于9月23日上線“備戰(zhàn)跨境旺季”大專題，攜手全球電商平臺(tái)、服務(wù)商及工廠，一起助力賣家旺季大賣。在今年旺季期間，將每天更新爆款產(chǎn)品推薦、服務(wù)商優(yōu)惠、平臺(tái)資源等供賣家使用。以下為9月29日更新內(nèi)容： 爆款推薦：紅酒開瓶器 今日推薦的紅酒開瓶器與傳統(tǒng)的不同，它不僅拿到了FDA以及CE ...

eBay英國(guó)海外倉(cāng)是跨境電商賣家的理想選擇之一。在這方面，eBay英國(guó)海外倉(cāng)以其卓越的服務(wù)和高效的物流解決方案脫穎而出。在選擇eBay英國(guó)海外倉(cāng)時(shí)，賣家可以根據(jù)自身業(yè)務(wù)需求和商品特性，靈活選擇合適的服務(wù)方案。

葡萄牙物流公司有：1、DPD Group；2、DHL Supply Chain；3、UPS；4、Wincanton；5、Kuehne + Nagel；6、Hermes；7、Bulkhaul；8、Turners，等等。

fba頭程需要給貨代裝箱清單。一旦賣家啟用亞馬遜FBA頭程，幾乎所有訂單可保證幾天內(nèi)送貨到門，這樣的時(shí)效帶來(lái)了非常好的消費(fèi)體驗(yàn)，從而十分有利于賣家平臺(tái)信譽(yù)的建立，進(jìn)而大幅提升排名，帶來(lái)更多的訂單。

CFS主要是指貨物的發(fā)出地，F(xiàn)O是涉及承運(yùn)人與卸貨港之間的運(yùn)輸關(guān)系，cfs-fo明確規(guī)定了承運(yùn)人的運(yùn)輸義務(wù)，它只負(fù)責(zé)運(yùn)輸，不負(fù)責(zé)卸貨，這意味著如果商家或貨運(yùn)代理需要提貨，則需要支付特殊的卸貨費(fèi)用。而cfs-fo則是針對(duì)這一義務(wù)而提出的，主要是航運(yùn)公司的利潤(rùn)申報(bào)和豁免。事實(shí)上，cfs-fo是種保護(hù)措施或免責(zé)條款。

跨境賣家為什么需要用到英國(guó)海外倉(cāng)呢？英國(guó)海外倉(cāng)退貨換標(biāo)幫助賣家解決了這一難題，賣家只要支付一筆操作費(fèi)用，海外倉(cāng)就能夠幫助賣家重新?lián)Q標(biāo)換包裝，然后運(yùn)輸?shù)絹嗰R遜上架售賣。

歐洲稅務(wù)問題一直都是跨境電商賣家們無(wú)法避免的問題,特別是近幾年歐洲各國(guó)嚴(yán)打“逃稅”行為：2018年3月，英國(guó)財(cái)政法案生效；2019年1月，德國(guó)稅務(wù)合規(guī)法案生效并嚴(yán)查；2019年7月，意大利稅局嚴(yán)控申報(bào)；2020年1月法國(guó)VAT反欺詐法案生效；以致于很多賣家一聽查稅就心驚，一見郵件就膽顫！ 一、什么情況代表被查稅了？如果你收到以下郵件，那么你被查稅了！發(fā)件箱：Onlineselling.

跨境電商01Shopee禁止濫用買家信息，違規(guī)賣家將被封號(hào) Shopee菲律賓站發(fā)布公告稱，根據(jù)數(shù)據(jù)保護(hù)法和Shopee隱私政策的條款，賣家有義務(wù)管理買家的個(gè)人信息，并負(fù)責(zé)確保其所有員工遵守這些法律、法規(guī)和政策。平臺(tái)禁止賣家濫用買家信息，極大保護(hù)了用戶網(wǎng)購(gòu)的安全性。對(duì)于平臺(tái)來(lái)說，嚴(yán)打?yàn)E用買家信息這一行為，其實(shí)也是為了吸引和留住更多客戶。一直以來(lái)，Shopee在提升消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)方面都相當(dāng)用心。就拿

冰火兩重天，賣家們步履維艱今年的跨境電商注定是不平靜的一年，從年初的異常火爆，到后來(lái)許多大賣店鋪被封，海運(yùn)費(fèi)猛增，銷售價(jià)格卻一個(gè)比一個(gè)低，同行之間互相競(jìng)爭(zhēng)，打價(jià)格戰(zhàn)，各種新品半價(jià)、50%off折扣亂入，令不少賣家頭疼不已。銷售成本上去了，但銷售價(jià)格卻不增反降，亞馬遜廣告成本又是出 ...

