銷售來自阿根廷國家隊(duì)球衣，自阿根廷在世界杯決賽中戰(zhàn)勝了法國之后，阿根廷球衣銷售進(jìn)一步飆升。 數(shù)據(jù)顯示，在東南亞世界杯球衣銷售中，最受歡迎的是阿根廷國家隊(duì)的球衣，其次是德國，占12.8%；巴西

爆艙了！海運(yùn)集裝箱一柜難求，價格飛漲近3倍！發(fā)生了什么？ 由于新冠肺炎疫情的影響，國際物流運(yùn)力下降，導(dǎo)致集裝箱船運(yùn)費(fèi)大漲，美西航線運(yùn)價更是較年初漲了近3倍，在運(yùn)力緊張的背景下，行業(yè)頻頻產(chǎn)生甩柜的現(xiàn)象。 海運(yùn)價格飛漲近3倍 頻頻爆艙甩柜 吳海全的企業(yè)主要從事智能耳機(jī)、智能音響 ...

西歐、北歐、南歐適合DHL、TNT，清關(guān)能力最強(qiáng)，尤其是發(fā)荷蘭、比利時，TNT的優(yōu)勢最大。因?yàn)門NT是荷蘭郵政的，東歐國家，DHL好點(diǎn)，歐洲其他國家都應(yīng)該發(fā)EMS以及郵政大包小包。

“歐洲海運(yùn)、鐵路運(yùn)費(fèi)將要暴漲！”目前紅海越發(fā)嚴(yán)重，接連有商船在紅海海域遭遇胡塞武裝襲擊，為了躲避被襲風(fēng)險，船公司們紛紛舍近求遠(yuǎn)、被迫選擇改道好望角！紅海危機(jī)接下來海運(yùn)會有一波價格漲幅高潮幅度！“MSC發(fā)布通知調(diào)漲FAK費(fèi)！”MSC發(fā)布通知，宣布自2024年1月15日起上調(diào)所有亞洲港口（包括中國、日本、韓國和東南亞）出口至西地中海、亞得里亞海、東地中海和黑海的貨物的FAK費(fèi)率！具體收費(fèi)情況如下：WE

2019年伊始，跨境知道重磅推出了“eBay新星說”，今天是eBay新星說的第四期，下面請跟隨跨境知道的腳步，走近廣州市森格貿(mào)易有限公司，一家做垂直類目全海運(yùn)銷售模式的企業(yè)！ 廣州市森格貿(mào)易有限公司是一家專注于跨境貿(mào)易的b2c電子商務(wù)公司。公司成立于2017年，目前已擁有一支年輕、充滿活力、積極向上的50人團(tuán)隊(duì)，并且擁有穩(wěn)定的供貨商及物流倉儲渠道。公司在eB

電子商務(wù)物流和傳統(tǒng)物流區(qū)別有：1、商品物流和承運(yùn)的類型不同；2、顧客類型不同；3、物流運(yùn)作模式不同；4、庫存、訂單流不同；5、物流的目的地不同，等等。

A型與B型的區(qū)別，大致是說A型由一家企業(yè)作為經(jīng)營主體，由他向海關(guān)總署申請，如NOKIA的保稅物流中心A型項(xiàng)目;而B型類似于物流園區(qū)的概念，可以有N家企業(yè)入駐，同時經(jīng)營，需要由這個園區(qū)的管委會向總署申請，許可也是批給這個園區(qū)的。

AMZ123獲悉，在阿根廷成為卡塔爾世界杯冠軍一周后，阿迪達(dá)斯開始銷售印有三顆星的阿根廷足球隊(duì)官方球衣。據(jù)悉，這是繼阿根廷在1978年和1986年贏得世界杯冠軍后的新一屆戰(zhàn)服。奪得冠軍后，阿根廷國家隊(duì)服出現(xiàn)了期待已久的選拔盾牌上的第三顆星。此外，還印有包括FIFA2022年世界冠軍的盾牌。此徽章于2006年首次推出。到目前為止，意大利（2006年）、西班牙（2010年）、德國（2014年）、法國

1. 亞馬遜德國倉庫工人再罷工，或?qū)⒊掷m(xù)至復(fù)活節(jié)據(jù)外媒報道，德國四家亞馬遜物流中心的工人在當(dāng)?shù)貢r間4月15日舉行了罷工，這一抗議是德國亞馬遜工人長期以來要求提高薪資、改善工作環(huán)境的最新行動。Verdi工會說，Rheinberg、Werne、Bad Hersfeld和Koblenz倉庫的工人已經(jīng)停止工作，罷工將持續(xù)到周四，一些倉庫的工人可能在復(fù)活節(jié)期間加入。目前亞馬遜發(fā)言人表示，德國亞馬遜