據(jù)報(bào)道，亞馬遜近日宣布將在英國(guó)開設(shè)一個(gè)新的配送中心，并強(qiáng)調(diào)會(huì)大力支持第三方賣家的業(yè)務(wù)。截止到目前，亞馬遜在其網(wǎng)站上已擁有超過2.5億種獨(dú)特產(chǎn)品，在過去的一年里銷售額增長(zhǎng)了1億多。而這種顯著的增長(zhǎng)空間是在亞馬遜英國(guó)中小型企業(yè)的支持下實(shí)現(xiàn)的。據(jù)悉，有成千上萬(wàn)的各種規(guī)模的獨(dú)立企業(yè)都在亞馬遜上銷售，其中有越來(lái)越多的企業(yè)使用亞馬遜Fulfillment（FBA）方式，為他們提供物流和客戶服務(wù)。去年，使用FB

而海運(yùn)單，則僅僅是一張證明的票據(jù)，即使持有海運(yùn)單，也不能說明這些貨物的所有權(quán)屬于自己。海運(yùn)單只是簡(jiǎn)式單證，沒有全式和簡(jiǎn)式的區(qū)分，背面不列詳細(xì)貨運(yùn)條款。

目前，DHL、Fedex、UPS、EMS是能把塑料玩具送到英國(guó)的國(guó)際快遞。此外，還需要了解，單獨(dú)前往國(guó)際快遞公司郵寄。但是通過國(guó)際快遞代理公司郵寄，則能享受較大的折扣，例如DHL國(guó)際快遞一級(jí)代理，能以低至官方公布價(jià)2.4折的價(jià)格收貨，折扣力度大，收貨價(jià)格便宜。

小包，適用于比較小件的物品，通過郵政空郵服務(wù)寄往國(guó)外的小郵包，可以稱為國(guó)際小包。專線，指到特定國(guó)家的線路渠道。國(guó)際專線多是由空派和海派，涉及到空運(yùn)還海運(yùn)的訂艙業(yè)務(wù)，流程相對(duì)快遞和小包比較復(fù)雜，需要的系統(tǒng)支持會(huì)多一些。

TikTok在東南亞的下一步這樣走繼4月25日，TikTok Shop率先在泰國(guó)、越南、馬來(lái)西亞、菲律賓正式上線了跨境電商業(yè)務(wù)。6月9日，TikTok又開放了新加坡站點(diǎn)，加上早前的印尼本土站、歐洲英國(guó)站，那么TikTok Shop的電商業(yè)務(wù)已經(jīng)布局了7個(gè)國(guó)家。推薦閱讀>>>TikTokShop東南亞三國(guó)本土店申請(qǐng)|泰國(guó)|越南|馬來(lái)西亞，文末附開通后臺(tái)網(wǎng)址此次TikTokShop

黃金九月已至，一年盼到頭，跨境電商人盼的就是這個(gè)節(jié)點(diǎn)，眼看旺季來(lái)臨，賣家們不得不絞盡腦汁降本提效布局跨境物流，畢竟跨境電商頭等大宗就在這物流上，成本、客單、銷售、庫(kù)存環(huán)環(huán)都與物流緊密相連，尤其是Q4旺季的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上,物流更是萬(wàn)萬(wàn)出不得差錯(cuò)！ 跨境電商物流畫像一覽 1) 物 ...

疫情以來(lái)，海運(yùn)費(fèi)翻了一又翻，價(jià)格不斷攀升。加拿大海運(yùn)費(fèi)的下降，也引起了很多人的關(guān)注。海運(yùn)費(fèi)的回落也為外貿(mào)出口行業(yè)帶來(lái)了一定的利好，趁著現(xiàn)在海運(yùn)費(fèi)下降，抓緊時(shí)間安排發(fā)貨吧！需要發(fā)貨到加拿大的朋友們抓緊時(shí)間行動(dòng)起來(lái)。貨物開船后，等待貨物到港。

2021年跨境電商營(yíng)銷旺季的序幕已經(jīng)徹底被拉開。面對(duì)銷量的增長(zhǎng)，確保貨物不斷貨、可持續(xù)供應(yīng)是最基本的備貨策略，然而賣家實(shí)現(xiàn)起來(lái)都面臨著巨大的困難。在黑五最后備貨期下，海運(yùn)價(jià)格還在一路飆升。如今海運(yùn)報(bào)價(jià)已經(jīng)突破30美元，與疫情前20美元的價(jià)格相比上漲了50%以上，且目前仍然沒有止?jié)q ...

道路貨物運(yùn)輸是指以載貨汽車為主要運(yùn)輸工具，通過道路使貨物產(chǎn)生空間位移的生產(chǎn)活動(dòng)，道路貨物運(yùn)輸屬于交通運(yùn)輸業(yè)，道路貨物運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)包括：機(jī)動(dòng)靈活、快速直達(dá)、適應(yīng)性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)方便。

考慮到變異病毒的特殊性及可能產(chǎn)生的影響，為保障中外人員健康往來(lái)，經(jīng)過充分評(píng)估，中方參考多國(guó)做法，暫停中英間的往返航班。

品牌方舟獲悉，英國(guó)時(shí)尚零售集團(tuán)Frasers Group宣布以高達(dá)5800萬(wàn)美元的價(jià)格從體育用品零售商JD Sports Fashion手中收購(gòu)了15個(gè)高端時(shí)尚品牌。 作為交易的一部分，F(xiàn)rasers Group的子公司將收購(gòu)JDSports所持股份，同時(shí)也將轉(zhuǎn)移企業(yè)欠JDSports的所有債務(wù)。 Frasers Group創(chuàng)立于1982年，旗下?lián)碛蠦oss、18MONTRO

DHL快遞到英國(guó)的時(shí)效比較快，大概3-5天左右。文件是不用申報(bào)貨值的，包裹類貨物，需要注意合理申報(bào)，可能會(huì)產(chǎn)生關(guān)稅。

就在今天，亞馬遜官方發(fā)布了歐洲FBA物流的一站式解決方案！ 新的亞馬遜物流官方的解決方案只需要賣家在目的國(guó)擁有有效的VAT和EORI就可以享受到以下服務(wù)：

海運(yùn)航線是指船舶在兩個(gè)或多個(gè)港口之間，從事海上旅客和貨物運(yùn)輸?shù)木€路。海運(yùn)航線是連接各要素的紐帶，是船舶在系統(tǒng)中運(yùn)行或行進(jìn)所循的軌跡，在海運(yùn)空間系統(tǒng)中起著承上啟下作用。海上運(yùn)輸?shù)暮骄€分布于各大洋之間，這也是海運(yùn)較其他運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)所在。

近日eBay英國(guó)站發(fā)布公告稱，由于英國(guó)物流巨頭Tuffnells Parcels Express宣布陷入破產(chǎn)清算，許多賣家的包裹交付出現(xiàn)中斷或延誤。因此，eBay將保護(hù)受影響賣家的服務(wù)指標(biāo)評(píng)級(jí)。Prime Day將至，亞馬遜德國(guó)萊比錫倉(cāng)庫(kù)突發(fā)大罷工！據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)公共部門工會(huì)ver.di6月26日表示，位于該國(guó)東部城市萊比錫的亞馬遜倉(cāng)庫(kù)工人將開始為期48小時(shí)的罷工。

海運(yùn)EBS是緊急燃油附加費(fèi)，EBS英文全稱EMERGENCY BUNKER SURCHARGE對(duì)于海運(yùn)EBS緊急燃油附加費(fèi)的征收，本質(zhì)上是船公司根據(jù)國(guó)際原油和成品油價(jià)格的波動(dòng)，為平衡船舶航行增加的額外燃油成本而收取的一種費(fèi)用。

（圖片來(lái)源：surpath）跨境電商和貿(mào)易發(fā)展至今，推動(dòng)著港口和海運(yùn)業(yè)務(wù)不斷革新技術(shù)，升級(jí)服務(wù)體驗(yàn)。與傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)不同，海運(yùn)途中，運(yùn)輸時(shí)間、體量、環(huán)節(jié)、貨物信息非常重要。作為一家強(qiáng)科技基因的履約服務(wù)商，驛瑪科技從成立之初，致力于用更先進(jìn)的技術(shù)，推動(dòng)物流環(huán)節(jié)中的信息及時(shí)化、透明化的 ...