根據(jù)最新消息，TikTok電商計(jì)劃將在本月31日上線德國、法國和意大利市場。去年12月，TikTok已經(jīng)開放西班牙和愛爾蘭市場。至此TikTok Shop在歐洲地區(qū)已經(jīng)覆蓋英國、德國、法國、西班牙、意大利和愛爾蘭6個國家。同時，值得關(guān)注的是，TikTok Shop是2024年英國增速最快的電商零售平臺。英國目前支持全托管和自運(yùn)營模式，本本和跨境資質(zhì)均可入駐。3月，TikTok Shop在歐洲啟動新

8月29日消息，Shopee發(fā)布公告稱，為幫助新加坡海運(yùn)賣家吸引更多客戶，平臺為海運(yùn)賣家爭取了以下新的服務(wù)及優(yōu)惠。從9月1日起新加坡海運(yùn)將按照以下新的價格計(jì)費(fèi) ，買家支付運(yùn)費(fèi)及補(bǔ)貼政策如下表所示：賣家支付運(yùn)費(fèi)如下表所示：（從9月1號起發(fā)貨至承運(yùn)商倉庫的按以下運(yùn)費(fèi)價格計(jì)費(fèi)）另外，Shopee新加坡開通了兩個買家海運(yùn)自提點(diǎn)，買家可以選擇到自提點(diǎn)自提或者讓承運(yùn)商派

澳大利亞 上班時間為 建議澳洲開發(fā)信就是這個時間，詢盤立刻回復(fù) 。法國-德國-意大利-西班牙-荷蘭-葡萄牙 上班時間為，建議在這個時間內(nèi)回復(fù)詢盤及發(fā)送開發(fā)信，提醒下法國人對產(chǎn)品的包裝感興趣。德國人比較嚴(yán)肅，最關(guān)注質(zhì)量。

在物流運(yùn)輸行業(yè)里，整車運(yùn)輸是以一車貨量為單位，進(jìn)行走貨運(yùn)輸?shù)模ǔＪ侵钙髽I(yè)一次發(fā)一整車(或幾整車)的貨物。凡一公斤重的貨物，體積超過四立方分米的為輕泡貨物。整車輕泡貨物的運(yùn)費(fèi)按裝載車輛核定噸位計(jì)算。

為了滿足這一需求，美國建立了廣泛的海運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)，連接美國的主要港口和全球的各個地區(qū)。美國海運(yùn)專線 對全球貿(mào)易具有重要的影響。美國是全球最大的出口國之一，其產(chǎn)品涵蓋了各種領(lǐng)域，包括汽車、食品、電子、化學(xué)品和航空航天。海運(yùn)專線提供了高效、可靠的貨運(yùn)服務(wù)，使美國企業(yè)能夠?qū)⑵洚a(chǎn)品快速地送到全球各地。

AMZ123獲悉，根據(jù)Statista的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年，英國是全球第4大電商市場，全年在線收入為1180億美元，增長了12%，領(lǐng)先于德國和日本。 一、市場規(guī)模和增長率 數(shù)據(jù)顯示，英國電商市場將在未來幾年內(nèi)繼續(xù)增長。據(jù)預(yù)測，未來四年英國電商市場的復(fù)合年增長率為3%，與2021年（同比增長12%）相比，增長明顯放緩。增長放緩的原因是，市場趨于飽和。這一點(diǎn)反應(yīng)在電商滲透率上。

大家好，我是天民助理-北鯨，今天是愉快的周六，一周工作日接近尾聲，讓我們一同開啟本周的周報~一，速賣通最近放款慢，原因有哪些？ 本周有很多賣家反映平臺放款慢， 感覺能提現(xiàn)的資金越來越少。  這里有部分賣家可能俄羅斯訂單比重較大，對于速賣通放款慢會有更強(qiáng)烈的感知。另外還有部分賣家由于上網(wǎng)率沒達(dá)標(biāo)， 導(dǎo)致店鋪失去了提前放款的資格。 和之前相

2019年德國慕尼黑物流展期間，中國物流股份有限公司與威廉港集裝箱碼頭亞德港-營銷有限公司于德國威廉港共同簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，進(jìn)一步明確中方將在威廉港集裝箱碼頭后方的物流園內(nèi)，投資建設(shè)總面積20萬平米的“中國物流-威廉港中心”。中國物流股份有限公司總經(jīng)理李向陽，與威廉港集裝箱碼頭亞德港-營銷有限公司總裁Andreas Bullwinkel共同簽署了合作協(xié)議

目前中國海運(yùn)發(fā)往英國，通過跨境物流專線的話，如果從離港開始算起，港到港大最是20天左右， 如果包含清關(guān)送貨上門的話，大約需要30-40個自然日左右。具體的時間需要看您是從哪個港口發(fā)貨，發(fā)到哪個港口。

據(jù)外媒報道，MSC旗下一艘12500TUE大型集裝箱船“MSC LAUREN”，于9月21日抵達(dá)智利卡亞俄港錨地后，1名船員檢測呈新冠陽性后被隔離。根據(jù)當(dāng)?shù)貦z疫協(xié)議，該船必須隔離15天。 MSC已經(jīng)將這一事故通知了客戶，并表示所有貨物將留在船上直到滿足強(qiáng)制隔離要求。后續(xù)將及時通知這艘船的新...