近日，海外機(jī)構(gòu)Webretailer及MarketplacePulse對(duì)包含北美、歐洲及日本等在內(nèi)的15個(gè)亞馬遜站點(diǎn)店鋪2020年的feedback數(shù)量進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)*，并以此為依據(jù)對(duì)店鋪進(jìn)行了排名。注意，feedback數(shù)量并不是衡量賣家成功與否的直接唯一標(biāo)準(zhǔn)，但它可以在一定程度上

亞馬遜KYC全稱 Know Your Customer 這是亞馬遜對(duì)賬號(hào)所有人的一項(xiàng)審核檢查通俗的講就是對(duì)帳戶持有人的條件審查和備案（對(duì)歐洲平臺(tái)賣家身份審核），根據(jù)歐洲有關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求，亞馬遜需對(duì)在歐洲平臺(tái)（包括英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、西班牙、意大利等）上開店的賣家進(jìn)行公司和公司所有人身份審核（KYC審核）。賣家只有在亞馬遜歐洲驗(yàn)證團(tuán)隊(duì)審核通過后，才能在歐洲平臺(tái)銷售。通常歐洲五國(guó)審核互相綁定，只用通過

1、達(dá)飛宣布再降海運(yùn)費(fèi)，8月1日生效7月29日消息，達(dá)飛發(fā)布公告表示將再下調(diào)運(yùn)費(fèi)并擴(kuò)大適用范圍。具體措施包括：對(duì)于法國(guó)所有客戶從亞洲進(jìn)口的所有貨物，每40英尺集裝箱運(yùn)費(fèi)減少750歐元；對(duì)所有目的地為法國(guó)海外領(lǐng)土的貨物，每40英尺集裝箱運(yùn)費(fèi)減少750歐元；新的出口措施：對(duì)于法國(guó)所有 ...

“我們的貨已到達(dá)菲律賓客戶手上，客戶對(duì)我們這次的發(fā)貨效率相當(dāng)滿意，電商快線首航‘初體驗(yàn)’果然很棒。”6 月 14 日，廈門啟明星創(chuàng)跨境電商綜合服務(wù)有限公司關(guān)務(wù)負(fù)責(zé)人劉朝文高興地對(duì)廈門海關(guān)所屬東渡海關(guān)保稅監(jiān)管科關(guān)員說。

近幾周，歐美運(yùn)費(fèi)呈現(xiàn)全線大跌之勢(shì)，尤其是中國(guó)-美國(guó)航線，僅僅一周時(shí)間，華南到美西洛杉磯、長(zhǎng)灘運(yùn)費(fèi)就從每個(gè)大柜18000美元高臺(tái)跳水至9000美元，期間甚至出現(xiàn)一天下跌一兩千美元的市場(chǎng)怪相！ 臨近年末，這種情況的發(fā)生實(shí)屬罕見。因?yàn)槊谰€作為熱門航線，一直備受外貿(mào)人關(guān)注，由于疫情背 ...

外貿(mào)海運(yùn)操作流程：首先托運(yùn)、然后訂艙、再做箱、隨后報(bào)關(guān)裝載、卸載、通知提貨、清關(guān)、換單、最后提貨，完成海運(yùn)操作流程。托運(yùn)是物流的一種形式，指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，交給指定收貨人的服務(wù)。

曉生百問·每日一答 百曉網(wǎng)粉絲： 今年以來(lái)，空運(yùn)、海運(yùn)價(jià)格接下來(lái)的走勢(shì)將會(huì)如何？而且空運(yùn)運(yùn)力調(diào)整也是不同的，例如， 中國(guó)的航空運(yùn)力減少，并不代表全球的航空運(yùn)力都在減少。

今年以來(lái)，多次發(fā)生因危險(xiǎn)品瞞報(bào)而引發(fā)的集裝箱船失火事故，讓危險(xiǎn)品運(yùn)輸再次成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。對(duì)于未正確申報(bào)危險(xiǎn)品的客戶，已有多家船司發(fā)布聲明，宣布收取罰金。其中長(zhǎng)榮海運(yùn)針對(duì)危險(xiǎn)品貨物的瞞報(bào)、漏報(bào)和誤報(bào)，收取每箱35000美元的罰金，約合人民幣近250000元，也是目前為止宣布收取這一費(fèi)用最高的船公司。除長(zhǎng)榮、馬士基、ONE、OOCL外，近期又有多家船公司宣布

AMZ123獲悉，近日權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布了Shopify在2021年的商家和銷售統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，揭示了Shopify的發(fā)展現(xiàn)狀和競(jìng)爭(zhēng)情況。Shopify在美國(guó)市場(chǎng)占據(jù)重要地位，大多數(shù)賣家和銷量來(lái)自美國(guó)。Shopify商店數(shù)量目前，全球376萬(wàn)個(gè)網(wǎng)站域名通過Shopify注冊(cè)，大多數(shù)域名（69.67%）在美國(guó)注冊(cè)，其次是在英國(guó)和澳大利亞。Shopify有一個(gè)專門針對(duì)企業(yè)客戶的計(jì)劃，即ShopifyPlus，每

9月紛紛擾擾的限電事件，引發(fā)了九月底海運(yùn)費(fèi)的一輪降價(jià)熱潮。不少賣家會(huì)發(fā)現(xiàn)，怎么放一個(gè)國(guó)慶假期回來(lái)，海運(yùn)費(fèi)的價(jià)格又開始漲了，雖然還沒回到“巔峰”價(jià)格，但是漲價(jià)的信號(hào)卻發(fā)出了。賣家朋友內(nèi)心估計(jì)有很多個(gè)小問號(hào)：海運(yùn)費(fèi)已經(jīng)到達(dá)最低點(diǎn)了嗎？出貨的最佳時(shí)機(jī)又是什么時(shí)候呢？現(xiàn)在是海運(yùn)費(fèi)最低點(diǎn)了嗎？海運(yùn)費(fèi)從2021...

4大航運(yùn)暫停紅海航線！ 近期紅海情況嚴(yán)峻，上周MSK 的貨輪在紅海遭襲擊，目前MSC MSK CMA HPL 已經(jīng)停止所有紅海的服務(wù)，主要針對(duì)JEDDAH ，接下來(lái)紅海會(huì)停航很多船，即使有船價(jià)格也會(huì)漲很多 。海運(yùn)價(jià)格即將上漲MSC，旗下的船舶將停止從紅海通過。達(dá)飛，由于目前紅海地區(qū)情況進(jìn)一步惡化，決定暫停紅海航線。馬士基，經(jīng)過曼德海峽的馬士基船只暫停航行，直至另行通知。航司將停航漲價(jià)！

所以英國(guó)海關(guān)此次的清算并不僅僅只是針對(duì)中國(guó)，而是對(duì)于整個(gè)行業(yè)的清算。如今，英國(guó)海關(guān)機(jī)構(gòu)會(huì)強(qiáng)制性要求清關(guān)企業(yè)在給離岸VAT清關(guān)時(shí)選擇連帶責(zé)任。海關(guān)要求補(bǔ)交增值稅、關(guān)稅。

美國(guó)海運(yùn)服務(wù)商韜博供應(yīng)鏈近日獲悉，有跡象顯示伊朗正在為回歸全球能源市場(chǎng)做準(zhǔn)備，該國(guó)正將更多的原油轉(zhuǎn)移到船舶上，一旦核協(xié)議談判成功，便可加快出口。來(lái)自伊朗的新增供應(yīng)可能有助于緩和原油價(jià)格，今年以來(lái)原油價(jià)格已飆升20%以上。例如，伊朗自身也擁有一支龐大的油輪船隊(duì)，一旦制裁解除，這些油輪可用于國(guó)際貿(mào)易。

疫情突襲下的跨境物流幾經(jīng)波折，前有UPS宣布將在全歐洲范圍內(nèi)停止收貨，隨后，在國(guó)內(nèi)發(fā)現(xiàn)通過FedEx進(jìn)口的貨物攜帶新冠病毒。1月7日，南京市新冠肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控工作指揮部辦公室發(fā)布消息，2021年1月6日，南京市江北新區(qū)某企業(yè)進(jìn)口貨物日常檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)一進(jìn)口貨物倉(cāng)庫(kù)地面樣本檢測(cè)結(jié)果呈